Toyota Camry
VI (XV40) 2006 – 2009
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Camry VI (XV40)
256 отзывов
Моя сороковочка
ПроходимостьНе подвела не в снег не в дождьКачество сборкиТе года делали салон и металл на совестьВместительность салонаПросторная удобная посадкаВнешний видДовел ее до взглядов на улице))Расход топливаРасход конечно не радует минимум 10-11 трасса, и город пробки от 13 до 17УправляемостьОчень радует плавная но если надо станет ракетой)гидро только немного одолевал)ГабаритыХоть и большая но в любую щель влезалДинамикаТоже радует но не балитДизайн салонаЕго я дрделывал и доводил до ума уже сам много средств влитоСтоимость обслуживанияА вот тут друзья ппц, работа за ремонт стала Х2 цена запчастей и такая же цена за работу, благо многое делал сам!МультимедиаСтавил монитор и чувство старости 2007 года ушло)ШумоизоляцияШумку дрделывал в 2 слоя тихо было, штатная так себе но меткл толстый и лучше любой новой тачкиЦенаЦена я в шоке за 3 года владения упала и потерял в деньгах, хоть ее и ценят и любят но платить за старую мильен никто не хотел)НадёжностьВроде даже песня есть про камри 40 но я попал на капиталку в 400 ка, собственно двиган 2.4 жрет с завода это даже в мануале написано 1л. На тыщю км🤭, а в целом надежная тачка просто предыдущий хозяйн упустил масло разок и пошло поехало через 3 года капиталка(все таки надо понимать авто 20 лет!!!БезопасностьБезопасна точно чувствуешь себя как в танкеПодвескаХороша мягкая но рычаги на кабыле передние менялКоробка передачХороша нет нареканийБагажникВместителенКомфортКомфортна точно!!!
Ещё 18 фото
Ещё 20 фото
Надежный друг
Прекрасный автомобль, только хорошие вспоминания, ни рау не подвел, таких сейчас не делают. Невероятный комфорт, подвеска настроена так, что скрадыает все неровности. В то же время, на трассе 170-190 км/ч совершенно не чувствуется скорости, это все замечали. Динамика устраивала, на выокой скорости прижимало к дороге и появлялась устойчивость и управляемость. Удобен как для дальних поездок, так и крутитья в городе. Вместительный салон, большой багажник-это семейный а/м. Не ломался. Единственная проблема - кузов. Слабое покрытие краской, реагенты и соль на дороге привили к появлению рыжиков. Живу на крайнем севере, мощные снегопады, но как-то вот обошелся без полного привода и высокой посадки за 12 лет владения.Но, пришло время продать, надеюсь купленный в 75 кузове Камри будет не хуже. Удачи всем на дорогах.
Камри 40
Отличная тачка , просто старая , и уже то тут то там сыпется , нужен турбо мотор , силы не современные коробка прошла 400 ткм , мотор тоже , запчасти дешман , в фары хорошие диоды и все светит !рулевая как на Волге ловишь по дороге , Музака хорошая , и динамики , 🔊!Ей бы мотор поставить современный , и стабилизацию курсовую , чтобы сообаемтсвовала современной тачке , на эжвеном газе , ⛽ огонь , жрет мало , просто расход , замечательный примерно12 литров газа , Ещё много чего-нибудьяй, напишу-ка но, уже все перечислил. Тоета камри , очень удивил , тачке 2 лет а она в строю , и лучше чем в 55 и 70 кузове , это росто песня ! Советую но , смотрите на состояние кузова
Хороший автомобиль
Машина очень хорошая. За всё время использования серьёзных поломок не было, никогда автомобиль меня не подводил. Динамика хорошая с мотором 3,5, как и по трассе, так и по городу, с другими моторами, думаю, тоже хорошо. Машина очень вместительная, сиденья удобные, а сзади спокойно помещаются 3 человека. Качество сборки отличное, никогда ничего не скрипело, рыжиков и ржавчин не появилось, хоть машина была довольно старенькая. Шумоизоляцию можно было сделать лучше, но всё же нормально. Расход топлива немаленький, по трассе больше 7 литров выходило, в смешанном около 10 литров, по городу вообще 15 литров кушала. Проходимость плохая, потому что клиренс 160 мм, и это очень мало. В моей комплектации был климат-контроль, и он работал незаметно и хорошо держал заданную температуру.Пробег был 230.000 км. Рекомендую взять Тойота Камри в 40-м кузове, потому что раньше они были надёжнее, чем сейчас.
