Постараюсь быть объективным

Name: Toyota Camry V (XV30)
Brand: Toyota

Как и говорится в заголовке постараюсь быть как можно более объективным. Петь дифирамбы автомобилю, только потому что владею им, не собираюсь.

Камри владею чуть больше года. комплектация 2.4 л 153 лс с механикой, V кузов. салон велюр. До этого поездил на: Тойота старлет, Хёндай Акцент, Шкода Фелиция, Шкода Октавия, Форд Фокус, Фиат Пунто, Сеат Ибица, Ауди А4, БМВ 315. Итак по порядку.

Внешность:

можно долго спорить о внешних качествах данного автомобиля, но лично для меня классика всегда останется классикой. новая камри кажется мне гораздо менее интересным автомобилем. в 5м кузове есть своя харизма, хотя некторые элементы, например совершенно бесполезные омыватели фар, за которые авто получил прозвище рогатый, весьма спорны. Так же не устраивают боковые зеркала заднего вида, но не в смысле их внешнего вида, а скорее в плане функциональности. Малы. Особенно хорошо это чувствуется после октавии или Акцента...

Комфорт:

Салон конечно уже устарел, Бортовой компьютер показывает очень малое количество инфо, да и то привирает где только можно (понимаю, что все это можно исправить, но хотелось бы покупать авто с заранее четко откалиброванными приборами). Панель приборов эргономична, показания приборов читаются просто на 5+ даже в яркий солнечный день. Руль несколько неудобен из-за того, что предпочитаю хват без 20ти 4, здесь это неудобно из-за массивных спиц. Управление магнитолой и компом вынесено на руль, кнопки удобны и редко нажимаются случайно. Сиденье довольно удобно, но наклон спинки регулируется рычажком, что несколько огрубляет тонкость настройки. есть регулировка высоты и поясничного упора (практически не пользуюсь). салон не маркий, просторный и светлый. качество сборки хорошее, материалы качественные. правда накладки под дерево быстро царапаются любым металлическим предметом. вообще по настройкам и комфорту авто скорее для пассажира, чем для водителя. Большой минус - шумоизоляция арок колесных. шумит дай бог, движок же практически не слышен, часто иду под 100, и только бросая взгляд на тахометр, догоняю, что иду на 3ей скорости.

Безопасность:

Слава Богу не проверял, и даст Бог не придется. Подушек скока точно - не помню, центральные и боковые...4? исходя из законов физики и результатов краш теста авто очень безопасно. оно и понятно полторы тонны счастья... высокая посадка

Надежность:

Движок на цепи, вместо ГРМ, практически неубиваем, в этом есть и минус, так как его неубиваемость в основном основанна на том, что работает он, по ощущения, всегда процентов на 80% от возможных. Не форсирован. Работает легко и непроме ТО, только замены лампочек....на следующем еще надо подтянуть тросик ручника. Все.

Ходовые качества:

Вот здесь самый главный минус. особенно после немецких авто. Авто настроен по американски...Валкий и тяжелый в управлении. И хотя это очень комфортно в отношении глотания ям и неровностей, нет ощущуения "прилипания" авто к трассе. на 3м кольце в Москве где много изгибов и стыков на эстакадах, на этих самых стыках зад авто не хило подбрасывает и скидывает с траектории. не кртично, авто всешда управляемо...но и НЕ приятно...Ускорение и мощность двигателя не позволяют поражать коллег автолюбителей на перекрестках, ну да мне этого и не нужно. к тому же это не значит, что ускорение плохое для полутора тонн до 100 за 9 секунд вполне приемлимо. На трассе с обгоном проблем так же нет.

Коробка передач работает на 5. проблем нет.

А ничего особо и не изменилось.

Камрюха ездит себе и ездит. Единственное, менял радиатор. родной потек по всем щелям (8 лет все таки....) заменидл на российский аналог, вместе с работой и антифризом вышло около 10 штук. В остальном тока масло, да лампочки. Забыл - еще смазывал рулевую стойку (? стойка?) чутка скрипело, теперь все ок

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежный, безопасный, просторный и мощный автомобиль

Минусы

Излишняя валкость. Тяжелое управление

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии27

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Вован

30 апреля 2011

Если не для гонок со сфетофора, а для размеренной повседневной езды- авто супер.По внешнему виду конечно устаревает, хотя это на любителя, но равных по надёжности ещё надо поискать.

