Мой суровый жизненный опыт

Name: Lada (ВАЗ) 2109 1987 – 2006
Brand: Lada (ВАЗ)

Однажды в нетипично снежную, для наших широт, зиму отец сделал мне подарок. Это была она белоснежная короткокрылая девяточка. Моему восторгу не было предела, для студента 4 курса девятка была просто отличным вариантом! но не задалось что-то с самого первого дня... усадив все семейство в этот советский спорткар отправились к бабушке в гости, ехали спокойно километров сорок, снега навалило тогда, а я первый раз с автошколы за руль сел. Вдруг появилась какая-то нездоровая вибрация, не доехав до пункта назначения метров 50 я понял что проткнул заднее левое колесо, тогда я не придал этому значения, а сейчас я понимаю что это был дурной знак. Короче отправил всех в тепло сказал что прикручу запаску и тоже приду, а не тут-то было, оказалось что поддомкратить машину на обмерзшей дороге не так просто. Промуздыкавшись изрядное кол-во времени с колесом, с горем пополам, прикрутив запаску все так доехал до стоянки уставший, но не потерявший бодрости духа)))

Дальше все пошло еще хуже. Сначала отогнал на диагностику ходовой, привели в порядок (на сколько это возможно), вышло это около 20 тыщ, сумма по тем временам для меня неподъемная, отец помог. Но и тогда я еще был счастлив и весел, гонял по городу как сумасшедший, мне она реально казалась спортивной машиной, купил 15 диски, подвозил девчонок после института... в общем жизнь была прекрасна. И тут бац, порвало ремень ГРМ, поменял - через день опять! сам виноват ролик натяжитель не правильно поставил.

Примерно через 3 месяца эксплуатирования посыпалось одно за другим:

сначала прогорел глушитель, потом навернулся генератор, карбюратор стал выделываться на холостых. Еще через какое - то время двигатель стал так плеваться маслом что это уже просто невозможно было игнорировать - отдал на капиталку. Короче завяз я со своей ласточкой по самое небалуй. Детали конечно не дорогие, но одно + другое + третье в сумме вылетало в копеечку для студенческого бюджета.

Потом я взялся за машину всерьез (когда институт закончил и на работу устроился), каждые выходные я под ней лежал, моя девушка даже ревновать стала! И о чудо, где-то месяцев 8 я ездил вообще без проблем, ну там по мелочам...

Много чего я с ней пережил. Иногда спасала, иногда подводила. Оценил за время пользования не убиваемые бампера, которым вообще все нипочем!

У этой машины есть такая особенность - пока она едет, она будет работать! чуть только ты дал слабину, и засомневавшись притормозил на обочине, все, ты ее оттуда не сдвинешь. И еще беда не приходит одна, если полетело одно жди по цепочке еще чего нибудь.

На третьем году нашей совместной жизни загудела коробка, параллельно с ней захрустела граната на левом переднем, навернулась помпа и апофеозом всего стал диск сцепления. После этого я сказал ХВАТИТ! Я устал от этого конструктора Лего. Сейчас выбираю иномарку, какую нибудь середины - конца 90 годов. Девятку продавать не стал, во первых денег на нее трачено столько что три таких купить можно - не выгодно, во вторых пусть просто будет мало ли может захочется вспомнить молодость и поковыряться под капотом)))

Говорить про комфорт, управляемость, внешний вид и т.д. не буду, и так все знает что зубило оно и в Африке зубилом останется. В общем то впечатления о машине скорее приятные, но это никак не связанно с ее тех достоинствами, а скорее с событиями связанными с этим аппаратом.

Итого получаем что девятка это машина для получения бесценного опыта, однако если чувствуете что не готовы к трудностям лучше не рисковать...

2,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Суровый жизненный опыт, прокачка навыков вождения полумертвой кобылы

Минусы

слишком много...

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

ABRD

24 июня 2011

"чуть только ты дал слабину, и засомневавшись притормозил на обочине, все, ты ее оттуда не сдвинешь"- ололо))!!
Неплохо вас с отцом в сервисе развели- там если ВСЮ(за исключением задней балки) ходовую менять - даже 10 т.р. едва ли наберется.

Нравится

Ответить

Кошелев Алексей

24 июня 2011

Да тока и за 10 не охота умерать под ней,коллега.

