Всё просто жизненый опыт i

Привет всем! И даже тем лгунам, которые пишут, что на их иномарку запчасти стоят столько же что и на зубилу :)!!! Мне 20 живу, не в столице зарабатываю, пока не много!

Хочу поделиться не очень приятным опытом. В 19лет был бюджет 50т.р. Искал машину, 9, 8, 99 но, увы, те машины, которые я смотрел, меня не устраивали очень жаль:)! И тут я вспомнил о опеле кадетте! Открыл объявление поехал и купил ровно палтос со всеми оформлениями! Ладно, зато тачка крутая :) ! Ломаться через месяц стало многое! 1е она остановилась, сцепление вылетело «Сорвало клепки» в умеренном режиме езды! Ладно, купил новое 3000 лук с корзиной дешевле в своем городе я не нашёл да и китайское не советовали. Потом Печка зашумела делал сам, но не на долго ее хватило, был конечно вариант поставить от девятки как нибуть но не стал, иномарка ЖЕ . Датчик бензина не работал тот что в баки решил поменять! Искал долго, все разборки объездил, нашел, поставил, не работает, поехал, отдал, дали другой, так три раза каждая операция со сливом бензина :) и всё ровно поставил какой то не точный:(! Потом генератор сгорел, купил восстановленный за 3500р. Карбюратор тоже тупил, всегда был провал на старте друг механик посоветовал поставить, от всё той же 9ки, тоже не стал, со временем привык! А мелочей я вообще молчу…. Ладно друг на тот момент купил себе 8ку за тот же самый 50. 99года немного битая в морду! Ремонт: крылья по 700р. капот выпрямил, и 2е стекляшки на фары по 200 ! Потом у него сцепление стерлось он его купил за 1500 причем не самое дешёвое тем же комплектом что и я. Восьмерка эта год ЦЕЛЫЙ ГОД она ездила в красной зоне тахометра даже зимой когда она была холодной он ее грел всё в той же зоне что бы она побыстрее разогрелась и ехала:) МОТОР подводил только тем что откручивался карбюратор постоянно от вибрации «ЭТО ПРАВДА»! Пару раз ее бил не сильно передком бампер всё тот же девятошный крепкий :) Успевай менять только швеллер по 200 или 300 р. не помню! Потом разорвало телевизор от наших не ровных дорог и его не стандартной езды, ремонт: железо 1500р и работа 4000р всё ок И это всё было куплено далеко не на разборках или там заказывалось где там за бугром:)! Вообщем эта восьмерка доказала мне, да и не только она, что русские машины не такие уж и слабые! Через год эксплуатации кадетта «ЧЁЛИТУ» я продал за 27т.р. славо богу что я ее даже не ударил никуда ото бы вообще на разборку за 5т.р. отдал  Сейчас купил себе 2109i 2002 г. уже пол года езжу и понимаю даже если что то в ней сломается я буду знать за что я плачу! Мой вывод: цены на запчасти на иномарку стоят минимум в 2а, а то и 3 раза дороже, чем на зубилу! Я не спорю даже в том же самом кадете хоть немножко, но комфортнее хоть он и 85 года! Да пускай у меня сейчас гремит панель, зато эта та самая ступенька, на которую я должен был стать еще год назад и я думаю если бы у меня было бы большое желание сделать эту самую панель я думаю я бы потратил бы намного меньше денег что бы устранить эту проблему! Дешевле 150-200т.р. иномарок не бывает как некоторые люди пишут нам, а бывают только дрова которые можно только строгать с большим усилие которое этого не стоит!!! Да и вообще девятка это КОНЕКРЕТНАЯ ТАЧКА!!! Легенда!!! Я думаю многие со мной согласятся! Кому интересна история смотрите http://2108.info/2008/01/07/is… Есть 100 даже и не думай просто не ошибись с кузовом! Если конечно есть 100 и потом по 3-5 на каждый месяц тогда иномарка там комфорт:)
3,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Это инжектор
Минусы
Карбюратор
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
3
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
13 января 2009
Во всем согласен...добавить нечего.
