5-й гольф или носок для людей.
Доброго времени суток.
Сразу скажу, машину продал где-то 2 года назад, но решил всё же написать отзыв, может кому-то в жизни пригодится.
И так, за руль Гольфа (3-х дверного) сел когда ему был год и 15 000 км. пробега, откатал до 106 000 за следующие 4 года. На 30 000 попал в лобовую аварию (моя скорость около 30-40 встречки так же) и поменял всё до мотора (т.е. оба радиатора, телевизор, уйму пластика, обе фары, одно крыло), при этом не сработали подушки за ненадобностью, во всей аварии пострадал палец на руке (рука соскочила с ручки КПП и ударился пальцем об приборку).
Запчасти использовал только оригинал. У официалов ни разу не обслуживался. В эксплуатации машина не дорогая и, возможно мне повезло, но практически не ломается.
- Двигатель
За всё время эксплуатации умер лямбда зонд на пробеге около 95 000. В остальном всё работало как часы, менял только расходники: каждые 15к менял масло с фильтром, каждые 30 воздушный мотора, каждые 45 свечи, на 90к поменял ремень ГРМ и ролики (кстати для этого нужно вывесить мотор с подушек, иначе к нему не подлезть).
Расход масла где-то литр за замену, при том не зависимо от пробега расход не повышался.
Хоть мотор в целом и "овощной", но тяги хватало, нет "ямы" на низах (пока не раскрутишь не поедет) как у японцев , едет уверенно и собрано.
Расход бенза по трассе около 6-6.5 л на 100 км, в городе у меня было 10, если ездить спокойно то будет 8-8.5.
- Коробка и сцепление
С ними проблем не было вообще ни каких, механика- она и есть механика.
Короткоходная КПП, передачи втыкались очень четко весь срок службы. Но немножко неудачная первая передача, нужна только для того, что бы тронуться и разогнаться до 10 км\ч.
- Электрика
Умерла приборка где-то на 80к, просто потухла и ничего не показывала, после того как первый раз после этого заглушил машину, отказалась заводиться. Как выяснилось приборка считывает иммобилайзер с ключа.За новую хотели 13 у оффов, и что-то около 8-ми в обычном магазине. В итоге купил б\у приборку от машины с пробегом 63к, чем невольно скрутил пробег. На эвакуаторе доехал до официалов, т.к. новую приборку адаптировать к машине могут только офф. дилеры, хотел выставить свой реальный пробег, но у официалов это сделать нереально, а заморачиваться и искать того, кто может, не хотелось и не было времени.
Ещё постоянно перегорала лампочка габарита задней левой фары (раз в месяц где-то), но это мелочи.
Очень легко меняются лампочки габаритов и ближнего света в фарах.
- Салон, эргономика.
Я понимаю что "на вкус и цвет", салон хоть внешне и не особо броский или насыщенный изгибами, подсветочками и т.п. (как хонда например) и не сравнится по аскетичности с тем же бмв или мерседесом, но на мой взгляд они нашли ту золотую середину, которая будет максимально удобной, функциональной и внешне симпотичной.
При моем росте в 185 см и напоминаю гольф был 3-х дверный размещаться в салоне было крайне комфортно.
Сидения сначала могут показаться жесткими и неудобными, но я до сих пор по ним скучаю, потом врастаешь в них, как будто лучше и не бывает.
Управление климатом, музыкой и прочими удобностями под рукой, ни куда не приходится тянуться и не возникает мысли, что какая-то кнопка или рычажек где-то не там.
Материалы по немецки качественные, пластик мягкий, посторонние звуки появились только спустя 3 зимы и 60+к пробега. Ни одна крутилка не разболталась и ни одна кнопка не протерлась за всё время.
Багажник маловат, но для этого складываются задние сидения и можно перевезти очень объемные вещи. Кстати у гольфа+ багажник ни чуть не больше, его правда можно немного увеличить за счет того, что задние сидения двигаются на салазках, но детскую коляску засунуть не складывая сидения так и не удалось (это про гольф+, в обычный и подавно нет).
Сзади на удивление много места, за мной садился взрослый человек роста 180+ и оставалось место от коленок до переднего сидения. Так же возил друзей, которые залезали втроем назад и вполне комфортно себя чувствовали.
-Ходовые качества и подвеска.
Оговорюсь, что в ямы старался не въезжать и лежачие перекатывался со скоростью до 20 км\ч (возможно по-этому, когда продавал машину по подвеске было всё идеально).
При этом ездил круглый год и не только по городу, ездили с женой по Золотому Кольцу, там дорог на тот момент можно сказать не было (если вдруг хотите рвануть на машине, то сейчас уже намного лучше). Парковались в живописных местах у водоемов, куда далеко ни каждая легковушка проедет.