Нравится

Ответить

60sh

24 июня 2011

Отзыв говно,так как сущность отзываемого автомобиля не раскрыта,хотя и так давно все ясно.Такие истории надо рассказывать у меня в гараже,предварительно купив пива...."дал слабину"...че за х..ня? Может кто-то кому-то дал по е..алу?Так лучше.Жигули в сервис гоняют на ремонт лохи или инвалиды.Ну хотя бы ты осознал,что не надо покупать десятку или пятнашку....так что удачи при покупке иномарки.

Нравится

Ответить

Дима

25 июня 2011

У меня была девятка, как первое авто я и гонял ее в сервис, потому что я не дебил, чтоб зимой при минус 20, например, валяться под ней. И я с больше радостью поделаю что-то в акценте, чем буду мучится с тазом, который меня быстро стал злить своими поломками и не очень хорошими ездовыми качествами, даже по сравнению с дешевыми иномарками.

Нравится

Ответить

Кошелев Алексей

24 июня 2011

Да ну.

Нравится

Ответить

Siindbad

24 июня 2011

Ну не знаю. Были у меня восьмерки, девятки, были поломки, но не внезапные. Все были прогнозируемые, просто нужно вовремя обратить внимание, а не ездить до последнего, пока не встанет где-нибудь в поле. Вообще считаю 08-09 самой удачной моделью ВАЗа.

Нравится

Ответить

nikson101

24 июня 2011

согласен 08-09 самое удачное от ваза

Нравится

Ответить

Самойлов Александр Александрович

24 июня 2011

не зубила отличный аппарат,просто его время прошло уже,лет 10-15 назад было за счастье такое чудо взять,не надо судить строго,вряд ли про калину будут говорить что то хорошее через 10 лет, а вот зубила прожила более 20 лет и только положительные эмоции,особенно для первой машины самое то.

Нравится

Ответить

antony71

24 июня 2011

двойки васмерки тройки и девятки самые лучшие тачки..
продавай пока до конца не сгнила...

Нравится

Ответить

antony71

24 июня 2011

когда свою вишневую продавал, аж слезы наворачивались, все таки первая тачка столько было пережито: четыре дтп,бесконечные ремонты,замена сцыпухи на улице зимой без ямы
вообще жесть была...да было время

Нравится

Ответить

Дима

25 июня 2011

А что вы хотели от 20 летней девятки, понятное дело, что она сыпучая. Только я сильно сомневаюсь, что 15 летняя иномарка надежнее будет, а вот цены на зап части и ремонт будут гораздо больше.

Нравится

Ответить

marleysaint

25 июня 2011

+1, это очевидно, я удивляюсь что по кузову не заморачивался... короткокрылая это ппц древность, как она только живой осталась.

Нравится

Ответить

Bassille

25 июня 2011

Неплохой отзыв.У меня когда была 9,тоже за период владения немало проблем было,правда и машина была в годах и использовали её и в хвость и в гриву.Но вылезали проблемы поочереди и своевременно устранялись,самостоятельно и крайне бюджетно.На подвеску за 20 тысяч это вас очень грамотно развели,на 9 за такие деньги можно почти всю машину перебрать.Если купите иномарго не исключено что вообще взвоете от цен на обслугу/запчасти.
В остальном машина достаточно простая и легко ремонтируемая в любом гараже у дяди Вани.Бампера из резинопластика на первых Самарах просто супер-изобретение советского автопрома.
Из серьезных недостатков отметил бы неудачное расположение блока с предохранителями под капотом - часто выходит из строя из-за скопления воды и влаги,несмотря на дренажные отверстия.

Нравится

Ответить

Магомедов

25 июня 2011

9-ка моя первая машина. Сейчас на третьей езжу, не девятке. Я, как и автор подметил одну деталь, присущую этой машине - если за поездку ничего не сломалось, то хоть колесо спустит. Один раз педаль газа провалилась.

Нравится

Ответить

ABRD

25 июня 2011

У меня наоборот никогда ничего не ломалось. По мелочи и то очень редко. Зимой капот вообще практически не открываю

Нравится

Ответить

Дмитрий

25 июня 2011

за 20к там всю подвеску можно на бильштайн винтовую поменять и ещё останется, не ломалось бы ничего если б не думал что это корыто спорт кар

Нравится

Ответить

Красиков Антон

25 июня 2011

Эти машины хороши как первый авто. Девятка простой, ремонтопригодный автомобиль который если что и выкинуть не жалко. Да, ломучие вёдра, но с копеечными ценами на запчасти и наличием их в любом магазине. При выборе авто за 60-100 у девятки нет альтернативы.

