Отзыв Тойота ярис седан США 1,5л автомат
Отзыв о Toyota yaris sedan S (2007 г.в.):
Продана с огромным сожалением хонда (уж очень содержание выходило в копеечку((). На руках 540 тыр, февраль 2011г, оставить нужно 40 на нужды, в общем бюджет 500 тыр, а машину хочется свежую, с автоматом, недорогую в обслуге и надежную — о как размечтался). Правый руль как ни хотелось пришлось отложить, сомнения с дальнейшей перепродажей, «запреты», пошлины и прочая фигня меня смущающая (хотя сейчас что-то опять терзаюсь сомнениями- а не зря ли, и не стоит ли все-таки решиться)).
Перерыл инет и вдруг…. Опа….а почему я раньше тебя не видел?) Ярис? Седан? Что за зверь? … опять ищем….отзывы, характеристики, затраты, обслуживание, цены…хотя по честному- инфы маловато,сомнения грызли….но все же…тойота…японская сборка..и все такое. Решено! Беру его. Ценник от 420 до 520, автомат полноценный, кондей,ПЭП, авс,передний привод и прочие приятные мелочи,в общем почти все то, чего хотелось… а чего не хватает –сами добавим, по возможности)) беру мастера (7лет уже у него обслуживаюсь, очень хороший специалист, начинал еще в гаражах, сейчас – своя мастерская, персонал, запчасти там, тюнинг и прочее без проблем, но меня по старой дружбе обслуживает сам до сих пор, ну и конечно помогает с выбором авто (смотрит, проверяет, цену сбивает) – не бесплатно конечно, но по божески, к тому же у меня скидка уже хорошая)...и на его машине в Москву, предварительно обзвонив с десяток «хозяев» и договорившись о встречах. Дальше я бы много написал нецензурной бранью по поводу продавцов и их товара….но сдержусь….
Дело к вечеру, осмотрено, опробовано и (под конец дня) чуть не избито уже 16 человек, вместе с их «без пробежными», «состояние нового автомобиля», «ни одной крашеной детали» машинами…. Что же делать?… времени ждать на заказ нет вообще! Машина нужна здесь и сейчас!…. и вот уже без всякой надежды едем к очередному….
И вот смотрим, вроде правда, состояние салона, двигателя и ходовки соответствует пробегу – 54600 миль, год 2007, месяц 7ой, куплена в эксплуатацию (как позже выяснилось) 11 месяц 2007, в общем считай машина использовалась с 2008г, да битая, детальный осмотр показал- в морду с водительской стороны (паяное крепление фары, удар в бампер, крыло родное, не шпаклеванное и не крашеное, сделан только сам бампер, пластик), и сзади справа — потертость на бампере (полная диагностика и проверка геометрии позже подтвердила что ДТП было но не серьезным, восстанавливали только пластик переднего бампера и фару), небольшой торг на месте, в результате машина в руках, едем домой весьма уставший но в целом в приподнятом настроении (так у всех наверно когда едешь на свеже купленном авто.... Трасса выяснила сразу первые плюсы и минусы
Плюсы
коробка автомат, Москва – пробки – красота)) а я уж и забыл как это – левая нога на подставке отдыхает)
Печка хорошая греет быстро и оч тепло +
Ходовка мягкая (кто бы что бы ни говорил, лично мне, после хонды с ее 205/45/17 и спорт стойками сесть на 185/60/15 –очень мягко ИМХО)
И честно говоря после 140л/с и механики на хонде я ожидал от 106 л/с и автомата полного ступора….. но … вес машины (всего тонна) плюс хорошая коробка, плюс хороший бенз – получилось очень даже неплохо... (ну конечно при условии что один в машине, ибо 4 чел везет совсем не так весело...
радиус разворота! (ну очень маленький, практически вокруг самой себя...
