Мой Авенсис

Name: Toyota Avensis I
Brand: Toyota

Это было в 2005 году. После пятерки БМВ Е-34, 2 литра М50, моей первой иномарки, долго думал, что купить... Стандарты, заданные ею, были высоки: великолепная управляемость, удобные кресла с серьезной боковой поддержкой, на водительском месте все под рукой и ничего лишнего - неудивительно, что панель приборов - тахометр, спидометр, экономайзер пятерки сохранилась и на современных БМВ. Так вот, долго искал замену, облазил весь интернет, читая отзывы и характеристики разных машин, ездил на Люберецкий авторынок - естественно, не покупать автомобиль - уж очень много страшилок рассказывают про это место, а просто посидеть, "пощупать" продаваемые автомобили. Любовь к БМВ так просто не проходит: смотрел, конечно, пятерку Е-39, но дорогая и недолговечная алюминиевая, не для наших дорог, подвеска (по отзывам и рассказам владельцев) напрочь отбила желание покупать даноое авто. И еще серьезная причина - задний привод. Раз на скользкой зимней дороге мою У-34 крутануло и забросило в сугроб так, что долго не могли вытащить - машина тяжелая, рвался трос.

В конце концов остановился на Авенсисе. Это была единственная машина, где я не ощутил дискомфорта после Е-34. Кресла - близки по форме к БМВ-шным, приятный салон. Заказал знакомому перегонщику и в назначенное время из Германии, из салона Тойота, куда она была сдана по трейд-ину - приехала моя машинка. Выпуск ноябрь 2000 года, дизель D4-D с турбиной, пробег 150 тысяч, комплектация Sol, наиболее "продвинутая": климат, компьютер, подогрев дворников - внизу лобового стекла видны нити подогрева, управление CD-проигрывателем на руле, все стекла и зеркала электро, панель "под дерево", противотуманки... Поразил расход топлива - по тассе 5,3, по городу 8 литров солярки. После БМВ-шных 12-15 АИ-95 долго не мог прийти в себя. К чему пришлось привыкнуть - так это к тому, что при резком ускорении на неровной дороге надо крепко держать руль - привод передний и передние колеса из за разного сцепления с дорогой рвут по-разному, в итоге руль чуть "колбасит", на БМВ привод задний и таких проблем не было.

Сейчас на одометре 185 тысяч километров. Можно кое-что рассказать о машине.

Сразу поменял контактную группу - ключ зажигания поворачиваешь, а стартер реагирует через раз, стоимость 900 рублей и установка 850.

Стал жить своей жизнью задний дворник - хочет работает, хочет нет. Снял обшивку задней двери, разобрал двигатель стеклоочистителя - а там все в зеленой жиже - вода попала и окислила детальки. Протер все, поставил на место - работает как часы - тьфу три раза.

Появился лязг при работе мотора. Сначала тихий, через месяц громче и т.д. На сервисе сказали, что это сцепление( замена 6500рублей) - при нажатии на педаль сцепления опасный звук пропадал. Но пока якобы ничего страшного - сцепление не проскальзывает. Не парься, сказали, катайся. Когда звук стал невыносим, съездил, купил комплект сцепления(5000 рублей), привез в сервис, сказал: меняйте. Сняли сцепление, оказалось - маховик (21500 рублей). Поменяли - красота.

Недавно ночью на какие-то люди выломали правое зеркало. Ладно бы украли - просто оторвали и разбили рядом с машиной. Пришлось выложить, считаем (не помню точно, но в этих пределах): 600 рублей за крышку зеркала и 900 покраска, само зеркало с нагревательным элементом и кронштейном крепления 4000, установка 1600 рублей. Все оригинальные запчасти.

Съездил три раза на юг Калужской области - туда 180 км по нормальной дороге, 180 км по разбитой, новая напасть: втулки переднего стабилизатора (взял Hanse, неоригинал 150 рублей за пару, установка 575 рублей), две подушки двигателя (по 1500 каждая и установка столько же), сайлентблоки передних рычагов (2 штуки) по 600 рублей, замена по 1000 каждого, рулевая тяга - 1700, замена и сход-развал 2000 рублей. Цены, я думаю, примерно понятны.

