Таз 2109

Молодец, что сам купил. А молодость она такая, потом эту машину будешь с особой теплотой вспоминать)))

Покупал такую новую, 6 - лет ездил. Конструктивно очень хорошая машина (2108 совместно с умными немцами разрабатывалась), но качество сборки, это ужас (собиралась тупыми русскими).

с приоретением, на кондер собирай, если возможно--евроторпеду поставь, повеселее смотрится

Была такая в прошлом. По ощущениям - "белая ворона" - деталей минимум, почти неубойная. Из проблем: 1. Часто умирают опорные подшипники передних стоек (чашки); 2. Штатные амортизаторы живут по 45 000 км. Задние менять легко самому, передние - нужны приспособы и помощник. 3. "Мухоотбойник" на самом деле защищает самое уязвимое место от коррозии вследствие повреждений мелкими камушками, рекомендую восстановить. 4. Если не отжигать, масло пробегает по 15 000 км без усадки. 5. Задняя дверь быстро корродирует и замок её - вечный гемморой! В остальном тачка беспроблемная. Удачи!

не напутал, точно пятую? обычно для обгонов все таки пониженную врубают.

за 65 руб лучшеб купил убитую 2114 , года 07, ремонт копеешный а продать ее потом можно быстрее чем 9ятку.

она была бита зазоры неровные и шпатлевка видна на правом боку, ты купил автохлам не стоит она 65 руб ее взяли за 25 подкрасили местами где ржавчина и продали тебе за 65.

здраствуйте... 000

За отзыв плюс. Все ж таки самостоятельно заработал на машину, чувствуется - права тоже сам получил. Машина, судя по фоткам и описанию - хлам. На дедушкину совершенно не похожа. Видать барыга седовласый попался. Про пятую передачу поржал неистово. Если есть желание самостоятельно ковыряться и что-то постоянно ремонтировать, опыту набираться - покупка что надо.. ))

чЕМОДАН ДЛЯ НИЩИХ

Нормально, для 1 авто. Первая машина должна быть, именно такой. Пользуйтесь на здоровье.

Интересно, а зачем люди, понОсящие русский автопром читают отзывы про него?)