Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
⚡️В Санкт-Петербург прибыл Volkswagen Golf R-Line из Китая
Автомобиль 2022 года с мотором 1.4 без мягкого гибрида. В Европе такие Golf чаще идут уже с 1.5 и мягким гибридом, поэтому китайская версия в этом плане проще и понятнееПеред покупкой полностью проверили авто в Китае: без ДТП и окрасов ✅Пробег - 25 900 кмЦена под ключ - 2,5 млн ₽
Dodge возродит GLH — заряженный хэтчбек с именем из 1980-х
Dodge готовит новую компактную модель, которая должна стать преемником Hornet. Компания называет будущий автомобиль muscle hatch — «мускул-хэтчбеком», а для самой мощной версии вернёт историческое обозначение GLH.Причём расшифровывается оно весьма по-Dodge — Goes Like Hell, что можно перевести как «едет как черт». Это название использовалось ещё в 1980-х на заряженном Dodge Omni GLH, над которым работал Кэрролл Шелби.Теперь эту идею хотят вернуть в современном формате.Каким будет новый GLHПо словам главы Ram и одного из ключевых руководителей Dodge Тима Кунискиса, новинка фактически станет следующим поколением Hornet — но таким, каким этот автомобиль следовало сделать изначально.Судя по показанному Stellantis макету, вместо типичного компактного кроссовера получится более низкий автомобиль с угловатым кузовом и выраженным спортивным характером.В основе должна лежать новая архитектура STLA One, рассчитанная на разные типы силовых установок. Однако полностью электрическим GLH делать пока не планируют.Stellantis уже говорила о двигателе мощностью около 300 л.с., но точные характеристики не раскрыты.Одним из наиболее вероятных вариантов считается новый двухлитровый турбомотор Hurricane 4. На Jeep Grand Cherokee он развивает 324 л.с. и 450 Н·м, поэтому более лёгкий GLH с таким двигателем мог бы оказаться весьма быстрым. Но его появление под капотом Dodge пока официально не подтверждено.Также известно, что у модели будет полноценная спортивная версия SRT. Базовые исполнения могут оказаться менее мощными, а топовые — получить полный привод.Зачем Dodge такой автомобильСейчас модельный ряд марки сильно сократился, а GLH должен стать относительно доступной точкой входа в Dodge.При этом компания явно не хочет делать ещё один обычный компактный кроссовер. Идея GLH заключается в другом: совместить практичность повседневного автомобиля с характером горячего хэтчбека.Поэтому потенциальными соперниками новинки могут стать не только мощные кроссоверы, но и Volkswagen Golf R или Honda Civic Type R.Появление серийного GLH ожидается примерно в 2027–2028 годах. Многие технические подробности пока остаются неизвестными, но сама концепция уже выглядит необычно для современного рынка: компактный Dodge мощностью около 300 сил, версия SRT и историческое имя Goes Like Hell.Как вам идея — нужен Dodge такой компактный «мускул-хэтчбек»?
Ещё 2 фото
Ещё 4 фото
Volkswagen Golf R-Line — компактный хэтчбек с характером
Volkswagen — немецкий бренд, а Golf уже много лет остаётся одной из самых узнаваемых моделей марки. Версия R-Line добавляет автомобилю более спортивный внешний вид и расширенное оснащение, сохраняя при этом практичность обычного Golf.Под капотом установлен 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с передним приводом. Такая конфигурация хорошо подходит для города: автомобиль достаточно динамичный, при этом сохраняет умеренный расход топлива.Отдельного внимания заслуживает оснащение. В автомобиле есть цифровая приборная панель, большой экран навигации, поддержка CarPlay / CarLife, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и голосовое управление.Для повседневного комфорта предусмотрены бесключевой доступ, подогрев сидений, электропривод водительского сиденья с памятью и камера заднего вида. Люк и пакет R-Line добавляют автомобилю дополнительную привлекательность.📌 На что обратить внимание при выборе Volkswagen Golf R-LineВ первую очередь стоит проверить состояние турбированного двигателя и трансмиссии, а также историю технического обслуживания.Также рекомендуется провести диагностику электронных систем, проверить работу мультимедиа и ассистентов, оценить состояние подвески и убедиться в отсутствии серьёзных кузовных ремонтов.Volkswagen Golf R-Line — хороший вариант для тех, кто хочет компактный, динамичный и хорошо оснащённый автомобиль, который одинаково уверенно чувствует себя в городе и на трассе.