расход (трасса 110-130 примерно 6 — 6,5л, город с печкой примерно 8 —8,5 л ориентир по палочкам бензобака, одна палочка – 5л, плюс горловина примерно 3л, ну и по полной заправке от Москвы до Воронежа 500 км израсходовано 2/3 бака примерно плюс потом езда по городу в общем полный бак вышел через 680км (осталось литра 4), хотя после хонды опять же с ее 1,8 объемом на трассе я умудрялся в 6,5л укладываться если до 110км/ч ехать + клиренс! (опять же после хонды ИМХО)
позволяет залезать на бордюр и проезжать довольно глубокие ямы… в дальнейшем плюсы рассмотрю еще, пока были первые впечатления
Минусы
а где здесь включается свет? В смысле уже включен? Да нет, это наверно туманки светят (черт их же нет у меня….блин…. света нет вообще! (данную проблему решил позже, поставив линзованные хеллы в туманки и линзы в фары...)
радиус разворота-то маленький, а вот руль надо 2,5 раза прокрутить….(на хонде 1,5)…..ну привык быстро, электро усилитель такой же легкий как и на хонде, но при наборе скорости он не тяжелеет…что напрягает при быстрой езде — «здравствуйте товарищ инспектор, в смысле 130? Я же 80 ехал!?…..» мили крупными цифрами, км/ч –мелкими….привыкаешь быстро…..триста рубчиков и привык....
радио…..музыка…..шумка…..черт…как много предстоит сделать (на хонде конечно шумка тоже не айс, но там хоть музыка была лучше и чище)
ну и конечно поведение на скорости свыше 130-140…штормит… сказывается вес и высота, да и еще когда выезжаешь на открытый участок трассы после лесополосы с двух сторон, сносит довольно резко, куда ветер, туда и ты... но….где у нас быстрее ездить?….да и зачем?…мне это ни к чему, я и на Х5 с его 20- ыми катками, задние шире передних и 4,4 движком, дорогу держал как по рельсам едешь, в любой поворот, на любой скорости,быстрее 180 не разгонялся и то пару раз на прямом участке платной…. смысла просто нет…жизнь дороже острых ощущений…
зеркала боковые маловаты (опять же после хонды, но впрочем на большинстве тойот такие же) и не хватает изгиба зеркала на краях….ну эт мы тоже исправим…
НЕТ В ЭТОЙ МАШИНЕ ПОДОГРЕВА ЗЕРКАЛ!!!!! …. Просто бесит что в каждом объявлении о продаже он вписан, ребят, нет их ни в одной комплектации нет такой опции в допах! …(гм…а у меня теперь есть))) подключен к основной кнопке обогрева заднего стекла. — тормоза после той же хонды слабоваты (там то все дисковые, тут задние барабаны) но в целом хватает…хотя и это поправимо…дисковые позже все же поставил от rs...
Хотел еще поделиться парой нюансов которые я испытал на себе при выборе авто… перед тем как ехать за машиной я довольно долго изучал все ее возможные комплектации и варианты, прибыв на место столкнулся с самой популярной фишкой продавцов… « а еще у нас есть ярис SPORT...., хочешь посмотреть?»… объясню что такое комплектация SPORT с завода — — литые диски обязательно! 15ые стандартные тойотовские (если нет, считайте их купили отдельно от этой машины)) — туманки обязательно! — обвес по кругу — спойлер на багажнике и в нем стоп сигнал! при этом центрального стопа на заднем стекле быть не должно! — буковка S сзади на багажнике — двигатель только 1,5 все остальное это не спорт а машина собранная из фрагментов других машин, причем чем больше элементов от «спорт» тем сильнее как правило машина была бита)) (ИМХО) все конечно могло быть и по другому, что-то снял сам хозяин авто еще в америке, что-то сперли при таможне…еще какие-то веские доводы…возможно спорить не буду, высказываю лишь свою точку зрения после осмотра 22 машин в живую на стоянках и у частников 10 из которых были как раз такими « А ЛЯ СПОРТ»
кстати еще заметил уже сейчас, машины продаваемые с рук от хозяев (не перекупов) поездивших, вложивших, узнавших нюансы на пару десятков тыр подороже.... (а то и на все 50 тыр) чем на авторынках и в «салонах»
Продана с огромным сожалением хонда (уж очень содержание выходило в копеечку((). На руках 540 тыр, февраль 2011г, оставить нужно 40 на нужды, в общем бюджет 500 тыр, а машину хочется свежую, с автоматом, недорогую в обслуге и надежную — о как размечтался). Правый руль как ни хотелось пришлось отложить, сомнения с дальнейшей перепродажей, «запреты», пошлины и прочая фигня меня смущающая (хотя сейчас что-то опять терзаюсь сомнениями- а не зря ли, и не стоит ли все-таки решиться)).
