УАЗ 'УЛЬЯНА'
Это мой первый отзыв, и в нём я хочу рассказать о когда то бывшем у меня уазике, которого я прозвал "УЛЬЯНА", что подтолкнуло меня на это, мои впечатления, и полученный опыт в процессе доработок, изменения интерьера и экстерьера.
На приобретение УАЗа меня вдохновили несколько случаев. У нас есть большая компания друзей, с которыми мы часто отправляемся на охоту и рыбалку в отдалённые уголки нашей страны, например, в северные районы. У всех у нас разные автомобили: Х5, СУРФ, два ХАЙЛЕНДЕРА, КИЯ СПОРТ и ХАРИЕР. Все эти машины на автомате, и за время наших поездок они пострадали: один раз прострелили крышу Х5 дробью изнутри салона, на ХАЙЛЕНДЕРЕ отстрелили боковое зеркало, а в СУРФЕ разбили пол. Постоянные царапины на кузове, разбитая подвеска и испорченные салоны – всё это выходит дорого.
Насмотревшись роликов в интернете и побывав на соревнованиях 4х4 OFF ROAD, я решил доказать, что УАЗ тоже имеет право на существование. Родственники и знакомые упрекали меня: "Зачем тебе этот сарай на колёсах, который даже до грязи не доедет?" Но я пропустил это мимо ушей и решил, что УАЗ будет удобен для дальних поездок и не так накладен при эксплуатации в условиях бездорожья.
Порывшись на ДРОМЕ, я нашёл подходящий вариант в Томской области, в городе Стрежевой. Обсудив все нюансы с продавцом, я выбрал оптимальный маршрут: 640 км на авто из Новосибирска до посёлка Коргаска, затем сутки на пароме до Стрежевого.
Выехали из Новосибирска в 23:00, чтобы успеть на паром к 8:00 утра. Доехали с приключениями, но вовремя. Оставили машину в посёлке и разместились на пароме. По прибытии в Стрежевой связались с продавцом и отправились смотреть авто. УАЗ 2007 года за 135 тысяч рублей был в плачевном состоянии: заводился с толкача, гнилой кузов, разбитая задняя часть, убитый салон. Я был в шоке. Поехали смотреть другой УАЗ, "ФЕРМЕР" того же года и за ту же цену. Этот завелся с ключа, но был бит в переднюю часть и некачественно отремонтирован. После проверки оказалось, что тормозов нет. В итоге договорились по цене и заменили некоторые детали с первого УАЗа.
На паром опоздали. На следующий день ГИБДД не работало. В среду утром поехали на сверку номеров. УАЗ плохо управлялся: не включалась третья передача, авто гуляло по дороге, двигатель троил, тормозов не было. Добравшись до ГИБДД, оказалось, что работает один сотрудник, а очередь на выдачу документов уже двухнедельная. Оформил генеральную доверенность и договор купли-продажи, отправился на паром. Заправив полный бак, обнаружил, что он дырявый, бензин вытекал. На пароме познакомился с хорошими парнями, которые помогли на обратном пути в Новосибирск. Бензина уходило много, шёл ливень, не работали дворники. Не доехав до посёлка Молчаново, при переключении передачи полетело сцепление. Парни взяли на буксир, но верёвка лопнула. Кое-как завел УАЗ на третьей передаче и ехал 80 км. Брат договорился с СТО, но был вечер пятницы, и рабочих не было. Пришлось ночевать. Чинили УАЗ четыре дня, после чего поехал в местное ГИБДД для снятия с учёта – оно не работало. На следующий день получил отказ, но после уговоров всё-таки оформили документы. Доехал до Новосибирска с горем пополам, потратив около двух недель и 50 тысяч рублей. Через год я его продал за 200 тысяч.
Позже приобрёл санитарку 2009 года за 300 тысяч рублей. Сразу договорился с автосервисом для подготовки к бездорожью:
• Блокировки в мосты
• Замена передаточных чисел
• Установка ГУР
• Генератор 95
• Силовой стартер
• Доп. вентилятор
• Лифт кузова и подвески
• Замена ступичных подшипников
• Вывод сапунов
• Установка литья с резиной KUMHO 31/15/10,5, вылет диска -25
• Евро-ручки
Всё это заняло 9 дней.
Что сделал сам:
• Полностью прогерметил все швы за 3 часа.
• Прокрасил металлом 3 мм за 2 дня.
• Полностью прогрунтовал внутри за 2,5 часа.
• Усилил пол профилем 20х20 мм за 4 часа.
• Утеплил пенопластом 20 мм за 1,5 дня.
• Обшил салон белым листовым ПВХ за 1 день.
• Сделал столик 1,60 м х 60 мм.
• Врезал люк за 1 день.
