Мой верный Авик
Всем здравствуйте!
Спонтанно решил написать отзыв о моем авто AVENSIS T22 1998 года.
История
Авик мне достался от бати, который купил его в 2001 году с рук. Изначально какие-то темные коммерсанты купили ее в 1998 году у официалов в Москве и погнали в Рязанскую область убивать в прямом смысле слова. За 3 года эксплуатации они ее вообще не мыли по их словам и не занимались тачкой. Поскольку они жили в какой-то деревне, использовали ее в хозяйственных целях. В общем, полный ахтунг... Спасибо отцу, что спас этот прекрасный агрегат...
Батя у меня неплохо разбирается в машинах и на тот момент решил, что сможет привести Авик в нормальное состояние для эксплуатации в Москве.
Для начала необходимо было привести в порядок всю подвеску, которую раздолбали в хлам. Также не было одной задней дверной ручки, обоих омывателей фар плюс расходники... Следовал принципу: лучше поставить оригинал. И оказался прав. Прошу заметить, что нам повезло, коммерсанты не успели на ней влететь в дерево или столб, и на этом спасибо.
8 лет отъездил на ней. В 2009 году он пересел на Митсубиши и отдал мне уже 10-летний Авик.
ТТХ
Что я могу сказать, сцепление у этой тачки очень мягкое и короткое, долго я к нему привыкал, поскольку учился ездить на девятке. Разгон резвый, заводной. Дорогу до 140 держит хорошо. Руль мягкий, ручка переключается легко и непринужденно.
До появления первых проблем ездил где-то пол года До сих пор доволен динамикой и небольшим расходом.
Управляемость я бы оценил на твердую 4 для этого класса машин.
Проблемы
Проблемы , как мне кажется, можно назвать возрастными, то есть до 10 лет эксплуатации, если не учитывать первых владельцев, проблем вообще не было. Ничего серьезного. А затем потихоньку годы стали напоминать о себе.
Началось все с той же подвески, появился стук спереди. Оказалось, что замене подлежат стойки. Затем отвалился рычаг. В общем заменил все, кроме опор. Уже 2 года спереди спокойно.
Менял диск сцепления, не могу сказать, что дорого.
Затем порвался патрубок, антифриз забрызгал всю защиту. Спустя пол года треснул радиатор, и снова замена.
Одним прекрасным днем, тачка просто не завелась. Оказалось, катушка.
Как-то на ТТК встал в левом ряду. Сдох генератор, спасибо, что смогли починить, иначе пришлось бы отдавать кучу денег на новый.
Все это стало происходить после десятка лет эксплуатации, причем бережной. Ну что тут сказать, возраст, естественный износ деталей.
В этом году загорелась лампочка АБС. Ну я сначала по наивности подумал, что датчик или еще какая- то незначительная фигня. Оказалось, блок АБС... Я и говорю диагносту, сколько? А он мне 47К. Я был в шоке. Причем подходил только блок от Bosch, никакой другой его бы не заменил. Заказал только через 3 месяца и ждал 2. Брал у дилера, как ни странно в интернет магазинах цена выше...
Также в этом году поменял передние диски, суппорта. Советую ставить оригинальные колодки в сочетании с неоригинальными дисками. Диски поменял впервые за 15 лет как и суппорта.
Болячки
Во-первых, абсолютно ненужные омыватели фар. За 4 года менял раза 3, то кто- то отрывал, то просто терялись. Омывают они фигово, а без них ездить не очень, портят вид. Каждый в районе 1К. Плюс ко всему постоянно срывало шланг, два раза ломался моторчик. В общем, проще поставить новый бампер без омываек. Цена вопроса 3 К.
Во-вторых, если у вас есть обогрев сидений в комплектации, химчистку делайте аккуратно. После очередной химчистки перестали работать оба обогрева. На всех сервисах ставили один и тот же диагноз- замена кресел, каждая по 10 К. Это просто жесть, никто не хотел ковыряться. В итоге знакомый электрик провозившись 2 дня, нашел проблему в нагревательном элементе, который напросто залили, то ли руки кривые на мойке, то ли конструкция неудачная.
В-третьих, сколы под ручками. Уже давно в нижней части передних ручек стала отваливаться краска, с каждым годом больше и больше, как не подкрашивай. Для меня это загадка.
В-четвёртых, неудачные ~соски~ омывателей лобового, забивались постоянно. Советую поставить от Volvo, цена вопроса 400 рублей за каждый.
В-пятых, часто перегорают лампочки подсветки номера из-за попадания влаги. Решение отсутствует.
В-шестых, быстрое изнашивание составляющих задней подвески. Постоянное ощущение того, что как будто в багажнике что- то гремит. Замена решает вопрос на пару месяцев.