Нравится
Ответить
13 января 2009
"И даже тем лгунам, которые пишут, что на их иномарку запчасти стоят столько же что и на зубилу"
Два аргумента
1) Запчасти стоят дороже, но реже требуются.
2) Если попал на укатаную иномарку, то в этом виноват только ты.. не стоит экономить на диагностике...
Нравится
Ответить
13 января 2009
Конкретный пацан на конкретной тачке:)))))) Эдакий местный авторитет, который насмотревшись Бригады начал делать крыши, но на Бумер и Мерин пока не накрышевал, поэтому приходиться насмотревшись фильмов 90-х годов про рэкитиров взять себе девятку:))))))) Совет: выкрути одну лампу ближнего света и один стопак, будет ваще круто, все девченки будут твои и все будут тебя бояться:))))))))
Нравится
Ответить
13 января 2009
Если купить ушатанный опель, то ДА, дороже! А если на нормальную, то, в итоге дешевле.! Хотя за эти деньги нашу только и возьмёшь!
Нравится
Ответить
13 января 2009
поменьще бы знаков восклицательных
да и с запятыми беда)
а так, согласен - нириально удачная покупка за эти деньги
когда затонируешь и синие писалки поставишь?
Нравится
Ответить
13 января 2009
....ещё брызговики "спарко" с катафотами
Нравится
Ответить
ВАЗ-21093 приобретен новым в 1999 году, продан в 2006 пробег 120 т.км.
40 т.км. средний ремонт ДВС (без расточки и шлифовки).
Замена навесных агрегатов и узлов, в том числе сцепления.
Переборка подвески и замена тормозных шлангов, наконечников рулевого и стоек. Переход на масло МОБИЛ 1 0W40 синтетика.
Все детали оригинальные ВАЗ.
60 т.км.
Средний ремонт КПП и переход на масло ШЕЛ Транзаксл 75W90 синтетика.
Переборка подвески и рулевого, замена рулевых наконечников на импортные (забыл производителя), тормозных шлангов (Лукас) и стоек на МОНРО Рефлекс.
Замена навесных агрегатов и узлов (оригинал ВАЗ).
80 т.км. Замена бензонасоса (уже 3го) и карбюратора (тоже 3го), стартера (на Бош), катушки (2я), трамблера и проводов (чемпион).
Это только по крупному. Все работы и замены производились по выходу из строя узлов и деталей не востановимо.
Кроме того постоянно (почти каждый день) что нибудь отказывало (в основном карбюратор).
Машина ремонтировалась и обслуживалась на уровне иномарок, после установки импортных узлов и деталей, их отказов и отказов смежных элементов не наблюдалось (износ отсутствовал). Так например после установки стоек монро перестало разбивать подвеску и ступичные подшипники (поставлены импортные роликовые двухрядные вроде от МАЗДА).
Заключение машина для начинающих автослесарей.
На фоне МАЗДА 626 1989г.в. провег за 450т.км. и НИССАН Блюберд 1987г.в. пробег чуть побольше чем у МАЗДА, ВАЗ-21093 со своими отказами и поломками выглядит как крепкое нецензурное слово. В конце концов лопнули передние лонжероны.
Нравится
Ответить
Продолжение про ВАЗовскую 9ку.
Отказов Японцев практически не наблюдалось. Все работы и замены проводились по регламенту. Если интересно, сообщите опишу подробно.
В 2006 году куплен новым ВАЗ-2111.
С 25 до 40т.км 3 капремнта КПП (2 гарантийных, последний своими руками).
40 т.км замена головки блока (заводской брак).
Переборка подвески и рулевого, замена тормозных шлангов, пошипников ступиц и стартера и пошло и поехало..
На основании предидущего опыта общения с 9кой сразу все детали установливались импортные. Только с амортизаторами прокололся, поставил Бильштайн газовые (передний застучал сразу на ходе отбоя, а задний через неделю когда похолодало).
Поставили Монро Рефлекс и все пришло в норму.
По моему машина по надежности стала еще хуже.
Сейчас 100 т.км накопилась большая куча мелких и не очень проблем. Наверное надо продать.
Кстати с машинами и запчастями хваленых немецких производителей (не хочется обижать их владельцев) беда ну прямо как с продукцией советского автопрома.