Смоленское кольцо
Если открыть архив автомобильных тестов за последние полтора десятилетия, рано или поздно наткнёшься на одну и ту же фразу - "машина прошла Смоленское кольцо за столько-то".Формулировка настолько привычная, что о ней уже не задумываешься. А зря: за ней стоит история о том, как небольшой автодром под Дорогобужем незаметно стал общей линейкой, по которой в России сравнивают динамику автомобилей.Трасса, которую построил архитектор "Формулы-1"Строить автодром под Смоленском начали в 2008 году. Инициаторами выступили местный завод "Дорогобужкотломаш", смоленское отделение Российской автомобильной федерации и городское отделение Сбербанка - сочетание участников само по себе не самое типичное для гоночного проекта.Открыть трассу планировали ещё в 2009-м, но сроки сдвинулись, и "Смоленское кольцо" заработало 3 июля 2010 года у посёлка Верхнеднепровский.Конфигурацию проектировал Герман Тильке - человек, к работам которого причастно большинство современных трасс Формулы-1, от Бахрейна до Сочи. Трассу изначально задумывали под кузовные гонки, отсюда и широкое полотно в 12-15 метров, и обилие скоростных поворотов.После постройки автодром получил лицензию FIA второй категории - с ней можно принимать любые соревнования, кроме собственно "королевских гонок".Как один журнал отказался верить на словоЕщё до официального открытия трассы для широкой публики, в 2009 году, туда начала ездить редакция журнала "За рулём". И привезла с собой идею, которая на тот момент выглядела почти революционно для российской автопрессы - перестать судить о динамике машины на глазок.До этого спортивные тесты обычно сводились к разгону до сотни, максимальной скорости и общим впечатлениям вроде "машина слушается руля". Проблема в том, что мощный мотор ещё ничего не говорит о реальном поведении автомобиля на пределе.Максимальную скорость сегодня легко наберёт почти любой достаточно мощный седан на прямой дороге. А вот заставить его быстро остановиться, пройти шпильку без сноса и тут же собраться для следующего поворота - задача совсем другого уровня, и она разом задействует тормоза, подвеску, шины и развесовку.Поэтому вместо максималки главным показателем стало время полного круга по трассе длиной 3357 метров - с перепадами высот, длинной прямой и связками поворотов разной скорости, которые вытягивают из машины всё, на что она способна.Как выглядит зачётный заездМетодика за годы устоялась и почти не менялась. Профессиональный пилот выезжает на трассу и делает несколько ознакомительных кругов, постепенно повышая темп - заодно прогревая тормоза и шины.Затем машина возвращается в боксы, где проверяют давление в колёсах: после активной езды оно нередко подскакивает почти на целую атмосферу по сравнению с "холодными" показателями.Лишний воздух стравливают до значения, которое рекомендует производитель, и только после этого начинаются зачётные круги - обычно хватает трёх-пяти попыток, чтобы выбрать лучший результат.Время фиксирует не секундомер в руке, а спутниковый прибор Racelogic Driftbox, закреплённый на лобовом стекле. Он не просто ловит финишное время - записывает данные на карту памяти, которые потом можно разложить по секторам: где машина быстрее разгоняется, где раньше тормозит, как ведёт себя в конкретной связке поворотов.Если тестируют сразу несколько машин, их графики накладывают друг на друга и сразу видно, кто выигрывает в разгоне, а кто увереннее чувствует себя в скоростной дуге.За рулём в зачётных заездах обычно сидит не журналист, а профессиональный гонщик - чаще всего Олег Петриков, мастер спорта и вице-чемпион России в классе "Туринг", который позже возглавил и сам автодром, и Российскую серию кольцевых гонок.Когда он занят другими делами, его подменяют чемпионы России Александр Сотников и Владимир Лабазов. Сами редакторы тоже выезжают на трассу для субъективных впечатлений, но здесь честно признают разницу в классе - на переднеприводном хэтчбеке с двигателем в 250 сил отставание от профи обычно не превышает одной десятой секунды, а вот на заднеприводном пятисотсильном монстре редакция скорее "сольёт" секунду, а то и две - лишний риск на такой машине никому не нужен.