Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 12 фото
Магнитола Teyes CC3 2K 360 Hyundai Grand Starex Urban на ANDROID
Установка головного устройства Teyes CC3 2K 360 RM-9-0327 с системой кругового обзора 360 3D для Хендай Гранд Старекс. Доступ к функционалу Android без потери штатных функций автомобиля.Система кругового обзора состоит из 4-х камер.Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование
Почему не работает кондиционер на Hyundai Grand Starex
Когда кондиционер перестаёт холодить, первым делом всегда думаешь на фреон. Но у Grand Starex всё немного сложнее — система двухконтурная (передний и задний испарители), и даже мелкая неисправность в одном из участков может «положить» весь контур. Разбирался, почему он перестаёт включаться и что реально помогает вернуть холод в салон.Проверка очевидного — питание и компрессорНа Grand Starex компрессор включается через электромагнитную муфту, а управляет этим реле в блоке предохранителей под капотом.Поэтому первое, что стоит сделать: 1. Проверить предохранитель кондиционера (A/C Fuse) и реле компрессора — они находятся рядом с аккумулятором. 2. Убедиться, что при включении кнопки A/C муфта щёлкает — если тишина, питание не приходит или сама муфта сгорела.Иногда проблема банальна — окислившийся разъём у компрессора. Он стоит низко, часто заливается водой и грязью.Утечка фреона и датчики давленияВторая по частоте причина — утечка хладагента. В системе стоит датчик низкого давления: если фреона меньше нормы, блок просто не даст включить компрессор, чтобы его не заклинило.Признаки утечки: • компрессор не включается вообще; • на сервисе при подключении станции — давление почти ноль; • на трубках и фитингах видна масляная пленка или зелёные следы от УФ-красителя.Если так, нужно искать место утечки, устранить её и заправить систему точно по норме — 950±50 г фреона R134a.Проблемы с электрикой и управлениемИногда компрессор не запускается не из-за фреона, а из-за датчиков температуры испарителя или давления. На Starex стоит целая цепочка сигналов: кнопка A/C → блок климат-контроля → датчики → ЭБУ → реле муфты.Если какой-то элемент даёт ошибку, компрессор просто «молчит». Часто виноват датчик высокого давления — он может давать ложные показания. Проверяется просто: • замерить сопротивление мультиметром; • при необходимости временно замкнуть контакты датчика, чтобы убедиться, что компрессор живой (только на короткое время, для проверки).Кондиционер дует, но не холодитКогда компрессор включается, но воздух всё равно тёплый — стоит проверить: • задний контур (там отдельный радиатор и испаритель, часто забиваются грязью); • радиатор кондиционера (конденсор) — его соты нередко забиты пылью и насекомыми, из-за чего давление в системе растёт и эффективность падает; • вентилятор радиатора — если не крутится, конденсор перегревается и фреон не конденсируется.Поломка компрессораЕсли питание есть, муфта щёлкает, но давление в системе не меняется — компрессор не качает. Это уже механический износ: износились лопасти, заклинил вал или развалился подшипник. В таком случае только ремонт или замена компрессора.Часто ремонт обходится дешевле, если заменить муфту и подшипник отдельно — особенно на оригинальном компрессоре, где корпус целый.Что помогает продлить срок службы системы• Раз в год проверять давление и уровень фреона — потеря даже 15–20% уже снижает холод. • Следить, чтобы радиатор кондиционера был чистым. • Не держать A/C включённым зимой дольше пары минут — при минусовой температуре компрессор работает на износ. • Менять салонный фильтр — забитый фильтр ухудшает охлаждение испарителя.
