Мой Гольф 5 GT

Привет Игорь! Прочитав твой отзыв хотел-бы пообщаться на общие темы. Я тоже написал немного о своём Гольфе-Плюсе "Очень доволен" от Валерика, если интересно прочитай. Конечно GT позадирестей, но Плюс тоже не баржа. Общие впечатления от авто приблизительно такие-же. По очистке щёток попробуй так - заглуши двигатель и не вынимая ключа из зажигания нажми вниз один раз на переключатель режимов частоты стеклоочистителей и щётки поднимутся вверх и зафиксируются (это режим обслуживания). А так в канун кризиса офигенный вариант - надёжный, бюджетный, качественный, симпатичный и др. продукт. За эти деньги альтернативы нет!

реклама, мля...

Мдаа.. не пошел пятый у нас в России! А может просто конкуренты здорово подтянулись, а кое-где и обошли: Мазда дизайном, Форд ценой, Опель сбалансированностью. А GTI вообще невидно в отличие от MPS, ST, OPC и тд. Вся надежда на шестой - особенно учитывая, что Матрешка и Астра нового поколения получились по дизайну, мягко говоря, спорно!

Согласен с автором. Хороший авто. Взял бы, если б деньги были.

Знакомый, за три года, уже два раза менял мехатроник (DSG) - правда по гарантии. И следи за задними дверьми, их уплотнители, за два года, стирают краску до метала!!!

Молодец автор. Всё понятно, всё доходчиво. Я когда тачку выбирал, Гольфа тоже "тестил". Очень понравился. Но по деньгам не тянул. А так, для города - самое то!

Как с утра прогревается нормально? И если с места тапку в пол - DSG не дергает???

классная машина, а расход у вас какой выходит? у меня паспортные 7.7 ну никак, правда и езжу не по "европейскому циклу" 0-50-0-50.

Машина очень и очень хорошая. Да, дороже, чем конкуренты, но и лучшая в классе, как всегда. Статья не рекламная! Просто человек доволен машиной. Сами бы поездили на гольфе, всё бы поняли. И, кстати, расход 9 - это нормально для 140 лошадей, даже очень нормально. Для Димона: нельзя щас тапок в пол: обкатка. Спасибо, приятно было почитать и порадоваться за хозяйна авто.

хорошая машина, только вот движки TSI не заводится если температура ниже -20.сосед по стоянке зае...ся в морозы заводить.новая машина, а такие детские проблемы.пластик в салоне как в шкоде октавии.на панели более меннее мягкий, а дверные обшивки хуже чем у японских однокашников...салон один из самых тесных в классе,далее не самый боьшой багажник, шумоизоляция тоже не ахти.хуже только у мазды-3.управлямость-да, на уровне, но за счет плавности хода.машина очень жесткая.так что на счет лучшая в классе-громко сказано...

Не согласен с предыдущим оратором. Имею такой же автомобиль. Живу в Сибири. ВСЕГДА уверенный запуск даже при -40. Пластик дверей жестковат, соглашусь. НО - ничто не скрипит, хорошо подогнано и отлично отмывается. Несмотря на небольшие внешние габариты, салон ОЧЕНЬ просторный, тем более для своего класса. Ни Мазда 3, ни КИА СИД, ни другие одноклассники рядом не стояли, ни по шумоизоляции, ни по комфорту, ни по ходовым качествам. Кто не ездил. не сравнивайте. Тачка отменная и своих денег стоит.

работаю в автосалоне.поэтому знаком со всем гольф-классом.по простору: есть машины и попросторнее-аурис, лансерX, пежо 308, тиида.Последние две модели выше на порядок и по качеству отделки.хотя согласен,что все выше перечисленные уступают гольфу по управляемости.но превосходство в этом достигнуто за счет посредственной плавности хода.есть авто и "помягче"...на счет проблем с пуском-исхожу из опыта.при -25 и ниже ни разу не было беспроблемного запуска на движках TSI(кстат пыж 308с хваленым двигателем от БМВтоже не заводился.),а вот с 1.6 MPI никогда никаких проблем не было.гольфV-неплохая машинка, но своих денег не стоит. P/S.а Гольф VI-стоит.