В-седьмых, после замены аккумулятора пару дней отказывается автоматически работать подъемник переднего водительского стекла. А затем все ок. Известная проблема.
Наши дни. В холодное время перестал адекватно работать тахометр. Иногда скачут обороты, но незначительно. Необходимо покрасить две передние двери, а также левое крыло, поскольку снизу пошли пятна ржавчины. Сказывается негаражное хранение. Треснуло лобовое.
Кузов.
У Авика этой модели достаточно крепкий кузов, за 15 лет ничего не красилось, только подкрашивались сколы. Из ржавчины, только пятна внизу левого переднего крыла. Советую антикоррозионную обработку днища, полезная вещь.
Движок.
Как я уже писал, движок резвый, надежный. Правда, с годами резвость угасает, активный разгон до 4 передачи, затем все скучно.
Плюсы.
На мой взгляд, внешне выглядит очень достойно. Краска держится. Чувствуется качество. Не устаревший дизайн.
Резвая, уверенная на обгонах. Держит трассу. Максимально разогнал до 190 по автомагистрали. Страшновато. Но могла еще))) слабая шумоизоляция дает о себе знать. В городе может дать бой многим из своего класса.
Неубиваемый движок 3s-fe. Это мнение распространенное, один из лучших у тойоты.
Хорошее сочетание цены-качества среди б/у сегмента.
Хороший обзор.
Классное короткое сцепление, но на любителя.
Залезет на любой бордюр.
Большой багажник.
Приемлемый расход.
На приборке можно узнать, что стерлись колодки (мигание восклицательного знака при разгонах), а также, что мало масла (загорается желтая масленка на неровностях). Очень удобная вещь.
Минусы.
Запчасти с каждым годом дорожают.
Слабая подвеска.
Необходимо усилие для закрытия багажника.
Иногда шалит электрика.
Итог.
Машину продавать не собираюсь, хотя вложили в нее больше, чем она стоит. Но это возраст. А так, мне все нравится. Из б\у хороший вариант для покупки, но к выбору все равно подходить нужно внимательно.
Советую брать именно 2 литровый двигатель. Не пожалеете, причем расход позволяет.
Надежный автомобиль в своем классе в таком возрасте. Сделали очень удачно и качественно. Но у запчастей, к сожалению, есть естественный износ, который сложно сдержать.
Обслуживаюсь только у официалов. 80% запчастей ставлю оригинал. Дороже, но долговечнее.
Удачи.
Спонтанно решил написать отзыв о моем авто AVENSIS T22 1998 года.
История
Авик мне достался от бати, который купил его в 2001 году с рук. Изначально какие-то темные коммерсанты купили ее в 1998 году у официалов в Москве и погнали в Рязанскую область убивать в прямом смысле слова. За 3 года эксплуатации они ее вообще не мыли по их словам и не занимались тачкой. Поскольку они жили в какой-то деревне, использовали ее в хозяйственных целях. В общем, полный ахтунг... Спасибо отцу, что спас этот прекрасный агрегат...
Батя у меня неплохо разбирается в машинах и на тот момент решил, что сможет привести Авик в нормальное состояние для эксплуатации в Москве.
Для начала необходимо было привести в порядок всю подвеску, которую раздолбали в хлам. Также не было одной задней дверной ручки, обоих омывателей фар плюс расходники... Следовал принципу: лучше поставить оригинал. И оказался прав. Прошу заметить, что нам повезло, коммерсанты не успели на ней влететь в дерево или столб, и на этом спасибо.
8 лет отъездил на ней. В 2009 году он пересел на Митсубиши и отдал мне уже 10-летний Авик.
ТТХ
Что я могу сказать, сцепление у этой тачки очень мягкое и короткое, долго я к нему привыкал, поскольку учился ездить на девятке. Разгон резвый, заводной. Дорогу до 140 держит хорошо. Руль мягкий, ручка переключается легко и непринужденно.
До появления первых проблем ездил где-то пол года До сих пор доволен динамикой и небольшим расходом.
Управляемость я бы оценил на твердую 4 для этого класса машин.
Проблемы
Проблемы , как мне кажется, можно назвать возрастными, то есть до 10 лет эксплуатации, если не учитывать первых владельцев, проблем вообще не было. Ничего серьезного. А затем потихоньку годы стали напоминать о себе.
Началось все с той же подвески, появился стук спереди. Оказалось, что замене подлежат стойки. Затем отвалился рычаг. В общем заменил все, кроме опор. Уже 2 года спереди спокойно.
Менял диск сцепления, не могу сказать, что дорого.
Затем порвался патрубок, антифриз забрызгал всю защиту. Спустя пол года треснул радиатор, и снова замена.
Одним прекрасным днем, тачка просто не завелась. Оказалось, катушка.
Как-то на ТТК встал в левом ряду. Сдох генератор, спасибо, что смогли починить, иначе пришлось бы отдавать кучу денег на новый.