Перерыл инет и вдруг…. Опа….а почему я раньше тебя не видел?) Ярис? Седан? Что за зверь? … опять ищем….отзывы, характеристики, затраты, обслуживание, цены…хотя по честному- инфы маловато,сомнения грызли….но все же…тойота…японская сборка..и все такое. Решено! Беру его. Ценник от 420 до 520, автомат полноценный, кондей,ПЭП, авс,передний привод и прочие приятные мелочи,в общем почти все то, чего хотелось… а чего не хватает –сами добавим, по возможности)) беру мастера (7лет уже у него обслуживаюсь, очень хороший специалист, начинал еще в гаражах, сейчас – своя мастерская, персонал, запчасти там, тюнинг и прочее без проблем, но меня по старой дружбе обслуживает сам до сих пор, ну и конечно помогает с выбором авто (смотрит, проверяет, цену сбивает) – не бесплатно конечно, но по божески, к тому же у меня скидка уже хорошая)...и на его машине в Москву, предварительно обзвонив с десяток «хозяев» и договорившись о встречах. Дальше я бы много написал нецензурной бранью по поводу продавцов и их товара….но сдержусь….
Дело к вечеру, осмотрено, опробовано и (под конец дня) чуть не избито уже 16 человек, вместе с их «без пробежными», «состояние нового автомобиля», «ни одной крашеной детали» машинами…. Что же делать?… времени ждать на заказ нет вообще! Машина нужна здесь и сейчас!…. и вот уже без всякой надежды едем к очередному….
И вот смотрим, вроде правда, состояние салона, двигателя и ходовки соответствует пробегу – 54600 миль, год 2007, месяц 7ой, куплена в эксплуатацию (как позже выяснилось) 11 месяц 2007, в общем считай машина использовалась с 2008г, да битая, детальный осмотр показал- в морду с водительской стороны (паяное крепление фары, удар в бампер, крыло родное, не шпаклеванное и не крашеное, сделан только сам бампер, пластик), и сзади справа — потертость на бампере (полная диагностика и проверка геометрии позже подтвердила что ДТП было но не серьезным, восстанавливали только пластик переднего бампера и фару), небольшой торг на месте, в результате машина в руках, едем домой весьма уставший но в целом в приподнятом настроении (так у всех наверно когда едешь на свеже купленном авто.... Трасса выяснила сразу первые плюсы и минусы
Плюсы
коробка автомат, Москва – пробки – красота)) а я уж и забыл как это – левая нога на подставке отдыхает)
Печка хорошая греет быстро и оч тепло +
Ходовка мягкая (кто бы что бы ни говорил, лично мне, после хонды с ее 205/45/17 и спорт стойками сесть на 185/60/15 –очень мягко ИМХО)
И честно говоря после 140л/с и механики на хонде я ожидал от 106 л/с и автомата полного ступора….. но … вес машины (всего тонна) плюс хорошая коробка, плюс хороший бенз – получилось очень даже неплохо... (ну конечно при условии что один в машине, ибо 4 чел везет совсем не так весело...
радиус разворота! (ну очень маленький, практически вокруг самой себя...
