Ездить надо только на &quot;Toyota Prius&quot;

27 января 2012

Возможно, но не более 10 км :)))

Нравится

Ответить

25 ноября 2010

о какой стоимости вы говорите цены на приусы не большие примно как и на фокус и прочие . машина супер если кто пишит о ценах значит вас на них греют .сам живу во флориде и имею приус и цены у нас нормальные. и машины зим не видели кому надо пишите вышлю .кстати уже две в декабре буут в россии.отзыв отличный а расход я по трасе 42 - 46 мили на галон по городу 60 приус это чудо

Нравится

Ответить

Михаил

15 декабря 2010

Если брать новый приус,за 1300 тыс.Смысла вообще никакого,у меня из америки 20 кузов выпуск ноябрь 07 года,только пригнал,пробег 17 миль,28 тыс км,получился примерно 530 тыс руб,это еще нормально,почти новая машина,До нее был приус 20 кузов,проехал 50км тыс за два года ,от машины только положительные эмоции,пробег на момент продажи 132 т км.,и новый хозяин тоже доволен,Так что машина хорошая,есть конечно минусы,клиренс,пластик салона,но это же бюджетная тойота.Просто в нашей стране кто-то пошлины поднял до небес,а штатах он стоит(в машине чек лежал)22300 долл.

Нравится

Ответить

15 декабря 2010

Друзья, всем спасибо за отзывы, но хотел бы прояснить несколько моментов.
1. Согласно ГТД перед таможней машина стоила 820 тыров, после неё-1370. Откуда разница - думаю всем понятно!
2. Мой 30-й Приус ходит только в городе в "докторском режиме"(на работу-на обед-с работы). На 15.12.10г.(4500км) расход 6,9л /100 км, средняя скорость 19 км/час. Пожалуйста, представьте в этих условиях машины, о которых вы упоминаете...
3. В чем прикол? А прикол в том, что все машины,как бы грустно ни было признаваться в этом, принципиально не отличаются от "жестянки Лиззи" Генри Форда, все кроме Приуса.А ещё там есть блютуз в голосовым управлением, а "автобусный" по размерам салон, а плавность хода! Об олигофренах-бундесах даже говорит не хочется. Они сделали гибридный Туарег с продольной трансмиссией 4х4! Это значит DSG(двойное сцепление)+автоматическое сцепление тягового электромотора+какая-то раздатка(или вискомуфта,т.е. многодисковое сцепление, для автоматического подключения второго моста.А у приуса нет ни коробки, ни сцепления! Почувствуйте разницу, как говорится.

Нравится

Ответить

serAP

25 декабря 2010

Автор молодец. Основная масса дискутирующих просто рассматривают машину однобоко. Вы посмотритпе в совокупности. Там комплектация достойная навороченного бизнес-класса: смат ки, стеовой пакет, камера заднего вида, навингация, кожа, электроручник,датчик дождя, датчик света, диодный свет, голосовое управление всеми фукциями на русском языке, телефон над фри, переносной плеер на блютузе,умная парковка без руки в 2 режимах, СД, климат, удаление пыльцы из салона, голосая карта, проекция на стекло и мноего другое. На каких там гольфах или альмерах Вы такое видели. Приус это городской автомобиль. Расход я ниде ни у кого не видел. Всякие альмеры и ауди в городских пробках расход как минимум 12-20л (в зависимости от мотора и температуры за бортом). Приус едет очень тихо. Не слышно в салоне тарахтение дизеля и запаха солярки когда ветер подует окно. Цена тоже приемлемая для этой машины. В такой комплектации Ауди милый друг за 2 лимона, а если брать "на ручке", да сиденья "мешки" и всякое прочее то зачем такая Ауди, ради 4 колец на капоте. Я раньше ездил на мерсе, потом 6 лет на БМВ (Е39 и Е60). Поскольку езжу только по месту, то для города Приус отличная машина. В штатах и Якопии одна из самых продаваемых машин. В россию их вообще на 2010г. только 500 штук дали. Так что Приус - это машина будущего. Для покупки этой машины надо не только думать об экономии (длЯ этого катайся на метро) но и сознанием дойти. Японцы лидеры в области гибридов. Это бесспорно. Так что, для того чтобы обсуждать такую машину, надо ее как минимум купить и поездить на ней.

