Не слишком удачная, поучительная история про Г4
Решил написать отзыв, возможно, с продолжением...
Моим первым авто была старенькая 99-ка, досталась почти даром но за время владения скушала достаточно дензнаков, правда цель свою - научиться и получить опыт в обслуживании - выполнила на ура. Всегда довозила, несмотря на то что намучался с ней, продавал чуть не плача, привык :)
В общем, полгода назад распрощался с самаркой и взял за 420 т.р. VW Golf 4 1.6 Pacific, 2003 г.в., движок BFQ коробандер DUU (АКПП). Цвет серебристый, полный электропакет, климат, ABS, ксенон на ближний, ПЛЮС салон и экстерьер от GTI (спорт-сидушки, молодецкая выхлопная труба, диодные задние фонари в цвет кузова и т.д.). Кроме того, в комплекте шла приличная музыка с усилком, конденсатором, башкой Pioneer и качественной акустикой, ПЛЮС родное литье со свежей летней и зимней резиной (бридж Potenza и GY-80, про липучку мог перепутать буквы).
Из минусов - сколы на капоте и ещё в паре мест, а также лобовуха в трещинах (некритичных).
После ВАЗа, конечно, чумовая тачила, в двух словах - почувствовал себя человеком на дороге, понял что значит отдыхать за рулем! Брал в регионе, как пригнал в МСК, сразу поменял все фильтры и моторное масло. Про управляемость/динамику и прочие ходовые качества уже много высказывались, присоединяюсь - оч.сбалансированное авто, добавлю что машин сравнительно узкий (все-таки класс C), что весьма удобно при объезде пробок по правому ряду.
Теперь о менее приятном - поломки:
1. Стою как-то летом в пробке, начинает орать датчик перегрева антифриза - выползаю на разделительную, аварийка, климат на максимум, открываю капот - закипел! Постоял, остыл, поехал в сервис. Как выяснилось, расплавилась колодка предохранителя в монтажном блоке что над аккумулятором, в итоге вырубились вентиляторы охлаждения. 3500 руб. за колодку, диагностику и замену.
2. С самого начала беспокоила АКПП - коробандер долго грузился (до 5-7 секунд), вибрация при стоянке на холостых (даже на P) ИМХО больше положенного, передачи включались с ощутимым скачком и "вверх" и "вниз", к тому же временами авто сильно тупило при разгоне до определенной скорости (потом просыпалось), и вот когда неделю назад при старте с перекрестка машин не захотел ехать, я услышал скрежет и почувствовал сильную вибрацию - понял что из города лучше не выезжать и как будет время заехать на диагностику.
В сервисе по АКПП сказали что по электрике ошибок АКПП нет, но масло чёрное и воняет палёным, плюс наблюдается металлическая стружка. В общем, учитывая запланированную дальнюю поездку решился на переборку АКПП. Коробку разобрали, насчитали 39 килорублей железо плюс 20 за работу и ещё ремонт гидротрансформатор (6700 руб.), плюс полировка плиты под вопросом (6500 руб.). Короче, вместе с маслом и прочими расходниками, я попал на 80 000 руб. (дешевле было бы поставить БУ или восстановленную коробку, но это лотерея а ещё больше терять не хотелось)
Теперь сижу надеюсь что коробочку переберут как следует и все перечисленные симптомы были из-за неё, а не из-за чего-то другого.
МОРАЛЬ: думать даже не дважды а трижды, покупая пост-гарантийный БУ автомобиль с АКПП, даже такой ликвидный как четвёртый гольф, ибо мои затраты на 20% стоимости авто уже никто не вернёт.
Моим первым авто была старенькая 99-ка, досталась почти даром но за время владения скушала достаточно дензнаков, правда цель свою - научиться и получить опыт в обслуживании - выполнила на ура. Всегда довозила, несмотря на то что намучался с ней, продавал чуть не плача, привык :)
В общем, полгода назад распрощался с самаркой и взял за 420 т.р. VW Golf 4 1.6 Pacific, 2003 г.в., движок BFQ коробандер DUU (АКПП). Цвет серебристый, полный электропакет, климат, ABS, ксенон на ближний, ПЛЮС салон и экстерьер от GTI (спорт-сидушки, молодецкая выхлопная труба, диодные задние фонари в цвет кузова и т.д.). Кроме того, в комплекте шла приличная музыка с усилком, конденсатором, башкой Pioneer и качественной акустикой, ПЛЮС родное литье со свежей летней и зимней резиной (бридж Potenza и GY-80, про липучку мог перепутать буквы).
Из минусов - сколы на капоте и ещё в паре мест, а также лобовуха в трещинах (некритичных).
После ВАЗа, конечно, чумовая тачила, в двух словах - почувствовал себя человеком на дороге, понял что значит отдыхать за рулем! Брал в регионе, как пригнал в МСК, сразу поменял все фильтры и моторное масло. Про управляемость/динамику и прочие ходовые качества уже много высказывались, присоединяюсь - оч.сбалансированное авто, добавлю что машин сравнительно узкий (все-таки класс C), что весьма удобно при объезде пробок по правому ряду.
Теперь о менее приятном - поломки:
1. Стою как-то летом в пробке, начинает орать датчик перегрева антифриза - выползаю на разделительную, аварийка, климат на максимум, открываю капот - закипел! Постоял, остыл, поехал в сервис. Как выяснилось, расплавилась колодка предохранителя в монтажном блоке что над аккумулятором, в итоге вырубились вентиляторы охлаждения. 3500 руб. за колодку, диагностику и замену.
2. С самого начала беспокоила АКПП - коробандер долго грузился (до 5-7 секунд), вибрация при стоянке на холостых (даже на P) ИМХО больше положенного, передачи включались с ощутимым скачком и "вверх" и "вниз", к тому же временами авто сильно тупило при разгоне до определенной скорости (потом просыпалось), и вот когда неделю назад при старте с перекрестка машин не захотел ехать, я услышал скрежет и почувствовал сильную вибрацию - понял что из города лучше не выезжать и как будет время заехать на диагностику.
В сервисе по АКПП сказали что по электрике ошибок АКПП нет, но масло чёрное и воняет палёным, плюс наблюдается металлическая стружка. В общем, учитывая запланированную дальнюю поездку решился на переборку АКПП. Коробку разобрали, насчитали 39 килорублей железо плюс 20 за работу и ещё ремонт гидротрансформатор (6700 руб.), плюс полировка плиты под вопросом (6500 руб.). Короче, вместе с маслом и прочими расходниками, я попал на 80 000 руб. (дешевле было бы поставить БУ или восстановленную коробку, но это лотерея а ещё больше терять не хотелось)
Теперь сижу надеюсь что коробочку переберут как следует и все перечисленные симптомы были из-за неё, а не из-за чего-то другого.
МОРАЛЬ: думать даже не дважды а трижды, покупая пост-гарантийный БУ автомобиль с АКПП, даже такой ликвидный как четвёртый гольф, ибо мои затраты на 20% стоимости авто уже никто не вернёт.
Владею 6-12 месяцев
4
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Семён (Forester 2.5 XT)
10 октября 2008
Нравится
Ответить
Андрей
10 октября 2008
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
10 октября 2008
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
13 октября 2008
Нравится
Ответить
Коричневое купе
20 октября 2008
Нравится
Ответить
Михаил Владимирович
20 октября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
1 октября 2010
Нравится
Ответить
пичугин александр владимирович
17 октября 2010
Нравится
Ответить
Михаил
19 апреля 2011
Нравится
Ответить
viprater
14 июля 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Renault Kaptur
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
Volkswagen Golf IV 1997—2006