• Установил третий светильник на потолке.
• Изготовил диваны с рундуками внутри. В разложенном виде 2,60 х 1,70 м за 4 дня.
• Обрезал юбку и усилил профилем 20х20 мм, промазал герметиком, мастикой, антигравием, установил защиту за 3 дня.
• Сварил силовой бампер под лебёдку (металл 4 мм, площадка под лебёдку 8 мм) за 3 дня.
• Установил лебёдку 4500 кг, багажник 2,80 м с люстрой "HELLA" (4 фонаря по 100 Вт), задние фонари для заднего хода.
Всё освещение и вентилятор включаются тумблерами при условии включённого зажигания, и гаснут при выключении зажигания.
Сейчас изготавливаю веткоотбойники, пороги с защитой для баков. Устанавливаю камеру заднего вида, ТВ, преобразователь напряжения, камазовскую гитару, прикуриватели. Гидроусилитель оказался проблемным: маслостойкие шланги развалились, насос отказал. Купил насос от АУДИ, но проблема оказалась в шлангах. Заказал новые. Авто гуляет по дороге, ничего не поделаешь.
Была мысль перешить мозги с ЕВРО-3 на ЕВРО-0, но сгорели мозги. Купил новые, но они с ограничителем скорости 80 км/ч. Езжу с отключённым датчиком скорости, ищу мастера, чтобы удалить ограничитель. Установил кислородные датчики от АУДИ и ТОЙОТЫ. Заводские крепления неудобные, могут погнуться.
Хотел поставить ещё 4 амортизатора, но мнение о необходимости разделилось. Посоветовали усилить рессоры.
Пока всё. Я не стал сравнивать УАЗ с другими внедорожниками, так как УАЗ "рулит". Можно спать толпой без палаток, готовить прямо в машине. В Буханке можно ехать вшестером с полной загрузкой, а джипов нужно три для такого же количества людей. Проверено!
По затратам: 240 тысяч рублей без учёта врезки люка, усиления кузова, утепления салона, изготовления диванов, подрезания юбки, изготовления бампера и установки лебёдки, антикоррозийной обработки. И это ещё не предел!
На приобретение УАЗа меня вдохновили несколько случаев. У нас есть большая компания друзей, с которыми мы часто отправляемся на охоту и рыбалку в отдалённые уголки нашей страны, например, в северные районы. У всех у нас разные автомобили: Х5, СУРФ, два ХАЙЛЕНДЕРА, КИЯ СПОРТ и ХАРИЕР. Все эти машины на автомате, и за время наших поездок они пострадали: один раз прострелили крышу Х5 дробью изнутри салона, на ХАЙЛЕНДЕРЕ отстрелили боковое зеркало, а в СУРФЕ разбили пол. Постоянные царапины на кузове, разбитая подвеска и испорченные салоны – всё это выходит дорого.
Насмотревшись роликов в интернете и побывав на соревнованиях 4х4 OFF ROAD, я решил доказать, что УАЗ тоже имеет право на существование. Родственники и знакомые упрекали меня: "Зачем тебе этот сарай на колёсах, который даже до грязи не доедет?" Но я пропустил это мимо ушей и решил, что УАЗ будет удобен для дальних поездок и не так накладен при эксплуатации в условиях бездорожья.
Порывшись на ДРОМЕ, я нашёл подходящий вариант в Томской области, в городе Стрежевой. Обсудив все нюансы с продавцом, я выбрал оптимальный маршрут: 640 км на авто из Новосибирска до посёлка Коргаска, затем сутки на пароме до Стрежевого.
Выехали из Новосибирска в 23:00, чтобы успеть на паром к 8:00 утра. Доехали с приключениями, но вовремя. Оставили машину в посёлке и разместились на пароме. По прибытии в Стрежевой связались с продавцом и отправились смотреть авто. УАЗ 2007 года за 135 тысяч рублей был в плачевном состоянии: заводился с толкача, гнилой кузов, разбитая задняя часть, убитый салон. Я был в шоке. Поехали смотреть другой УАЗ, "ФЕРМЕР" того же года и за ту же цену. Этот завелся с ключа, но был бит в переднюю часть и некачественно отремонтирован. После проверки оказалось, что тормозов нет. В итоге договорились по цене и заменили некоторые детали с первого УАЗа.
