Машина за полмиллиона
Итак, товарищи дорогие, хочу поделиться с вами своими мыслями, по поводу владения данным авто. Сразу оговорюсь, мне, интересно ваше мнние по поводу написанного. Не стесняйтесь в выражениях и суждениях рад буду любой критике или напротив солидарности с высказанными мною мыслями.
Вопрос приобретения автомобиля встал после продажи шевролета лачети на котором я собирался ездить долго и счастливо, копя деньги на нормальный автомобиль. Однако шевролет разочаровал меня так что я решил его продать сразу же после покупки, простота отделки салона, коробка автомат, двигатель 1.6, сиденье со всякими регулировками в котором так и не удалось удобно усеестся, отвратительное качество лакокрасочного покрытия автомобиля выражавшееся в каждодневном обнаружении каких либо следов воздействия окружающей среды на него, все это подтачивало меня, с каждым днем все сильнее избавится от шевролета. И вот после его продажи встал вопрос а что же взять ему на замену? Оговорюсь, что шевролет тоже был 2008 года с пробегом 25000 км, с известной мне историей жизни от самого автосалона. Вероятно именно это обстоятельство в свое время и подтолкнуло меня купить его. Ладно, шевролет был продан, на руках имелось 500 т.р. варианты рассматривал разные, фокус, киа сид, мазда 3, ауди а 4, ауди а 3. От машины хотелось в первую очередь комфорта, надежности, и не больших расходов на ГСМ. Впринципе все рассматриваемые мною варианты удовлетворяли требованиям.
Пока шло время, я рассматривал различные варианты в интернете, мой товаврищ, за бутылочкой пивка как то сказал мне что надумал продавать своего третьего гольфа, т.к. он уже старый, и надо брать чего нибудь посвежее. Данное обстоятельство удивило меня т.к. ранее товарищ говорил что лучше чем его гольф машин за 300 - 400 т.р. нет. А гольфик у него был с мотором 2.9 на коже да к тому же еще и с полным рабочим приводом. Товарищ на данном авто проехал около 70 т. км. за 4 года владения и в принципе за все это время вложил в него не более 50 т.р. Не знаю кому как а для меня это небольшие деньги за 4 года владения машиной, причем сильно старой. Решено было брать что то немецкое, тем более ранее сам владел и пассатом 3 и аудюшкой 6 в кузове с4. Качество немецких автомобилей оставило только положительные воспоминания. При этом в его гольфе было все что нужно климат, подогревы абс и даже антипробуксовка. И это в немце 96 года выпуска. Наверняка немец на 12 лет моложе должен быть лучше во всех отношениях.
На авто ру отыскал вариант по 5 гольфу за 500 т.р. месяц как из германии и поехал его смотреть. На диагностике проблем не обнаружили, но после мойки на заднем крыле я обнаружил переход на краске, и отсутствие зазора между порогом и правой задней дверью, из за чего данный вариант отпал. За время поездки в сервис на диогностику и мойку, а также сопутствующему тест-драйву машина в принципе очень понравилась.
В тот же день дома в интернете я нашел подобный вариант из германии, а уже на следующий день поехал в Москву его смотреть. Машина была с подогревом сидений с раздельным климатом, с системой ESP и да же с фаркопом. Сговорились и я купил ее за 515 т.р. Сразу что порадовало это расход топлива 7-8 литров при активной езде в городе. При спокойной езде можно уложиться в 6,2 литра при чем это правда. На машине довелось сьездить в Брянск, так вот средний расход составил 6.6 литра при скорости 120- 140 км.ч. по трассе. Так же мощности турбированного движка лично мне хватает за глаза, по трасе гольф разгоняется до 200 км. в час. В гольфе я сразу же удобно устроился за рулем. Оганы управления расположены очень удобно ничего не напрягает, все под рукой, упраление музыкой на руле. Очень радует глаз подсветка приборов она светло синяя. Через бортовой компютер можно регулировать даже время подсветки ног в салоне. Так же можно регулировать время свечения фар после постановки машины на сигнализацию, когда идеш домой в темное время суток, она освещает дорогу, согласитесь - мелочь, а приятно.
Не понравилось в машине следующее, очен не практичны карты отделки дверей, они у меня тряпашные и на пассажирской двери уже видны затертости. Как то сразу после покупки я заметил что при запуске двигатель издает какой то потрескивающий звук секунды 2- 3, на форуме я вычитал что это особенность TSI, при этом кто то с ней борется заебывая официалов, а у кого нет гарантии ездят так. Я пока не парюсь.