Что показывает круг, а не спидометрЗа годы тестов на "Смоленском кольце" побывали десятки моделей самых разных классов, и цифры получаются показательнее любых рекламных описаний.В зачёте суперкаров абсолютный рекорд принадлежит Mercedes-AMG GT S - 1 минута 38,8 секунды. 510-сильный турбомотор V8 и цепкие шины Michelin дают феноменальное сцепление, а вот тормозов хватает буквально на пару кругов в боевом режиме.Ближайший соперник, полноприводный Porsche 911 Carrera 4 GTS, отстал на полторы секунды - 1.40,2. Третье место годами удерживал Nissan GT-R с результатом 1.41,8, показанным ещё в 2011 году.Среди горячих хэтчбеков быстрее всех оказался Opel Astra OPC - 1.50,0 на штатных шинах. Volkswagen Golf R показал 1.50,7, а Renault Megane RS и Audi RS3 синхронно остановили секундомер на 1.51,6.Отдельно интересна категория мощных внедорожников - там быстрейшим стал Porsche Macan Turbo с результатом 1.49,3, который оказался проворнее самого шустрого из хот-хэтчей. Cayenne GTS показал 1.51,3, а Range Rover Supercharged - 1.52,5, хотя журналистам больше запомнились его капризные тормозные диски.Среди седанов бизнес-класса без вопросов лидирует заряженный Cadillac CTS-V с мотором от Corvette и механической коробкой - 1.47,1, результат, который входит в десятку лучших за всю историю замеров на этой трассе. А представительский BMW 740Li xDrive длиной 5,2 метра и всего 320 силами показал вполне достойные для такого габарита 1.54,3.Обычные серийные машины на трассу попадают нечасто, но результаты выходят не менее любопытные. Volkswagen Golf VII с рядовым 140-сильным турбомотором и штатной резиной уверенно уложился в две минуты - 1.58,8.Lada Kalina прошла круг за 2.05,8, заметно опередив Renault Sandero первого поколения - у того 2.12,2. А антирекорд принадлежит патрульной Lada 114, которая одолела трассу за 2.16,9 - с такой динамикой рассчитывать на погоню за нарушителем не приходится.Ещё медленнее оказалась только реплика "Победы-Родстер" 1956 года - 2.46,8, хотя называть эту машину обычным автомобилем язык не поворачивается.Общий язык для всей индустрииВ итоге за полтора десятилетия набралась база в шесть десятков моделей, испытанных по одной методике на одном асфальте.Это и есть главный эффект - когда журналист пишет, что новая модель прошла Смоленское кольцо за минуту пятьдесят, любой человек в индустрии сразу понимает уровень результата, не заглядывая в таблицы с расшифровками.Трасса под Дорогобужем стала не просто площадкой для тестов, а негласной единицей измерения - российским эквивалентом Нюрбургринга, только в куда более скромных декорациях и с гораздо более прикладной задачей.«🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Смоленске!»
Golf 7R: пропадает полный привод при ускорении
К нам обратился владелец автомобиля Volkswagen Golf 7R с жалобой на отключение полного привода при резком ускорении.На приборной панели ошибок не было. При подключении диагностического оборудования, не было обнаружено зарегистрированных кодов неисправности по блоку полного привода.Исходя из нашего многолетнего опыта и описанных клиентом симптомов, предположили, что неисправность кроется в блоке управления муфтой Haldex 5 поколения.В процессе демонтажа и дефектовки блока управления выявили следы попадания влаги и, как следствие, образование коррозии на плате, что стало причиной некорректной работы блока.Выполнили установку восстановленного нами блока управления муфтой Haldex на автомобиль.Проверили работу полного привода и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 6 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленному блоку управления муфтой Haldex 5 поколения:Оригинальный номер (OEM): 0CQ907554.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
2.4 млн за Golf R-line 2022: БУ из Китая — это не страшно
