Отзывы о лёгком коммерческом транспорте Sollers Atlant
13 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Соллерс Атлант 2023г.в.
Автомобиль порадовал своими техническими характеристиками и надежностью. За два года владения только регламентные ТО. Надежный проверенный двигатель Каминс, 6-и ступенчатая коробка КПП в связке очень хорошо работают. запаса мощности хватает, сам автомобиль весил почти 3 тонны, возили по 1,5-2,2 тонны. Вывозил хорошо. Продал из-за отсутсвия работы по адекватным ценам. Работы много но ниже себестоимости владения. Управляемость тоже на 5, почти как на легковом авто. На дальние расстояния удобно, не устаешь. Если ехать 80-90 то расход и 10 литров на 100 нет, если больше то до 14л на сотню вполне можно укладываться. Пробег 136000
Солерс хлам
Это просто ведро как мопед ресер который х разваливается аххааааааа на месте. ШуШумо изоляции нет , ржа через пол года . На раме тоже самое. Салон как в газ 2006 года . Подшибники ступицы разваливается. КПП плохо переключает , это не машина это ведро хлеще наверное УАЗ профи . Даже портер 2007 г и то комфортнее хоть и мелкий . Запчасти нет , чинить некому гениально продали как Китай мопеды а все потом мучаться . За такие бабки пока отабьешь с ремонтом на него это до пенсии. Просто шлак все для нас . Возьмите каршеринг в Москве прокатиться поймёте ахха . Зардно снимайте запчасти как раз на будающее. Проводка идёт по раме все как на мопеде за ,100 тыс который стоит . Магнитола из ,2000 ых звук как Алкатель телефон за 1000 . Ей цена 1 лям и то надо думать .
Зря боялся
Мне выдали Атлант зимой, в самый азгар хоолодов. Готовился к этому событию=))) насмотрелся, начитался - боялся. Зря. У нас промтоварный кузов, кабина маленькая - внутри просторно и тепло (тут допом стоит вебаста или что то похожее). В общем, не замерзал, не застревал и вообще отлично ездил всю зиму. Единственная засада - задние фонари. На наших «чистых» дорогах на них постоянно свисали комья снега грязи и всего того, что прилипло с дороги. Естественно, это просто убивало проводку - то там чтото коротило, то фонари просто выключались. Мы уж думали что-то колхозить сами - ну реально достала проблема.
Мастхев
функции для комфорта езды в кабине меня устраивают: кондер, аудиосистема, все здорово. Панель красивая и удобная. Atlant очень легко управляется, хоть с виду и не скажешь, что такую махину не заносит на поворота.Особенно радует, что производитель сделал защитный слой внутри заднего отсека, пол вообще не царапается, иногда только влажную уборку приходится делать, потому что марается☹В общем, выбором я остался доволен. Atlant оправдал мои ожидания и даже превзошел их. Для перевозок подходит идеально. Не знаю, что даже добавить)
Хорошая рабочая лошадка
Чтобы работать в городе, нужен крупный автомобиль. У меня была небольшая выбора из претендентов: газель, старый спринтер, и соллерс атлант. Газель сразу отпала — уж очень много инфы про проблемы. Мерседес это конечно мерседес, но Соллерс — это всетки новая машина, да и запчасти на него не только есть, но и стоят в разы меньше, чем на немца. И плюс какая никакая, а гарантия.. Поэтому привет АтлантВнешне это типичный белый фургон. По размерам брал L2. Здесь отсек подлиннее, по высоте от базовой комплектации не отличается. В кабине три места, и вполне просторно. На руле круиз-контроль и клавиши аудиосистемы. Также в кабине есть кондиционер — и все кнопкасми управляется, целых 6 режимов, куда направлять потоки воздуха. На фургонах я ранбше не ездил, поэтому не сказать что я спец в его управлении. Но скажу так, думал будет все трястись и гудеть, а тут почти как в легкоушке. А еще например меня частенько спасает предупреждение бокового заноса.Поговорим о кузове, стенки и пол покрыты защитным слоем, чтобы авто не убивалось. Между кабиной и кузовом перегородка с окошком — водитель спереди может посмотреть, все ли там впорядке с грузом. По разгону и торможению глобально вопросов нет. На нулевое ТО недавно гонял — все отлично. Продолжаем рабоать и наблюдать
Атлант после 6 месяцев
Приветствую, уважаемые автолюбители! периодически и я сажусь за руль. Поэтому написанное ниже считайте сразу двойной точкой зрения :). Второй момент это удобства. Роль у фургона конкретно для коммерческого использования. Если об этом помнить то интерьер можно назвать комфортным. В долгих поездках даже на самых продвинутых сидениях все затекает, у Атланта минусом это не назвать. Да, скажу откровенно, подстаканники и больше полочек под мелочи или документы не помешало бы, но для пущего комфорта извольте и платить больше.Третий аспект, который я хочу выделить, это экономичность. У Атланта приемлемый расход топлива, работать только на заправку не приходилось. Видел, как некоторые ребята говорили про расход в 15л по трассе, не знаю в моем случае он не превышал 11-12 л.