Toyta Упровяй мечтой
TOYOTA CAMRY, 40-кузов, 2007 год выпуска, цвет синийКузов:Кузов: В cиний цвете, искал именно в таком цвете, машина смотрится очень красиво, цвет совершенно не маркий, пыли не видно, красота! Единственным большим минусом снего цвета считаю отсутствие лака, просто краска и все, не как у всех цветных авто. При царапине уже проблематично заполировать просто краску. Была КОРОЛЛА в 150 кузове, черная, вот это было мучение- только помыл, натер, прошло полчаса-опять грязная, никуда не выезжая... Понравились гидроупоры на капоте, капот открывается так, что аж руки отрывает, видать прежним собственником были установлены новыеСалон: Очень много места. По царски себя чувствуешь не только ты сам, но и все пассажиры "корабля" иначе не назовешь.Сиденья удобные, при покупке хотел только салон на велюре, не люблю кожу, летом потеет пятая точка, зимой мерзнет, да и качество кожи оставляет желать лучшего, прежним хозяином были установлены новые чехлы из эко-кожи, на вид красиво. В дальних поездках совсем не устаешь, возможно, чуть больше боковой поддержки бы не помешало, тем не-менее сиденья классные. Вставки под дерево- отдельная тема для обсуждения у кого такой салон, кому-то нравится, кого-то тошнит от него, я уже привык, хотя поначалу тоже хотел перекрасить в темный с помощью аквапечати, свыкся..... Собственно панель приборов - откровенно тоже самое, что и про пластик под дерево- все на любителя, понравилась оптитроная подсветка приборов. Пластик в принципе мягкий, на панели и на дверях, не скрипящий, сверчков нет. В салоне имеется удобный, большой, выдвигающийся подлокотник, вмещающий тонну всякого барахла, впрочем как и бардачок - круто, вопросов нет! Шумоизоляция на достойном уровне.Климат: Работает здорово! Отлично держит заданную температуру, моментально с холодного пуска прогревает салон. Зимой в минус 37 выставлял на 22 градуса,в машине просто дышать нечем. Просто отлично!Мультимедиа: Была установлена прежним собственником- есть телевизор, читает все форматы дисков MP3, DVD, есть подключение USB, камеры заднего хода, ее пока нет, в будущем планирую поставить. Музыка играет очень даже неплохо, мне нравится.Свет: Сколько читал отзывов про свет на КАМРИ в этом кузове- вижу, это больная тема! Ближний свет фар-можно сказать- его почти нет! Свет очень слабый, при езде в темное время суток, когда тебе навстречу едет авто со светом, ты практически едешь вслепую, просто ничего не видно перед собой. Видать, поэтому и стоял уже ксенон в противотуманках, когда покупал авто, с ним еще куда ни шло ездить, планирую поставить ксенон на ближний свет.Двигатель, коробка: Движок тянет классно! Езжу на АИ 92, немножко бы по-современнее коробку, при резком ускорении,к примеру на шоссе, коробка думает секунду, но зато потом двигатель несет машину, но тем не менее, двигатель действительно очень тяговитый и мощный, в сравнении с той, новой Камри, эта намного веселее едет. Расход по городу получается где-то 9-11л, по трассе :7-8.5л при спокойной езде 90-110 км. в час. Была такая проблема- покупал этот авто с пробегом на одометре в 128000, тогда сам еще думал, что по-любому скручен, за 8 лет подозрительно малый пробег. Так-как машина не новая, начал следить за уровнем масла, вот и вылезло, что на 3000 км. пробега двигатель сожрал уровень масла, то-есть где-то литр. Как это, ездить на Камри и доливать постоянно масло, я не любитель этого... Начал искать контрактный мотор, ценник просто конский, около 90 000 рубликов, звоню, говорят есть такой двигатель с реальным пробегом по Японии 66 тысяч км., снят с Камри распила 2008 года. Пизд.....