Зимой как то довелось подвинуть бампером плотный снежный сугроб, при этом разошелся зазор между бампером и передними крыльями. В гараже было установлено что некоторые элементы бампера слетели с креплений. Не понравилась слюнявость пластикового бампера, как то не внушает он доверия. В мороз машина очень долго прогревается на холостых, с включеной печкой, можно и 30 минут прождать пока стрелка отойдет от отметки в 50. Это ксатит тоже конструктивные особенности данного двигателя, обуславливаются наличием жидкостного интеркулера во впускном колекторе. Да еще один момент, дворники уложены между капотом и лобовым стеклом таким образом, что если вдруг они обледенели за ночь, то откинуть их и обстучать не получится т.к. их поводки упираются в капот. Из этой зоны очень не удобно удалять снег и лед.
Колодки на данное авто перед зад 2000 рублей, не оригинал. Замена цепи мотра, одна работа стоит 18 000 не у официалов ( мастер на диогностике при покупке любезно сообщил оставив визитку). Да чуть не забыл, шумоизоляция гораздо лучше чем на шевролете или скажем кие сид, которую в последстви купил мой товарищь продав свой старенький гольф. На машине очень четкий руль, по мере набора скорости он становится жестче. Да еще органы управления климатом, а именно крутилки и кнопки как будто игрушечные так же не внушающие доверия. В общем по салону машина очень нежная все легко царапается и не терпит грубости, по моему мнению гольф 5 вряд ли проездит столько же сколько и 3 гольф моего товарища, я думаю за такое время он привратится в хлам. Наверное это современные тенденции на удешевление, своевременное обслуживание и наживание карманов производителей нынешних автомобилей. В общем машина очень удобная, теплая когда прогреется, с хорошей управляемостью обзорностью и непложой для мотора 1.4 динамикой, достаточно экономичная. На машине по спидометру пробег 70000 км, моих пока толбко 10000. за это время ничего не ломалось, электроника не глючила, посмотрим что будет дальше.
Вопрос приобретения автомобиля встал после продажи шевролета лачети на котором я собирался ездить долго и счастливо, копя деньги на нормальный автомобиль. Однако шевролет разочаровал меня так что я решил его продать сразу же после покупки, простота отделки салона, коробка автомат, двигатель 1.6, сиденье со всякими регулировками в котором так и не удалось удобно усеестся, отвратительное качество лакокрасочного покрытия автомобиля выражавшееся в каждодневном обнаружении каких либо следов воздействия окружающей среды на него, все это подтачивало меня, с каждым днем все сильнее избавится от шевролета. И вот после его продажи встал вопрос а что же взять ему на замену? Оговорюсь, что шевролет тоже был 2008 года с пробегом 25000 км, с известной мне историей жизни от самого автосалона. Вероятно именно это обстоятельство в свое время и подтолкнуло меня купить его. Ладно, шевролет был продан, на руках имелось 500 т.р. варианты рассматривал разные, фокус, киа сид, мазда 3, ауди а 4, ауди а 3. От машины хотелось в первую очередь комфорта, надежности, и не больших расходов на ГСМ. Впринципе все рассматриваемые мною варианты удовлетворяли требованиям.
Пока шло время, я рассматривал различные варианты в интернете, мой товаврищ, за бутылочкой пивка как то сказал мне что надумал продавать своего третьего гольфа, т.к. он уже старый, и надо брать чего нибудь посвежее. Данное обстоятельство удивило меня т.к. ранее товарищ говорил что лучше чем его гольф машин за 300 - 400 т.р. нет. А гольфик у него был с мотором 2.9 на коже да к тому же еще и с полным рабочим приводом. Товарищ на данном авто проехал около 70 т. км. за 4 года владения и в принципе за все это время вложил в него не более 50 т.р. Не знаю кому как а для меня это небольшие деньги за 4 года владения машиной, причем сильно старой. Решено было брать что то немецкое, тем более ранее сам владел и пассатом 3 и аудюшкой 6 в кузове с4. Качество немецких автомобилей оставило только положительные воспоминания. При этом в его гольфе было все что нужно климат, подогревы абс и даже антипробуксовка. И это в немце 96 года выпуска. Наверняка немец на 12 лет моложе должен быть лучше во всех отношениях.
На авто ру отыскал вариант по 5 гольфу за 500 т.р. месяц как из германии и поехал его смотреть. На диагностике проблем не обнаружили, но после мойки на заднем крыле я обнаружил переход на краске, и отсутствие зазора между порогом и правой задней дверью, из за чего данный вариант отпал. За время поездки в сервис на диогностику и мойку, а также сопутствующему тест-драйву машина в принципе очень понравилась.