Нравится

Ответить

Без имени

25 июня 2011

девятка хороша как первая машина - и не жалко, и матчасть изучишь

Нравится

Ответить

Александр

27 июня 2011

Машина-то 91-го года - ведь неизвестен ни пробег, кто и как ее обслуживал... И ждать от машины, что она будет без поломок ездить годами, наивно.
Была у меня 21099. Да, она ломалась, но и стоимость запчастей и ремонта была небольшая. Больше всего мне не нравились отвратительные тормоза, и конечно, безопасность автомобиля.

И я бы не стал питать иллюзий относительно иномарки середины или конца 90-х. Достойный вариант еще ой как надо поискать.

Нравится

Ответить

Alistery

28 июня 2011

Хз, узнавал на сервисе скок стоит перебрать ходовку ради интереса, сказали 6.5к, вообще ловко развели имхо на 20к, хотя может какую крутую ставили, титановую наверно:)

Нравится

Ответить

Blackcat71

14 июля 2011

была у меня 9ка 1989 года, отъездил на ней 4 года, причем отъездил реально много, каждую неделю мотался в Калугу, Орел , Брянск иногда в Курск и Воронеж (поисковый отряд у нас). За все 4 года из з.п. поменял генератор, шаровые и рулевые наконечники втягивающий на стартер и по мелочи лампочки например. Так что достойная машина. Если б не безголовые таксисты которые на красный гоняют, так бы и езил на ней...

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

2 сентября 2022

когда срочно нужны были колёса, подвернулась девятка, РЕЭКСПОРТ, из бельгии, за четыре года менял только масло и расходники, проехал на ней за это время 210 тысяч, до меня 130 пробега, вообще не зал никаких проблем, но есть одно но, это РЕЭКСПОР, не не для России, и как с ними мучились мужики, а так машина на каждый день нормальная, и на дальнем расстоянии не устаёшь, 1000 км едешь легко, но это кому как даётся, скажу одно своё авто надо любить и оно будет отвечать тем же, а не выжимать все соки

Нравится

Ответить

Другие записи про

Мой опыт с мойкой высокого давления Tademitsu TM 280: стоит ли своих денег?

Я живу в частном доме, и вопрос мойки машины встал остро — на ближайшую автомойку ехать минут двадцать, а после дождя или весной машина у меня вся по уши в грязи. Захотелось обзавестись своей мойкой в...

#Прошу совета

Как я однажды «просрочил» масло и что из этого вышло, срок годности моторного масла

Я всегда считал, что если канистра масла не вскрыта, значит, всё в порядке можно лить хоть через пять лет. Так и вышло: при очередной замене в гараже обнаружил запас старого масла, купленного на распр...

#Прошу совета

Deaf Bounce: сабы и моноблоки, которые снесли мне крышу

Я вообще не меломан, но однажды услышал, как у парня на парковке гудит багажник — это был не просто бас, это был как удар молотом по груди. Я вышел, спросил, что у него стоит — оказалось, Deaf Bounce...

#Тюнинг

Диагностика клапана адсорбера на Калине: как я искал подсос воздуха

Машина у меня Лада Калина 1.4, 2012 года. Где-то с осени начал замечать, что на холодную движок стал троить, а через пару минут всё выравнивалось. Поначалу грешил на свечи, потом на катушку, но замена...

#Ремонт

Устраняем утечки хладагента с помощью герметика HI-Gear

Устраняем утечки хладагента с помощью герметика HI-Gear Третье лето подряд сталкиваюсь с проблемой - кондиционер фигово охлаждает, даже на максимальном режиме, при котором должны пальцы отмерзать на и...

#Ремонт

Масло в коробке ВАЗ 2109: сколько, какое и как менять

Когда у меня на девятке появился шум в районе коробки, сперва подумал на подшипники. Но потом оказалось — масло ушло. Причём ушло не в ноль, но достаточно, чтобы коробка начала гудеть и щёлкать при пе...

#Ремонт

Самодиагностика и устранение ошибок на ВАЗ 2114, личный опыт

У меня ВАЗ 2114 уже несколько лет, и, как у многих, рано или поздно на панели загорается лампа «Check Engine». Обычно все грешат на бензин или плохой контакт где-то в разъёмах. У меня было иначе: посл...