Все это стало происходить после десятка лет эксплуатации, причем бережной. Ну что тут сказать, возраст, естественный износ деталей.
В этом году загорелась лампочка АБС. Ну я сначала по наивности подумал, что датчик или еще какая- то незначительная фигня. Оказалось, блок АБС... Я и говорю диагносту, сколько? А он мне 47К. Я был в шоке. Причем подходил только блок от Bosch, никакой другой его бы не заменил. Заказал только через 3 месяца и ждал 2. Брал у дилера, как ни странно в интернет магазинах цена выше...
Также в этом году поменял передние диски, суппорта. Советую ставить оригинальные колодки в сочетании с неоригинальными дисками. Диски поменял впервые за 15 лет как и суппорта.
Болячки
Во-первых, абсолютно ненужные омыватели фар. За 4 года менял раза 3, то кто- то отрывал, то просто терялись. Омывают они фигово, а без них ездить не очень, портят вид. Каждый в районе 1К. Плюс ко всему постоянно срывало шланг, два раза ломался моторчик. В общем, проще поставить новый бампер без омываек. Цена вопроса 3 К.
Во-вторых, если у вас есть обогрев сидений в комплектации, химчистку делайте аккуратно. После очередной химчистки перестали работать оба обогрева. На всех сервисах ставили один и тот же диагноз- замена кресел, каждая по 10 К. Это просто жесть, никто не хотел ковыряться. В итоге знакомый электрик провозившись 2 дня, нашел проблему в нагревательном элементе, который напросто залили, то ли руки кривые на мойке, то ли конструкция неудачная.
В-третьих, сколы под ручками. Уже давно в нижней части передних ручек стала отваливаться краска, с каждым годом больше и больше, как не подкрашивай. Для меня это загадка.
В-четвёртых, неудачные ~соски~ омывателей лобового, забивались постоянно. Советую поставить от Volvo, цена вопроса 400 рублей за каждый.
В-пятых, часто перегорают лампочки подсветки номера из-за попадания влаги. Решение отсутствует.
В-шестых, быстрое изнашивание составляющих задней подвески. Постоянное ощущение того, что как будто в багажнике что- то гремит. Замена решает вопрос на пару месяцев.
В-седьмых, после замены аккумулятора пару дней отказывается автоматически работать подъемник переднего водительского стекла. А затем все ок. Известная проблема.
Наши дни. В холодное время перестал адекватно работать тахометр. Иногда скачут обороты, но незначительно. Необходимо покрасить две передние двери, а также левое крыло, поскольку снизу пошли пятна ржавчины. Сказывается негаражное хранение. Треснуло лобовое.
Кузов.
У Авика этой модели достаточно крепкий кузов, за 15 лет ничего не красилось, только подкрашивались сколы. Из ржавчины, только пятна внизу левого переднего крыла. Советую антикоррозионную обработку днища, полезная вещь.
Движок.
Как я уже писал, движок резвый, надежный. Правда, с годами резвость угасает, активный разгон до 4 передачи, затем все скучно.
Плюсы.
На мой взгляд, внешне выглядит очень достойно. Краска держится. Чувствуется качество. Не устаревший дизайн.
Резвая, уверенная на обгонах. Держит трассу. Максимально разогнал до 190 по автомагистрали. Страшновато. Но могла еще))) слабая шумоизоляция дает о себе знать. В городе может дать бой многим из своего класса.
Неубиваемый движок 3s-fe. Это мнение распространенное, один из лучших у тойоты.
Хорошее сочетание цены-качества среди б/у сегмента.
Хороший обзор.
Классное короткое сцепление, но на любителя.
Залезет на любой бордюр.
Большой багажник.
Приемлемый расход.
На приборке можно узнать, что стерлись колодки (мигание восклицательного знака при разгонах), а также, что мало масла (загорается желтая масленка на неровностях). Очень удобная вещь.
Минусы.
Запчасти с каждым годом дорожают.
Слабая подвеска.
Необходимо усилие для закрытия багажника.
Иногда шалит электрика.
Итог.
Машину продавать не собираюсь, хотя вложили в нее больше, чем она стоит. Но это возраст. А так, мне все нравится. Из б\у хороший вариант для покупки, но к выбору все равно подходить нужно внимательно.
Советую брать именно 2 литровый двигатель. Не пожалеете, причем расход позволяет.
Надежный автомобиль в своем классе в таком возрасте. Сделали очень удачно и качественно. Но у запчастей, к сожалению, есть естественный износ, который сложно сдержать.
Обслуживаюсь только у официалов. 80% запчастей ставлю оригинал. Дороже, но долговечнее.
Удачи.
Приметы беды
Как дополнение.
