Обсуждение "бывшей" )

4.2
12 февраля 2014
12 730
Долго откладывал написание отзыва про эту модель, и, в итоге, машина продана, и препятствий для обсуждения "бывшей" нет) Не буду углубляться в подробности выбора, в итоге он был сделан, и летом 2009 года, я стал счастливым обладателем тойота королла 300н/мс, японской сборки. Опыт владения предыдущими авто пересказывать тоже не буду, т.к. он небольшой. Машину брал, хоть и двухгодовалой, но практически новой: на момент покупки пробег составлял 16.000 км. То что он не был скручен подтвердилось состоянием авто и дальнейшей эксплуатацией. Понятно, что каждый наездник хвалит любимого коня, скажу сразу: машина себя оправдала по всем параметрам: расход топлива, надежность агрегатов и узлов на высоте, эргономичность салона и т.д. Ежегодные поездки до моря и обратно (1600 км в один конец), бывало и без остановок для сна. В общем, для машины среднего класса, отличный вариант.

Теперь подробнее.

Расход топлива - Аи-95: лето - 7, зима - 8-8,5;

Масло - оригинал 5W40 - 4,5 лира/10 000 км - порядка 2,500 р;

свечи - 40000-50000 км (или по факту) - оригинал, 1 свеча -400-500 р;

воздушный фильтр - оригинал - 600 р;

салонный - манн - 500 р;

Колодки неоригинал - что-то около 3000 р перед и зад;

Все расходники заказывал в Екзисте, потому-что удобно забирать. Цены соответственно оттуда.

На момент продажи пробег составил 110 000 км, за это время, помимо расходников были произведены следующие работы:

тысячах на 40, на участке федеральной трассы М-7 Чебоксары-Нижний Новгород, послышался хрустящий звук из-под капота, и после непродолжительных поисков, в одной из многочисленных российских деревень, был найден специалист, местный умелец, который вынес приговор: помпа. Когда помпа была изъята из штатного места, моему удивлению не было предела: он была неоригинальная. Подозрение сразу упало на сервисменов из официального диллера, где я имел неосторожность пару раз обслуживать машинку, пока не понял, что меня тупо разводят на бабки)

Благо машин было 2, на второй мотанулись в Нижний за 400 км туда-обратно, и, у тех же официалов, за 5000 р , была куплена оригинальная помпа. Чувак поменял детальку и заодно и весь антифриз, взяв за работу всего 600 р.

И, следующее вмешательство в работу машины было произведено на 95 000 км: стойки стабилизаторов застучали, точнее одна, поменял пару неоригинал: цену не помню, но не дорого)

Помимо этого пару раз менял лампы ближнего света, габариты, один раз предохранитель прикуривателя и ближнего света.

Вот, вроде и все расходы. Режим эксплуатации по сравнению общей массой назвал бы средним. Продал - как от сердца оторвал. Эта машинка стала как член семьи) Огромным плюсом хотелось бы выделить надежность данного авто (именно японской сборки), когда появлялась необходимость ехать "на дальняк", то даже не вставал вопрос: сел и поехал)

Минусы: 1) никчемная шумоизоляция, чем славятся все японцы среднего класса;

2) Штатная музыка оставляет желать лучшего.

Всем успехов на дороге! Ни гвоздя, ни жезла!
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность.
Минусы
Шумоизоляция;, Штатная музыка.
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
40
Комментарии18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
13 февраля 2014
Вам повезло,а мой друг взял новую за 800 тыр в 2010 г.На 50 тыс сломалась АКПП-замена по гарантии,далее стойки стаба,ступ.подшип.,аморты по кругу,после 90 тыс опять завыла АКПП,скинул за 500 тыр.,вздохнул с облегчением.Надо отдать должное дилеру,меняли все без вопросов.
Нравится
Ответить
13 февраля 2014
комент от "тоетовода": "Да это же наши уроды криворукие собирали, им яйца отбить, TOYOTA-никогда, слышите, никогда НЕПАЛАМАТСЯ!!!"
Тестил "камри" просто конченная дешмань-мусорка! Coca-cola и macdonalds тоже очень дорогие бренды, только в пищу это употреблять крайне не желательно! Эти самобеглые тележки из этой серии. Так что- "наша TOYOTA не поломаться" (читать с косоглазым акцентом) абсолютно не аргумент.
Нравится
Ответить
7 марта 2014
Видимо механика дорестайла меганадежная, ну, или, как вы говорите, мне повезло)
Нравится
Ответить
13 февраля 2014
Я новую брал 4 года 56 т.км. из внеплановых поломок, лапочка заднего правого габарита, заменил за 5 минут. Брал в комплектация К+, 6МКП 2009 за 585тр (2008г, но с новой коробкой), продал в 2013 за 500.
Очень ликвидная и надежная машина и экономичная машина, ставил сам круиз, так вот в финке по правилам на круизе 200км проехал, расход составил 4,5 л (скорость 60-90-100).
Один минус скучная она и не дарит радости как новая машина, вот в Х1 каждый раз с радостью сажусь за руль.
На что пересел с короллы?
Нравится
Ответить
13 февраля 2014
Х1 - супер аппарат!
Нравится
Ответить
7 марта 2014
Jeep Cherokee 2.8 cdr . До сих пор не нарадуюсь) Спасибо за отзыв. Королла скучная, согласен)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
13 февраля 2014
Молчи троль
Нравится
Ответить
Ёпрст! А что нынче не одноразовое? Бэнтли что ли тебе по карману? Эх ребята не работали вы водителем на газ-51... ха...ха.
Нравится
Ответить
13 февраля 2014
Я не понимаю, почему владельцев Тойот ничего кроме поломок вообще не интересует. Складывается ощущение, что эти машины ломаются больше всех других. Видимо, синдром тяжелого детства и Москвича 2141. У меня были Фольксвагены, Шевроле (американские), Мазды, СААБы, Мерседесы и Кадиллаки. И у меня даже мыслей не воникало о каких-то возможных поломках, и что дальняк чем-то отличается от блязняка. Сел да поехал. Машину надо только обслуживать раз-два в год. Исключением из нормального правила стал только Фольксваген, от него можно много чего ожидать. Но теперь я знаю, что это естесственно, и посто обхожу эту марку. А так, на многих машинах, включая нынешнюю, я даже не знаю точно где балонный ключ. Понадобится по факту - найдем!
Нравится
Ответить
7 марта 2014
Тип у которого брал чирка, сказал что среди ЛК 200, Дискавери 3 и МБ МЛ, последние самые никчемные аппараты: часто ломаются, цены на обслуживание и зч ломовые. Япония по надежности впереди, а англичане по комфорту)
Нравится
Ответить
13 февраля 2014
У меня на 40тыс.пробега замена блока управления и сцепления в сборе по гарантии. Тойота Отрадное Москва. На 80 тыс.пробега, снова сцепление, по гарантии отказали, сказали, что меняют только один раз. Был в гостях в Киеве, машина остановилась подмостом в пробке. Замена сцепления у дилера обошлась 40 т.рублей
Нравится
Ответить
7 марта 2014
Уточните сборку, пожалуйста! Берет сомнение что японская.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
7 марта 2014
Ванга?!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
+1000500
Нравится
Ответить
7 марта 2014
Не спорю) зато надежная)
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее