Тойота Ярис

Норм. Плюсик:)

машина отличная! удивило, что стоит электроусилитель, у меня на таком же 99 года был гур

По поводу ЭУР. Обнаружил его, когда решил проверить уровень в бачке. Не найдя бачка, начал искать ГУР. Не найдя ГУР, матерясь начал искать уже от рулевых наконечников до рулевой стойки, злобно шипя в адрес япошек - "куда же вы его запрятали, засранцы". Не найдя и там, решил вообще проверить наличие усилителя. Усиливает. Тут только осенило - ЭУР. Потом покурив форумы, выяснил, что с 2003 г.в. вроде как на некоторые ставили его. Точно не опция, поэтому хз. Этот французско

По поводу лобового удара. В городе весьма редко такие аварии, да и скорости не те. На дальняки я езжу на другой машине. Причем я четко описал сферу применения этого авто в отзыве. При хорошем лобовом и в рамном внедорожнике не останется живых. Все до случая, так что ездить нужно стараться аккуратно.

такие машины называю Огрызками, но на тоете йяго както пару недель по городу передвигался, резвенький))) для города само то

Владею таким восемь лет. только положительные эмоции.

Судя по рулю машина для ватников.

Один момент меня немного напрягает - на холостых мотор немного трясет. Ошибок по зажиганию нет, на оборотах работает ровно, на ХХ не троит. Просто мотор дрожит при работе на ХХ и звук немного дизельный, тоже только на ХХ. У кого такое дело было, подскажите пожалуйста.

Да, я тоже склоняюсь к цепи. Причем при подгазовке с ХХ слышны клапана 1 секунду. На оборотах выше 800 тишина. Покажу съезжу. Странно то, что по OBD по фазам нет ошибок.

я еще грешил на регулятор фаз. Но скорее всего не он.

1. Тряска на ХХ это норм для мелких движков. 2. ТБ это не фулл сайз.

Эта хорошая не ломучая коробочка ещё долго Вам послужит, она как Японский скутор лей масло и бензин . Да конечно это не Купер и тому подобное , однако и цена другая. По поводу пробок- зря , всеравно надо стремиться к лучшему как учили нас в школе и родители. По разбитым деталям не понял , Вы все сделали, покрасили? А то если у машины не опрятный вид , это не есть хорошо, равносильно тому что ходить в рваных штанах. Конечно это моё мнение и я я думаю найдутся здесь люди которые с сомной соглашаться . А по поводу года выпуска модели париться особо не надо , будут деньги обновите коня. Удачи

У меня такой же, только рестайл 2004г. и кобылок 65. Был приобретен в далеком 2008г. за 290т.р. Пробежал за время владения 120 тысяч на нем. Сейчас на одометре под 200 тысяч - стойки до сих пор все живы, диски тормозные тоже. Машина только радовала за 7 лет, катайтесь и наслаждайтесь. Лью 92-ой, расход 7,5 средний.

Очень хорошая городская бибика

Кто знает, какой у них ресурс движков? Интересно просто.

На цепь 200-250 говорят, движок на моих 200 тысячах пробега масло не берет и вроде не проявляет признаков умирания. Чека ни разу не видел за 7 лет. Может он сгорел конечно)))

Недавно делал антикор на ТБ он 2006 года, месяцем ранее делал на ярисе. Так вот ярис по сравнению с ТБ по днищу иедален. Только пару пятен и то больше налет чем глубокая. На ТБ уже рыхлая глубокая ржа в районе багажника на днище. И это за 9 лет. Обрабатываю раст стопом.

отличный авто) был такой у жены токо 1.3 шустрый надежный но на вторичке цены завышены конечно на них