Нормальная машина за свои деньги

Name: Toyota Camry VI (XV40)
Brand: Toyota

Комфорт и хорошая комплектация за свои деньги должны быть главными причинами покупки такой машины, чтобы избежать возможного разочарования.

После Шкоды Октавии 1-го поколения столкнулся с экономией на всем, что явно не бросается в глаза. Например, это открытые петли багажника, которые могут придавить груз. И крепление инструмента с нижней стороны к фальшполу багажника - отрывается с мясом после нескольких раз использования. И отсутствие подсветки кнопок электростеклоподъемников, кнопок парктроника и омывателя фар. Кстати, автоматический режим есть только со стороны водителя. Мелкие сколы очень быстро ржавеют. На Октавии за семь московских зим скол на пороге остался белым. Хромовая отделка - отдельная песня, покрывается пятнами ржи в мгновение. Её гарантийная замена не спасает ситуацию, все лишь повторяется снова. Скрипит пластик низа центральной консоли и тоннеля.

Из эргономики главные просчеты - короткие подушки передних сидений, низкий и нерегулируемый по высоте поясничный подпор, нечеткая фиксация регуляторов температуры (да еще зачем-то и с шагом 0,5 градуса). Не всегда адекватен датчик дождя, причем это не зависит от времени суток. Сзади довольно комфортно, в том числе и на длительных (200-400 км) дистанциях. Еще не очень удобно застегивать ремни безопасности, их замки (ответные части) приходится искать между сидением и центральным тоннелем - они очень низко посажены. Обратите внимание, на какой высоте эти замки находятся в немецких машинах.

Что касается ощущений от вождения. Мощности хватает и в городе, и на трассе. Руль немного тяжеловат. Претензий, по сути, две. Относительно медлительный (но очень плавный) автомат и тормоза, которые могли быть чуть более чувствительными.

Адекватную замену для Камри я вижу в виде Пассата или Суперба.

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфортная подвеска, Просторный салон, Хорошая комплектация за свою цену, Неплохой для японцев дизайн

Минусы

Короткие подушки передних сидений, Низкое расположение поясничного подпора, Сколы и хром быстро цветут, Противный звук мотора

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии22

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Александр (Фых)

15 мая 2010

Пассат реально меньше, в салоне тесновато, локтями (ну нормальные пацаны, хотя бы по 90-100 кг) на передних сиденьях достают друг друга... Новый СуперБ выглядит прилично, но этот двигатель в 1,8... мне не нравится. Я за нормальный атмосферник (ну или с компрессором, но не турбиной). Логичнее сравнивать Кэмри и Теану. Я так и сделал, выбрал Теану:))

Нравится

Ответить

Без имени

22 июня 2010

на вкус и цвет товарищей нет я так скажу.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Surtur

17 мая 2010

А знаешь сколько на Крайслер-Клубе страшных рассказов про 2,7 литровый движок??? =)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Михаил 53

16 мая 2010

Голову себе почини водитель "спецкортежа"

Нравится

Ответить

Михаил

15 мая 2010

Бюджетное ведро, каких много, вот и весь сказ.

Нравится

Ответить

Владелец

16 мая 2010

Александр (Фых) правильно говорит, надо сравнивать с Теаной, пассат и даже суперб это машины на 4-ре головы выше этих яп. волжанок для Российского рынка)))

Нравится

Ответить

Александр (Фых)

16 мая 2010

Я бы не сказал, что Пассат и СуперБ на 4 головы выше япов. Опыт эксплуатации немцев у меня есть, в т.ч. и Пассата new. СуперБ только видел:)) Так Пассат лучше-качественне Теаны ровно на столько, на сколько дороже. По опциям же до Теаны Пассат не дотягивает...

Нравится

Ответить

Без имени

22 июня 2010

ты лучше хоть одну голову себе купи,а то совсем думается тебе плохо,и в европе таких машин достаточно.

Нравится

Ответить

Dieter

16 мая 2010

Будучи неконкурентоспособной с местным автопромом, эта модель не зря в Европу не поставляется. Там ее нишу занимает менее крупный (в чем на мой взгляд, недостатка нет точно), но гораздо более технологичный "Авенсис". Однако, у нас покупают, т.к. "много надежный машина за небольшие дэньги". И когда изживет себя уже этот подход? =))

"Мелкие сколы очень быстро ржавеют"

А это уже огрехи российской покраски.