Неплохая комплектация
Всем привет, поделюсь опытом вождения и использования машины Соллерс Атлант. На вид он чем-то напоминает Ивеко Дейли и Газель Некст пассажирские, но обзор и удобство, как по мне, лучше у Солларса.В целом у автомобиля все хорошо по системе торможения и управления. Плюс ко всему радует расход топлива, для такой габаритной машины расход 12 литров на 100 км – немного. Их приятного – есть круиз-контроль, который работает довольно точно. Насчет коррозии – читал в отзывах, что у некоторых есть признаки ржавчины. Здесь ничего не могу сказать, у меня всё ок, никаких намёков на рыжики. По комфорту вождения нареканий у меня тоже нет. Посадка удобная, не устаёшь. По поводу комфора в салоне – моё почтение. Пластик не дубовый, по ткани тоже нет претензий. За эти деньги есть даже мультируль. Кондиционер, электрорегулировка зеркал. Весь тот набор плюшек, который облегчает будни водителя. Молодцы!Резюмируя: за свои деньги Атлант – это оооочень хороший выбор. Можете прикинуть по рынку сами и всё станет понятно.
Не рекомендую
В начале года на работе обрадовали, что купят несколько новых авто. Это оказались новинки от Соллераса, 2 Атланта и 3 Арго. Про Арго ничего не скажу, потому что не ездил, а вот по Атланту могу дать несколько комментариев.Больше всего меня расстроило то, что Атлант совершенно не комфортная машина. Очевидно, что авто слизано с китайца, окей я нормально к этому отношусь. Но в чем проблема найти все минусы и исправить их в процессе локализации?? Элементарно, добавьте бардачок, подстаканник, сделайте регулируемое сидень и руль. Это же не сложно...Следующая проблема, это запчасти. А точнее их отсутствие... Атлант в ход пустили, а что делать водителю, если он сломается и где брать детали?? Это видно уже дело десятое. Даже фильтров нет, это беда!!!
Настоящий Атлант
Соллерс Атлант стал отличным дополнением корпоративного автопарка. Взяли дополнительно к Газелям для грузоперевозок. Пока не подводит. С запчастями проблем нет. Машина категории В, можно нанять больше водителей без специальной квалификации (С).Работает тихо, едет хорошо. Легко и быстро разгоняется до сотки. АБС хорошо работает на смене покрытия. Подвеска мягкая, легко проходит городские неровности, на грунтовке тоже ведёт себя хорошо.Отлично тянет в горку. Ход рычага между передачами небольшой, но к этой особенности быстро привыкаешь, и дискомфорта не доставляет.Из недостатков: к сожалению, нет обогрева зеркал, зимой думаю будет трудно без этого обойтись (но эту опцию вроде как обещают добавить) Остальные впечатления положительные. Радует вместительность - объём кузова без малого 10 кубов. Загрузка с двух сторон - раздвижная дверь плюс доступ сзади.В итоге машина стала хорошим помощником нашей компании.
Мысли вслух.
