Как я механиком электриком маляром и жестянщиком стал приобретя савок
Как только получил права встал вопрос об авто. Какой покупать молодому пацану 19 лет? Конечно 2109! Итак в октябре 2009 приобрел сей пепелац. По кузову как казалось на первый взгляд особых проблем не было. Смотрели с друзьями и пороги и под уплотнителями ну и конечно двери в т ч особо багажника. Все на первый взгляд вселяло доверие.
Двигатель работал четко и ровно подвеска не вытрясала душу как все пишут. В общем сначала первые два месяца машина радовала. Начиная с этих пардон галимых холодов пошло-поехало (наша родина просто бесит своим климатом ненавижу блин). Постоянно тек радиатор, причем с завидной периодичностью раз в три дня. Менял шланги, хомуты, краны, и это большей частью на улице так как гаража не было. Потом глючила электрика. Всякие мелочи что перегорание ламп, поломка кнопочек на панели и тд я умолчу. Зажигание сцуко подводило и не раз. А именно ты пытаешься подчеркиваю пытаешься завести и стартер крутит и гена и аккум вроде заряжен, но нет эффекта.
Потом часто дох аккум (не связывайте с зажиганием ) скорее всего просто возраст. Я поскупился на новый и вот он подсадил сначала генератор а потом и стартер.
Что понравилось немного так это клиренс, до февраля не цеплял а вот начиная с первых чисел когда был и снег и холода то во дворы немного боялся заезжать. Пары раз нехило буксовал из за чего сжег сцепление.
Динамика для совка очень приличная однако тоже надо дорабатывать если хочешь нормально гонять.
Весна выявила где то подгнивание где то ржавчинки где то откровенно коррозию. Взвесил все за и против (купил за 85000) решился продавать но не сейчас а осенью прямо перед зимой, причина в том что денег ввиду свадьбы в конце июля потратил кучу возвращаться на савок пусть даже нулевый не хочу а хочу я церато новую вот к осени наскребу, а поскольку чел я стал дисциплинированый, т к девяточка мать ее научила че то проследил и можешь встать хорошо в городе а на трассе? Никто не поможет! Ну вот я решил полубюджетно довести до ума, щас приведу скока я вбухал
1. Чистка шлифовка покраска всего авто в серебристый цвет 10000 рублей (делал сам с другом)
2. Форсаж движка до 95 лс 4000р у знакомого. Стала ЗАМЕТНО РЕЗВЕЕ но и расход с 9 до 12 поднялся и ресурс конечно уменьшился.
3. Крафтовое сцепление 3500 сам делал
4. Подвеска по кругу каяба 6400р сам
5. Литьё новое 4 колеса 4000 р (по блату)
6. Замены ламп, кнопок, ручек, и тд 400 р наверно. Делал все сам
7. Аккум муилу 3400р
8. Генка 2000р
9. Стартер 2100р
10. Музыка (мафон саб 4 дина) 11000
11. Нафигатор + двдмонитор = 9000 р (самый дешевый)
12. Замена радиатора 3000 р менял сам
Блин многое могу и не упомнить. Музыка подвеска и тд можно было и не менять но душа лежит к технике и просто хочется себя человек чувствовать а не египтянином.
Прошу совета какая из авто фокус мазда королла церато круз лучше по качеству и цене?
ПС и еще отзыв отстой понимаю но не кидайтесь помидорами т к я томаты не люблю и пишу 1ый раз
Двигатель работал четко и ровно подвеска не вытрясала душу как все пишут. В общем сначала первые два месяца машина радовала. Начиная с этих пардон галимых холодов пошло-поехало (наша родина просто бесит своим климатом ненавижу блин). Постоянно тек радиатор, причем с завидной периодичностью раз в три дня. Менял шланги, хомуты, краны, и это большей частью на улице так как гаража не было. Потом глючила электрика. Всякие мелочи что перегорание ламп, поломка кнопочек на панели и тд я умолчу. Зажигание сцуко подводило и не раз. А именно ты пытаешься подчеркиваю пытаешься завести и стартер крутит и гена и аккум вроде заряжен, но нет эффекта.
Потом часто дох аккум (не связывайте с зажиганием ) скорее всего просто возраст. Я поскупился на новый и вот он подсадил сначала генератор а потом и стартер.
Что понравилось немного так это клиренс, до февраля не цеплял а вот начиная с первых чисел когда был и снег и холода то во дворы немного боялся заезжать. Пары раз нехило буксовал из за чего сжег сцепление.
Динамика для совка очень приличная однако тоже надо дорабатывать если хочешь нормально гонять.
Весна выявила где то подгнивание где то ржавчинки где то откровенно коррозию. Взвесил все за и против (купил за 85000) решился продавать но не сейчас а осенью прямо перед зимой, причина в том что денег ввиду свадьбы в конце июля потратил кучу возвращаться на савок пусть даже нулевый не хочу а хочу я церато новую вот к осени наскребу, а поскольку чел я стал дисциплинированый, т к девяточка мать ее научила че то проследил и можешь встать хорошо в городе а на трассе? Никто не поможет! Ну вот я решил полубюджетно довести до ума, щас приведу скока я вбухал
1. Чистка шлифовка покраска всего авто в серебристый цвет 10000 рублей (делал сам с другом)
2. Форсаж движка до 95 лс 4000р у знакомого. Стала ЗАМЕТНО РЕЗВЕЕ но и расход с 9 до 12 поднялся и ресурс конечно уменьшился.
3. Крафтовое сцепление 3500 сам делал
4. Подвеска по кругу каяба 6400р сам
5. Литьё новое 4 колеса 4000 р (по блату)
6. Замены ламп, кнопок, ручек, и тд 400 р наверно. Делал все сам
7. Аккум муилу 3400р
8. Генка 2000р
9. Стартер 2100р
10. Музыка (мафон саб 4 дина) 11000
11. Нафигатор + двдмонитор = 9000 р (самый дешевый)
12. Замена радиатора 3000 р менял сам
Блин многое могу и не упомнить. Музыка подвеска и тд можно было и не менять но душа лежит к технике и просто хочется себя человек чувствовать а не египтянином.
Прошу совета какая из авто фокус мазда королла церато круз лучше по качеству и цене?
ПС и еще отзыв отстой понимаю но не кидайтесь помидорами т к я томаты не люблю и пишу 1ый раз
Владею 6-12 месяцев
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Илья
3 июля 2010
Нравится
Ответить
Ельников Олег Анатольевич
3 июля 2010
Нравится
Ответить
BarsSE
3 июля 2010
Нравится
Ответить
Перепуганный утюг
3 июля 2010
Нравится
Ответить
Тимофей
3 июля 2010
Нравится
Ответить
ABRD
3 июля 2010
Нравится
Ответить
евген
3 июля 2010
Нравится
Ответить
евген
3 июля 2010
Нравится
Ответить
евген
3 июля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
3 июля 2010
Нравится
Ответить
Filippp
4 июля 2010
Нравится
Ответить
Александр
4 июля 2010
Нравится
Ответить