Нравится

Ответить

Слесарчук Игорь

2 января 2011

По городу летом добивался расхода 4.2 литра _Приус 20ка 2006 год.

Нравится

Ответить

3 января 2011

Друг, дело ведь не только, точнее, не столько в экономии. Я давно на Приусах, и время рекордов для меня прошло, я просто знаю, что он экономичнее любой другой машины. Заметь, никто в комментах не упомянул даже (не знают?), что у Приуса экологичность 89 г/км. Всем на это нас...ть! Никто ж не понимает, что для перемешения его тощей задницы в пространстве не надо 250 л.с., что для преодоления сил сопротивления и трениния на скоростях до 90км/ч достаточно мощности в 12-16 л.с.Удачи тебе на дороге!!

Нравится

Ответить

Андрей Goldru

15 января 2011

Подскажите пожалуйста, как перевести F на C (температура) и расход с мл/гл на литр/км? Если это вообще возможно в данном авто.

Нравится

Ответить

28 января 2011

Я тоже поинтересовался этим, когда взял американца - цена вопроса 6-7 тысяч. Мне стало жалко! Вообще-то, это всё можно держать в уме: 1миля=1,6 км, 1 галлон=3,785 л
(3,785:Nmpg:1,6Х100)20мпг=11,8 л/100км,25мпг=9,5 30мпг=7,9 35мпг=6,7. С температурой также: С=(F-32):2

Нравится

Ответить

30 января 2011

попробуйте кнопкой которая переводит с мили на километры а если нет то пишите я вам помогу .живу в америке занимаюсь исключительно приусами так что обязательно помогу надумаете поменять приус могу выслать еще детали по тел в usa +1 (941)580-2160 Игорь

Нравится

Ответить

Андрей Goldru

2 февраля 2011

не помогает, в настройках тоже "переключателя" нет, наверное правда надо прошивать...(

Нравится

Ответить

KariLi

6 марта 2011

Здравствуйте, мы хотим купить приус, можно ли с вами посоветоваться перед покупкой? Если можно ваш Скайп. С ув. Юрий

Нравится

Ответить

7 марта 2011

добрый день мой скайп rafter0 вы не только можете посоветоватся но и преобрести приус из первых рук из сша.всего доброго

Нравится

Ответить

30 января 2011

Дорогой Alex 6529. то что вас нагрели на 7тыс рублей это очевидно я не знаю как давно у вас приус но эти машины я отправляю сам из америки и знаю их как отец своего ребенка .так вот переводить на спедометре с мили на километры очень легко и никаких програм .вы можете это сделать сами в районе монитора есть кнопочка повествующая о милях и километрах одним кликом и вы уже на километрах еще раз и на милях так что езжайте и заберите деньги обратно .

Нравится

Ответить

31 января 2011

Сообщение матом: "Товарищ не понимаете, о чём идет речь!"

Нравится

Ответить

1 февраля 2011

я вас понял и не надо матом

Нравится

Ответить

1 февраля 2011

Я не имел намерения Вас обидеть! Но мысль должна проникать в голову, как пуля!

Нравится

Ответить

Коровин Вадим

12 февраля 2011

Доброго .
Сегодня с сынишкой посетили салон Тойота, давно уже было желание посмотреть Приус.
Машина всем порадовала кроме того, что руль упирается в коленки при моём росте в 186 см.
Стало очень обидно, что наши японские друзья делают авто под свой тост, а машину поставляют в Россию....
Авто классное, но к сожалению не для меня.....................................
Читал что ожидается запуск в серию минивэна Приус, но это наверное не для нас..., ибо таможня убъёт своими расценками это авто на корню...........................

Нравится

Ответить

22 февраля 2011

добрый день я не знаю почему вы не поместились в приус у меня 184 см . и я отлично там помещаюсь уже несколько лет.потому что приус это нечто .отодвиньтте сидение назад .и будет все ок

Нравится

Ответить

27 января 2012

Вам не будет удобно с вашим ростом в этой машине, проверено.

