Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Соллерс Атлант 2023г.в.
Автомобиль порадовал своими техническими характеристиками и надежностью. За два года владения только регламентные ТО. Надежный проверенный двигатель Каминс, 6-и ступенчатая коробка КПП в связке очень хорошо работают. запаса мощности хватает, сам автомобиль весил почти 3 тонны, возили по 1,5-2,2 тонны. Вывозил хорошо. Продал из-за отсутсвия работы по адекватным ценам. Работы много но ниже себестоимости владения. Управляемость тоже на 5, почти как на легковом авто. На дальние расстояния удобно, не устаешь. Если ехать 80-90 то расход и 10 литров на 100 нет, если больше то до 14л на сотню вполне можно укладываться. Пробег 136000
Sollers Atlant — установили андроид магнитолу с камерой заднего
Отличный апгрейд для Sollers Atlant – установили Android-магнитолу ForCar A904 с камерой заднего видаЧто сделали:- Мультимедийная система ForCar A904 – сенсорный экран, Android, Bluetooth, GPS- Камера заднего видаТакие работы проводим только в теплую и сухую погоду. Работы по разборке панели и прокладке проводов требуют сухих условий – в этот день погода была идеальной, поэтому всё прошло быстро и без проблем!Хотите так же? Пишите – сделаем!
Ещё 2 фото
Тут пригодится ваш совет
Опять зима.
И в связи с этим вопрос. В настоящий момент эксплуатирую Соллерс Атлант. По такой погоде приходится ездить только что не в шубе. Нагрев сплона полностью отсутствует, указатель температуры не двигается с нулевой отметки даже после получаса после запуска двигателя. Кто ещё сталкивался с такой проблемой, и как вы её решали?
Солерс хлам
Это просто ведро как мопед ресер который х разваливается аххааааааа на месте. ШуШумо изоляции нет , ржа через пол года . На раме тоже самое. Салон как в газ 2006 года . Подшибники ступицы разваливается. КПП плохо переключает , это не машина это ведро хлеще наверное УАЗ профи . Даже портер 2007 г и то комфортнее хоть и мелкий . Запчасти нет , чинить некому гениально продали как Китай мопеды а все потом мучаться . За такие бабки пока отабьешь с ремонтом на него это до пенсии. Просто шлак все для нас . Возьмите каршеринг в Москве прокатиться поймёте ахха . Зардно снимайте запчасти как раз на будающее. Проводка идёт по раме все как на мопеде за ,100 тыс который стоит . Магнитола из ,2000 ых звук как Алкатель телефон за 1000 . Ей цена 1 лям и то надо думать .
Зря боялся
Мне выдали Атлант зимой, в самый азгар хоолодов. Готовился к этому событию=))) насмотрелся, начитался - боялся. Зря. У нас промтоварный кузов, кабина маленькая - внутри просторно и тепло (тут допом стоит вебаста или что то похожее). В общем, не замерзал, не застревал и вообще отлично ездил всю зиму. Единственная засада - задние фонари. На наших «чистых» дорогах на них постоянно свисали комья снега грязи и всего того, что прилипло с дороги. Естественно, это просто убивало проводку - то там чтото коротило, то фонари просто выключались. Мы уж думали что-то колхозить сами - ну реально достала проблема.
