УАЗ 'УЛЬЯНА'
Это мой первый отзыв, и в нём я хочу рассказать о когда то бывшем у меня уазике, которого я прозвал "УЛЬЯНА", что подтолкнуло меня на это, мои впечатления, и полученный опыт в процессе доработок, изменения интерьера и экстерьера.
На приобретение УАЗа меня вдохновили несколько случаев. У нас есть большая компания друзей, с которыми мы часто отправляемся на охоту и рыбалку в отдалённые уголки нашей страны, например, в северные районы. У всех у нас разные автомобили: Х5, СУРФ, два ХАЙЛЕНДЕРА, КИЯ СПОРТ и ХАРИЕР. Все эти машины на автомате, и за время наших поездок они пострадали: один раз прострелили крышу Х5 дробью изнутри салона, на ХАЙЛЕНДЕРЕ отстрелили боковое зеркало, а в СУРФЕ разбили пол. Постоянные царапины на кузове, разбитая подвеска и испорченные салоны – всё это выходит дорого.
Насмотревшись роликов в интернете и побывав на соревнованиях 4х4 OFF ROAD, я решил доказать, что УАЗ тоже имеет право на существование. Родственники и знакомые упрекали меня: "Зачем тебе этот сарай на колёсах, который даже до грязи не доедет?" Но я пропустил это мимо ушей и решил, что УАЗ будет удобен для дальних поездок и не так накладен при эксплуатации в условиях бездорожья.
Порывшись на ДРОМЕ, я нашёл подходящий вариант в Томской области, в городе Стрежевой. Обсудив все нюансы с продавцом, я выбрал оптимальный маршрут: 640 км на авто из Новосибирска до посёлка Коргаска, затем сутки на пароме до Стрежевого.
Выехали из Новосибирска в 23:00, чтобы успеть на паром к 8:00 утра. Доехали с приключениями, но вовремя. Оставили машину в посёлке и разместились на пароме. По прибытии в Стрежевой связались с продавцом и отправились смотреть авто. УАЗ 2007 года за 135 тысяч рублей был в плачевном состоянии: заводился с толкача, гнилой кузов, разбитая задняя часть, убитый салон. Я был в шоке. Поехали смотреть другой УАЗ, "ФЕРМЕР" того же года и за ту же цену. Этот завелся с ключа, но был бит в переднюю часть и некачественно отремонтирован. После проверки оказалось, что тормозов нет. В итоге договорились по цене и заменили некоторые детали с первого УАЗа.
На паром опоздали. На следующий день ГИБДД не работало. В среду утром поехали на сверку номеров. УАЗ плохо управлялся: не включалась третья передача, авто гуляло по дороге, двигатель троил, тормозов не было. Добравшись до ГИБДД, оказалось, что работает один сотрудник, а очередь на выдачу документов уже двухнедельная. Оформил генеральную доверенность и договор купли-продажи, отправился на паром. Заправив полный бак, обнаружил, что он дырявый, бензин вытекал. На пароме познакомился с хорошими парнями, которые помогли на обратном пути в Новосибирск. Бензина уходило много, шёл ливень, не работали дворники. Не доехав до посёлка Молчаново, при переключении передачи полетело сцепление. Парни взяли на буксир, но верёвка лопнула. Кое-как завел УАЗ на третьей передаче и ехал 80 км. Брат договорился с СТО, но был вечер пятницы, и рабочих не было. Пришлось ночевать. Чинили УАЗ четыре дня, после чего поехал в местное ГИБДД для снятия с учёта – оно не работало. На следующий день получил отказ, но после уговоров всё-таки оформили документы. Доехал до Новосибирска с горем пополам, потратив около двух недель и 50 тысяч рублей. Через год я его продал за 200 тысяч.