Так что когда кто то нажигается на Опель, Мерседес и БМВ ничего удивительного. Очень низкая безотказность.
Нравится
Ответить
13 января 2009
2 Анисимов Олег, ну я как немцевод со стажем могу с уверенностью сказать, проблем с запчастями нет, проблем с надёжностью у меня тоже нет и не было... с япами вообщем то тоже... так что всё зависит от экземпляра и правильно растущих конечностей...
Нравится
Ответить
17 января 2009
На счёт запчастей: Буквально недели 3 назад накрылся у меня на Волгаче натяжной ролик ремня генератора, дело было в Москве. Так вот, в округе насчитал 4 магазина иномарочных запчастей, а за Волговским роликом в итоге в ЮП на метро пришлось переться...
Нравится
Ответить
25 марта 2009
А что ты хотел от Опель Кадетт 85 г.в.? Это про них немцы раньше говорили, что любая машина когда нибудь становиться Опелем. Старая, ушатанная тачка не показатель надежности иномарок
Нравится
Ответить
8 июля 2009
согласен что тысяч за 50 100 лучше конечно брать нашу тачилу если уж совсем не в терпёж с иномарками да за такие деньги это помои курятник на калёсах а лучше копите деньги пакатайтесь на недорогой авто за теже 50 тык года три потом иномарочку возьмите. вот как я например пришёл с армии сначала на классике потом на 08 099 потом уже более круто на 10 а сейчас спустя 9 лет как пришёл из армии купил себе хонду аккорд за 380 штук универсал доволен не нарадуюсь живу в провинции часто в москву на заработки езжу и наче не заработалбы на свою хонду. всем удачи начинающим водилам начинайте лучше с 09 08 вазов дешевле выдет годик поосвоитесь а там и нормальную тачку взять можно всеравно по началу бится задом будите да и царапатся везде сципление жечи а жигуль его не так жалко
Нравится
Ответить
10 ноября 2009
в принципе могу согласиться с автором что примерно до 150-200 тыс. иномарку нужно брать только с твердым осознанием того, что придется вложиться. Но если вложишься - никакая девятка не сравнится. А так, если выбирать машину за 100-150 тысяч, то можно и на девятке остановиться, или ВОЛГЕ 31105
Нравится
Ответить
24 апреля 2010
Вот не соглашусь с автором. Мне в свое время достался кадет, ухоженный. Конечно были все те же проблемы, но вот ломался он намного меньше чем приобретенная мною сейчас девятка.
Нравится
Ответить
Не прав тот кто скажет что старая мнномарка лучше свежей Лады или даже жигуля, Я уже 7 инномарок поменял с каждой какойто гемор, крайней была Nissan Maxima, на ней сломался спидометр, на разборках нет не где, есть только с барабанчиками и то мало и дорого, а у меня был с ж/к дисплеем, поехали в АТЦ Москва, нашли павильончик в котором сказали что возможно нам привезут его из Эмиратов за 7500, обрадывались!!! Оставяли пятушка задаток и стали ждать, на протяжении трех недель у них там что то не складывалось, то контейнер уже отправили то поставщик не собрал заказ, в этоге на третией недели ожидания позвонив туда Я был информирован о том что поставщик не готов работать за предложенную долю, а вот за 23000.р он 100% доставит этот дивайс, ну конечно мне это не надо на фиг и я забрал задаток. И как потом оказалось не зря потому что у меня через 1000км на моторе шатун оборвало. Избавившись от Максимы Я приобрел 2109i. Пусть это не инномарка зато что не сломалось бы Я в любом магазине сразу куплю всё новое, за копейки, и сам всё заминю. Ведь мне машина для езды нужна а не для того чтоб ждать на нее детали предварительно скапив на них деньги, методично и по порядку всё разбирать и соберать и в этоге ходить без денег на жизнь и бензин. Выводы за вами господа и даммы. А Я сделал для себя такой вывод, пока нет денег на покупку и самое главное содержание новой инномарки не стоит даже париться берите нашу, запчастей валом за копейки, починишь в чистом поле с помощью молотка и какойто матери!!!Спасибо за внимание.
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее