"калмыкская" 2107, капремонт движка (первый ремонт этого движка)

Готовится к продаже очередной пепелац.
Жрал масло ведрами после приобретения. Решил капиталить, собственноручно!
Вскрытие показало сильно ощутимый шат всех поршней, пальцем ощутимый порожек в цилиндрах в рабочей зоне поршня, во втором цилиндре на гбц прогоревший клапан, все сальники клапанов задубевшие, клапаны в направляющих втулках ощутимо шатались, поршни на пальцах ощутимо болтались во всех направлениях.
Процесс:
Блок расточили, нанесли хонг, фрезернули верхнюю поверхность. Поршни 76,4; отремонтировали привод маслонасоса с перевтуливанием бронзовых втулок; коленвал ремонтировали под вкладыши по 0.25 по кругу; вкладыши нашел хорошие советские завода ЗИЛ, авито выручает; втулил поршни на новые шатуны, старые оказались кривыми по несколько соток; ГБЦ фрезернули (-0.12мм), клапаны новые, направляющие втулки новые, сальники клапанов новые, рокера клапанов новые, распредвал новый, комплект привода грм новый (двурядн цепь); заглушки водяной рубашки все новые (5шт) - та мелочь, которая считаю обязательно нужна в замену, даже если в норм состоянии внешне; выгнул масляный картер, почистил внутри, а снаружи зашкурил, покрасил термостойкой черной в глянец; блок зачистил зашкурил, покрасил термокраской синей, в 4 слоя; соответственно сальники, прокладки новые, все шпильки выкручивал зачищал и по новой устанавливал на место с правильной затяжкой; все гайки и болты проверялись и при необходимости заменял на новые; вся сборка естественно с правильной затяжкой по схемам с необходимыми усилиями динамометрическим ключём (не на глаз); попутно почищен и откапитален генератор; перебран стартер; насос системы охлаждения прочичен и продут; заменены шпильки на выпускную трубу; заменен выжимной подшипник; заменен ведомый диск сцепления (остальное в сцеплении было хорошим); моторный отсек промыт и прокрашен в отсутствии двигателя;
Запуск скажем так был со второй попытки, не сразу попали в зажигание на трамблёре; по прогреве перенастроен карбюратор;
Швейцарские часы кажется шумнее работают чем этот мотор после прогрева.
Залит Лукойл Супер 15w40 на обкатку, затем сменю на другое хорошее.
Система охлаждения заполнена водой для проверки и первого запуска, затем будет заменена на тосол или антифриз.
Многое не писал, т.к. всё не упомнишь,
Пользуясь случаем благодарю Ивакина Александра за помощь в монтажных работах по контованию двигателя!
В следующей заметке переборка задних тормозов, замена одной полуоси, ремонт карданного вала.
Напоминаю, скоро выставлю в продажу, вдруг кого заинтересует.
8
Комментарии3
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
18 июня 2024
Благодарю за подробный план!
Нравится
Ответить
1
Добрый день скиньте пожалуйста номер телефона паповаду двигателя на ваз 2106
Нравится
Ответить
я не моторист, а программист)))
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее