Хорошо
В начале об авторе сего мнения: за рулем с 1990г. с общим пробегом 1.5 млн км на а/м всех континентов.
Сейчас согласно возрасту и положению кроме вышеупомянутой владею 2мя (внедорожник и Е-немец).
Королка вторглась в мою дорожную жизнь неожиданно (буквально всучили в счет долгов, хотя и выгодно- машине год, пробег 15 тыс. , 1.6 механика долг 400тыс.) Случилось так, что немца поцеловали в зад, а на вселазе брезгуя с-классом умотал сын целовать зад очередной пассии, остался я на месяц с тойоткой. По поводу резкой смены е-класса на "с" я не комплексовал, даже как то интересно было. Пришлось мне за этот месяц съездить на ней в Астрахань, 2 раза на Кубань и в Питер, да 2 недели по горевшей Москве шариться (практически из-за руля не вылезал). И вот что я вам скажу ребята- машина-то хорошая. Никогда не думал что с 2000г пересев прочно на е-класс буду доволен с-классом. Рост 190 вес 100 спокойно и комфортно себя чувствовал. Сиденья конечно не электро, но свое положение нашел довольно таки быстро. Компьютер информативен. Панель приборов современна. Оранжевая подсветка мне лично полюбилась (у "Диско" зеленая сейчас стала казаться примитивной).
Конечно, шумоизоляция не такая как на е-классе, но меня это не напрягало. За последнее время читать стал в основном аудиокниги, так вот на 150-160 классику слушал на 2/3 громкости. Стиль езды мои друзья оценивают как вежливо- агрессивный, так вот на этой машине вежливо ездить можно, а агрессивно с трудом (яйца к горлу не прижимает). На дороге до 160 чувствовал себя комфортно дальше разгоняться не хотелось, разгонял до 190 но тут машина ищет дорогу, а движку хочется помочь (правильно пишут нужна 6-я передача, хотя нам дуракам русским и 10ю поставь мало будет). Но ныне штрафы стали такими, что скоро рентабельно будет ездить на четырехступке. (В виде отступления- повторил я путь до Краснодара на 530 б-хе и стали ростовские менты, именно РОСТОВСКИЕ, в 3 раза богаче, а дорога на 1час длиннее чем на королле, соответственно).
Клиренс 150 в соответствии с небольшой базой дает уверенность в преодолениии некоторых препятствий.
Эргономика салона меня устроила,освещение салона более чем достаточно, багажник большой(при сложенном заднем сидении вез несколько пачек паркетной доски. Расход при вышеупомянутом стиле езды 8.5 л. Масло от ТО до ТО не доливал. Кстати цена на ТО в Бице-12тыс против 8 в Мажоре (проходил на Новорижском), что меня крайне удивило. Ребята официалы! Наглость тоже надо иметь!!!
За время эксплуатации (сейчас сын на ней рассекает) 40 тыс только штатные ТО. Конденсат с крыши, как пишут некоторые не течет, торпеда не "сверчит". В общем с-класс в лице тойоты меня откровенно порадовал.
Друзья мои! Я честно не являюсь поклонником какой- либо марки авто, но с некоторыми машинами я расставался перекрестившись, а с другими с сожалением так как просто "время пришло", так вот что касается короллы пока это второе.
Сейчас согласно возрасту и положению кроме вышеупомянутой владею 2мя (внедорожник и Е-немец).
Королка вторглась в мою дорожную жизнь неожиданно (буквально всучили в счет долгов, хотя и выгодно- машине год, пробег 15 тыс. , 1.6 механика долг 400тыс.) Случилось так, что немца поцеловали в зад, а на вселазе брезгуя с-классом умотал сын целовать зад очередной пассии, остался я на месяц с тойоткой. По поводу резкой смены е-класса на "с" я не комплексовал, даже как то интересно было. Пришлось мне за этот месяц съездить на ней в Астрахань, 2 раза на Кубань и в Питер, да 2 недели по горевшей Москве шариться (практически из-за руля не вылезал). И вот что я вам скажу ребята- машина-то хорошая. Никогда не думал что с 2000г пересев прочно на е-класс буду доволен с-классом. Рост 190 вес 100 спокойно и комфортно себя чувствовал. Сиденья конечно не электро, но свое положение нашел довольно таки быстро. Компьютер информативен. Панель приборов современна. Оранжевая подсветка мне лично полюбилась (у "Диско" зеленая сейчас стала казаться примитивной).
Конечно, шумоизоляция не такая как на е-классе, но меня это не напрягало. За последнее время читать стал в основном аудиокниги, так вот на 150-160 классику слушал на 2/3 громкости. Стиль езды мои друзья оценивают как вежливо- агрессивный, так вот на этой машине вежливо ездить можно, а агрессивно с трудом (яйца к горлу не прижимает). На дороге до 160 чувствовал себя комфортно дальше разгоняться не хотелось, разгонял до 190 но тут машина ищет дорогу, а движку хочется помочь (правильно пишут нужна 6-я передача, хотя нам дуракам русским и 10ю поставь мало будет). Но ныне штрафы стали такими, что скоро рентабельно будет ездить на четырехступке. (В виде отступления- повторил я путь до Краснодара на 530 б-хе и стали ростовские менты, именно РОСТОВСКИЕ, в 3 раза богаче, а дорога на 1час длиннее чем на королле, соответственно).
Клиренс 150 в соответствии с небольшой базой дает уверенность в преодолениии некоторых препятствий.
Эргономика салона меня устроила,освещение салона более чем достаточно, багажник большой(при сложенном заднем сидении вез несколько пачек паркетной доски. Расход при вышеупомянутом стиле езды 8.5 л. Масло от ТО до ТО не доливал. Кстати цена на ТО в Бице-12тыс против 8 в Мажоре (проходил на Новорижском), что меня крайне удивило. Ребята официалы! Наглость тоже надо иметь!!!
За время эксплуатации (сейчас сын на ней рассекает) 40 тыс только штатные ТО. Конденсат с крыши, как пишут некоторые не течет, торпеда не "сверчит". В общем с-класс в лице тойоты меня откровенно порадовал.
Друзья мои! Я честно не являюсь поклонником какой- либо марки авто, но с некоторыми машинами я расставался перекрестившись, а с другими с сожалением так как просто "время пришло", так вот что касается короллы пока это второе.
Владею 6-12 месяцев
1
Комментарии5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Качок на инфинити
12 января 2011
Нравится
Ответить
Гугуце
12 января 2011
Нравится
Ответить
ди ректорАвтор
13 января 2011
Нравится
Ответить
Гугуце
13 января 2011
Нравится
Ответить
StasDream
13 января 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Suzuki SX4
Lowridaskill • Suzuki SX4
5 фото
Смотровая площадка Геленджика
Удалось заехать по довольно живописной, но разбитой скалистой дороге на смотровую площадку города Геленджик. Клиренса и мощности хватило. Рад, что выбрал авто с полным приводом.
Exact-Lab • Hyundai Santa Fe
Ремонт ЭУР Hyundai Santa Fe 2015
🚗✨ В нашем сервисном центре Exact-Lab вчера побывал Hyundai Santa Fe 2015 года, владелец которого сообщил о неприятной проблеме. На панели приборов неожиданно загорелись три лампочки: предупреждение...
Елена
Торпеда Lada Granda fl
продам торпеду гранта фл
полный комплект за исключением одного воздухопровода
на ветровое стекло
+ дверные карты
за все 7.000
Exact-Lab • Honda Accord
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много...
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Димон • Mercedes-Benz
Выбирайте
Мерседес цлс 63 амг ================== Мерседес гле 63 амг ================== Мерседес глс 600 майбах
Евгений • Hyundai Solaris
2 фото
Hyundai Solaris | Бортжурнал | Покупка | Опыт эксплуатации
Никогда не вёл бортжурналов, но всегда было интересно читать и следить за опытом эксплуатации у других автолюбителей. С начала покупки не писал, но для себя фиксировал весь опыт эксплуатации, улучшен...
Toyota Corolla X (E140, E150) 2006—2010