Сел и поехал

Эластичный движок это когда крутить как раз ненужно... Ручные стеклоподъемники на нормальной иномарке - это как? О_о Не смешно?

на камри ставят есп, тока на R4 и R5

Ты посмеешься когда на твоем Ford Focus C-MAX 2.0 i 16V (145) 2007 г.в к 100 тыс. км лягут кольца и отдашь ты за ремонт рублей 120, вот смешно -то будет, а доплачивать за задние электрические стеклоподъемники, которыми я не пользуюсь (90% времени я один в машине) покупая следующую комплектацию - это глупость

про R4, R5 спорить не буду - не знаю о чем это, а те Камри что продают для России или делают у нас - там ESP НЕТ и это факт...

Еще 1 байка для всех Фордоненавистников))) Не смешите!

+1

R4 и R5 - это 2 самые богатые комплектации: 2,4 и 3,5. И ту и другую собирают у нас. ЕСП там есть.

Дружище!, у меня был 2х литровый ФФ2 2007г., сначала я обслуживался у официалов и проходил ТО каждые 20 тыс.км (масло,фильтра)-проблем с машиной не было, а потом как-то заехал к пацанам в гараж поменять колодки и мне сказали, что межсервисный пробег для замены масла в 20тыс очень большой и к 100тыс.км сначала будет понемногу поджирать масло, потом не будет тянуть, потом лягут кольца - РЕМКОМПЛЕКТА НЕТ (замена блока-одноразовая деталь в одноразовой машине). Я поначалу не поверил - но поспрашав убедился, что проблема есть-народ плачет. У соседа по базе на 2х литровом ФФ2 седан легли на 110тыс, у знакомого на 2х литровом мондео легли на 90тыс. Ремонт около сотни. Свой ФФ2 я удачно продал такому-же как-ты с пробегом 75тыс.км - вот и думай сам, что ты купил...

Уважаемый. Обойдемся без личных оскорблений. Любое авто, абсолютно любое авто может выйти из строя изза неправильного обслуживания. Про 20 тысячный интервал и Ежу понятно. предыдущих хозяин и я делаем замену масла и прочее раз в 10-12 тысяч. И про то, что не стоит ездить внатяг тоже известно. Убить можно и БМВ и Мерседес и Ауди и все остальное в том числе и Вашу альфу. Скорость смерти авто зависит от прокладки. Сами знаете где сидит эта прокладка. Так что не надо бросаться оскорблениями. Удачи на дорогах.

у меня R2 - реально всего хватает в машине, кроме ЕСП! если буду менять, то тока из-за этого

Королла сделала Тазы еще в бородатых годах, когда у тойоты были уже достойные машины а наши только десятку вы.рали...

Для двигателя 1.6 динамика хорошая. Лучше на простом атмосфернике мало у кого. Но не более.

Соглашусь почти со всем, кроме динамики и надежности. Надежность я считаю не хуже чем у немцев. Для двигателя 1.6 она нормальная. Для японского рыка и для штатов идут С-ки, ХРС-ки. Там двигатели помощнее. гансы конечно вне конкуренции, но все-таки - двигатель 1.6 не для гонок. Немецкие машины сами по себе мощнее. Октавия и другие ваги летает конечно, но там 1.8 турбо)

Что-то Вы сами себе противоречите. Пишите что аккуратно эксплуатировали и позиционируете себя как опытный знаток и тут же пишите в недостаток, что кондей отрубался в -25 )))) Забавно. Если Вы катались на немцах, то должны знать, что компрессор автоматически выключается при температуре +4

Мазда3 хуже как раз. Причем всем. По динамике только если мазда-6.

сразу видно пишет человек,который купил однажды придушеного б\у немца)))) причём не самую лучшую модель))) и ввалил туда кучу бабла!!! но вам не кажется уважаемый,что в этом нет вины производителя???)))

лучший в классе двигатель это 1.4 тси!

ДА и джета с октавией получше будет, даже с этим двигателем!!!!

мой друг, поверьте, сейчас все современные иномарки требуют хорошего загажника, особенно на внезапный негарантийный ремонт. Полтинник даже на новье необходимо, о б/у даже не говорю. Когда другу снесли правое зеркало, знаете официалы сколько за него запросили? 21 штуку за обычное королловское с парой проводков, без всяких повторителей и это 1.5 года назад! Ждать 2 месяца. Думаю, что цена зеркала на немца ненамного отличалась бы! В итоге человек нашел за 7. И насчет купить-некупить сейчас за 700 тыров - это слова не мои были, а моего друга, который до сих пор так считает. И ему в этом плане куда виднее, чем мне, тк он эксплуатирует ее каждый день. А Спасибо за наши ценники сами знаете кому сказать надо! И за повышение пошлин, и бензин, и прочее... Вы правы, за 700 немца нового не купишь, да и не о них речь! Немец, яп, кореец, амерекос - сейчас все приблизительно одного уровня, каждая марка со своими достоинствами и недостатками. Последние качественные авто были в конце 90х. После 2001 все производители сделали упор на продажу запчастей.

и насчет того что купить... если авто действительно ооочень необходимо. будет у меня 50 тысяч - куплю шоху будет 150 - куплю 12-шку 400 - куплю б/у 3-4 летнюю ино, начиная от Фокуса и кончая Сонатой 700 - можно и новую присмотреть От ляма и выше - ну здесь уже впору поднапрячься каждый живет по своим доходам, кому то Приора нормал - везет жопу, ну и ладно. А кто-то и в бизнес-классе кучу косяков найдет...

Нефига подобного. немцы не приблизительно одного уровня, по надежности сливают япам, оч. сильно

Глупости - новая Октавия с двигателем 1.8 и ДСЖ будет в разы лучше - динамикой, отделкой салона, функциями. Джетта тоже. А двигатели 1.6 на немцах слабее по динамике, но в целом машины будут лучше короллы по многим параметрам. Другое дело, что про ДСЖ тоже критики хватает.

они будут однозначно лучше!но и королла тож не плохая!

+1!!!!! какое верное замечание!

+ 100500

djbrendy и dave2006: спасиб!

машина "типо родилась Камри, только в детстве сильно болела"

и еще у корейцев ТО дешевле и реже