Нравится

Ответить

klb3317Автор

29 октября 2010

Машина выпуска 2006 года, сборка еще японская, что и отражено в VIN.

Нравится

Ответить

Вадим

16 мая 2010

если и пересяду с рено то только на камри

Нравится

Ответить

Без имени

16 мая 2010

отзыв очень адекватный коротко и все в точку..........у меня камри 3.5 2008г. я бы добавил очень неудобное сидение водителя но с высокой посадкой и с высоким клиренсом и ощущение высокой надежности подвески двигателя трансмиссии и электроники сейчас пробег 56000 и не сломалось ничего но продаю и за покупки ауди 8 и бмв зет 4

Нравится

Ответить

Без имени

16 мая 2010

отзыв очень адекватный..коротко и все в точку..........у меня камри 3.5 2008г. я бы добавил очень неудобное сидение водителя но с высокой посадкой и с высоким клиренсом и ощущение высокой надежности подвески двигателя трансмиссии и электроники сейчас пробег 56000 и не сломалось ничего но продаю и за покупки ауди 8 и бмв зет 4

Нравится

Ответить

Александр

16 мая 2010

Скажите пожалуйста! какой у Вас расход топлива в городе? если ездить динамично? И если спокойно! желательно не по компу, а реально по фактам!

Нравится

Ответить

Павел

17 мая 2010

"Например, это открытые петли багажника, которые могут придавить груз."
Не понимаю, чё всем так эти петли сдались? Там тааакой багажник, скока поклажи не ложи, до петель всё-равно не достанет.

Нравится

Ответить

klb3317Автор

29 октября 2010

Я пишу про свой опыт. В моем случае петли придавливали груз.

Нравится

Ответить

Дмитрий

17 мая 2010

Про сиденья + 100! Коротковата табуретка (на рав4 последнем еще короче, ппц как для ребенка), поясничный упор вообще нахрен такой не нужен.
Еще бесит продольная регулировка сиденья назад-вперед! На MB ешке если назад до упора отодвинуться так я до педалей не доставал (рост у меня 195) - это я про "много машины" епт.
В багажнике я тоже всю хрень поотрывал от ДВП этого убогого, плюс поотрывал провода, которые крепятся к этим идиотским петлям. Плюс еще постоянно отпадывают троса с кнопками откидывания задних сидений. Раньше парился, потом плюнул! Так там вся эта порнуха и болтается шаляй-валяй.

Нравится

Ответить

NenavizuChainikov

23 мая 2010

Вот читаю уже не первый отзыв про Камри. Реально бесит, особенно те кто на них ездят!! Вы рассуждаете как чайники 16-17 лет. Добавьте в эту тачку всё чего вам так не хватает: шумку, более острую управляемость, более крутые тормоза и красочку получше вместе с сидушками и что получиться??? Получится ценник как на БМВ 5 или Ауди 6. А у Вас походу бабла на них не хватило раз вы Камрюна взяли!! Так что катайтесь и радуйтесь! Японцы сделали всё правильно, тачка за свои деньги, и несколько лет лидер продаж в так называемом "бизнес" классе!

Нравится

Ответить

klb3317Автор

29 октября 2010

Насчет "чайника" с Вами, пожалуй, не соглашусь. Если считать с 2000 г, то Камри - моя пятая машина.

Нравится

Ответить

klb3317Автор

29 октября 2010

Ну и тормоза, например, у той же Хонды (CR-V III, например) на порядок информативнее. В ней же очень удобные сиденья.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Помогите определить запчасть

99% от CR-V III.

Отзыв Калины и Гранты

Список VIN-кодов *ссылка удалена* ЗЫ Просто мимо проходил, сорри, если баян.

Как платят страховые. Табличка

Как правильно пропускать скорую

Знание - сила

Отсюда: *ссылка удалена*

Тест полного привода

Имхо наглядно.

Это прекрасно

Сравниваем полный привод

Автоархеология

Арбат-авто/ООО "ДМ-Логистик"

В ФБ нашел: *ссылка удалена*

Camry V40 жидкость в ГУР

Товарищи, сейчас в ГУР залита тойтовская жижа ATF DIII (партнамбер 08886-80506): И она прозрачно-желтоватого цвета. Собственно мой вопрос про цвет - какого цвета должна быть свежекупленная жижа? Я поч...

LESBARU

*ссылка удалена*