На паром опоздали. На следующий день ГИБДД не работало. В среду утром поехали на сверку номеров. УАЗ плохо управлялся: не включалась третья передача, авто гуляло по дороге, двигатель троил, тормозов не было. Добравшись до ГИБДД, оказалось, что работает один сотрудник, а очередь на выдачу документов уже двухнедельная. Оформил генеральную доверенность и договор купли-продажи, отправился на паром. Заправив полный бак, обнаружил, что он дырявый, бензин вытекал. На пароме познакомился с хорошими парнями, которые помогли на обратном пути в Новосибирск. Бензина уходило много, шёл ливень, не работали дворники. Не доехав до посёлка Молчаново, при переключении передачи полетело сцепление. Парни взяли на буксир, но верёвка лопнула. Кое-как завел УАЗ на третьей передаче и ехал 80 км. Брат договорился с СТО, но был вечер пятницы, и рабочих не было. Пришлось ночевать. Чинили УАЗ четыре дня, после чего поехал в местное ГИБДД для снятия с учёта – оно не работало. На следующий день получил отказ, но после уговоров всё-таки оформили документы. Доехал до Новосибирска с горем пополам, потратив около двух недель и 50 тысяч рублей. Через год я его продал за 200 тысяч.
Позже приобрёл санитарку 2009 года за 300 тысяч рублей. Сразу договорился с автосервисом для подготовки к бездорожью:
• Блокировки в мосты
• Замена передаточных чисел
• Установка ГУР
• Генератор 95
• Силовой стартер
• Доп. вентилятор
• Лифт кузова и подвески
• Замена ступичных подшипников
• Вывод сапунов
• Установка литья с резиной KUMHO 31/15/10,5, вылет диска -25
• Евро-ручки
Всё это заняло 9 дней.
Что сделал сам:
• Полностью прогерметил все швы за 3 часа.
• Прокрасил металлом 3 мм за 2 дня.
• Полностью прогрунтовал внутри за 2,5 часа.
• Усилил пол профилем 20х20 мм за 4 часа.
• Утеплил пенопластом 20 мм за 1,5 дня.
• Обшил салон белым листовым ПВХ за 1 день.
• Сделал столик 1,60 м х 60 мм.
• Врезал люк за 1 день.
• Установил третий светильник на потолке.
• Изготовил диваны с рундуками внутри. В разложенном виде 2,60 х 1,70 м за 4 дня.
• Обрезал юбку и усилил профилем 20х20 мм, промазал герметиком, мастикой, антигравием, установил защиту за 3 дня.
• Сварил силовой бампер под лебёдку (металл 4 мм, площадка под лебёдку 8 мм) за 3 дня.
• Установил лебёдку 4500 кг, багажник 2,80 м с люстрой "HELLA" (4 фонаря по 100 Вт), задние фонари для заднего хода.
Всё освещение и вентилятор включаются тумблерами при условии включённого зажигания, и гаснут при выключении зажигания.
Сейчас изготавливаю веткоотбойники, пороги с защитой для баков. Устанавливаю камеру заднего вида, ТВ, преобразователь напряжения, камазовскую гитару, прикуриватели. Гидроусилитель оказался проблемным: маслостойкие шланги развалились, насос отказал. Купил насос от АУДИ, но проблема оказалась в шлангах. Заказал новые. Авто гуляет по дороге, ничего не поделаешь.
Была мысль перешить мозги с ЕВРО-3 на ЕВРО-0, но сгорели мозги. Купил новые, но они с ограничителем скорости 80 км/ч. Езжу с отключённым датчиком скорости, ищу мастера, чтобы удалить ограничитель. Установил кислородные датчики от АУДИ и ТОЙОТЫ. Заводские крепления неудобные, могут погнуться.
Хотел поставить ещё 4 амортизатора, но мнение о необходимости разделилось. Посоветовали усилить рессоры.
Пока всё. Я не стал сравнивать УАЗ с другими внедорожниками, так как УАЗ "рулит". Можно спать толпой без палаток, готовить прямо в машине. В Буханке можно ехать вшестером с полной загрузкой, а джипов нужно три для такого же количества людей. Проверено!
По затратам: 240 тысяч рублей без учёта врезки люка, усиления кузова, утепления салона, изготовления диванов, подрезания юбки, изготовления бампера и установки лебёдки, антикоррозийной обработки. И это ещё не предел!
Владею 1-2 года
11
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Коричневый пикап
14 октября 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Granta
Арт • Lada (ВАЗ) Granta
15 фото
В целом не плохой бюджетный авто.
Очень понравилась маневренность и оборотистость этого авто. Не плохая коробка, предпочтение к таким длинным передачам. Экономичный. И проходимость скажу не плохая, не все зарубежные могут похвастать т...
Фанзил Фаризов • Chery Tiggo 4 Pro
На своём Чери Тигго 4 про больше года, проехал 19000км. Претензий пока никаких, ах да есть одна. Подогрев сидений, не греет спину. Почему не сделали целиком, вообще не понятно. Да сделай ты нормально,...