Нравится

Ответить

19 апреля 2012

Ок не будет, так как узел педалей не соотнесен к рулю для высокого человека. Либо ноги крочками, либо руки наращивать ... Ну и сами сидения ужасные.

Нравится

Ответить

27 февраля 2011

лего у вас заблокирован прием личный сообщений

Нравится

Ответить

PUMBEC1877

3 марта 2011

Здраствуйте Уважаемые автовладельцы тайоты приус.Хотел бы у вас поинтерисоваться,прийдя в салон подержанных авто,увидел приус,так как слышал много всего лестного то думал что все беру,то тут меня ошарашали новостью,которая отбила всю охоту и желание на покупку,продовец мне сказал что все хозеева приусов избовляються от них примерно до 300000 тысч пробега,стараються их продать,так как выходит из строя батарея,и стоит она без замены ее 3000 евро,не считая ремонт на замену.конечно удивило,ТАК ЛИ ЭТО????И прочитав отзыв удивило что нет коробки и сцепления,то как тогда ездит сие аппарат,ведь пишут то что с автоматом?может сие написанное покажеться бредом,но не судите строго,13 лет стаж,начинал с советского автопрома,продолжил немецким производителем,на японцах ни когда не ездил.ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!!

Нравится

Ответить

4 марта 2011

Доброго! Развеселили Вы, конечно,всех! Я это без иронии и не в упрек, полагаю, что все прошли через этот жутковатый этап в познании Приуса. Итак, по порядку.
1. Я уже много лет проезжаю в среднем 18-20 тыс. км в год,т.е. пробег 300000 км - это 15 лет эксплуатации. На какой машине Вы столько лет ездили?
2. Первым Приусом с лета 2005 г. у меня был 10-й японец (г.в.1998).Когда осенью 8 г. у него начала чахнуть "большая" батарейка, я поехал к FERMERу, тот обнаружил по прибору неисправность 4 элементов, Затраты: 1500х4 + 6000 работа. Вообще-то батарея состоит из отдельных элементов, которые при необходимости меняются. Я ни от кого не слышал о замене батареи целиком, в сборе.Кстати, племяш ездил на нем следующие полгода без всяких проблем, до продажи. Еще несколько соображений о надежности Приусов.На 10-ке и 20-ке двигателя обычные 1 NZ-FE (106-110 лс), но "задушенные" электроникой до 72-77 лс, поэтому надежность у них просто невероятная. Ну а электромотор с механической точки зрения - ротор на двух подшипниках, там ломаться вообще нечему. В качестве примера: после 10-ки я взял в 2008 г. 20-го американца 2004 гв., проездил на нем ровно 2 года и за это время поменял 12-вольтовый аккумулятор и свечи(само собой -масло, фильтры). В 02.2010 г. (пробег был 145 тыс.)по случаю заехал на бесплатную диагностику Износ передних колодок 50%
3. О коробке. Под "автоматом" обычно понимают 4-5-8 обычную ступенчатую шестеренчатую коробку, которая переключается не "кочергой", а гидравликой. Такой у Приуса нет точно. У него - автоматическая бесступенчатая PSD ("двухступенчатый дифференциал планетарного типа")Как устроена и работает объяснить не могу,по принципу похожа на задний мост Жигулей, только задом наперед:колеса- бензо-и электромоторы, хвостовик - в трансмиссию,вся хитрость- в управлении сателлитами. Больше ничего говорить не буду, чтобы самому не сойти с ума.Потому и сцепление не нужно- сателлиты полностью разблокированы, двс крутится, машина стоит или наоборот, машина едет на э\моторе - двс стоит. Понять, как ОНО работает, невозможно да и не нужно. Просто на 6-м году владения Приусами я непоколебимо убежден, что ездит и будет ездить. Рекомендую зайти на www.hybrids.ru, там народ общается. Удачи Вам!