Нравится

Ответить

ферзь-48

27 сентября 2011

тойота vitz была 1999г вот мой самый неприхотливый и надежный авто. и бензина - заправил и забыл

Нравится

Ответить

universal

30 апреля 2011

Да и найти сейчас такую в бодром состоянии становится всё проблематичнее. По мне лучше уже VI камрюху брать если на то пошло.

Нравится

Ответить

Павел

30 апреля 2011

Не соглашусь. Большинство, что бегает, в бодром состоянии. Другое дело - не битых мало, но если не сильно бита была и подушки целые, то тоже нормальный вариант. Сильно битых и сделанных тоже не так уж много.

Нравится

Ответить

Андрей

30 апреля 2011

Хороший отзыв.

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 апреля 2011

Это какими металлическими предметами Вы ковыряете вставки?

Нравится

Ответить

Добряк Фил

1 мая 2011

100%

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

1 мая 2011

кольцо, ключи, бумажник с металлическими уголками....много чего

Нравится

Ответить

Кошелев Алексей

30 апреля 2011

С ГРМ только прокол).

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

1 мая 2011

:-) вместо ремня, имелось ввиду цепь

Нравится

Ответить

Добряк Фил

30 апреля 2011

Надёжное авто, не в пример унитазам из Германии.С продажей нет проблем при хорошем состоянии авто.

Нравится

Ответить

shg

30 апреля 2011

Опять гонщик. Когда пришла в голову мысль купить Камри, для того чтобы гонять, нельзя было подумать о V6???

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

1 мая 2011

вы про меня? я вообще то написал, что мне как раз таки гонки не важны...

Нравится

Ответить

shg

1 мая 2011

//Ускорение и мощность двигателя не позволяют поражать коллег автолюбителей на перекрестках//
Купите с V6 будете поражать.

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

2 мая 2011

вы как тот барашек на новые ворота......... коллег автолюбителей на перекрестках, ну да мне этого и не нужно.

Нравится

Ответить

t1me2see

25 декабря 2012

"купите с V6"
Забыли добавить, что нужно налог заплатить + за сам двигатель существенно переплатить. Вроде всё верно сказал, поправьте, если ошибаюсь,

Нравится

Ответить

Bassille

30 апреля 2011

По своим воспоминаниям после покатушек на 5 Камри она мне напоминает эдакую японскую качественную Волгу,едешь себе и едешь как на диване,никуда не торопясь.Правда это в версии с автоматом,на ручке наверное пободрее.

Нравится

Ответить

Денис

1 мая 2011

"накладки под дерево быстро царапаются любым металлическим предметом" - а если еще и молотком постучать то плохо что панель трескается,еще бы написали,!ну это же просто свойство любой пластмассы и блестящей поверхности))
а вот прибор привирает на счет расхода -есть не много по трассе доводил до 6.2 ,а на деле 7-7.5 ((хотя есть мысли что на АЗС не доливают по несколько литров с целого бака...

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

2 мая 2011

согласен, но то, что даже обручальным кольцом царапается при легком прикосновении, неприятно удивило. да хрен с ним....на ходовые качества не влияет

Нравится

Ответить

ферзь-48

27 сентября 2011

у меня наоборот было - по компу показал - 11, на самом деле-10л/100км за 800 км трассы залил 80 литров 92-го (залил до полного, обнулил, дозаправлялся, проехал 800, снова до полного. когда брал, хотел проверить комп) зимой по каше, средняя скорость (почти все ночью и на круизе) - 120 км/ч

Нравится

Ответить

Sedemyan Сергей Викторович

22 марта 2012

Мне под Тулой на Лукойле в ВАЗовскую 10-ку в далеко не пустой 40-ка литровый бак умудрились 42 литра влить - до полного!!!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

CyclonАвтор

2 мая 2011

устаревший дизайн и у Форда Мустанга...и что?

Нравится

Ответить

Дмитрий

9 сентября 2011

Подскажите не могу понять в рулевом управлении, поменял рулевые тяги стойки полностью в зборе .Но чтото отдает в руль при переезде через рельсы и маленькие кочьки я думаю неужто рейка хотя гур работает исправно не шумит не гудит .Слышал в рейке можно что то подтянуть

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

14 ноября 2011

такая же фигня. тойота кстати отзывает щас камри построенные в 2004-2006 году в связи с проблемами (может это наш случай?):
Toyota Motor отзывает приблизительно 550 000 транспортных средств по всему миру — главным образом в Соединенных Штатах — для устранения дефектов рулевого управления.