Fengon ix7
Всем привет. Расскажу как я пришел к покупке дона фенгона. Ездил Я на Шкоде Октавии а7 рест 2017 пробег 94000 и всё было отлично)В январе родилась долгожданная дочка, а это уже 3 ребенок в семье).С детскими креслами в Октавии стало откровенно тесновато. В китайских марках не разбираюсь совсем.Мука выбора что купить? Пошёл на рынок б/уПродал Октавию кстати за 1900000Бюджет был примерно 2.4 2.5 млнСтал естественно смотреть минивены и микроавтобусыКиа карнивал не очень понравилась хотя машина прикольная, но не моё.Смотрел grand starex, но задний привод и плохая трансформация салонаКаравеллы и мультивены дорого либо очень старыеВыбор остановил на Пежо тревелер и им подобные (Ситроен Опель Тойота)В машине очень много места 3 полноценных ряда + ещё остаётся много места в багажнике. Сдвижные двери и очень классная трансформация салона + есть хорошие комплектации.Надёжная пара коробка айсин и отличный французский дизель на 150 сил с небольшим расходомНачал ездить смотреть варианты в своём бюджете. И везде какие дрова.Вроде 1 владелец, вроде как должен следить за машиной. А у него кисель а не антифриз за 190000 км не менял его ни разу. Дальше можно и не смотреть.Пришёл к выводу что живой я не найду и пустился во все тяжкие КИТАЙ.в следующий части расскажу как я вышел на Дона Фенгона
«12 МЕСТ, МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И... ВОПРОС: КТО УСПЕЕТ ПЕРВЫМ?»
Знакомо чувство, когда видишь идеальный семейный автомобиль, но: – уже кто-то его купил; – цена внезапно выросла.Спешим обрадовать: Hyundai Grand Starex 2020 (12 мест!)– уже у нового владельца!ПОЧЕМУ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ – МЕЧТА ДЛЯ СЕМЬИ И ПУТЕШЕСТВИЙ?Полный привод– уверенность на любой дороге. Просторный салон – 12 мест для родных, друзей или бизнес-поездок. Автомат (8 ступеней) – плавность хода и комфорт. Дизель 2.5 л (147 л.с.) – экономичность + мощность.Мы проверили его вдоль и поперёк:– Без скрытых повреждений– Только честный техсостояние. – С полной историей – никаких «белых пятен».Этот Grand Starex уже нашёл хозяина.
Отличный микроб
Заказывал в Корее ,огромная разница от других сборок,кто знает ,тот подтвердит .Не много уступает известным брендам. Привод задний классический ,но тяжёлый и дорогу зимой держит великолепно,расходники недорогие и поэтому в сервисах ремонт недорогой.Ездил везде от Архангельской области до Крыма,ни разу не подвёл H1 рядом не стоит.Правда есть греки,например отопление салона .Трубки проходят снизу и ржавеют раньше чем другое железо,но всё решаемо. И останавливают крайне редко ,потому что рабочая лошадка и им неинтересно. Так что ни чего плохого сказать не могу ,владею уже 9 лет и только положительные отзывы.
Старекс на много лучше Н1
При всем сходстве Н1 и гранд старекса машины координально разные, тут и мотор послабее и габариты поменьше, и комфорта поменьше, и шумнее машина, и вообще машина для России Н1 собирается намного хуже, чем корейская. Даже обидно за державу! Это чувствуешь сразу же как садишся и проедешь на машине 20км. Хотя дилеры которые продают Н1 говорят, что Гранд Старекс это - '' серые'' машины. Ну как по мне, так хоть пусть их "чёрными" называют - главное Гранд Старекс гораздо лучше. Меняешь расходники и ездишь! Единственное тут особое внимание к мотору-он очень нежный. Не любит плохой соляры (нужно лить только ДТ евро5, лучше Лукойл и масло менять каждые 8000км). Я только из этих соображений поставил сепаратор Separ 700 (если не ошибаюсь) и турботаймер. С остальным всё обычно.
Ещё 5 фото
Старик
Покупался для семьи. Так же верой и правдой послужил и на работе и на стройке личной резиденции . Плох без блокировки на льду. Очень плох! Пользовался цепями на дачной дороге зимой. Поставить блоку так руки и не дошли. Смотрю в сторону проходимцев. Замучался следить за кузовом. Железо гниет нещадно. Покраски, подкраски, мовили- полный мрак! Не смотря на то, что попал на ремонт движка(купил уставшим), бус оставил теплые воспоминания . Динамичный. По рулежке почему то оставляет ощущение легкового авто. Хорошая база знаний на клубных сайтах. При наличии ключей, времени и желания, не зная ничего, но все изучив , можно починить самому! Простой как автомат калашникова.
Ещё 1 фото