Позже приобрёл санитарку 2009 года за 300 тысяч рублей. Сразу договорился с автосервисом для подготовки к бездорожью:
• Блокировки в мосты
• Замена передаточных чисел
• Установка ГУР
• Генератор 95
• Силовой стартер
• Доп. вентилятор
• Лифт кузова и подвески
• Замена ступичных подшипников
• Вывод сапунов
• Установка литья с резиной KUMHO 31/15/10,5, вылет диска -25
• Евро-ручки
Всё это заняло 9 дней.
Что сделал сам:
• Полностью прогерметил все швы за 3 часа.
• Прокрасил металлом 3 мм за 2 дня.
• Полностью прогрунтовал внутри за 2,5 часа.
• Усилил пол профилем 20х20 мм за 4 часа.
• Утеплил пенопластом 20 мм за 1,5 дня.
• Обшил салон белым листовым ПВХ за 1 день.
• Сделал столик 1,60 м х 60 мм.
• Врезал люк за 1 день.
• Установил третий светильник на потолке.
• Изготовил диваны с рундуками внутри. В разложенном виде 2,60 х 1,70 м за 4 дня.
• Обрезал юбку и усилил профилем 20х20 мм, промазал герметиком, мастикой, антигравием, установил защиту за 3 дня.
• Сварил силовой бампер под лебёдку (металл 4 мм, площадка под лебёдку 8 мм) за 3 дня.
• Установил лебёдку 4500 кг, багажник 2,80 м с люстрой "HELLA" (4 фонаря по 100 Вт), задние фонари для заднего хода.
Всё освещение и вентилятор включаются тумблерами при условии включённого зажигания, и гаснут при выключении зажигания.
Сейчас изготавливаю веткоотбойники, пороги с защитой для баков. Устанавливаю камеру заднего вида, ТВ, преобразователь напряжения, камазовскую гитару, прикуриватели. Гидроусилитель оказался проблемным: маслостойкие шланги развалились, насос отказал. Купил насос от АУДИ, но проблема оказалась в шлангах. Заказал новые. Авто гуляет по дороге, ничего не поделаешь.
Была мысль перешить мозги с ЕВРО-3 на ЕВРО-0, но сгорели мозги. Купил новые, но они с ограничителем скорости 80 км/ч. Езжу с отключённым датчиком скорости, ищу мастера, чтобы удалить ограничитель. Установил кислородные датчики от АУДИ и ТОЙОТЫ. Заводские крепления неудобные, могут погнуться.
Хотел поставить ещё 4 амортизатора, но мнение о необходимости разделилось. Посоветовали усилить рессоры.
Пока всё. Я не стал сравнивать УАЗ с другими внедорожниками, так как УАЗ "рулит". Можно спать толпой без палаток, готовить прямо в машине. В Буханке можно ехать вшестером с полной загрузкой, а джипов нужно три для такого же количества людей. Проверено!
По затратам: 240 тысяч рублей без учёта врезки люка, усиления кузова, утепления салона, изготовления диванов, подрезания юбки, изготовления бампера и установки лебёдки, антикоррозийной обработки. И это ещё не предел!
На приобретение УАЗа меня вдохновили несколько случаев. У нас есть большая компания друзей, с которыми мы часто отправляемся на охоту и рыбалку в отдалённые уголки нашей страны, например, в северные районы. У всех у нас разные автомобили: Х5, СУРФ, два ХАЙЛЕНДЕРА, КИЯ СПОРТ и ХАРИЕР. Все эти машины на автомате, и за время наших поездок они пострадали: один раз прострелили крышу Х5 дробью изнутри салона, на ХАЙЛЕНДЕРЕ отстрелили боковое зеркало, а в СУРФЕ разбили пол. Постоянные царапины на кузове, разбитая подвеска и испорченные салоны – всё это выходит дорого.
Насмотревшись роликов в интернете и побывав на соревнованиях 4х4 OFF ROAD, я решил доказать, что УАЗ тоже имеет право на существование. Родственники и знакомые упрекали меня: "Зачем тебе этот сарай на колёсах, который даже до грязи не доедет?" Но я пропустил это мимо ушей и решил, что УАЗ будет удобен для дальних поездок и не так накладен при эксплуатации в условиях бездорожья.