Здравствуйте господа хорошие! Досконально прочитал все присутствующие отзывы по машине ...коем обладателем являюсь уже полгода!Покупал декабрь 2008 Ну что можно сказать про данный тип авто и про данную комплектацию: Сначало Хорошее Двигатель 1,4TSI----ЧУМА!!!! 220 н/м и 140 лошадок гремучее сочетание!ДАЛЕЕ ПРИВЕДУ РЕАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЗА ПЕРИОД ПОЛУГОДНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Расход: город при езде до 140 км час -10 литров..пробки +2 МКАД без пробок средний режим 9-8 л Загород ..круиз контроль.. до 5.5-6.5 л Кик даун ....не более 16л Бензин (BP 95ULT)

Комфорт : мой рост 190 вес 96 кг (есть пузо) ....для гольфа не проблема! Сзади садиться мой отец (рост 192 вес 120 кг) некуда сильно не упирается!!!!!!!))) ДИНАМИКА: песня!!!! правильно кто то здесь сказал 8.5 сек /100км ....но такое чувство что под капотом V6 не меньше! С кем соревновался! ауди А4 (1.8T) ровно! Пежо 1.6 (150л/с) ...имел его!!!!!!))) Ситроен С4 имел на всех движках!!!!!! Ниссан тиана .....ровно!На старте ухожу потом догоняет! ВМW X5 3.0i имел ВМW X5 4.4i ровно ВМW X5 5,4i меня имели!!!!!!!((((( Лексус IS250 почти ровно! Субару Forester 180 л/с отымел!!!!! Субару impeza WRS что то под капотом не реальное ....не успел среагировать!!!!!!((((((( toyota prado имел!!!!!))) Все шевролеты ..........нахиг!!! (кроме корветта) toyota camry 2.4 ///отымел как шегла!!!! toyota camry 3.0 V6 на старте выграл ...потом меня догнал!!! maksima V6 аналогично камри!!! pro sport наши тазы (2112, 21113,2107,21099)посмеялся и поглумился вдоволЬ!!!!!!!))))))НЕФОРМАТ. opel vektra .astra ....все что до 180 л/с побеждалось!!!! mazda 3 (2.0) 1.6 mazda 6 (1.8) ....2.0 ... имел все кроме MPS!!!!!против них надо R32 или GTI ставить он их в шепки разорвет!!! Вот такие итоги!!!!!

Машина класс! А популярностью она не пользовалась (только на словах) Просто у людей бобла нету!!!!! Вот и садяться они на всякие mazda astra forda......Бюджет дети!!!! Хотя ничего плохого сказать про вышеперечисленные марки немогу!!! И не буду !!!!! Сам в к мазде 3 с 2.0 присматривался!!! Трансмиссия !!! DSG .....крутотень!!!! при старте с 2.0 фокусом ......я за счет коробки 1.5 корпуса выбрал!!!! на 100 метрах!!!!!!!!Он бедный до отсечки его дал ...но так и не осилел ФАШИСТА!!!!)))))) не каких рывков нет ..не зимой ни летом!!!! На дороге мой GT в черном цвете УВАЖАЮТ все кроме ДПС!!!! НЕДОСТАТКИ !!!! Закрывание и открывание багажника в плохую погоду!!!!Жесть ...чистым ну не реально статься!!!! (а что кнопку не судьба было сделать!!!!!!!!((((((((Как на leksuse низковат для меня ...при посадке!!! Блин брюками задеваЮ!! про дворники здесь уже написали!!!!!!! Ну вот типа и все!!!!!!!!!

ИСТОРИЯ А забыл сказать машинка без страховок мне обошлась в 890 тыс руб!!!!! Сначало хотел jettu сказали что не выпускают ....потом переоформил договор на golfплюс.....денег нехватилоо....опций на 160000 тыс остановился на голфе!!! Зимой все заводилось ОК!!!!! Толлко вот греется долго ...как ниссаны .....Опыт общения с кэшкаем был!!!((((((( (Жестянка) Ну вот как бы и все!!!!! Обслуживание конечно дороговато!! ТО 1 только вот звонил от 8500 руб ....За что???????? А вообще 6 гольф мне не очень ...уже хочу passat CC на 3.2 v6 ...тема!!!!! Но гольф ....блин ребята это супер пускай и дороговат

пишу с низу на верх!!!!!!!!

Машина правда супер. даже 1.4TSI (122л.с.) едит супер. я брал на ручке в октябре 08г. средний расход 8.2л., идет как влитой на любых покрытиях и любой скорости. масло то же съел треть щупа к 7т.км. говорят это нормально. дальше расход останавливается. цена вопроса 635т.р. на ручке без магнитолы. климат, подогрев сидений, два эл.стекла, п/туманки, кожа на руле, рычаге КПП и ручнике (очень кстате меняет ощущение от авто в лучшую сторону особено руль) это в комплектации все было. А потом чипуй до 160л.с. будет почти GT разница будет полсекунды. менее 9сек после чиповки (сейчас 9,5) и скорость 220км/ч. вместо 200 например прошивка ABT 1.2т.евро, но есть и за 30т.р. здесь только турбина. по уровню качества салона на уровне MB202 например 2001г.в. сейчас говорят MB С-класс по качеству салона стал хуже. так что альтернативы правда особо нет. но может это и хорошо.)))