Зимой просвета хватает с лихвой, передний привод и антибукс, идущие в базе делают езду зимой приятной, удобной и без проблемной. Печка греет добротно, однако в -30 и далее в пробках не хочет прогреваться, как только начинаешь мало-мальски ехать сразу становится тепло. Немножко валкая, но всё в сравнении, когда ездил, казалось, что просто космос :)
До гольфа у меня были поло 6n1 и ниссан альмера N16. Машиной доволен и впечатления остались очень хорошие, сейчас езжу на бмв е90, потом может быть тоже оставлю отзыв.
Подводя итог хочу сказать, что после гольфа всерьез думал о том, что бы купить себе пассат или след. гольфа (хотел 150+ сил в моторе и автомат), но не надежные DSG во мне эту мысль убили...
Надеюсь отзыв будет полезен, если есть вопросы, постараюсь ответить в комментах.
Сразу скажу, машину продал где-то 2 года назад, но решил всё же написать отзыв, может кому-то в жизни пригодится.
И так, за руль Гольфа (3-х дверного) сел когда ему был год и 15 000 км. пробега, откатал до 106 000 за следующие 4 года. На 30 000 попал в лобовую аварию (моя скорость около 30-40 встречки так же) и поменял всё до мотора (т.е. оба радиатора, телевизор, уйму пластика, обе фары, одно крыло), при этом не сработали подушки за ненадобностью, во всей аварии пострадал палец на руке (рука соскочила с ручки КПП и ударился пальцем об приборку).
Запчасти использовал только оригинал. У официалов ни разу не обслуживался. В эксплуатации машина не дорогая и, возможно мне повезло, но практически не ломается.
- Двигатель
За всё время эксплуатации умер лямбда зонд на пробеге около 95 000. В остальном всё работало как часы, менял только расходники: каждые 15к менял масло с фильтром, каждые 30 воздушный мотора, каждые 45 свечи, на 90к поменял ремень ГРМ и ролики (кстати для этого нужно вывесить мотор с подушек, иначе к нему не подлезть).
Расход масла где-то литр за замену, при том не зависимо от пробега расход не повышался.
Хоть мотор в целом и "овощной", но тяги хватало, нет "ямы" на низах (пока не раскрутишь не поедет) как у японцев , едет уверенно и собрано.
Расход бенза по трассе около 6-6.5 л на 100 км, в городе у меня было 10, если ездить спокойно то будет 8-8.5.
- Коробка и сцепление
С ними проблем не было вообще ни каких, механика- она и есть механика.
Короткоходная КПП, передачи втыкались очень четко весь срок службы. Но немножко неудачная первая передача, нужна только для того, что бы тронуться и разогнаться до 10 км\ч.
- Электрика
Умерла приборка где-то на 80к, просто потухла и ничего не показывала, после того как первый раз после этого заглушил машину, отказалась заводиться. Как выяснилось приборка считывает иммобилайзер с ключа.За новую хотели 13 у оффов, и что-то около 8-ми в обычном магазине. В итоге купил б\у приборку от машины с пробегом 63к, чем невольно скрутил пробег. На эвакуаторе доехал до официалов, т.к. новую приборку адаптировать к машине могут только офф. дилеры, хотел выставить свой реальный пробег, но у официалов это сделать нереально, а заморачиваться и искать того, кто может, не хотелось и не было времени.
Ещё постоянно перегорала лампочка габарита задней левой фары (раз в месяц где-то), но это мелочи.
Очень легко меняются лампочки габаритов и ближнего света в фарах.
- Салон, эргономика.
Я понимаю что "на вкус и цвет", салон хоть внешне и не особо броский или насыщенный изгибами, подсветочками и т.п. (как хонда например) и не сравнится по аскетичности с тем же бмв или мерседесом, но на мой взгляд они нашли ту золотую середину, которая будет максимально удобной, функциональной и внешне симпотичной.
При моем росте в 185 см и напоминаю гольф был 3-х дверный размещаться в салоне было крайне комфортно.
Сидения сначала могут показаться жесткими и неудобными, но я до сих пор по ним скучаю, потом врастаешь в них, как будто лучше и не бывает.
Управление климатом, музыкой и прочими удобностями под рукой, ни куда не приходится тянуться и не возникает мысли, что какая-то кнопка или рычажек где-то не там.
Материалы по немецки качественные, пластик мягкий, посторонние звуки появились только спустя 3 зимы и 60+к пробега. Ни одна крутилка не разболталась и ни одна кнопка не протерлась за всё время.
Багажник маловат, но для этого складываются задние сидения и можно перевезти очень объемные вещи. Кстати у гольфа+ багажник ни чуть не больше, его правда можно немного увеличить за счет того, что задние сидения двигаются на салазках, но детскую коляску засунуть не складывая сидения так и не удалось (это про гольф+, в обычный и подавно нет).
Сзади на удивление много места, за мной садился взрослый человек роста 180+ и оставалось место от коленок до переднего сидения. Так же возил друзей, которые залезали втроем назад и вполне комфортно себя чувствовали.
-Ходовые качества и подвеска.
Оговорюсь, что в ямы старался не въезжать и лежачие перекатывался со скоростью до 20 км\ч (возможно по-этому, когда продавал машину по подвеске было всё идеально).