Порывшись на ДРОМЕ, я нашёл подходящий вариант в Томской области, в городе Стрежевой. Обсудив все нюансы с продавцом, я выбрал оптимальный маршрут: 640 км на авто из Новосибирска до посёлка Коргаска, затем сутки на пароме до Стрежевого.
Выехали из Новосибирска в 23:00, чтобы успеть на паром к 8:00 утра. Доехали с приключениями, но вовремя. Оставили машину в посёлке и разместились на пароме. По прибытии в Стрежевой связались с продавцом и отправились смотреть авто. УАЗ 2007 года за 135 тысяч рублей был в плачевном состоянии: заводился с толкача, гнилой кузов, разбитая задняя часть, убитый салон. Я был в шоке. Поехали смотреть другой УАЗ, "ФЕРМЕР" того же года и за ту же цену. Этот завелся с ключа, но был бит в переднюю часть и некачественно отремонтирован. После проверки оказалось, что тормозов нет. В итоге договорились по цене и заменили некоторые детали с первого УАЗа.
На паром опоздали. На следующий день ГИБДД не работало. В среду утром поехали на сверку номеров. УАЗ плохо управлялся: не включалась третья передача, авто гуляло по дороге, двигатель троил, тормозов не было. Добравшись до ГИБДД, оказалось, что работает один сотрудник, а очередь на выдачу документов уже двухнедельная. Оформил генеральную доверенность и договор купли-продажи, отправился на паром. Заправив полный бак, обнаружил, что он дырявый, бензин вытекал. На пароме познакомился с хорошими парнями, которые помогли на обратном пути в Новосибирск. Бензина уходило много, шёл ливень, не работали дворники. Не доехав до посёлка Молчаново, при переключении передачи полетело сцепление. Парни взяли на буксир, но верёвка лопнула. Кое-как завел УАЗ на третьей передаче и ехал 80 км. Брат договорился с СТО, но был вечер пятницы, и рабочих не было. Пришлось ночевать. Чинили УАЗ четыре дня, после чего поехал в местное ГИБДД для снятия с учёта – оно не работало. На следующий день получил отказ, но после уговоров всё-таки оформили документы. Доехал до Новосибирска с горем пополам, потратив около двух недель и 50 тысяч рублей. Через год я его продал за 200 тысяч.
Позже приобрёл санитарку 2009 года за 300 тысяч рублей. Сразу договорился с автосервисом для подготовки к бездорожью:
• Блокировки в мосты
• Замена передаточных чисел
• Установка ГУР
• Генератор 95
• Силовой стартер
• Доп. вентилятор
• Лифт кузова и подвески
• Замена ступичных подшипников
• Вывод сапунов
• Установка литья с резиной KUMHO 31/15/10,5, вылет диска -25
• Евро-ручки
Всё это заняло 9 дней.
Что сделал сам:
• Полностью прогерметил все швы за 3 часа.
• Прокрасил металлом 3 мм за 2 дня.
• Полностью прогрунтовал внутри за 2,5 часа.
• Усилил пол профилем 20х20 мм за 4 часа.
• Утеплил пенопластом 20 мм за 1,5 дня.
• Обшил салон белым листовым ПВХ за 1 день.
• Сделал столик 1,60 м х 60 мм.
• Врезал люк за 1 день.
• Установил третий светильник на потолке.
• Изготовил диваны с рундуками внутри. В разложенном виде 2,60 х 1,70 м за 4 дня.
• Обрезал юбку и усилил профилем 20х20 мм, промазал герметиком, мастикой, антигравием, установил защиту за 3 дня.
• Сварил силовой бампер под лебёдку (металл 4 мм, площадка под лебёдку 8 мм) за 3 дня.