Всем привет. Решил написать несколько слов об Атланте, потому как сам искал и не мог ничего путного найти, только обзоры от блогеров, которые проехали максимум сто км, а то и просто по двору проехались. Сравнивать буду с Газелью Некст, потому как с бизнесом некорректно, все таки машина из прошлого века, а в сравнении с NN, Атлант точно не тянет. Машина куплена в марте 2023 года, пробег на данный момент 23 тыс.км. Начнем с плюсов: обзорность неплохая, рулиться авто по приятней, чем Некст, как то более по легковому что ли, тормоза хорошие, но по АВС есть вопросы, напишу ниже в минусах. Связка мотор — коробка понравилась, за исключением очень короткой второй передачи, мотор тянет не плохо, как пустой, так и с полутора тоннами, больше принципиально не гружу. Комлектация неплохая: круиз —контроль, кондиционер, две подушки АВС, ЕСР, обшивка грузового отсека, эл.стекла и эл.зеркала, предпусковой подогреватель двигателя, пассажирское сиденье с откидывающимися спинками, в дальней дороге очень выручает. Достаточно низкий расход топлива, в 13 литров укладываюсь спокойно, посмотрим, что будет зимой.По плюсам вроде пока все. Теперь о грустном, минусы есть и их много: посадка за рулем, сиденье очень жесткое, подлокотник не регулируется и опущен очень низко, вылечил разбором и вкручеванием самореза в регулировочный паз подлокотника, руль не регулируется никак, вообще никак, но вроде приспособился. Скажем, что в Газели мне тоже не совсем удобно, но сидеть лучше. Шумка, это боль, ее нет, скажу больше — задняя стенка не обшита вообще, голый металл, а это помимо шумки еще и холодно зимой и жарко летом, везде куда не загляни голый металл, ни кусочка вибры, про шумку промолчу. Пришлось разбирать всю кабину и клеить, включая двери. В двери сифонит на скорости и при сильном боковом ветре, эта проблема решилась наклейкой второго контура бытового уплотнителя и регулировкой двери. Вместе с дополнительной шумкой стало и тише и теплее. Круиз глючит "собака", включается через раз, слава богу пока за все время это единственный глюк по электрике. Про отсутствие подстаканников и ниш для бумаг не писал только ленивый. АВС работает по непонятной для меня логике, срабатывает очень рано, иногда это пугает, с осторожностью жду зиму, потому как машина буксует даже на траве, особенно если есть небольшая диагоналка. Отсутствует обогрев зеркал и сидений, хорошо, что есть догреватель. Пассажирское сиденье сконструированно так, что под него ничего не положишь, сплошная ферма, зачем не понятно? Пришлось переделать, теперь хоть что то можно положить. Повторюсь, мест хранения категорически не хватает!!!! Грузовой отсек, обшит - это хорошо, но как!! Покрытие пола задралось после первой погрузки паллет, арки обшиты дермантином, зачем? Решили вопрос, постелив транспортную фанеру, В грузовом авто нет ни одной проушины для крепления грузов, как так то? Светлая обшивка потолка в грузовом фургоне, так себе идея, светло, но очень марко. Свет никакой, вставил светодиодные лампы, получше, но все равно света ночью не хватает, буду что то делать. Насторожило качество металла, когда сверлил пол под петли. Фанера сверлилась труднее, чем металл и еще сколы, надо подкрашивать сразу, ржавет через пару дней и это летом, зимой с реагентами процесс ускориться, хорошо у нас руководство позаботилось антикоррозионной допобработкой, подкрылками, зеркалами с подогревом, кое что стало появляться. Быстрее бы кто —нибудь придумал полку над лобовым стеклом, как на Газели, сразу купил бы, хоть было бы куда накладные сладывать, а то на сиденье лежат и при каждом торможении норовят улететь в ноги. Мочевина, так себе удовольствие, воняет жутко. Говорил с дилером, обещали к зиме отключить без потери гарантии. Терять гарантию не хочется, потому как запчастей нигде нет, только под заказ, да и четыре ТО у нас в подарок!!! Правда как то интересно, ТО на 5 тыс. и 20 тыс. за деньги и немалые: ТО на 20тыс. обошлась в 24 тыс. рубликов, а потом четыре бесплатно, поглядим.Подведу итог: была бы возможность выбирать, выбрал бы однозначно Газель Некст, ну так как выбора нет, будем ездить на том, что дали.Пока вроде все.