Американское отделение Toyota Motor официально объявило отзыв в сервис не менее 420 000 машин. Как сообщает сайт производителя, отзыв однозначно коснется моделей 2004-2006 гг. с двигателем V6 — примерно 283 200 машин Toyota и 137 000 Lexus.

По уточненным данным агентства AP, отзыв затрагивает 447 000 транспортных средств в Северной Америке, 38 000 в Японии, 25 000 в Австралии и Новой Зеландии. Как сказал агентству представитель Toyota Дион Корбетт (Dion Corbett), в Европе под сервисную кампанию попадет приблизительно 14 000 автомобилей, 10 000 на Ближнем Востоке и 14 000 в Азии за пределами Японии.

Владельцев машин пригласят в техцентры для замены шкива коленчатого вала на двигателе V6. Из-за дефекта приводного шкива коленвала двигателя, который может привести его расцентровке и, следовательно, к вибрации и увеличению шума. В некоторых случаях может соскочить ремень насоса гидравлического усилителя руля, что приведет к внезапному увеличению усилия на рулевом управлении. Производитель отмечает, что не знает о несчастных случаях или ранениях, связанных с этой неисправностью.

Нравится

Ответить

beatler76 ***

14 ноября 2011

Порвально распространено стандартное заблуждение - мол цепные движки неубиваемы по сравнению с ременными. Полнейшая чушь! Принцип привода ГРМ лишь косвенно связан с ресурсом. Почему-то все думают, что если цепь, то её вообще менять не надо. А вот ошибочка - цепь тоже надо менять! Реже, чем ремень, если не изменяет память, то регламентировано при пробеге в районе 200 тысяч...Но и дороже, чем замена ремня: сама цепь, натяжитель, успокоитель, звёзды распредвалов - всё это гораздо дороже комплекта "ремень+2ролика+пружина", и работа дороже. Главный фактор ресурса двигателя - технология изготовления блока цилиндров. Если старые-добрые чугуняки можно расточить, если уж пошёл реальный износ цилиндров, и простой заменой колец стандартного размера не обойтись, заменить вкладыши. То алюминиевые блоки, которые повально применяются у большинства брендов с конца 90-х, не точатся, т.к. там стоят тонкостенные гильзы. Капремонт с гильзовкой - процедура дорогая и геморройная...ЕСли не следить за состоянием ДВС и сроком замены, то крякнет не только ремень, но и цепь. ЕСли же следить, то и ремень отходит свои положенные безо всяких проблем.

Нравится

Ответить

CyclonАвтор

14 ноября 2011

Wizard76# - все правильно говоришь! Я как раз и имел ввиду, что просто реже менять надо. Ремень желательно (!) менять раз в 70 000, то есть ты почти 3 раза поменяешь его, прежде чем цепи понадобится первая замена...но с цепью позатратнее будет возиться..эт оточно.
насчет ресурса движка, так аллюминиевые и держат подольше. Знаю, что у Камри движки (особенно 2.4) ходят по миллиону без замены блока и т.п. геммороя. К тому же я его не жгу, а он сам по себе весьма не нагруженный...

Нравится

Ответить

Другие записи про Honda N-BOX

Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...

#Прошу совета

Лайнер

Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...

#Отзыв

Замечательная машина!

Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...

#Отзыв

Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)

#Теперь идеально

Приора 5+

Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...

Очередное вручение!

+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥

#Покупка

Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер

Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...

#Покупка

Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...

Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г

Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...

#Прошу совета

ВАЗ 2106 КПП

Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...

#Прошу совета

Хорошая рабочая лошадка

Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...

#Отзыв

Хорошая машинка

Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...

#Отзыв

Дефендр 110

Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...

#Ремонт

Мой верный спутник — Hyundai Solaris

15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...

Обзор на апгрейд автосвета BMW F10

Вид работ, которые были проделаны с машиной: ▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4 ▪️ Замена стёкол фар ▪️ Ремонт проводки ▪️ Замена фишек фар ▪️ Замена блока управ...

#Тюнинг

Закончил проект Мерседес Вито! Борьба была тяжёлой! Надеюсь владелец будет доволен. А как вы думаете друзья?

#Теперь идеально

🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)

Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...

#Отзыв

шевроле лачетти мкпп

всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...

#Прошу совета #Полом…

Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...

Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!

**Общее впечатление:** Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...

#Отзыв