• Установил лебёдку 4500 кг, багажник 2,80 м с люстрой "HELLA" (4 фонаря по 100 Вт), задние фонари для заднего хода.
Всё освещение и вентилятор включаются тумблерами при условии включённого зажигания, и гаснут при выключении зажигания.
Сейчас изготавливаю веткоотбойники, пороги с защитой для баков. Устанавливаю камеру заднего вида, ТВ, преобразователь напряжения, камазовскую гитару, прикуриватели. Гидроусилитель оказался проблемным: маслостойкие шланги развалились, насос отказал. Купил насос от АУДИ, но проблема оказалась в шлангах. Заказал новые. Авто гуляет по дороге, ничего не поделаешь.
Была мысль перешить мозги с ЕВРО-3 на ЕВРО-0, но сгорели мозги. Купил новые, но они с ограничителем скорости 80 км/ч. Езжу с отключённым датчиком скорости, ищу мастера, чтобы удалить ограничитель. Установил кислородные датчики от АУДИ и ТОЙОТЫ. Заводские крепления неудобные, могут погнуться.
Хотел поставить ещё 4 амортизатора, но мнение о необходимости разделилось. Посоветовали усилить рессоры.
Пока всё. Я не стал сравнивать УАЗ с другими внедорожниками, так как УАЗ "рулит". Можно спать толпой без палаток, готовить прямо в машине. В Буханке можно ехать вшестером с полной загрузкой, а джипов нужно три для такого же количества людей. Проверено!
По затратам: 240 тысяч рублей без учёта врезки люка, усиления кузова, утепления салона, изготовления диванов, подрезания юбки, изготовления бампера и установки лебёдки, антикоррозийной обработки. И это ещё не предел!
Владею 1-2 года
13
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый пикап
14 октября 2024
Нравится
Ответить
Автомобили Из Китая
20 марта 2025
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi Q7
GazTormoz • Audi Q7
5 фото
Продан: Мощный Audi Q7 50 TDI 2023 года в элегантном сером цвете
Мы с удовольствием сообщаем, что наш автосалон Gaztormoz успешно завершил продажу Audi Q7 50 TDI 2023 года выпуска в изысканном сером цвете и абсолютно без пробега! 🚗✨ Этот автомобиль — настоящий воп...
Geely БИЗНЕС КАР Левобережный • Geely Coolray
3 фото
Почему стоит выбрать Geely Coolray?
Geely Coolray — это автомобиль, который поднимет ваши ожидания от вождения на новый уровень!
Мощность 147 л.с., стильный и современный дизайн, а также передовые технологии, которые обеспечивают комфо...
Dimmmmka • Audi Q3
1 фото
Посторонние звуки
ДВС на Q3 после капремонта работал как раньше, но спустя примерно, после 5 тыс. км. и ТО-0 появились посторонние звуки свыше 2 тыс. об./мин. До этого была запись что я обращался к мастерам, где мне «п...
GazTormoz • Aston Martin Vanquish
19 фото
Новый Aston Martin Vanquish: 5.2-литровый V12 двигатель
Дизайн и особенности кузова
Aston Martin представил новый Vanquish Volante, оснащённый мощным V12 двигателем объёмом 5,2 литра и развивающим до 824 л.с. Этот суперкар класса GT с передним расположени...
Dimmmmka • Audi Q3
4 фото
👁🗨👁🗨Да будет свет!
Спустя 2 года (во время летит) ксеноновые лампы стали светить чуть 🤏 тускнее (а может это я сравниваю с диодными на Q5).
Приобрёл новые PHILIPS D3S X-tremeVision gen 2 4800К, 42V-35W, PK32d-5, 42403X...
Артём • Москвич 6
1 фото
Позитивные эмоции, комфорт
Купил 2 месяца назад, пока только позитивные эмоции. Вместительностью авто удивил, в салоне места много и багажник огромный. На ходу очень мягкий и управляемый автомобиль, оснащен всем необходимым для...