расход (трасса 110-130 примерно 6 — 6,5л, город с печкой примерно 8 —8,5 л ориентир по палочкам бензобака, одна палочка – 5л, плюс горловина примерно 3л, ну и по полной заправке от Москвы до Воронежа 500 км израсходовано 2/3 бака примерно плюс потом езда по городу в общем полный бак вышел через 680км (осталось литра 4), хотя после хонды опять же с ее 1,8 объемом на трассе я умудрялся в 6,5л укладываться если до 110км/ч ехать + клиренс! (опять же после хонды ИМХО)
позволяет залезать на бордюр и проезжать довольно глубокие ямы… в дальнейшем плюсы рассмотрю еще, пока были первые впечатления
Минусы
а где здесь включается свет? В смысле уже включен? Да нет, это наверно туманки светят (черт их же нет у меня….блин…. света нет вообще! (данную проблему решил позже, поставив линзованные хеллы в туманки и линзы в фары...)
радиус разворота-то маленький, а вот руль надо 2,5 раза прокрутить….(на хонде 1,5)…..ну привык быстро, электро усилитель такой же легкий как и на хонде, но при наборе скорости он не тяжелеет…что напрягает при быстрой езде — «здравствуйте товарищ инспектор, в смысле 130? Я же 80 ехал!?…..» мили крупными цифрами, км/ч –мелкими….привыкаешь быстро…..триста рубчиков и привык....
радио…..музыка…..шумка…..черт…как много предстоит сделать (на хонде конечно шумка тоже не айс, но там хоть музыка была лучше и чище)
ну и конечно поведение на скорости свыше 130-140…штормит… сказывается вес и высота, да и еще когда выезжаешь на открытый участок трассы после лесополосы с двух сторон, сносит довольно резко, куда ветер, туда и ты... но….где у нас быстрее ездить?….да и зачем?…мне это ни к чему, я и на Х5 с его 20- ыми катками, задние шире передних и 4,4 движком, дорогу держал как по рельсам едешь, в любой поворот, на любой скорости,быстрее 180 не разгонялся и то пару раз на прямом участке платной…. смысла просто нет…жизнь дороже острых ощущений…
зеркала боковые маловаты (опять же после хонды, но впрочем на большинстве тойот такие же) и не хватает изгиба зеркала на краях….ну эт мы тоже исправим…
НЕТ В ЭТОЙ МАШИНЕ ПОДОГРЕВА ЗЕРКАЛ!!!!! …. Просто бесит что в каждом объявлении о продаже он вписан, ребят, нет их ни в одной комплектации нет такой опции в допах! …(гм…а у меня теперь есть))) подключен к основной кнопке обогрева заднего стекла. — тормоза после той же хонды слабоваты (там то все дисковые, тут задние барабаны) но в целом хватает…хотя и это поправимо…дисковые позже все же поставил от rs...
Хотел еще поделиться парой нюансов которые я испытал на себе при выборе авто… перед тем как ехать за машиной я довольно долго изучал все ее возможные комплектации и варианты, прибыв на место столкнулся с самой популярной фишкой продавцов… « а еще у нас есть ярис SPORT...., хочешь посмотреть?»… объясню что такое комплектация SPORT с завода — — литые диски обязательно! 15ые стандартные тойотовские (если нет, считайте их купили отдельно от этой машины)) — туманки обязательно! — обвес по кругу — спойлер на багажнике и в нем стоп сигнал! при этом центрального стопа на заднем стекле быть не должно! — буковка S сзади на багажнике — двигатель только 1,5 все остальное это не спорт а машина собранная из фрагментов других машин, причем чем больше элементов от «спорт» тем сильнее как правило машина была бита)) (ИМХО) все конечно могло быть и по другому, что-то снял сам хозяин авто еще в америке, что-то сперли при таможне…еще какие-то веские доводы…возможно спорить не буду, высказываю лишь свою точку зрения после осмотра 22 машин в живую на стоянках и у частников 10 из которых были как раз такими « А ЛЯ СПОРТ»
кстати еще заметил уже сейчас, машины продаваемые с рук от хозяев (не перекупов) поездивших, вложивших, узнавших нюансы на пару десятков тыр подороже.... (а то и на все 50 тыр) чем на авторынках и в «салонах»
По расходникам для интересующихся...
начну с масел...