1. Если печка подает теплый воздух только при нажатии газа, скорее всего, потек антифриз. Нужно искать утечку.
2. Повышается температура двигателя летом при работающем A/C, необходимо промыть радиатор.
3. Про стертость колодок и уровень масла, смотрите отзыв.
4. Перестал работать стеклоподъемник, не спешите искать проблему, возможно все самом собой пройдет)
5. Советую менять ремень ГРМ и все его комплектующие каждые 100 тыщ.
6. Старайтесь не лить АИ-92 на непроверенных заправках, грозит промывка дроссельной заслонки.
7. Если в момент переключения передач скачет оборот, теряется ускорение, диск сцепления на замену.
8. Повторюсь, смело сразу ставьте бампер без омывателей фар, дешевле выйдет.
9. Появление гула при движении, смотрите подвеску.
10. Оригинальные колодки не скрепят, неоригинал не смог подобрать.
11. Не затягивайте с заменой тормозных дисков, иначе они аццки стирают колодки.
12. Не скупитесь и сделайте антикоррозионную обработку днища.
13. Следите за тем, чтобы при загрузке багажника, ничто не мешало ему закрываться, иначе вас ожидает сложный ремонт замка багажника. Лично мучился долго с решением этой проблемы.
1. Если печка подает теплый воздух только при нажатии газа, скорее всего, потек антифриз. Нужно искать утечку.
2. Повышается температура двигателя летом при работающем A/C, необходимо промыть радиатор.
3. Про стертость колодок и уровень масла, смотрите отзыв.
4. Перестал работать стеклоподъемник, не спешите искать проблему, возможно все самом собой пройдет)
5. Советую менять ремень ГРМ и все его комплектующие каждые 100 тыщ.
6. Старайтесь не лить АИ-92 на непроверенных заправках, грозит промывка дроссельной заслонки.
7. Если в момент переключения передач скачет оборот, теряется ускорение, диск сцепления на замену.
8. Повторюсь, смело сразу ставьте бампер без омывателей фар, дешевле выйдет.
9. Появление гула при движении, смотрите подвеску.
10. Оригинальные колодки не скрепят, неоригинал не смог подобрать.
11. Не затягивайте с заменой тормозных дисков, иначе они аццки стирают колодки.
12. Не скупитесь и сделайте антикоррозионную обработку днища.
13. Следите за тем, чтобы при загрузке багажника, ничто не мешало ему закрываться, иначе вас ожидает сложный ремонт замка багажника. Лично мучился долго с решением этой проблемы.
Владею 3-5 лет
42
Комментарии12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Антон Ш.
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Altair69Автор
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Altair69Автор
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий Алексеевич
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Altair69Автор
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий Алексеевич
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Altair69Автор
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Ravil4ik
26 апреля 2013
Нравится
Ответить
Григорьев Алексей Иванович
8 февраля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...
Синий минивэн
Продал Моню..🥹
Нужда вынудила продать мондео 4 1.6.
За год эксплуатации могу сказать что тачка отличная!
На ней таксовал,денег много не требовала,можно сказать последние полгода просто возила и давала зарабатывать...
INCARS-ЮГ • Audi Q3
9 фото
Audi Q3, 2021 года до 3 млн. рублей. Возможно ли купить?
Здравствуйте, дорогие друзья! На прошлой неделе нашли шикарный вариант автомобиля Audi Q3 45TFSI, 2021 года с пробегом 30 тыс. км. Автомобиль в очень "жирной" комплектации, с оригинальным пробегом. Ав...
Алексей
2 фото
Мерседес Вито
Приехал на ремонт задней двери багажника и это очень сложный ремонт по удалению вмятины без покраски, результат выложу по готовности.
Сергей • Volkswagen Touareg
1 фото
Сегодня поменял стекла и отражатели на фарах, завтра установлю думаю будет супер.
SKAMOLOV
9 фото
Представлена новая Toyota Camry: теперь без V6
Седан Toyota Camry серии XV70 с нами уже шесть лет, он дебютировал в 2017 году и пережил рестайлинг в 2020-м. Пришло время замены, и новое, девятое поколение сегодня показали на основном рынке — в США...
SKAMOLOV
2 фото
Lamborghini отметила 60-летний юбилей новым рекордом
Почти четыре сотни суперкаров собрали в одном месте, чтобы отметить знаменательную дату
Компания Lamborghini установила новый рекорд в честь своего 60-летия. Более полувека назад Ферруччо Ламборгини о...
Ivan_auto • Xiaomi YU7
3 фото
На авто.ру появился Xiaomi YU7!
Наконец-то до России добрался новейший кроссовер Xiaomi, вызвавший огромный ажиотаж у себя на родине, да и не только там: у нас он тоже не остался без внимания, поэтому обрадую вас: он появился в прод...
Toyota Avensis I 1997—2000