Нравится

Ответить

Петрухин Алексей Сергеевич

27 января 2012

Коробки нет, назад едет исключительно на электротяге, электромотору просто крутиться в любую сторону, ДВС крутит всегда в одну сторону. Коробка не нужна так как стоит планетарная передача и крутящий момент с нее зависит от фаз и скоростей двух компонентов: ДВС и электромотор-генератор. Если надо чтобы ДВС крутил, а машина не ехала тогда просто электромотор крутится в другую сторону, если надо чтобы машина ехала быстро, а ДВС крутился медленно, тогда электромотор добавляет свой крутящий момент к моменту ДВС. В интернете есть сайт, где все наглядно нарисовано. У 30 все сложнее, у нее две планетарки, это позволяет создать любой режим работы. Можно ехать на скорости в 100 км с выключенным ДВС (на одном электромоторе, конечно, более 70 не разогнаться, разве что с горы).

Нравится

Ответить

DDTN

10 марта 2011

Други мОи!Ну что вы всё об экономии да об окупаемости.А ради экологии не стоит его купить?Сын не может понять как это мы в детстве воду из-под крана пили,ещё фонтанчики в парках были для питья.Скоро шарики с чистым воздухом покупать будем и наши детям нашим внукам будут рассказывать как они ездили за МКАД и жарили шашлык без противогазов.

Нравится

Ответить

Очир

14 мая 2011

Коллеги, выбираю машину. Читаю отзывы. Одно мучение - основная масса полный бред! Поток бессвязного сознания, млин!
Полезной информации крайне мало!

Нравится

Ответить

14 октября 2011

Ну, с алмерой сравнивать просто смешно. Машина в такой комплектации ест в городе летом 5,2-5.5 литров на сотню, зимой максимум что у меня было - 6.7. С прогревом и всем остальным. По трассе - 4,2 - 4.5 при скорости не выше 120 км/час. Динамика разгона отличная, по паспорту 9,7 сек до сотни, реально - где-то 10,5. По надежности - за 1,5 года кроме штатных расходников поменял 4 раза лампы в фарах. Большая батарейка хлопот не доставляет. Заводская гарантия 6 лет или 150000 км. Для справки - новая на Экзисте стоит 2500 $. Но чтобы ее убить, надо сильно постараться. На задних сидениях просторно, мой рост 185 см, сам за собой устраиваюсь без проблем. На мой взгляд, у приуса 20-ки есть три недостатка: 1-относительно небольшой багажник, 2-отсутствие регулировки руля по вылету, и 3-медленный прогрев салона в сильный мороз. Хотя, все это ИМХО. Очень хочу 30-ку, пока нету денег.

Примус 20-ка, пригоняли из Швеции с пробегом 37 тк, комплектация "энтри". Щас пробег 63 тк.
Всем удачи.

Нравится

Ответить

27 января 2012

В 30 все эти минусы усилили и добавили десяток новых. Прогревается 30 медленнее 20 (см тесты в журналах), Вылет рулевой колонки не решает проблемы, так как очень мал, ну и багажник не большой. Не видел какой в 20, но в 30 лежит полноразмерка, над ней в размер всего пола сделана еще ниша для мелочей, которая съедает еще около 8 см. Итого высота оставшегося около 25 см. (до верха сидений).

Нравится

Ответить

Лев

27 февраля 2012

у нас на Лексусе инвертор на 4 год накрылся, стоимость сказать? ))

Нравится

Ответить

19 апреля 2012

Друг мой, ваш мемуар про бывшие и добавленные минусы меня сильно веселит! Про прогрев Вы знаете из тестов, багажника 20-ки (очевидно, и самой 20-ки) не видели... Можно, я Вас немного просвещу? Скорость прогрева зависит от выбранного режима мощности (это кнопки ECO и POWER на консоли). А объем багажника... Полистайте справочник "Автомобили 2012 года". 445 литров - очень приличный "собранный" объем. И насчет 25 см тоже сугубая неправда!