122 лошади тоже неплохо ...хотя можно чуть добавить и получить гений инжинерии DSG 7 ступ едит она почти как 140 л/с немного экономичнее! Неплохой вариант парень!

Отличный автомобиль, а с DSG у него просто нет аналогов в своем ценовом диапазоне. Был куплен в июне 2008г. За это время на пробеге 10000км. сломался звуковой сигнал. В Ганзе поменяли за 30 мин. вместе с мойкой. Весной на пробеге 20000км. при включенном климате перестал дуть холодный воздух в водительскую часть салона (заклинило заслонку). Поменяли по гарантии. Сейчас пробег 28000км. и никаких проблем. У VW GOLF GT 1.4TSI DSG только один недостаток, когда приезжаешь домой из него не хочется выходить.

Ребята, конечно идеальной машины не бывает, производители как будто-бы специально где-то накасячат или что-то не доделают. Так вот главная проблема VW (секретная информация) - это хваленная DSG. С первого взгляда - все супер, но со временем начинаются проблемы: рывки при переходе передач, перегрев и дерганье в пробках, и в итоге выход из строя мехатроника. Если коробка прожила до 50000 км, считайте вам повезло! Пока большинство авто на гарантии проблема не так распространена, а в представительстве VW о проблеме знают, ссылаясь на конструктивную особенность DSG. Интересно, что до 2007 года поломок было меньше, но после смены поставщика мехатроника - начались проблемы. С новой 7-ступенчатой DSG - ситуация еще хуже из-за сухого картера (появляется стружка)! Так, что если не хотите, чтоб коробка не стала расходником берите на ручке. В остальном Гольф супер, но после А3.

Всем доброго времени суток! Владею GT 1,4 DSG 140 "кобылиц" уже год, пробег 20 тыщ. Нисколько не жалею о выборе! Из недостатков только поломка DSG. Машина на гарантии, дилер без проблем заказывает мехатроник и через 3 недели вам меняет, и авто как новенький. В сервисе мне сказали, что когда стоишь в пробке DSG перегревается, пооэтому лутче включать tiptronic!!! Езжу на новом DSG (мехатронике) уже 5 тыщ, все ок!!!

всем привет.похвастаться покупкой из салона немогу.взял после небольшого дтп.была разбита фара и к сожалению пробиты все 3 радиатора.да,запчасти конечно недешовые.брал с пробегом в 14 тысяч сейчас уже 21.на гарантии конечно не стоит.масло поменял сам а других проблем пока неожидается.все просто прекрасно не машина а сказка.комплектация GT.двигатель 1.4 140 сил и 6-ти ступенчатая механика.из опций даже незнаю что отметить потомучто брал с рук.в машине есть подогревы зеркал с эл. приводом.все стеклоподьемники подлокотник который очень удобен тем что ездеет вперед и назад.климат раздельный.диски фирменные на 16.едет конешно обалденно.люблю по городу низенько полетать и как было написано раньше никаких проблем с уровнем масла небыло единственное что верно прогревается правда долгова-то а так просто сказка.правда уже накатался и продаю почему-то очень хочется R32 по расказам просто-супер..

привет всем.тоже решил написать про свой голь5-GT коробка правда у меня мех.6ст.движок тот-же1.4TSI.едет конечно изумительно никаких нареканий нет вообще.сегодня испытывал его по лесу,так-как живу рядом.начались холода и поставил зимнюю резину.летняя была 225/55/16 а зимняя 215/65/16.единственный минус такого размера это 65 профиль но брал у друга по дешовке новую.конечно в магазине взял-бы на 60.но после замены машина со стороны такая высоченная кажется можно по пластунски прополсти все испытания просто на ура.скажу сразу что резина не цепляет но конечно близковата спареди с зади все ништяк.да и вообще машина просто клас.......

масло ест очень быстро особенно по трассе за 1000км. - треть щупа. скорость в диапазоне 120-170км/ч. это самый большой минус. это 1.4TSI 122л.с. общий пробег 20т.км.

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста про Гольф 5 1,4TSI 140л.с. 2008 г с пробегом 60 т.км.на ручке. Стоит ли брать? Есть ли какие недочеты? И самое главное есть ли какие проблемы с турбиной. Да и вообще минусы в эксплуатации. Просто уж очень понравился!

Голф 1.4 TSI DSG6: лить с нуля пробега только 98 бензин (Лукойл, ВР), масло в двигатель- строго по допуску VW через 10000, лучше через 8000, смена масла в коробке DSG6 через 40-50 т.км.,постоянно следить за уровнем масла в двигателе! Внимательно читать Книгу по эксплуатации! На стоянке (на уклоне) не оставлять машину на передаче без ручного тормоза! Большой шанс перескока цепи распредвала со всеми вытекающими...А так машина прекрасная, особенно если комплектация хорошая. Всем удачи и удовольствия владения!