Toyota Prius III (XW30) 2009 – 2011
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отзыв спустя 10 лет владения.
Всем привет. Спустя 10 лет владения приуса в 30 кузове, могу подтвердить, что это очень надёжный автомобиль. Покупал его в 2014 году, автомобиль 2010 года дорестайлинг из Голландии с пробегом 138 тыс.км, сейчас пробег 279 тыс.км.За все время из поломок поменял заднюю ступицу (впоследствии выяснилось, что можно было и не менять), поршень заднего тормоза, была порвана манжета и всё.Из ТО, доп.оборудования и стечений обстоятельств заменил/установил:1. Поводок дворника водительского (тут сам виноват, было много льда и снега на лобовом стекле, зная что стоит мощный мотор стеклоочистителей, включил дворники, но из-за льда он зацепился за основание пассажирского и замял крючок крепления. Впоследствии сколько я его не правил, он все равно уже потерял изначальную жёсткость, купил на разборке за 2 тысячи).2. Стекло лобовое (прилетел камень)3. Солнечную панель (сбросили бутылку)4. Свечи зажигания (меняю раз в 80 тысяч).5. Втулки и стойки стабилизатора (стойки устанавливаю фирмы ctr обычных хватает на 40 тыс пробега.,в последнее время поставил гибридные)6. Масло в коробке (меняю раз в 40 тысяч)7. Масло в двигателе (менял до 22 года раз в 5-6 тысяч, после раз в 6-7 лью мобил 1 0w20, попробовал лукойл залить показалось слишком жидким по сравнению с мобилом, буду зимой заливать)8. Заменил все лампочки подсветки салона, номерного знака, габариты на phillips, светят уже больше 8 лет ни одна не перегорела)9. Фильтра салонный, двс10. Топливный фильтра поменяли бесплатно по отзывной кампании11. Тормозные диски и колодки12. Заменил птф с галогеных на светодиодные от лексуса, крепления подходят 1к113. Тормозную жидкость (меняю раз в 40 тысяч, через компьютер)14. Антифриз в двс и инверторе меняю раз в 80 тысяч15. Очистка egr, дроссельной заслонки, впуска, конденсатора и радиаторов (чистить желательно раз в 40 тысяч)16. Амортизаторы багажника (зимой перестали сами поднимать багажник)17. Шины летние и зимние.18. Дворники (водительский 650 мм, пассажирский 400 мм, задний дворник устанавливаю с пассажирского когда он начинает плохо чистить)19. Защиту картера двигателя (оригинальный пластиковый пыльник развалился на 3 год)20. Подкрылок передний (изза низкого клиренса зимой налип лёд и колесом его оторвало)21. Датчики давления в колесах (вначале купил наружного исполнения, но на 3 год они начали травить воздух изза окисления от реагентов, затем купил внутренние с ними уже все в порядке)22. Ветровики23. Омыватель камеры заднего вида (очень удобно когда загрязнена камера, особенно в дождливую погоду)И впринципе тоже всё.Из плюсов отмечу вместительный багажник, низкий расход топлива, отличный свет, особенно дальний, сам принцип работы гибридной установки.Из минусов низкий клиренс, шумоизоляция, дребезжание салона из-за жёсткого пластика в салоне.Пересел бы после гибридного авто на обычный с вероятностью 95 процентов нет, следующий авто думаю взять рав4 подключаемый, но цена...
Ещё 2 фото
Тиайс в Приус 30
Установил Teyes cc3 2k в Приус 30 2010 года.Купил на озоне , ссылка на продавца запрещена, вставил скринСтавил без канбаса, провод докупил тоже на озоне, ссылка на продавца запрещена, вставил скрин, у меня подошла фишка на 20 пин, кнопки на руле обучились без канбаса через приложение в магнитоле.
Самый надёжный друг❤️
Владел 30-кой 2 года и 50тыс км. Сейчас вынужден с ним попрощаться… как будто расстаюсь с близким другом.До приуса было много рабочих лошадок, задача которых - доставить меня из пункта А в пункт Б. Но 30-ка глубоко покорила моё сердце благодаря лютой надежностью и экономичностью. Абсолютно неприхотливая машинка, идеальная для городской эксплуатации. Следующий авто определенно вновь будет приус!