шь, да и только на счет пробега! в эти сказки не верю, ибо беспробежные авто с Японии идут уже больше 100 тысяч пробега 2010 года выпуска. Да, и где не вариант, что после года эксплуатации он тоже не начнет аппетит проявлять к маслу. Вот и решил капиталить двигатель, купил только оригинальные запчасти, весь ремонт обошелся около 53 тысяч, зато теперь уверен в нем! Читал отзывы про РАВ4 с таким же двигателем, после 150 тысяч пробега начинают жрать масло, видать беда такая с этими двигателямиПодвеска: Главный козырь этого авто, благодаря которому теперь не смотрю ни на что другое! Очень мягкая, ямки не чувствуются в принципе, подвеска независимая, что делает управляемость очень внятной и уверенной. Есть два, на мой взгляд недостатка : при эксплуатации при низких температурах слышен глухой стук, по ощущениям в передних стойках, как буд-то их нет совсем, хотя, когда на улице тепло или выезжаешь с теплого гаража- все мягко и комфортно без стуков . Второй момент- машина очень не любит колейность, машину начинает дергать из стороны в сторону, когда попадает в колею, колеса начинают рулить рулем, руль уже одной рукой не подержишь. У младшего брата была новая Хундай Соната, была такая-же проблема, в дилерском центре сказали, что это такая работа гидроусилителя руля, на той, новой моей Камри уже такого не было, там уже стоял электроусилитель.Итог: Хоть и отзыв скорее получился немного не таким, как хотелось бы, но машиной доволен. Если хотите беспроблемный, очень комфортный автомобиль, который отвезет Вас хоть куда в любых условиях, не думайте и берите ТОЙОТА! Если что вспомню еще , добавлю отзыв
Камри 40
Отличный автомобиль! Семейный , солидный , брутальный (чёрный) , по трассе просто сказка, на грунтовке тоже очень хорош, подвеска мягкая!Большой салон, хороший багажник, очень тёплая машина зимой и хорошо холодит климат летом! Свет фар делал ретрофит и свет стал бомба (драгоны к3) , утановил блютус для музыки в аукс и всё, остальное завод, достаточно и надёжно.Устранил болячку , заменил топливную горловину (отбегала родная 272.000 км с 2009го по 2025ый год) .Мотра 2.4 хватает на Автомате, для спокойной комфортной езды, экономия по топливу и налогу.Мотор масло не кушает,покупал из первых рук, едем дальше. Вкладывем денежку , приводим в около идевльное состояние и едем дальше.
Отзыв на тойота камри
Очень комфортный автомобиль, так как обслуживание нами производилось всегда вовремя, то больших вложений не требовалось. Дорогу чувствует очень хорошо, незаметно набирается скорость при поездке. Надёжный автомобиль. Хорошая шумоизоляция в салоне,так же салон просторный, на заднем сидении можно опустить подлокотник в котором есть подстаканники. Очень удобно сидя на заднем сидении пить кофе и не бояться что прольешь кофе. Лёгка в управлении. Ходовка мягкая и хорошо идет по нашим дорогам, если их так можно назвать. Каждый хочет ездить на красивом, качественном и надежном автомобиле и тойота камри может удовлетворить эту потребность! Мы очень рады, что в нашей семье эта машина! За все время эксплуатации мы ни разу не пожалели о покупке данного автомобиля.Минусов за время использования не нашли.