Geely БИЗНЕС КАР Каширский • Geely EX5
1 фото
Geely EX5!
Geely презентовала новый кроссовер EX5 — сочетание элегантного дизайна, продвинутых технологий и демократичной стоимости. Автомобиль выделяется выразительной внешностью, светодиодной оптикой и крупным...
Роман • BMW 3 серии
5 фото
Мой первый Бумер
Давно мечтал себе взять трешку в исполнении кузова F30, но к тому времени как я решился ее покупать не нашел хорошего экземпляра, а хорошие стоили уже по цене следующего поколения G20. Поэтому было ре...
Автоимпорт Воронеж • Honda Stepwgn
10 фото
Honda Stepwgn Spada cool spirit
На связи автоимпорт, привезли нашему клиенту из г. Воронеж вот такого красавца. В идеальнейшем состоянии, с пробегом всего лишь 26.000 км Ваш менеджер Фарид, компания Автоимпорт 🤝
Dimmmmka • Audi Q3
1 фото
👀ТО-250 тыс.км.
Большой пробег-большие затраты (если для себя).
Приехал на замену масла, был непонятный шум (ранее горе-диагносты мне отремонтировали калитку вестгейта, но оказалось что зря).
⚙️ В итоге-под замену вп...
Автоимпорт Воронеж • BMW 3 серии
8 фото
BMW 3 из Японии
На связи автоимпорт, вот такая бэха приехала к нам для клиента Даниила из г. Краснодар.
-2017 год
-318i
-M пакет
-пробег 115.000
-в идеальном состоянии
На связи компания автоимпорт, ваш менеджер Фар...
БорисХоф Вольт
1 фото
В ТЦ — за зарядкой!⚡
Выяснили: 95% опрошенных владельцев электричек когда-либо пользовались публичными зарядными станциями (что неудивительно), при этом 55% электроводов заряжаются в торговых центрах, а станции зарядки на...
БорисХоф Вольт
6 фото
Линки, неон и бассейн — ну и сочетание!
Гнутый фонарь, музыкальные инструменты на потолке неоновые вывески в коворкинге, кофейня и даже бассейн (и тот не так прост!) — обычное дело, если речь про клубы-шоурумы Lynk & Co, где можно и отдохну...
Юлия Автомир
9 фото
Geely Monjaro-Современный кроссовер для динамичной жизни.
Geely Monjaro (в некоторых рынках известен как Xingyue L) представляет собой современный кроссовер, который аккуратно сочетает стиль, технологии и производительность для активного образа жизни. Вот об...
WeOne • Audi A3
2 фото
Электрический Audi A3 — тихо, дорого, сердито
Audi прощается с бензиновыми версиями A3, но пока не уходят, хлопнув дверью.
Генеральный директор Audi Гернот Делльнер анонсировал электрическую версию A3, которая не заменит привычную модель, а вста...
Оранжевый грузовик • Lada (ВАЗ) 2115
1 фото
Где искать и как проверить лямбда зонд на ВАЗ 2115
Когда у меня начались проблемы с расходом топлива и машина стала "тупить" на холостых, я сразу подумал на ДМРВ. Но оказалось что зря. Всё было из-за лямбда-зонда. С тех пор накопился неплохой опыт с э...
Синий минивэн • Chevrolet Aveo
1 фото
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки
Обслуживание кондиционера на Chevrolet Aveo I: сколько фреона и масла нужно для заправки Четыре года не обслуживал кондиционер в машине - последнее лето выдалось тяжелым, кондей едва едва холодит. Плю...
universal • Lada (ВАЗ) 2110
1 фото
Замена и ремонт токосъемных колец генератора ВАЗ 2110: что получилось
Началось всё с того, что зарядка у моего ВАЗа стала пропадать. На панели моргала лампа аккумулятора, и на холостых оборотах напряжение падало ниже 12 вольт. Проверка показала — щётки изношены в ноль,...