Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Ещё 12 фото
Магнитола Teyes CC3 2K 360 Hyundai Grand Starex Urban на ANDROID
Установка головного устройства Teyes CC3 2K 360 RM-9-0327 с системой кругового обзора 360 3D для Хендай Гранд Старекс. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Система кругового обзора состоит из 4-х камер.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Корея или Китай?!
Интересно ваше мнение.Китай сейчас предоставляет широкий выбор автомобилей с ДВС, гибрид и электричество, которые адаптировались к законам нашей страны и выпускают авто под льготный утилизационный сбор.В то время, как Южная Корея потеряла, в нашу сторону, огромный сегмент автомобилей, особенно семейных авто, по типу Карнивала, Санта Фе, Палисада, Старии и многих других. В т.ч. седаны бизнес и премиум класса, Ауди, БНВ и мерседес и т.д.И если Южная Корея не особо обеспокоена нашим утильсбором, то Китай активно ищет и находит способы подстроится под наш рынок и создавать не плохие автомобили. Отсюда вопрос
Продали бы своего 3-5 летнего «Корейца», в пользу нового «Китайца»?
Нет, буду ездить на корейце
Пересяду на нового китайца, но по цене своего корейца
У меня минивэн, так что буду ездить на нем
Кто такие корейцы и китайцы?
Ещё 7 фото
топ-20 машин, которые реально привёз клиентам в 2026-м
Занимаюсь пригоном авто из-за границы. Подбил статистику по своим сделкам за год и делюсь честно — что реально едет к моим клиентам из Японии, Кореи и Китая. Без рекламы, просто живая картина спроса.Четвёрка бестселлеров (брали чаще всего):1. Audi Q3 — компактный премиум-кроссовер, лидер года. Возил из Китая и из Кореи.2. MINI Countryman — характер плюс практичность.3. BMW X1 — тот самый «первый баварец». Ехал из Японии и Китая.4. Audi A3 — премиум по цене гольфа.Из Японии брали: Honda Freed и Honda Stepwgn, Toyota Esquire, Porte и Corolla, Mazda CX-3, Mazda Roadster (MX-5), BMW 2 Series, Volkswagen Polo.Из Китая: Volkswagen T-Cross, T-Roc, Golf и новый Tayron, Mazda CX-5, Toyota Levin, BMW 1 Series.Что показывает статистика: ядро спроса — компактные премиум-кроссоверы и надёжные японцы. Но берут вообще всё — от родстера до семейного минивэна.Моё честное правило: не гнаться за модой из блогов, а считать каждую машину под конкретную задачу и бюджет. Если невыгодно — говорю прямо.Какая из этого списка зашла бы вам? Спрашивайте в комментариях — разберём по фактам.
Суд встал на сторону импортера.
Верховный суд встал на сторону импортера иномарки в споре между ним и ФТС в деле по доначислению пошлины постфактум.Как сообщает газета «Известия», разбирательства длились почти два с половиной года. Некий гражданин РФ заключил с компанией-импортером договор на поставку в Россию из Южной Кореи бэушного минивэна Hyundai Staria.По договору фирма брала на себя все обязательства по таможенному оформлению. После того как автомобиль прибыл в Россию, импортер внес в органы декларацию, из которой следовало, что стоимость ввозимого минивэна — 21,7 тысячи USD.С этой суммы была уплачена ввозная пошлина в размере 741 546 рублейВ декабре 2023-го таможенники в рамках проверки обнаружили на одном из корейских онлайн-аукционов по продаже машин аналогичную модель по цене 40,2 тысячи USD.В итоге на основании этих данных специалисты ФТС сделали перерасчет таможенной пошлины и потребовали у компании-импортера доплату в размере 452 559 рублей. На тот момент Hyundai Staria уже прошел таможенную очистку, был выпущен в обращение и поставлен на учет в ГАИ.Компания-импортер не согласилась с требованиями и привлекла автовладельца в качестве третьего лица. Требования были оспорены в Арбитражном суде Приморского края. Для подкрепления своей позиции импортер использовал инвойсы, чеки и справки, подтверждающие приобретение машины за 21,7 тысячи USD.Также была приведена информация с сайта Hyundai в Корее, которая свидетельствовала, что новая Staria в этой стране стоит от 23,7 тысячи USD.В итоге разбирательства дошли до Верховного суда.Судебная коллегия по экономическим спорам ВС РФ пришла к выводу о несостоятельности претензий таможенников. Высший судебный орган вернул в действие решение суда первой инстанции, отказавшего таможне в удовлетворении требований о доплате пошлин.Анализ цены товара на основании данных интернет-сайтов не может считаться корректным, отмечается в решение ВС РФ. Кроме того, специалисты таможни взяли за ориентир самый дорогой подержанный экземпляр Hyundai Staria, который предлагался в Южной Корее. Прочие предложения были существенно ниже по цене.