Теперь на предмет страхов о дизельном двигателе. Лью Ликви-Моли 0W40, 1700 рублей за канистру 5 литров. При замене масла еле хватает. Доливаю примерно 1 литр на 10000 км. Заводится до -25 легко (тьфу три раза) Совет неопытным дизелистам: если на улице сильный минус, поворачиваем ключ зажигания: зажглась на панели приборов желтая спиралька, потом погасла. Не заводим двигатель, ждем, пока не щелкнет реле подачи напряжения на свечи, оно щелкает где-то через секунд 30. Так повторяем еще 2 раза. Если компрессия в норме, вовремя замененные фильтры (топливный - 400-800 рублей, замена 600рублей, и обязательно воздушный 350-800рублей), топливо по сезону с проверенных заправок (Лук-ойл, МТК, иногда ВР) и Вы не пожалели денег на антигель, залитый перед заправкой, двигатель благодарно заведется.

И еще совет. Не бывает (или очень редко) дизелей с пробегом меньше 150 тысяч километров даже у машин-пятилеток. Зайдите на немецкий сайт Auto.De, посмотрите средний пробег. В Европе границы открытые и съездить в выходные, например, из Вены на Средиземное море не вопрос. По хорошим-то дорогам. Так и получаются серьезные пробеги, умело потом переправленные специально обученными людьми на более привлекательные цифры. На моей Тойоте легко можно было поставить 90 тысяч, состояние позволяет. На диагностике в "Шоори" сказали, что машина (на момент покупки) в идеальном состоянии.

Если сейчас спросить, не жалею ли я о том, что взял Тойоту Авенсис, а не Е-39, я отвечу: не жалею. БМВ - непередаваемое удовольствие, но за него надо платить - другим расходом топлива, задним приводом, малым дорожным просветом, другой стоимостью и периодичностью замены запчастей. Авенсис - рабочая лошадка, надежная, удобная и практичная.

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Низкий расход топлива, но благодаря турбине очень приемистая, до сотни 11 секунд - сам замерял, Комфортная, мягкая подвеска, Отличная шумоизоляция, Удобный, просторный салон, Большой багажник

Минусы

Необходимость каждый раз перед выключением двигателя ждать 2 минуты - остывает турбина - скоро поставлю турботаймер

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

21 февраля 2008

Polnij objem masla v dvigatele 2.0 D4-D vmeste s filjtrom 6.4 po pasportu, ja lju 6.0 pod samuju zavjazku s zamenoi filjtra. Kak tebe 5.0 litrov hvataet neponjatno? kstati pro kontaktnuju gruppu, esli znaesh, gde ee iskatj? u menja bivaet starter, kogda mashinu zavodish, proskaljzivaet. kak ti dumaesh pomoget?

Нравится

Ответить

ЕвгениК.Автор

21 февраля 2008

Уважаемый Иван, в отзыве написано, что 5 литров "еле хватает". Естественно, что после замены приходиться доливать немного, ведь Вы, наверное, как и я знаете, что для турбины недопустимо масляное голодание. И еще про разницу объема масла по паспорту и на самом деле. Не секрет, что при замене масла на внутренних деталях мотора, да и в картере остается немного старого масла, примерно поллитра-литр, вот откуда разница. По поводу стартера. Настоятельно рекомендую обратиться в сервис, ибо ремонт стартера не за горами - судя по описанным Вами симптомам. Мой стартер ремонтировали два дня, рекомендую "Тойота-Вешняки", относительно недорого и парни толковые.

Нравится

Ответить

ЕвгениК.Автор

21 февраля 2008

Где взть запчасти, есть там же в "Тойоте-Вешняки", но дороговато, я беру обычно здесь http://www.vektorvag.ru/jap.html и здесь http://www.1001z.ru/Poisk.html

Нравится

Ответить

Без имени

28 марта 2008

А мягкая комфортная подвеска, не раскачиваетсяна волнах асфальта?не сильно ли крениться в поворотах?

Нравится

Ответить

Rat, Just Rat

8 апреля 2008

Ну тебе повезло! Наконец-то не надо покупать новый трос! Это конечно прикольно - передний привод, но со стороны это выглядит так: чувак купил себе передний привод, чтобы не учиться ездить на заднем. Но на переднем тоже надо учиться, и как же теперь пацанам в глаза смотреть? А скажу-ка, что БМВ - это для лохов... А вот для реальных пацанов делают дизельный Авенсис! Кстати, если вытаскивая из сугроба Авенсис, порвешь очередной трос, то подумай о полном приводе - а вдруг прокатит?