В тот же день дома в интернете я нашел подобный вариант из германии, а уже на следующий день поехал в Москву его смотреть. Машина была с подогревом сидений с раздельным климатом, с системой ESP и да же с фаркопом. Сговорились и я купил ее за 515 т.р. Сразу что порадовало это расход топлива 7-8 литров при активной езде в городе. При спокойной езде можно уложиться в 6,2 литра при чем это правда. На машине довелось сьездить в Брянск, так вот средний расход составил 6.6 литра при скорости 120- 140 км.ч. по трассе. Так же мощности турбированного движка лично мне хватает за глаза, по трасе гольф разгоняется до 200 км. в час. В гольфе я сразу же удобно устроился за рулем. Оганы управления расположены очень удобно ничего не напрягает, все под рукой, упраление музыкой на руле. Очень радует глаз подсветка приборов она светло синяя. Через бортовой компютер можно регулировать даже время подсветки ног в салоне. Так же можно регулировать время свечения фар после постановки машины на сигнализацию, когда идеш домой в темное время суток, она освещает дорогу, согласитесь - мелочь, а приятно.
Не понравилось в машине следующее, очен не практичны карты отделки дверей, они у меня тряпашные и на пассажирской двери уже видны затертости. Как то сразу после покупки я заметил что при запуске двигатель издает какой то потрескивающий звук секунды 2- 3, на форуме я вычитал что это особенность TSI, при этом кто то с ней борется заебывая официалов, а у кого нет гарантии ездят так. Я пока не парюсь.
Зимой как то довелось подвинуть бампером плотный снежный сугроб, при этом разошелся зазор между бампером и передними крыльями. В гараже было установлено что некоторые элементы бампера слетели с креплений. Не понравилась слюнявость пластикового бампера, как то не внушает он доверия. В мороз машина очень долго прогревается на холостых, с включеной печкой, можно и 30 минут прождать пока стрелка отойдет от отметки в 50. Это ксатит тоже конструктивные особенности данного двигателя, обуславливаются наличием жидкостного интеркулера во впускном колекторе. Да еще один момент, дворники уложены между капотом и лобовым стеклом таким образом, что если вдруг они обледенели за ночь, то откинуть их и обстучать не получится т.к. их поводки упираются в капот. Из этой зоны очень не удобно удалять снег и лед.
Колодки на данное авто перед зад 2000 рублей, не оригинал. Замена цепи мотра, одна работа стоит 18 000 не у официалов ( мастер на диогностике при покупке любезно сообщил оставив визитку). Да чуть не забыл, шумоизоляция гораздо лучше чем на шевролете или скажем кие сид, которую в последстви купил мой товарищь продав свой старенький гольф. На машине очень четкий руль, по мере набора скорости он становится жестче. Да еще органы управления климатом, а именно крутилки и кнопки как будто игрушечные так же не внушающие доверия. В общем по салону машина очень нежная все легко царапается и не терпит грубости, по моему мнению гольф 5 вряд ли проездит столько же сколько и 3 гольф моего товарища, я думаю за такое время он привратится в хлам. Наверное это современные тенденции на удешевление, своевременное обслуживание и наживание карманов производителей нынешних автомобилей. В общем машина очень удобная, теплая когда прогреется, с хорошей управляемостью обзорностью и непложой для мотора 1.4 динамикой, достаточно экономичная. На машине по спидометру пробег 70000 км, моих пока толбко 10000. за это время ничего не ломалось, электроника не глючила, посмотрим что будет дальше.
Владею 6-12 месяцев
60
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сеж
8 марта 2013
Нравится
Ответить
Красный пикап
8 марта 2013
Нравится
Ответить
Любая Техника из Европы (
8 марта 2013
Нравится
Ответить
Иванов Виталий Валентинович
8 марта 2013
Нравится
Ответить
Иванов Виталий Валентинович
8 марта 2013
Нравится
Ответить
Зелёный внедорожник
9 марта 2013
Нравится
Ответить
harrperАвтор
9 марта 2013
Нравится
Ответить
Denis Петров
9 марта 2013
Нравится
Ответить
Коричневый седан
9 марта 2013
Нравится
Ответить
Коричневый седан
9 марта 2013
Нравится
Ответить
Сергей М.
9 марта 2013
Нравится
Ответить
harrperАвтор
9 марта 2013
Нравится
Ответить
Сергей М.
9 марта 2013
Нравится
Ответить
Davudovich
24 марта 2013
Нравится
Ответить
belpav12
22 октября 2013
Нравится
Ответить
Синий лимузин
9 января 2019
Нравится
Ответить
Синий лимузин
9 января 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
10 марта 2013
Нравится
Ответить
Filya98RUS
11 марта 2013
Нравится
Ответить
jardenn78
6 февраля 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...