Мы возим не только новые автомобили, но и качественные БУ экземпляры с минимальным пробегом. История Максима — лучшее тому доказательство.Максим — наш сотрудник. Для личного авто он решил поискать хорошо сохранённый автомобиль с характером. Выбор пал на Volkswagen Golf R-line 2022 года. Бюджет «под ключ» составил 2 400 000 рублей.«Я фанат Golf'ов, — улыбается Максим. — Искать по Крыму нормальный R-line за адекватные деньги — это квест. А тут решил: посмотрим в Китае». И теперь этот Golf уже вовсю колесит по Севастополю. И главное — вы можете прокатиться на нём сами.Почему БУ из Китая — это выгодноМногие боятся БУ из Китая. Максим объясняет: «В Китае машины часто меняют каждые 2-3 года, состояние кузова и салона — как у новых.Цены — за те же деньги, что в Крыму просят за "убитый" Golf 7, здесь можно взять свежий 2022 год».Максим сам нашёл вариант, проверил историю, а мы помогли с доставкой, таможней и оформлением «под ключ».Golf R-line 2022: ходовые качестваGolf R-line — это не просто Golf с наклейками. Это заводской пакет, который превращает хэтчбек в автомобиль с характером.Двигатель и трансмиссия:1.4 TSI мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Нм .7-ступенчатый DSG — переключает передачи молниеносно.Разгон до 100 км/ч — около 8 секунд.Управляемость — то, за что Максим влюбился:Подвеска: спортивная, заниженная. Кузов меньше кренится в поворотах.Руль: острый и информативный, с приятным усилием на трассе.Тормоза: усиленные, тормозят уверенно.DSG: работает молниеносно, в ручном режиме с лепестками — настоящее удовольствие.«Это машина, которая вызывает улыбку каждый раз, когда садишься за руль, — говорит Максим. — В поворотах стоит как влитая. Руль — продолжение рук. DSG стреляет передачи. Идеальный баланс спорта и комфорта».Что в оснащении R-lineЭкстерьер: агрессивные бамперы, боковые юбки, спойлер, 17-18" диски, светодиодная оптика.Салон: спортивные кресла R-line с боковой поддержкой, руль с подогревом и лепестками, чёрный потолок.Мультимедиа: 10" экран, цифровая панель, беспроводные CarPlay/Android Auto.Безопасность: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение, камера, парктроники.Как привезли автомобиль«Ребята сделали всё чётко, — рассказывает Максим. — Нашли Golf, отправили видео погрузки, потом видео разгрузки. Таможня — быстро. Автовоз — прямо в Севастополь к дому».Цена «под ключ» — 2 400 000 рублей. Всё включено: автомобиль, доставка, растаможка, документы, ПТС.Слово Максиму«Я не мог нарадоваться, когда машина приехала. Первое, что понял — эта машина живёт на дороге. Она разговаривает с тобой. Руль даёт обратную связь, DSG переключается именно тогда, когда надо. На трассе летит как влитая. В городе — компактная, паркуется легко.*Я искал этот автомобиль полгода. А вы привезли из Китая за пару месяцев за 2,4 млн. Спасибо! И да — я даю его всем желающим на тест-драйв. Приезжайте в Севастополь, прокатитесь».*— Максим, г. СевастопольВы можете прокатиться на этом Golf R-lineАвтомобиль Максима постоянно в Севастополе. У вас есть возможность лично протестировать Golf R-line 2022.ИтогМаксим получил свежий Golf R-line 2022 года в идеальном состоянии за 2 400 000 рублей «под ключ» до Севастополя.Мы возим не только новые машины. БУ экземпляры — тоже наша специализация.
Ещё 6 фото
Audi S5 III (B10): основные тех характеристики и цена в видео
Всем привет!*Всех с праздником!И немного автокрасоты 😋*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой авто внешне красив по вашему мнению? (свои варианты пишите в комментарии)
Volvo V60 II
Mercedes-Benz E-Класс AMG VI (W214)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38) Рестайлинг
Porsche 911 GT3 992 Рестайлинг
Volkswagen Golf R VIII Рестайлинг
Ещё 2 фото
Покупка Volkswagen Golf R-line
Провели осмотр и выкупили данный автомобиль для нашего клиента - Volkswagen Golf R-line! Автомобиль отправляется в Москву2022 год56.000 км пробег1 владелец1.4 л. | 150 л.с. | передний привод | бензин |Авто без ДТП, в заводском окрасе
Ещё 6 фото
Приобрели автомобиль Volkswagen Golf R-Line для нашего Николая из г. Москва .Год: 2022/12 Пробег: 31 000 тыс. Обьем: 1,4 л. Мощность: 150 л.с.Привод: переднийПоздравляем Николая с покупкой и благодарим за оказанное доверие