Родительское наследие)))
Всем привет!
Созрел вот до отзыва о своем ТАЗике, который достался в наследство от моего Родителя, после получения прав. А "родословную" естественно помню досконально. Машина еще Советских времен, но мне досталась в 2006г. с небольшим пробегом (73 тыс.), аккуратного использования и обычного, но регулярного сервиса. Отец получил ее по чеку - было такое когда-то. 1,5 л., механика, короткое крыло, цвет- "мокрый асфальт". Выглядела тогда отлично (+500р доплатили были времена)!
По двигателю нареканий не много: регулярная замена масла, свечей, регулировка карбюратора, замена ремня генератора, высоковольтных проводов, всех фильтров, регулировка зазора клапанов вот вобщем и все, что потребовалось в период эксплотации.
За время зимних стоянок в боксе (только летний пробег) прикипало сцепление - срывали вывешивая колесо, папаша после поездки "на рыбалку" встал- отказалась заводиться, вылечили заменой коммутатора (с тех пор запасной вожу).
Железо в силу эксплуатации без намека на ржавчину, но сколы на краске, больше на капоте есть. Краска родная - смотрица как новая! Но пластиковая морда начала облезать. Замена резонатора, глушителя в 2005г.- проржавело место крепления (хомут такой толстый)- появился рык, аки у льва. Хомуты охладительной системы - тоже болячка.
Особое "спасибо" конструкторам за бачок омывателя (треснул- пришлось заменить), и моторчик, первая конструкция была ужасной. В 90-е удалось ремонтировать, заменив пружинки, прижимающие к обмотке электроды на куски резинок, а потом заменил на калужский и нет проблем (а трубочки от моторчика сделал из капельницы для гемотрансфузий, которые взял на кафедре анестезиологии со стенда - сам хирург, поэтому проблем с "ковырянием" не испытываю).
Коробка не очень внятная - четкости нет, хотя масло в ней на 60тыс. заменил, ниче не поменялось, но передаточные числа подобраны добротно- рабочий диапазон достаточен.
Управляемость вполне ничего себе, прогнозированные отклики при адекватной рулежке. Но поменял однажды резину на зиму и машину повело вправо, что озаботило. Вылечил, сделав сход-развал, и после 1тыс. все притерлось вроде. Амортизаторы пришлось поменять + гранату справа, сальники тоже.
К бензину машина не привередлива, и аппетит вполне умеренный (около 7л на сотню).
Проходимость у машины просто супер! В такие дремучие леса на рыбалку ездил сам поражаюсь как выезжал! Дороги где водятелы лесовозов ЗИЛ131, Уралов местами "курили" я на свой страх проползал на брюхе со слоем грязи в пол-ладони на каждом колесе и кучей грязи на крыше такие дела, а потом искал ЛЮБОЙ ДРУГОЙ путь т.к. знал, что назад уже не вылезу никто не вытащит!
Благодарность объявляется за некрашенные бампера крепкие до одури (однажды один урод на Октавии въехал в задний бампер перед самым колесом с правого бока, так у него передний бампер отвалился и поломался пополам в месте контакта, а мой - плюнул и ладошкой протер! Когда учился ездить грешен - бывало чиркал чужие бампера - хоть бы хны, даже следа не было.
В салоне конечно комфорта почти нет: шумоизоляции нет в принципе, низкая торпедо не эргономична, скользкая верхняя полка, сверчки и зудение повсюду, + обломился подрулевой переключатель поворотов + кресла не удобные (боковой поддержки нет), у водительского заменил лопнувший регулятор наклона спинки., посадка водителя неудобная.
Да, еще у правой задней двери вылетела ручка подъема стекла. Тросик ручника пришлось подтянуть. Сигнал периодически пропадает + проблема с ремнями безопасности - заедают собаки. Щетки регулярно менять приходится. Регулировать замки раз пришлось, а то зазор в пол пальца был. Сигнализацию простейшую + магнитолу мр3 с 4 колонками поставил (~300$). Резина лето зима Nokian.
На работу ездить машина при должном уходе достаточная, как первая вполне ничего еще и механиком станешь.
Спасибо за ознакомление - может кому поможет.