Приусу пора получать паспорт 14 лет
Приветствую! Как вы уже могли догадаться это отзыв на тайота приуса 2010 года, почти как моим детям. Авто бомба, экономичность первое из-за чего я начал смотреть на гибриды и приус входил в мою ценовую категорию по бюджету — 1 млн. Рублей. Авто идеальное, расход не больше 7л. Я трачу сущие копейки на бенз ребята)) Вообще в тачках особо не разбираюсь, чайник можно сказать. Комфорт на уровне любого другого авто в этой ценовой категории, не нравится приборка, а точнее планшет с футуристичным дизайном по контролю за батареей и другими параметрами авто я даже не разобрался) В снегу не буксанет, коробка не робот как в шатле с кучей неснимаемых запретов. Удобные зеркала, удобные окна через которые всё видно. По расходникам за год поменял свечи, и т.о. после покупки в общем ни о чём. В лес едет, по люто разбитой дороге тоже спокойно проезжает и не создаёт никакого страха что сейчас что-то отвалится, либо я такой водитель. Не могу описать что там внутри, я просто езжу и мне комфортно за этим автомобилем!
Ещё 20 фото
Обожаю 30-ый приус
Прекрасный, неубиваемый, супернадежный автомобиль. За все 6 лет эксплуатации я поменял батарею стойки и линки несколько раз. Машина никогда меня не подводила, я не знаю авто надежней, чем тойота приус. Расход топлива тоже приятный, на 1000 рублей можно спокойно ездить неделю.Из неприятного — салон. Весь пластмассовый, но тут вкусовщина, так же как и его внешний вид. Когда я его покупал, внешка меня не впечатляла абсолютно, но я привык и даже стал любить его за внешность:)В целом, из всех машин что у меня были, Приус, пожалуй, самый любимый.
Японка
Отличная машина с маленьким клиренсом.Надежная японская сборка, качественная подвеска. Работоспособность на высоком уровне. Много плюсов, но как говорится если есть плюсы, должны быть и минусы, к которым относятся клиренс , пластик салона напоминает сборку ВАЗа 2109. Экономичность иногда доходит до 4 л на сотку, если заморачиваться конечно, в пробках ей нет цены в базарный день, это просто наслаждение. Дорогая в обслуживании, ну а как по другому , где японцы были дешевые. Машина которая должна ехать по дорогам, а не по проезжей части . Мне лично все нравится, очень хорошая машина, можно закрыть глаза на все недостатки.
Ещё 19 фото
Toyota Prius - управляй будущим!!!
Хороший автомобиль. Экономичен, надёжен. При нажатии кнопки Power становиться очень резвым. Салон просторен, на заднем ряду не тесно.Много внимания к себе не требует, обслуживание по графику. За время владения старался обслуживать своими руками т.к. дело не хитрое. Есть в Интернете много видео по проведению таких специфических работ, как чистка клапана ЕГР, впускного коллектора, обслуживания высоковольтной батарей (ВВБ), замена охлаждающей жидкости в обоих контурах. Всё это делается в обычном гараже.
Авария
Я разбилась 13-12-22. Выкинуло на встречку. Батаре показывала разядить надо, холодно было. На трассе стала обгонять . Стоял, не ехал встречный автомобиль . Его остановили гайцы. Дороги не чищены. Трудные условия езды. Кроме меня никто не пострадал.
Ещё 30 фото
ОТЗЫВ О ВЛАДЕНИИ АВТОМОБИЛЕМ TOYOTA PRIUS 30
Хороший автомобиль, не прихотливый, надёжный, не дорогой в обслуживании, хороший в управлении, резвый, с небольшим расходом топлива. Есть все необходимые функции для удобства. Единственный минус данного авто считаю шумоизоляция. За время владения автомобилем (7 месяцев) остались положительные эмоции. Проехал на авто 20 тысяч полет нормальный. В дальнейшем планирую рассмотреть покупку гибрида. Пробег автомобиля 360 тыс. Двигатель чувствует себя прекрасно, расхода масла нет. Как всегда Toyota есть Toyota.