Нравится

Ответить

19 апреля 2012

Скорость прогрева, по крайней мере в 30 не зависит от режима POWER. Просто в режиме ECO климат работает в экономном режиме и недогревает салон. Но мы тут говорим про нормальный режим, обычный и включение POWER ни на грамм не улучшит ситуацию. В 30 градусный морозе на прогрев авто до 18 градусов уходит более часа. Это доказывают и тесты. Производитель также это подтвердил для Российского рынка, так как исключил из Российской сборки тракт подогрева воздуха от выхлопных газов из-за плохого бензина. В 20 багажник не смотрел, где кто нашел 445 литров в 30 - я не знаю, но знаю, что это полный бред. Судя по тому, что люди, преимущественно хвалят 20, а что такое 30 я знаю сам - то, у меня логичное предположение, что 20 была удачнее.

Нравится

Ответить

30 апреля 2012

Уважаемый, я уже говорил, что Ваши отзывы вызывают у меня двоякое впечатление.Как-то нет в них здорового практицизма! Вы что,действительно сидели в машине больше часа и ждали пока она прогреется от -30 до +18? Вы действительно сидели в салоне "в больших сапогах, в полушубке овчинном, в больших рукавицах" при плюсовой температуре?!! Что люди преимущественно хвалят 20 - тоже понятно! Прикиньте, сколько на руках 20 и 30 - соотношение очевидное. и мне 20 тоже нравится, но у меня был выбор: еще раз рискнуть на б/у 20 или 30 из салона. И дались Вам эти 445 литров! У меня в багажнике лежат зонт и бустер для внука, да в "подвале" насос и пена от гвоздей.

Нравится

Ответить

1 мая 2012

А что в этом странного? Да, сидел более часа, ехал на работу. Это может занимать до 2 часов. Не совсем понял про полушубок и сапоги. Если скорость вентилятора системы вентиляции салона целый час свистит на 100% мощности и лишь через час начинает снижать обороты при уставке в 18 градусов - это о чем говорит?

Нравится

Ответить

1 мая 2012

Про полушубок и сапоги - это из Некрасова. Я этой метафорой вот что хотел донести. Если на улице -30, то я и наряжен соответственно, и при +18 в салоне просто "растоплюсь". Может, мы как-то не понимаем друг друга, но меня отопление так "не достает", я вообще только на ЕСО езжу. Справедливости ради отмечу, спиртовый градусник в гараже меньше -18 ни разу за зиму не показывал

Нравится

Ответить

4 мая 2012

MERC1975, я давно уже пытаюсь убедить Вас, что нет и никогда не было у вас Приуса! Ну почему вы мне не верите!? Вот еще один аргумент: вы представления не имеете об алгоритмах настройки климата. У приуса температура обогрева регулируется в интервале от +17 до +30. Вы, якобы, выставляете +18 и "греетесь"?
LO 17 *18* 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 HI А выставить HI вам даже не приходит в голову? На +18 нормальные люди вообще не ездят: при -30 в салоне очень холодно,а при +30 - просто дубак от кондиционера!

Нравится

Ответить

23 января 2012

Такое ощущение, что автор ни на чем кроме Приуса не ездил, ну может на него с ВАЗа пересел - тогда все понятно и логично. Говорить о комфорте, ходовых качествах в восхитительном тоне - это не про Приус...

Нравится

Ответить

25 января 2012

О, "геббельсовод" подкатил! Он искренне верит, что немцы все еще умеют делать машины! Уважаемый, здесь люди о гибридах говорят, Вам нужен другой вагон! Вот пример достижений бундесов: они "наколхозили" гибридного ТУРа с 4-мя сцеплениями. Это на 33,3 процента больше, чем в "вольтанутом Шевроллете"!!! Правильной дорогой идете,genosse!

Нравится

Ответить

26 января 2012

У Вас фобия. Про немцев ничего сказать не могу, не ездил.

Нравится

Ответить

27 января 2012

У меня действительно есть фобия! Я не пишу на отзывы владельцев Приусов диаметрально противоположные комментарии и отношусь с недоверием к людям, поступающим подобным образом! Это жизненный опыт, нажитый кровью,потом и спермой!

Нравится

Ответить