Камри VI 3,5 LUX 2010 = Удобный "Диван" со спортивной душой
"Диван"- прозвище моей машины. За комфорт и удобство данное моими пассажирами. Купил её в январе 2011, пробег 200 000 км.
Ехать на ней одно удовольствие, причем, и за рулем, и сзади. Мягкий, вальяжный, удобный седан. Много настроек на сидушках, все можно удобно настроить.
По плохой дороге идёт тоже мягко, без дёрганий и провалов, подвеска очень ёмкая.
СУМАШЕДШИЙ, ахренительный разгон, 4 секунды до 80, 12 секунд до 150, причем на 1й и 2й такое ощущение, что машина перемещается прыжками: прыжок - 50, ещё прыжок - 90. Я долго привыкал, старался не газовать на поворотах, только на прямой, так как машина, кажется, пройдет поворот раньше, чем я выверну назад руль, и выпрыгнет с дороги.
По трассе: едет всегда так, как хочется водителю, с обгоном проблем нет совсем. По автобану дорогу держит отлично, часто езжу и далеко. Ставлю круиз на 160 и отдыхаю, могу проехать в день 1400 км. Пробовал разгонять на всю: 235 км/ч, после 180 разгон вяловат.
Коробка стоит 6-ступка, не разу не подвела, динамика в режиме спорт такая же как и драйв.
На 150 000 поменял привода (захрустели), радиатор, генератор, в остальном только расходники.
Двигатель работает очень тихо, люблю хвастать коллегам. Всем рекомендую. Свою не продам.
Про расход: очень зависит от названия заправки. Любит ТНК 95й, на нем по трассе 7,2-8,1 (110 км/ч), 10-11 (150 км/ч)
по Москве 9-12 ( по глухим пробкам максимум 14,5л). Кондей на расход и динамику не влияет, только стиль езды и качество топлива. Если заправить 92й, или Лукойл, Газпром, прочие Ноунэймы : плюс 3-4 литра.
Плюсы
Удобный, мягкий, просторный салон, Малый расход (меньше чем 2,4), Приятная езда, Очень высокая надежность, ОЧЕНЬ быстрый разгон, обгон
Минусы
Не выдерживают привода, Не хочет кушать плохое топливо
Все плюсы и минусы модели