Нравится

Ответить

ЕвгениК.Автор

10 апреля 2008

Уважаемый. 1.Я купил Авенсис не потому что не хочу учиться ездить на заднем приводе. БМВ был 1995 года выпуска, хотелось машину свежее - 2000 год. 2. На мой взгляд сорвать в занос задний привод легче, чем передний. 3. Говорить, что БМВ машина для лохов - идиотизм. 4. Полный привод уже купил. 5. Чесать языком лучше с теми, у кого на это есть время, у меня на это времени, к счастью, нет. Удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

Другие записи про Changan UNI-T

Changan UNI-T 2021 1.5T Excellent model

Купили сегодня автомобиль, Changan UNI-T 2021 года с пробегом 39 т.км. для нашего клиента Сергей из г. Лесосибирск. Автомобиль согласовали доставить автовозом до Красноярска. Клиент заберет авто сам с...

#Покупка

Момент затяжки.

Доброго дня. Подскажите пожалуйста момент затяжки ГБЦ и шатунов на двигателе 11186. На сайтах посмотрел - что-то везде по разному пишут.

#Прошу совета

крутой огурец

дал да ушел 2

FORD EQUATOR

Так же куплен во Владивосток шикарный Американец, FORD EQUATOR, 2021 год, 2WD, комплектация — Premium Collar PLUS, 61 000 км — с учетом всех затрат 2 430 000 руб.

#Покупка

TOYOTA RAV 4

Так же едет во Владивосток TOYOTA RAV4, 2021 год, 4WD, 2.0 — итоговая стоимость 2 840 000 руб.

#Покупка

LEXUS RX200T

Приехал RX в Благовещенск, 4WD, 2017 год, F-SPORT, 90 000 км обошелся с учетом всех затрат — 3 700 000 руб.

#Покупка

Горячее предложение

Настоящий Рамный внедорожник Рекстон 4 го поколения, активно используется армией Южной Кореи, и не зря. Новое поколение Rexton оснащено улучшеной рамной платформой SsangYong с использованием усовершен...

#Покупка

Подскажите пожалуйста у кого не будь уже меняли цепи на двигатель?

#Прошу совета

F-150XL одиночка

Достаточно редкий экземпляр на механике. Внимание на дороге всегда. Одиночка F-150, 3 места, кузов 2.5 м, МТ, задний привод, ширина и высота по 2м, длина 5.8м, мотор с чугунный V6- 4,2 Essex как на...

Мотоциклы из Кореи 🇰🇷

Две ракеты отправляются в Москву 🚀

Игрушечная машина

Моя любимая игрушка, купил глазами, как только увидел картинку в каталоге. Долго ждал, маялся, получиться купить или нет, машины обещали в наличии в августе 21ого года, по факту появились в ноябре, до...

#Отзыв

Нужен совет

Какие верные значения степени балансировки цилиндров, сейчас работа на холостых

#Прошу совета

GLE 53 AMG 2021 года

Привезли данную Клубничку из США с площадки Манхейм абсолютно целый, не битый!!! Автомобиль с чистой историей. Данная красота обошлась нашему заказчику в максимально приятные семь с хвостиком ми...

#Покупка

Простой отзыв о хорошем кроссовере

Оставлю свой отзыв об автомобиле JAC JS 6. Внешний вид этого кроссовера просто супер. Большие красивые колесные диски добавляют стильный вид. Яркие светодиодные фары, отлично освещают дорогу. Вертикал...

Обзор на апгрейд автосвета Nissan X-Trail

Вид работ, которые были проделаны с машиной: ▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX 2026 года ▪️ Замена стёкол фар ▪️ Чистка и полировка дальнего света на крышке багажн...

#Тюнинг

Решетка радиатора

Решетка радиатора имеет участки с облезлым хромом, поузнавал кто может отремонтировать. По цене проще купить новую. Сегодня оплатил, ждемс

Заказал новые диски, резину, датчики и болты

Вся покупка обошлась в 146000₽ Разноширокая резина Диски r19 Покатаемся - посмотрим Заказал в ремзоне, на фото диски нарисованы, чтобы можно было понять смотрятся они или нет, продавец нарисовал три в...

2021 Subaru Legacy: классика с полным приводом

В мире среднеразмерных седанов Subaru Legacy всегда стоял особняком. Он не стремился соревноваться с премиальными конкурентами и не пытался удивлять радикальным дизайном. Вместо этого Legacy предлагал...

Первый взгляд на 2029 Lamborghini Lanzador

Мы все уже однажды обожглись красивым дизайном 2+2 Lamborghini GT, потрясающим концепт-каром Asterion из далекого 2015 года. Asterion предлагал обещание будущего гибридного гранд-турера купе Lamborghi...