Мастхев
функции для комфорта езды в кабине меня устраивают: кондер, аудиосистема, все здорово. Панель красивая и удобная. Atlant очень легко управляется, хоть с виду и не скажешь, что такую махину не заносит на поворота.Особенно радует, что производитель сделал защитный слой внутри заднего отсека, пол вообще не царапается, иногда только влажную уборку приходится делать, потому что марается☹В общем, выбором я остался доволен. Atlant оправдал мои ожидания и даже превзошел их. Для перевозок подходит идеально. Не знаю, что даже добавить)
Хорошая рабочая лошадка
Чтобы работать в городе, нужен крупный автомобиль. У меня была небольшая выбора из претендентов: газель, старый спринтер, и соллерс атлант. Газель сразу отпала — уж очень много инфы про проблемы. Мерседес это конечно мерседес, но Соллерс — это всетки новая машина, да и запчасти на него не только есть, но и стоят в разы меньше, чем на немца. И плюс какая никакая, а гарантия.. Поэтому привет АтлантВнешне это типичный белый фургон. По размерам брал L2. Здесь отсек подлиннее, по высоте от базовой комплектации не отличается. В кабине три места, и вполне просторно. На руле круиз-контроль и клавиши аудиосистемы. Также в кабине есть кондиционер — и все кнопкасми управляется, целых 6 режимов, куда направлять потоки воздуха. На фургонах я ранбше не ездил, поэтому не сказать что я спец в его управлении. Но скажу так, думал будет все трястись и гудеть, а тут почти как в легкоушке. А еще например меня частенько спасает предупреждение бокового заноса.Поговорим о кузове, стенки и пол покрыты защитным слоем, чтобы авто не убивалось. Между кабиной и кузовом перегородка с окошком — водитель спереди может посмотреть, все ли там впорядке с грузом. По разгону и торможению глобально вопросов нет. На нулевое ТО недавно гонял — все отлично. Продолжаем рабоать и наблюдать
Атлант после 6 месяцев
Приветствую, уважаемые автолюбители! периодически и я сажусь за руль. Поэтому написанное ниже считайте сразу двойной точкой зрения :). Второй момент это удобства. Роль у фургона конкретно для коммерческого использования. Если об этом помнить то интерьер можно назвать комфортным. В долгих поездках даже на самых продвинутых сидениях все затекает, у Атланта минусом это не назвать. Да, скажу откровенно, подстаканники и больше полочек под мелочи или документы не помешало бы, но для пущего комфорта извольте и платить больше.Третий аспект, который я хочу выделить, это экономичность. У Атланта приемлемый расход топлива, работать только на заправку не приходилось. Видел, как некоторые ребята говорили про расход в 15л по трассе, не знаю в моем случае он не превышал 11-12 л.
Неплохая комплектация
Всем привет, поделюсь опытом вождения и использования машины Соллерс Атлант. На вид он чем-то напоминает Ивеко Дейли и Газель Некст пассажирские, но обзор и удобство, как по мне, лучше у Солларса.В целом у автомобиля все хорошо по системе торможения и управления. Плюс ко всему радует расход топлива, для такой габаритной машины расход 12 литров на 100 км – немного. Их приятного – есть круиз-контроль, который работает довольно точно. Насчет коррозии – читал в отзывах, что у некоторых есть признаки ржавчины. Здесь ничего не могу сказать, у меня всё ок, никаких намёков на рыжики. По комфорту вождения нареканий у меня тоже нет. Посадка удобная, не устаёшь. По поводу комфора в салоне – моё почтение. Пластик не дубовый, по ткани тоже нет претензий. За эти деньги есть даже мультируль. Кондиционер, электрорегулировка зеркал. Весь тот набор плюшек, который облегчает будни водителя. Молодцы!Резюмируя: за свои деньги Атлант – это оооочень хороший выбор. Можете прикинуть по рынку сами и всё станет понятно.
Не рекомендую
В начале года на работе обрадовали, что купят несколько новых авто. Это оказались новинки от Соллераса, 2 Атланта и 3 Арго. Про Арго ничего не скажу, потому что не ездил, а вот по Атланту могу дать несколько комментариев.Больше всего меня расстроило то, что Атлант совершенно не комфортная машина. Очевидно, что авто слизано с китайца, окей я нормально к этому отношусь. Но в чем проблема найти все минусы и исправить их в процессе локализации?? Элементарно, добавьте бардачок, подстаканник, сделайте регулируемое сидень и руль. Это же не сложно...Следующая проблема, это запчасти. А точнее их отсутствие... Атлант в ход пустили, а что делать водителю, если он сломается и где брать детали?? Это видно уже дело десятое. Даже фильтров нет, это беда!!!