в двс раньше лил оригинальное toyota 5w-30 год назад перешел на мотюль эко-энерджи 5w-30 - очень доволен маслом...двс стал работать немного тише...по цене выходит около 1850р за 5л (объем для замены 3.7л) каждый раз остается примерно 1.3л- поэтому каждая 4ая замена - бесплатная) фильтр man или оригинал (в зависимости что в наличии от 250 до 400р)...меняю каждые 6.5-7 тыс...т.к. система vvt-i довольно нежная, каналы узкие и т.д. и т.п...но за 2 года ни разу не доливал...масло всегда в уровне...двс работает без проблем...кстати...на приборной панели каждые 4.5 тыс миль загорается и тухнет надпись MAIN REQD после 5 тыс миль она горит постоянно - это напоминание о замене масла в двс....после замены - убирается в ручную...
1.Переводим ключ в положение OFF при включенном счетчике пробега А
2.Удерживая кнопку ODO/TRIP, поворачиваем ключ в положение ON
3.Держать кнопку нажатой пока на одометре не погаснут черточки...
масло в коробке (автомат) по мануалу рекомендуется менять раз в 80тыс...я меняю раз в 50...мне так спокойнее...масло toyota WS 4л - хватает как раз на частичную замену путем обычного слива ну и плюс фильтр поддона - 35330-0W021(1300 оригинал) прокладка поддона 35168-52020 260р - оригинал и уплотнительное колечко 90301-32010 - 60р
фильтр воздушный - использую или сакуру A-1178 или кнехтLX 1002 от 200 до 250 р меняю каждые 10 тыс...(для владельцев ярисов седанов - у вас будут другие номера A-3301 - сакура и 17801-21050 оригинал....т.к. у меня короб воздушного фильтра стоит от ярис Т-спорт...у него ресивер большего объема) салонный CAC1114 сакура - угольный.. каждые 10 тыс
менял так же стойки задние (просто для успокоения...старые полностью рабочие...но на мой взгляд подустали...)48530-80351 оригинал по 2350 за шт..
так же сайлентблоки задние передних рычагов (оригинал только рычаг в сборе и стоит около 5тыр за один а у меня только задние немного порепались.....смысла не видел менять целиком) а поэтому - точка опоры 1-06-1269 по 970р за шт..
передние стойки оригинал (по той же причине что и задние - полностью рабочие но на мой взгляд уставшие....хотя можно было этого и не делать) 48520-52140 и 48510-52C40 (что интересно на левую стойку выдает заменитель каябу...на правую нет)...по деньгам вышло около 4800 за шт...-оригинал
стойка стабилизатора правая 48820-52030 1950р - застучала..
пыльники шруса переднего наружного 04437-52191 900р но их в наличии не было а надо было срочно...поэтому подобрал по размеру марусю.(японские идут на мицубиси)66-419 по 260р....оказались из отличной резины (родные - пластиковые) ходят уже год...жалоб нет...
замена охлаждающей жидкости полная...уж и не вспомню точно...около 2-3 тыр
шлейф подрулевой (пропал контакт одной дорожки - при вскрытии оказалось что надлом )84306-22010 - 4200р оригинал
менял так же радиатор передний...на трассе влетел камень...было обидно...отдал около 6тыр (не оригинал)...
задние дисики тормозные ( у меня дисковые задние, ставил от Т-спорт, обычно барабаны, дисковые только на белтах бывают) брембо - около 2800 за диск и колодки около 1100 комплект....уже не вспомню точно...
свечи денсо иридиевые ...замена раз в 80тыс...по 600р за шт...
а...еще ремень приводной и шкив - на нем была приличная выработка.....90916-02500 это ремень 850р оригинал и 16173-21020 шкив 1300р...
вот собственно и все по расходникам за 2 года эксплуатации....остальное все что делал и продолжаю в машине - чисто моя прихоть...но там уже другие цифры...совсем другие...
сейчас собираюсь менять задние пружины (тоже подустали - имхо)...родные очень долго ждать... думаю ставить от хэтча - усиленные...вроде по размерам все тоже самое..