Созрел вот до отзыва о своем ТАЗике, который достался в наследство от моего Родителя, после получения прав. А "родословную" естественно помню досконально. Машина еще Советских времен, но мне досталась в 2006г. с небольшим пробегом (73 тыс.), аккуратного использования и обычного, но регулярного сервиса. Отец получил ее по чеку - было такое когда-то. 1,5 л., механика, короткое крыло, цвет- "мокрый асфальт". Выглядела тогда отлично (+500р доплатили были времена)!
По двигателю нареканий не много: регулярная замена масла, свечей, регулировка карбюратора, замена ремня генератора, высоковольтных проводов, всех фильтров, регулировка зазора клапанов вот вобщем и все, что потребовалось в период эксплотации.
За время зимних стоянок в боксе (только летний пробег) прикипало сцепление - срывали вывешивая колесо, папаша после поездки "на рыбалку" встал- отказалась заводиться, вылечили заменой коммутатора (с тех пор запасной вожу).
Железо в силу эксплуатации без намека на ржавчину, но сколы на краске, больше на капоте есть. Краска родная - смотрица как новая! Но пластиковая морда начала облезать. Замена резонатора, глушителя в 2005г.- проржавело место крепления (хомут такой толстый)- появился рык, аки у льва. Хомуты охладительной системы - тоже болячка.
Особое "спасибо" конструкторам за бачок омывателя (треснул- пришлось заменить), и моторчик, первая конструкция была ужасной. В 90-е удалось ремонтировать, заменив пружинки, прижимающие к обмотке электроды на куски резинок, а потом заменил на калужский и нет проблем (а трубочки от моторчика сделал из капельницы для гемотрансфузий, которые взял на кафедре анестезиологии со стенда - сам хирург, поэтому проблем с "ковырянием" не испытываю).
Коробка не очень внятная - четкости нет, хотя масло в ней на 60тыс. заменил, ниче не поменялось, но передаточные числа подобраны добротно- рабочий диапазон достаточен.
Управляемость вполне ничего себе, прогнозированные отклики при адекватной рулежке. Но поменял однажды резину на зиму и машину повело вправо, что озаботило. Вылечил, сделав сход-развал, и после 1тыс. все притерлось вроде. Амортизаторы пришлось поменять + гранату справа, сальники тоже.
К бензину машина не привередлива, и аппетит вполне умеренный (около 7л на сотню).
Проходимость у машины просто супер! В такие дремучие леса на рыбалку ездил сам поражаюсь как выезжал! Дороги где водятелы лесовозов ЗИЛ131, Уралов местами "курили" я на свой страх проползал на брюхе со слоем грязи в пол-ладони на каждом колесе и кучей грязи на крыше такие дела, а потом искал ЛЮБОЙ ДРУГОЙ путь т.к. знал, что назад уже не вылезу никто не вытащит!
Благодарность объявляется за некрашенные бампера крепкие до одури (однажды один урод на Октавии въехал в задний бампер перед самым колесом с правого бока, так у него передний бампер отвалился и поломался пополам в месте контакта, а мой - плюнул и ладошкой протер! Когда учился ездить грешен - бывало чиркал чужие бампера - хоть бы хны, даже следа не было.
В салоне конечно комфорта почти нет: шумоизоляции нет в принципе, низкая торпедо не эргономична, скользкая верхняя полка, сверчки и зудение повсюду, + обломился подрулевой переключатель поворотов + кресла не удобные (боковой поддержки нет), у водительского заменил лопнувший регулятор наклона спинки., посадка водителя неудобная.
Да, еще у правой задней двери вылетела ручка подъема стекла. Тросик ручника пришлось подтянуть. Сигнал периодически пропадает + проблема с ремнями безопасности - заедают собаки. Щетки регулярно менять приходится. Регулировать замки раз пришлось, а то зазор в пол пальца был. Сигнализацию простейшую + магнитолу мр3 с 4 колонками поставил (~300$). Резина лето зима Nokian.
На работу ездить машина при должном уходе достаточная, как первая вполне ничего еще и механиком станешь.
Спасибо за ознакомление - может кому поможет.
Владею 2-3 года
1
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Минин Константин
1 ноября 2007
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
29 июня 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Оксана
Хавал Джулион . Первые 5000 км
5000 на Хавале. Или как кто-то пошутил - на Лаваше.
Никаких проблем не выявлено. Обкатку прошла, масло заменила у диллера. Встало это 6000. Масло + литрушка про запас, фильтр, работа. Масло надо меня...
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...