Часть 2. Таможня снова играет по своим правилам
Таможня снова играет по своим правилам, и это обходится нам в сотни тысяч рублей. Ситуация абсурдная: Александр купил подержанный Hyundai Staria в Южной Корее, честно задекларировал стоимость в 21 700 долларов, но у ведомства другое мнение.Вместо реальной стоимости сделки таможенники решили ориентироваться на первый попавшийся скриншот из интернета. Результат? Начисление пошлины в размере 741.546 рублей. Получается, мнение случайного сайта теперь весомее реальных документов и договора купли-продажи?Это не просто бюрократическая ошибка, а опасный прецедент для каждого, кто планирует привезти автомобиль из-за границы. Когда государственные органы игнорируют факты ради завышенных сборов, под ударом оказывается любой честный покупатель.Сталкивались с подобным произволом при оформлении авто?
Верховный суд запретил таможне требовать с россиян миллионы
Высшая судебная инстанция не подтвердила право ФТС требовать доплату за уже оформленные машиныВС РФ запретил таможне требовать с россиян миллионы. В ходе рассмотрения дела автомобилиста, купившего автомобиль за границей, Верховный суд России пришёл к выводу, что данные о ценах на машины, которые Федеральная таможенная служба (ФТС) получает на торговых онлайн-площадках, не могут быть основанием для доначисления пошлин.Согласно материалам дела, в 2022 году житель России заказал из Южной Кореи минивэн Hyundai Staria. По договору стоимость автомобиля составляла $21,7 тыс., а размер таможенной пошлины был равен 741 546 рублей.Однако в декабре 2023 года таможенники нашли на одном из корейский классифайдов аналогичную машину, которая стоила $40,2 тыс. Фискальные органы посчитали, что гражданин при ввозе машины занизил стоимость минивэна и потребовали доплатить 452 559 рублей.Автомобилист и посредник, который занимался поставками не согласились с выводами ФТС и обратились в суд. Первая инстанция поддержала таможню, решение поддержали апелляция и кассация. В итоге дело дошло до Верховного суда, который встал на сторону гражданина и признала требования ведомства незаконными.«Таможенный орган, а вслед за ним суды апелляционной и кассационной инстанций, в основу вывода о недостоверной стоимости ввезенного для личного использования товара и необходимости ее корректировки использовали единственное доказательство, не дав при этом надлежащей оценки представленным таможенным представителем гражданином доказательствам», — говорится в определении.Согласно постановлению суда, органам следует не предполагать наличие задолженности, а руководствоваться официальными данными, учитывать уровень оснащения и техническое состояние машины. А анализ цен на основе объявлений на онлайн-аукционах не может считаться корректным, тем более что аналогичные машины на том же сайте значительно дешевле.
Подобрали и осмотрели Hyundai Staria!