#Ремонт

Выбор моторного масла для Toyota Corolla E150: рекомендации и допуски

Когда у меня появилась Toyota Corolla E150, вопрос с выбором масла встал не сразу. Сначала просто заливал то, что рекомендовали в сервисе. Но со временем, когда стал сам заниматься обслуживанием, захо...

#Прошу совета

Предохранители и реле BMW E39: что где искать и как разобраться

Когда на моём BMW E39 вдруг перестал работать стеклоподъёмник и заодно потух свет в салоне, я сразу понял — дело не в моторчиках и не в лампочках. Первая мысль — предохранители или реле. В этой машине...

#Прошу совета

Какое масло заливать в коробку передачи Рено Логан: рекомендации и советы

Когда владеешь Renault Logan, вопрос замены масла в коробке рано или поздно всё равно встаёт — даже если производитель уверяет, что оно "на весь срок службы". По факту, под этим обычно подразумевается...

#Прошу совета

Где находится диагностический разъём на ВАЗ 2110 и как подключиться

Когда на моей десятке загорелся «Check Engine», я не стал гадать, в чём причина, а решил подключить сканер и посмотреть ошибки. Но тут же встал вопрос: куда его втыкать? Оказалось, что в зависимости о...

#Прошу совета

Объем и замена масел и жидкостей в Nissan X-Trail T31: все, что нужно знать владельцам

Когда владеешь Nissan X-Trail T31, быстро понимаешь: если не следить за техническими жидкостями, можно влететь на серьёзные деньги. Мотор, коробка, вариатор, ГУР — всё это требует не просто заливки “ч...

#Прошу совета

Масло для КПП, мостов и раздатки: личный опыт владельца Нивы

Когда встал вопрос о замене масла в трансмиссии на моей Ниве Шевроле, я понял, что с выбором не всё так просто. Производитель даёт одну рекомендацию, продавцы в магазине настаивают на другом, а на фор...

#Прошу совета

Рабочая температура двигателя Лада Гранта: нормы, особенности и рекомендации по эксплуатации

Недавно ехал на своей Гранте с приятелем, и он заметил: “У тебя стрелка температуры к сотне подбирается, может перегревается?” Я только хмыкнул. Потому что знаю — для этой машины 100 градусов на прибо...

#Прошу совета

Определение объема и нормы фреона для Mitsubishi Lancer 9: все, что нужно знать

Когда кондиционер в Mitsubishi Lancer 9 перестаёт холодить, первым делом в сервисе предлагают заправку фреона. Но сколько его нужно? Как не переплатить за «лишний» хладагент и при этом не оставить сис...

#Прошу совета

Пошив чехлов на автомобиль: как создать стиль и комфорт своими руками

Когда я купил машину, салон был в приличном состоянии, но обивка сидений явно уже повидала многое. Зашарпанные боковины, пятна, пара затяжек — всё это не критично, но эстетика нарушена. Сначала думал...

#Ремонт

Ремонт и замена муфты компрессора кондиционера Opel Astra H: пошаговая инструкция и советы

Когда в Opel Astra H перестаёт охлаждать кондиционер, многие на профильных интернет-ресурсах сразу грешат на утечку фреона. Но проблема не всегда в этом — в моём случае причиной оказался износ муфты к...

#Ремонт

Полное руководство по предохранителям и блоку предохранителей Лада Х Рей: схемы, расположение и замена

Когда на моей Ладе Х Рей перестал работать омыватель лобового стекла, первым делом я решил проверить предохранители. Разобравшись с их расположением и схемой, понял, что это может быть полезно и други...

#Ремонт

Выбор моторного масла для Kia Sportage 4: рекомендации и советы

Выбор моторного масла — тема для очень оживленных споров и истину в этом вопросе найти непросто. Когда я купил свой Kia Sportage 4 с двухлитровым бензиновым мотором и автоматом, сразу начал изучать ка...

#ТО

Проверка и диагностика ДМРВ на Ладе Калине: советы и рекомендации

Недавно у моей Лады Калины с восьмиклапанным 1.6 начались проблемы двигателем. Мотор стал тупить, увеличился расход топлива, машина стала дергаться при разгоне, а при нажатии на газ появлялись провалы...

#Ремонт