Легенда
Когда стал выбор покупки следующей машины без раздумий смотрел камрюшу. Пробовал кататься на точно такой же своего родственника, всем понравилось. Взял машина отличная, обслуживание дешевле приоры, двигатель приземистый в городе хватает на трассе после 190 тяжко ему. Когда ехать межгород, не замечаю как на спидометре уже 160-170, Камри правда лайнер, дорогу держит отлично, она плывет, а не едет. В городе двигателя 2.4 хватает с головой. Про ремонт, за все время только поменял шаровые и стойку стаба. Подвеска мягкая комфортная. По двигателю только прокладку клапанной крышки поменял.Проблему с мультимедиа решил установкой андроид магнитолы. Встала без проблем. Потом еще поставил музыку, места много, есть куда разгуляться.Салон может показаться старым, но садясь в современный ваг все скрипит, чувствуется дишивизна, тут такого нет, все монолитно уверенно. Сидушки мое почтение, проехал 800 без остановки в другой город, спина не болит, еще пошли гулять. Подводя итог: машина отличная, по карману не бьет,едет суперски, комфортная. Ставлю 100/10
Ещё 1 фото
Камри 40
Давно мечтал о камри 40, купил 3,5 года в 2021 году с пробегом 265 000 т.км 3 хозяин (по факту) . Одни положительные эмоции. В принципе большиство отзывов одинаковые , и они положительные. Не имеет смысла писать их заново! Прекрасный автомобиль! Сороковка для меня самый красивый кузов среди 30 40 и 50. Продал в 2025 году с пробегом 293 000т.км Что менял:Стойки вкруг ( думаю стояли родные)Тормозные диски с колодками вкругЗаменил генератор на 275 000 т.км (прежний стоял родной и не разу не вскрывался)Поставил с разуже биксенон, старый свет вообще не устраивал.Подушки двигателя вкруг, замена.Масло лил кастрол , раз в 3 месяца подливал грамм 200- 300Прокладку клапанной крышки заменил, т.к. потела. В 2023 потёк радиатор, заменил. Заодно и все жидкости поменял.Гремел рулевой вал на неровностях, почитал отзывы оказалась болячкой, Дилеры раньше специальным шприцом с герметиком лечили потом подумали чтомало зарабатывают на этом говорили что менять надо узел , что обходилось копеечку. Неверил что поможет.Купил шприц со смазкой смазал, и действительно дня через 3 он подсох и шум почти пропал. Вдобавок поколхозил и поставил усиленный хомут в соединение где шлицы. Шприц герметик брал 2024 год за 2200 тр, главное подделку не купить.ВСЕ!!! Двигатель с АКПП в идеале.Время берет свое, по кузову пошли рыжики. Пересел на камри 50 2013 г.в. Камри 40 мягче будет.
Ещё 20 фото
Японская легенда
Все привет я владею Toyota Camry 2008 года уже более четырех лет.Несмотря на возраст, он продолжает удивлять комфортом и надежностью.Почему именно Toyota Camry из-за её репутации надёжного и комфортного седана , она у меня японской сборки на велюре который не убивается.В городе расход бензина примерно 10-11 литров, а подвеска на не ровностях мягкая особенно по нашим то дорогам, по шумоизоляции такое себе я лично шумил арки все и дно машины шумку я брал фирмы шумофф отдал порядка 15000 тысяч за материал ну оно того стоило . На трассе расход у нее примерно 8-9 литров если ехать 100-110 заправляюсь на «Газпром нефти» 95 ,на легком бездорожье типа снега не большого или писка нормально темболиена механике даже если застрять можно раскачать механикой машину.Также менял насос Гура брал с разборки но оригинал запчасть 10000 тысяч рублей , и так же менял на гуре все пыльники и смазку обошлось все в 3000 тысячи рублей Регулярные технические обслуживания обходятся в среднем в 10 тысяч это заменамасла в двигателе , масло Лукойл проверено годами , фильтра оригинал, менял масло в коробке лил ликвимоли частичная замена 13800 и фильтр, прокладка 3800 хороший аналог.Крупный ремонт был только единожды и то как крупный все подвеску решил перебратьвместе с рычагами сальники и тд и тп обошлось с хорошими аналогами и работами 80000 тыся фирма «фибек» либо оригинал.