в двс раньше лил оригинальное toyota 5w-30 год назад перешел на мотюль эко-энерджи 5w-30 - очень доволен маслом...двс стал работать немного тише...по цене выходит около 1850р за 5л (объем для замены 3.7л) каждый раз остается примерно 1.3л- поэтому каждая 4ая замена - бесплатная) фильтр man или оригинал (в зависимости что в наличии от 250 до 400р)...меняю каждые 6.5-7 тыс...т.к. система vvt-i довольно нежная, каналы узкие и т.д. и т.п...но за 2 года ни разу не доливал...масло всегда в уровне...двс работает без проблем...кстати...на приборной панели каждые 4.5 тыс миль загорается и тухнет надпись MAIN REQD после 5 тыс миль она горит постоянно - это напоминание о замене масла в двс....после замены - убирается в ручную...
1.Переводим ключ в положение OFF при включенном счетчике пробега А
2.Удерживая кнопку ODO/TRIP, поворачиваем ключ в положение ON
3.Держать кнопку нажатой пока на одометре не погаснут черточки...
масло в коробке (автомат) по мануалу рекомендуется менять раз в 80тыс...я меняю раз в 50...мне так спокойнее...масло toyota WS 4л - хватает как раз на частичную замену путем обычного слива ну и плюс фильтр поддона - 35330-0W021(1300 оригинал) прокладка поддона 35168-52020 260р - оригинал и уплотнительное колечко 90301-32010 - 60р
фильтр воздушный - использую или сакуру A-1178 или кнехтLX 1002 от 200 до 250 р меняю каждые 10 тыс...(для владельцев ярисов седанов - у вас будут другие номера A-3301 - сакура и 17801-21050 оригинал....т.к. у меня короб воздушного фильтра стоит от ярис Т-спорт...у него ресивер большего объема) салонный CAC1114 сакура - угольный.. каждые 10 тыс
менял так же стойки задние (просто для успокоения...старые полностью рабочие...но на мой взгляд подустали...)48530-80351 оригинал по 2350 за шт..
так же сайлентблоки задние передних рычагов (оригинал только рычаг в сборе и стоит около 5тыр за один а у меня только задние немного порепались.....смысла не видел менять целиком) а поэтому - точка опоры 1-06-1269 по 970р за шт..
передние стойки оригинал (по той же причине что и задние - полностью рабочие но на мой взгляд уставшие....хотя можно было этого и не делать) 48520-52140 и 48510-52C40 (что интересно на левую стойку выдает заменитель каябу...на правую нет)...по деньгам вышло около 4800 за шт...-оригинал
стойка стабилизатора правая 48820-52030 1950р - застучала..
пыльники шруса переднего наружного 04437-52191 900р но их в наличии не было а надо было срочно...поэтому подобрал по размеру марусю.(японские идут на мицубиси)66-419 по 260р....оказались из отличной резины (родные - пластиковые) ходят уже год...жалоб нет...
замена охлаждающей жидкости полная...уж и не вспомню точно...около 2-3 тыр
шлейф подрулевой (пропал контакт одной дорожки - при вскрытии оказалось что надлом )84306-22010 - 4200р оригинал
менял так же радиатор передний...на трассе влетел камень...было обидно...отдал около 6тыр (не оригинал)...
задние дисики тормозные ( у меня дисковые задние, ставил от Т-спорт, обычно барабаны, дисковые только на белтах бывают) брембо - около 2800 за диск и колодки около 1100 комплект....уже не вспомню точно...
свечи денсо иридиевые ...замена раз в 80тыс...по 600р за шт...
а...еще ремень приводной и шкив - на нем была приличная выработка.....90916-02500 это ремень 850р оригинал и 16173-21020 шкив 1300р...
вот собственно и все по расходникам за 2 года эксплуатации....остальное все что делал и продолжаю в машине - чисто моя прихоть...но там уже другие цифры...совсем другие...
сейчас собираюсь менять задние пружины (тоже подустали - имхо)...родные очень долго ждать... думаю ставить от хэтча - усиленные...вроде по размерам все тоже самое..
немного о комплектации визуально...
