Про короллу

Автор, а ты часто открываешь задние стекла??? В машине как минимум есть кондиционер. Кореец нафарширован всякими прелестями, но надёжности от него не жди. Так что лучше японец в бедной комплектации.

Все верно. По комплектации за эти деньги корейцы уже впереди. По надежности не отстают. Если брать ту же элантру.

В японии королла вместо жигулей...она у них стоит от $14900.Как то поподалась ссылка на авто.ру на сайт в японии, сам видел....поэтому все минусы за такие деньги, они даже не минусы...а наш тамож. налог и жадность дилеров...подымают ценовую планку авто выше и мы ждем от нее большего...Так как и от других японский марок....При их уровне жизни и экономики...авто расчитаны на срок службы 3-5 лет...иначе рестайлинг и новые модели некому будет продавать...и все заводы абанкротятся...

Отзыв бредовый. Шумка на Королле как раз нормальная. Лучше, чем на любой Октавии - там её просто нет. Подвеска на Королле мягенькая, конечно не для гонок, но не зубодробительная. Если ездить в спорт-режиме мощности за глаза!

Королла это бюджетная, рабочая, лошадь. Которая должна конкурировать с Поло седаном и Солярисом, но беда в том, что она собираеться в Япии отсюда и такая высокая цена.

Новая Королла - неудачная модель Тойоты, архаичная конструкция и высокая цена. Да и надежностью уже не блещет.

да, ценник на авто новые в россии высокий из-за таможнии и дилеров, в сша королла 16 баксов стоит. на сервис тоже высокий, второе ТО в минске делал 5600р обошлось, в москве 9400 такое стоит.

144000 км. проехал!!!я этой машиной рад...надежная и никаких проблем.

Изъездил Камри в новом кузове. За 2 года 100 тысач. Тперь взял Королу 100 тысяч. Конечно камри это другой класс. Корола велосипед, но очень надежный. Что на той , что на этой только тормозные колодки менял. Для меня есть Тойоты и другие машины. Соответствие цена - качество 100% .

Насчет шумоизоляции лажа! Просто не нужно экономить на дешевой резине!

Владеет жена такой-же на роботе. Ездил максимум 140 кмч. Шума адского нет. есть только сзади из багажника. Даже на зимней резине. Автор видимо слухач-радист. На дороге не болтает очень чётко всё. Минус - это робот. Хороший разгон на мануале. Но на режиме Е тугой. Жене нравится. Обзор такой что нужно привыкать.