• Год выпуска: 2024• Пробег: 5 319 кмАвто в отличном состоянии без нареканий✅Уже скоро авто отправится к Реналю!Для заказа подобного или любого другого авто свяжитесь с нами
Почему не работает кондиционер на Hyundai Grand Starex
Когда кондиционер перестаёт холодить, первым делом всегда думаешь на фреон. Но у Grand Starex всё немного сложнее — система двухконтурная (передний и задний испарители), и даже мелкая неисправность в одном из участков может «положить» весь контур. Разбирался, почему он перестаёт включаться и что реально помогает вернуть холод в салон.Проверка очевидного — питание и компрессорНа Grand Starex компрессор включается через электромагнитную муфту, а управляет этим реле в блоке предохранителей под капотом.Поэтому первое, что стоит сделать: 1. Проверить предохранитель кондиционера (A/C Fuse) и реле компрессора — они находятся рядом с аккумулятором. 2. Убедиться, что при включении кнопки A/C муфта щёлкает — если тишина, питание не приходит или сама муфта сгорела.Иногда проблема банальна — окислившийся разъём у компрессора. Он стоит низко, часто заливается водой и грязью.Утечка фреона и датчики давленияВторая по частоте причина — утечка хладагента. В системе стоит датчик низкого давления: если фреона меньше нормы, блок просто не даст включить компрессор, чтобы его не заклинило.Признаки утечки: • компрессор не включается вообще; • на сервисе при подключении станции — давление почти ноль; • на трубках и фитингах видна масляная пленка или зелёные следы от УФ-красителя.Если так, нужно искать место утечки, устранить её и заправить систему точно по норме — 950±50 г фреона R134a.Проблемы с электрикой и управлениемИногда компрессор не запускается не из-за фреона, а из-за датчиков температуры испарителя или давления. На Starex стоит целая цепочка сигналов: кнопка A/C → блок климат-контроля → датчики → ЭБУ → реле муфты.Если какой-то элемент даёт ошибку, компрессор просто «молчит». Часто виноват датчик высокого давления — он может давать ложные показания. Проверяется просто: • замерить сопротивление мультиметром; • при необходимости временно замкнуть контакты датчика, чтобы убедиться, что компрессор живой (только на короткое время, для проверки).Кондиционер дует, но не холодитКогда компрессор включается, но воздух всё равно тёплый — стоит проверить: • задний контур (там отдельный радиатор и испаритель, часто забиваются грязью); • радиатор кондиционера (конденсор) — его соты нередко забиты пылью и насекомыми, из-за чего давление в системе растёт и эффективность падает; • вентилятор радиатора — если не крутится, конденсор перегревается и фреон не конденсируется.Поломка компрессораЕсли питание есть, муфта щёлкает, но давление в системе не меняется — компрессор не качает. Это уже механический износ: износились лопасти, заклинил вал или развалился подшипник. В таком случае только ремонт или замена компрессора.Часто ремонт обходится дешевле, если заменить муфту и подшипник отдельно — особенно на оригинальном компрессоре, где корпус целый.Что помогает продлить срок службы системы• Раз в год проверять давление и уровень фреона — потеря даже 15–20% уже снижает холод. • Следить, чтобы радиатор кондиционера был чистым. • Не держать A/C включённым зимой дольше пары минут — при минусовой температуре компрессор работает на износ. • Менять салонный фильтр — забитый фильтр ухудшает охлаждение испарителя.
Fengon ix7
Всем привет. Расскажу как я пришел к покупке дона фенгона. Ездил Я на Шкоде Октавии а7 рест 2017 пробег 94000 и всё было отлично)В январе родилась долгожданная дочка, а это уже 3 ребенок в семье).С детскими креслами в Октавии стало откровенно тесновато. В китайских марках не разбираюсь совсем.Мука выбора что купить? Пошёл на рынок б/уПродал Октавию кстати за 1900000Бюджет был примерно 2.4 2.5 млнСтал естественно смотреть минивены и микроавтобусыКиа карнивал не очень понравилась хотя машина прикольная, но не моё.Смотрел grand starex, но задний привод и плохая трансформация салонаКаравеллы и мультивены дорого либо очень старыеВыбор остановил на Пежо тревелер и им подобные (Ситроен Опель Тойота)В машине очень много места 3 полноценных ряда + ещё остаётся много места в багажнике. Сдвижные двери и очень классная трансформация салона + есть хорошие комплектации.Надёжная пара коробка айсин и отличный французский дизель на 150 сил с небольшим расходомНачал ездить смотреть варианты в своём бюджете. И везде какие дрова.Вроде 1 владелец, вроде как должен следить за машиной. А у него кисель а не антифриз за 190000 км не менял его ни разу. Дальше можно и не смотреть.Пришёл к выводу что живой я не найду и пустился во все тяжкие КИТАЙ.в следующий части расскажу как я вышел на Дона Фенгона