немного фото по комплектации машины....
Владею 2-3 года
53
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
notna23Автор
7 июля 2013
Нравится
Ответить
the-dima71
13 декабря 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
7 июля 2013
Нравится
Ответить
minkin.dmitrij
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
NinjaMotoman
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий Александрович
7 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
7 июля 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМ
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий Александрович
8 июля 2013
Нравится
Ответить
АРТЕМ
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Красный внедорожник
8 декабря 2018
Нравится
Ответить
Богомолов Алексей Александрович
8 июля 2013
Нравится
Ответить
1
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Богомолов Алексей Александрович
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
.
8 июля 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Коричневый минивэн
12 августа 2013
Нравится
Ответить
notna23Автор
15 августа 2013
Нравится
Ответить
Синий грузовик
14 февраля 2014
Нравится
Ответить
игорь чернобабенко
14 ноября 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Kia Sorento
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
WATT AUTO
1 фото
Последний шанс купить авто с ДВС и гибриды под заказ по низкой
С 1 мая вступают в силу новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей для автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС. Это означает, что все автомобили с ДВС и параллельные гибриды стоимос...
Chery Центр ИАТ Волхонский • Chery Arrizo 8
1 фото
Магия в стиле CHERY: легкая вечерняя прохлада, стильный ARRIZO 8 и вы
Когда город наполняется огнями, каждый момент за рулем становится особенным. И ничто не дополнит эту атмосферу так, как ARRIZO 8...
van
У меня Т4 2014 года,подскажите если в курсе,какой мотор можно запихать в мот без доработок из свежих поколений?Сейчас у меня стоит 169
DVApro • Hyundai Palisade
2 фото
🚘Hyundai Palisade 2020 2.2 4WD – ещё один отправляется к нашим партнёрам!
Помогли приобрести отличный вариант – просторный, надёжный и комфортный Palisade!
💡Напоминаем: у нас своя экспортная ком...
DVApro
4 фото
ТОП 3 КРОССОВЕРА ДО 2 млн.₽ в 2025 году
1) Hyundai Kona N Line 1.6 Turbo – городской спорткар для драйва!
🔵Выпуск: 2021 год
🔵1.6 Turbo (198 л.с.)
🔵Передний привод
🔵72 000 км пробега
✅Мощь и динамика – разгон, который удивит!
✅Спортивны...
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
7 фото
Электроусилитель руля Hyundai Santa Fe 2015 563002W940
Запчасть снята с: Hyundai Santa Fe 2015 Электроусилитель руля подходит:
Hyundai Santa Fe 3 поколение 2012-2019 (DM), любой двигатель (D4HB, G4KE, D4HA, G4KH) Занимаемся также ремонтом этих электроуси...
Хабиб Киркоров • Mercedes-Benz G-Класс AMG
2 фото
OMG 1 часть «Мерсик за 42 ляма»
Итак начало рубрики и знаете что я тут нашёл небольшой ну ладно большой Мерседес G-clas и его особенность в тем то, что он стоит 42500000. Вот полюбуйтесь.
Япония Транзит • Mercedes-Benz GLC Coupe
9 фото
Обзор Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021
Mercedes-Benz GLC Coupe 300e 2021 года — премиальный кроссовер с гибридной силовой установкой и полным приводом. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 49 000 км
- Двигатель: 2.0 л, 211 л.с. (гибрид)
- Коробка...
Александр • Volkswagen Transporter
38 фото
Отличный автомобиль для семьи и путешествий
Проехали на нем весь Крым и почти весь Краснодарский край, обязательно куплю снова VW T5 или уже T6, я остался очень доволен автомобилем. Самое главное это уход за ним. Плюсы автомобиля: Отличная маши...
Иван Импорт Авто • Mazda CX-5
6 фото
Mazda CX-5
Благодарим за доверие🤝
Приобрели и доставили до г. Краснодар.
Фиолетовый лимузин • Lada (ВАЗ) Priora
Добрый день На холодную дёргает машину когда еду а когда согреется перестает От чего может быть ? На приоре