При этом ездил круглый год и не только по городу, ездили с женой по Золотому Кольцу, там дорог на тот момент можно сказать не было (если вдруг хотите рвануть на машине, то сейчас уже намного лучше). Парковались в живописных местах у водоемов, куда далеко ни каждая легковушка проедет.
Зимой просвета хватает с лихвой, передний привод и антибукс, идущие в базе делают езду зимой приятной, удобной и без проблемной. Печка греет добротно, однако в -30 и далее в пробках не хочет прогреваться, как только начинаешь мало-мальски ехать сразу становится тепло. Немножко валкая, но всё в сравнении, когда ездил, казалось, что просто космос :)
До гольфа у меня были поло 6n1 и ниссан альмера N16. Машиной доволен и впечатления остались очень хорошие, сейчас езжу на бмв е90, потом может быть тоже оставлю отзыв.
Подводя итог хочу сказать, что после гольфа всерьез думал о том, что бы купить себе пассат или след. гольфа (хотел 150+ сил в моторе и автомат), но не надежные DSG во мне эту мысль убили...
Надеюсь отзыв будет полезен, если есть вопросы, постараюсь ответить в комментах.
Владею 3-5 лет
76
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
alexansh101
8 июля 2014
Нравится
Ответить
masokhin
8 июля 2014
Нравится
Ответить
masokhin
8 июля 2014
Нравится
Ответить
alexansh101
9 июля 2014
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
9 июля 2014
Нравится
Ответить
masokhin
8 июля 2014
Нравится
Ответить
Ayopt
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Ayopt
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Зелёное купе
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Shine VlАвтор
9 июля 2014
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Зелёное купе
9 июля 2014
Нравится
Ответить
Зелёное купе
9 июля 2014
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
10 июля 2014
Нравится
Ответить
Зелёное купе
10 июля 2014
Нравится
Ответить
Зелёное купе
10 июля 2014
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
10 июля 2014
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
10 июля 2014
Нравится
Ответить
Зелёное купе
10 июля 2014
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
10 июля 2014
Нравится
Ответить
vas.alexxx
10 июля 2014
Нравится
Ответить
Марат
11 июля 2014
Нравится
Ответить
Синий грузовик
21 июля 2014
Нравится
Ответить
Войткевич Евгений
25 декабря 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про Hyundai Sonata
postovalovanatoly • Hyundai Sonata
2 фото
Подскажите что делать бежит масло из под головки я так понял с правой стороны в углу
Никита • Volkswagen Golf
26 фото
Гольф
Бенчмарк гольф класса, бесспорно, по всем фронтам только положительные эмоции. Двигатель не для гонок, в остальном безукоризненно! 5 баллов, эталон. Ни разу не подвел, эргономика на высоте, продуманно...
Ромарио • Nissan Almera Classic
Не знаю что случилось,после 100км/ч начинаю резко(в силу ее возможности) разгоняться и ...двигатель подергивается и как будто глохнет,при этом датчик температуры падает на О(все остальные приборы рабо...
Максим • Mitsubishi Lancer
1 фото
Купил машину в начале месяца. Родной пробег был 96 350, накатал километров 400 наверное... Предыдущий владелец был очень хорошим человеком (13 лет в одних руках) и отдал комплект лета на классных диск...
Serega777_CCC • Volkswagen Golf
1 фото
Гольф 5
Гольф 5 2007г. У меня первый, до этого на т4 гонял. Для легковушки норм, 1. 6 мотор везёт, тоже норм, конечно не пушка. Для спокойной езды,не хуже других, у меня покрайней мере. Компакт в городе п...
Алексей
7 фото
Alpina B12 E31 5.0 Coupe – мост между эпохами
Каждый раз, когда я соприкасаюсь с этим автомобилем, в голове начинает играть "Happy Nation" от Ace of Base. Интересная ассоциация, не правда ли? Эта машина словно мост между двумя эпохами – временем,...
АВТОДОМ МОТОРТЭК • BMW 5 серии
4 фото
Знакомимся с новой BMW 550Е Гибрид Хdrive в кузове G60
Новая гибридная пятерка получила 3-х литровый рядный бензиновый мотор 2998 см3, 313 л.с, старый добрый B58 мотор с доп индексом S плюс параллельный подзаряжаемый гибрид 176 л.с. Запас хода на элек...
Зелёный седан • Audi A7
1 фото
Великолепный автомобиль!
Впервые пишу отзыв, не судите строго! Давно мечтал именно об ауди а7, по-моему мнению, самый красивый кузов от ауди. Вообще, кузов лифтбек самый красивый( а ауди а7 красивее чем у других брендов). Вла...
MIKEAUTO KOREA
2 фото
🚗✨ Знакомьтесь с Toyota Camry (XV80) 2025 года! ✨🚗
✨ Представляем Вам новый Toyota Camry (XV80) 2025 модельного года! Эта великолепная машина сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии, что делает каждую поездку незабываемой. 🌟 🌟 Преимуще...
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