Викс
помянем
еду за машиной по рекламе :D, вообще много сайтов облазила, отзывов начиталась, понимаю что лохотрон, по телефону может быть одно, а по факту другое....
ну посмотрим, а вдруг был у кого-то опыт покупк...
id25933250 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Китайченок чери тигго 4 про,сравнение с япошками,французиками,немчиками и остальными корейцами.
Катаю на китайченке,нареканий нет.На атмосферное давление не реагирует),эргономика отличная,двигателя хватает,вариатор-не подводил,аккумулятор в морозы крутит хорошо,электроника и электрика не глючит,...
Станислав • Opel Astra
9 фото
А, ты же еще🤣🤣🤣…
Долго, очень долго продается мой арбузный Опель. Народ, ну что вы в самом деле, вы серьезно рассматриваете такую возможность, что 12 летняя машина будет идеальной? Ну нет конечно! Определено руку вы п...
"АвтоАльянс" ООО
17 фото
Toyota Wildlander 2.0 CVT Technology 2020 года
Купили сегодня Toyota Wildlander в идеальном состояние и максимальной комплектации для нашего клиента Елена из г. Красноярск.
💸2.850.000 ₽ - итоговая стоимость со всеми расходами до г. Красноярск
✅2...
"АвтоАльянс" ООО • Honda CR-V
6 фото
HONDA CR-V 240TURBO 2021
Купили сегодня Honda CR-V в идеальном состояние с минимальным пробегом нашему клиенту Александру из Сочи. 💸2.580.000 ₽ - итоговая стоимость со всеми расходами до г. Сочи Отдельно заказали оклейку авт...
Григорий • Audi A4
5 фото
Хорошая машина
Все на высшем уровне, но есть нюансы. Так например автомобиль поставлялся в эту страну без функции индикации лампы MIL (чек) и при возникновении неисправности при эксплуатации, вы об этом не узнаете...
Exeedoz • Exeed TXL
TXL 2.0 SE честный отзыв 1 год владения
Напишу без воды. 1 год владею, пробег 20тыс. Плюсы: -Хорошо держит дорогу, проверял по платным трассам, максимум выжимал 200 км/ч дальше совесть не позволяла из-за безопасности за семью, ездили полнос...
ChinaCar SPb • Xiaomi SU7
Xiaomi SU7 Max 2024
XIAOMI SU7 MAX
Максимальная комплектация 800km 4WD Ultra-Long-Range Advanced Intelligent Driving Max Edition
Особенности комплектации:
▪️Полный привод
▪️Пневмоподвеска
▪️25 динамиков с функцией Dolby...
AVG Motors
1 фото
В России вводят новые дорожные знаки ⚠️
Новые знаки и таблички: С 1 января следующего года вступает в силу обновлённый ГОСТ, который включает новые дорожные знаки ⬇️
Основные изменения:
1) Знак «Глухие»: Устанавливается в местах, где часто...
DA.MOTORS
3 фото
Уникальный Mercedes 500 SEL AMG с историей выходит на аукцион!
RM Sotheby’s выставит редкий Mercedes-Benz 500 SEL 1984 года, который создавался специально для Ричарда Буксбаума, основателя североамериканского подразделения AMG. Этот особенный седан, получивший на...
DA.MOTORS
4 фото
Lamborghini Revuelto получил карбоновый апгрейд за цену BMW X5M
Ателье 1016 Industries прокачало Lamborghini Revuelto с помощью двух новых тюнинг-пакетов: Carbon Aero Program и Vision Widebody. Они не только делают суперкар агрессивнее, но и улучшают аэродинамику...
DA.MOTORS • Aston Martin Cygnet
6 фото
Aston Martin Cygnet с V8: самый безумный малолитражный монстр
В Британии выставили на продажу уникальный Aston Martin Cygnet – компактный хэтчбек, в который впихнули 4,7-литровый V8 на 430 сил.
Чтобы двигатель уместился, машину полностью переделали: расширили к...
DA.MOTORS • Tesla Cybertruck
6 фото
Mansory взялись за Cybertruck
Ателье Mansory впервые доработало Tesla Cybertruck и представило Elongation – тюнинг-пакет, который добавляет углепластиковый бодикит, 26-дюймовые диски, доп. светотехнику и новый кожаный салон.
Про...
Григорий • Audi A4
1 фото
Вместе 13 лет!
Хорошая машина. Вариатор вещь! Есть плюсы и минусы конечно...
За время эксплуатаци не доставляла особо пороблем. В основном плановые мероприятия.
Зелёный лимузин • Lada (ВАЗ) Priora
Здравствуйте всем у меня проблема с приоры расходуют масло литр на два дня ремень грм порвался клапана загнула меняли все Клапана после замены начинал расходовать масло у кого было такая проблема