Suzuki sv650 как первый мот
Доброго времени суток. Решил оставить отзыв о своем первом моте. И так начнем. Еще до получения категории А, долго выбирал мотоцикл к сезону, пересматривал в интернете отзывы, официальные обзоры, видеоролики, в общем в итоге выучил большинство современных мотоциклов и уже по силуэту мог определить модель и годы выпуска. Смотрел в сторону спорт-туристов, хотелось обязательно в пластике, но полегче и попроще. Самым оптимальным выбором была 600ка, это ни много ни мало, меньший объем был совсем не интересен, да и продать его гораздо сложнее. Варианты свыше 600 кубиков тоже серьезно не рассматривал , так как потенциал мощного мота просто бы не использовался, максималка за 200 мне вообще была не важна. Платить налог за ненужные лошади и переплачивать за дикий расход бензина не хотелось, я решил, что буду ставить на учет и ездить с номером. Уже с середины зимы стал присматривать более подходящие варианты. А выбор был банален это CBR600 F4i, за все время ни нашел ни одного негативного отзыва или разочарования в выборе. К тому же любовь стантеров к этой модели тоже дает плюс к тому, что мот крайне надежен и дружелюбен. Но порядочные варианты в мой бюджет не вписывались. В хорошем состоянии даже зимой просили куда выше по деньгам чем я планировал, а рассчитывал я на 200 тыс. максимум. Нет были конечно варианты , но либо хорошо приложенные, либо вообще без доков. Конечно можно было взять аппарат до 2001 года , но возится с карбюраторами желания не было абсолютно. Да и это уже прошлый век в прямом и переносном смысле. Поэтому стал смотреть что либо еще. И вот как то прочитал про двухцилиндровые Vобразники, про все их плюсы и минусы. Противоречивые попадались отзывы, кто то хаил за их не надежность, а именно масляное голодание цилиндра, перегревы, вибрации, неудобство обслуживания. Кто то прямо восхищался их тягой и звуком. К тому же многие утверждали что это идеал для новичка, так как нет пугающих резких подхватов да и коробкой работать тут можно пореже, способен вытянуть чуть ли ни с любой передачи. Пересмотрев все доступные Vшки пришел к выводу что SV650 для меня будет лучшим вариантом это, малый вес, по документам всего 167 кг, инжектор и цена подходящая. И вот был куплен Suzuki sv 650, 2004 год, пробег 20тыс. черный, слайдеры, немного поцарапан с одного боку, видимо после скользячки, но совсем незаметно.
После покупки было заменено масло с фильтром, залил мотюль 7100 и передний баллон, поставил недорогой Dunlop. Остальное все было в норме. По надежности сказать нечего, эксплуатация была не ежедневна и всего то пару месяцев, а заводился мот исправно, заправлял 95ым.
Конкретных плюсов как и минусов по сути нет. Поэтому опишу все в куче. Динамика мотоцикла до 100 действительно довольно хороша. По паспарту 3.9 секунды. До 60 на разгоне выигрывает у Yamaha r6, были пару дружеских заездов. Но передачи короткие, все же работать коробкой приходится интенсивно. Максимально разгонял до 200,один раз правда, позволила дорога. Обычно езжу очень не быстро, в пределах ПДД практически. Получается так, что когда выезжаешь на мотоцикле мне просто некуда спешить, поэтому по городу носится, не приходится. Единственное что люблю, это резко стартануть со светофора, показав ущербность валящих тазов с китайским ксеноном. Расход на мотоцикле в среднем 6 литров на сотню. Коробка работает довольно четко и не шумно. Правда нейтраль на заведенном двигателе ловится, только если поддать газу. Кстати сцепление тут очень мягкое, выжимается легко, пальцы совсем не устают. Чего не скажешь о спине и ногах. Ножки уж больно высоко задраны и такая поза довольно сильно утомляет, но зато клипоны по сравнению с джиксерами не так опущены, поэтому хоть руки не устают. Но в целом для моего роста 182, довольно неудобно. Хотелось бы сказать о вибрациях присуще Vобразникам, конкретно на этой модели их практически нет, то есть если сравнивать с рядниками, разницу можно почувствовать лишь на больших оборотах, на которых я и не езжу. Так что на это лично я не жалуюсь, да и вообще двигатель на самом деле работает очень тихо. Выхлопная стоит сток, ставить прямоток не буду, может быть конечно это дало бы сочный звук и еще пару лошадок, но я живу в спальном районе и не хочу нарушать спокойствие соседей, да и вроде ГИБДД собралось бороться с громкими выхлопами. На этом все. Если есть, вопросы новичков касаемо этой модели пишите, с радостью отвечу, так как на самом деле информации о нем не так уж и много)
После покупки было заменено масло с фильтром, залил мотюль 7100 и передний баллон, поставил недорогой Dunlop. Остальное все было в норме. По надежности сказать нечего, эксплуатация была не ежедневна и всего то пару месяцев, а заводился мот исправно, заправлял 95ым.
Конкретных плюсов как и минусов по сути нет. Поэтому опишу все в куче. Динамика мотоцикла до 100 действительно довольно хороша. По паспарту 3.9 секунды. До 60 на разгоне выигрывает у Yamaha r6, были пару дружеских заездов. Но передачи короткие, все же работать коробкой приходится интенсивно. Максимально разгонял до 200,один раз правда, позволила дорога. Обычно езжу очень не быстро, в пределах ПДД практически. Получается так, что когда выезжаешь на мотоцикле мне просто некуда спешить, поэтому по городу носится, не приходится. Единственное что люблю, это резко стартануть со светофора, показав ущербность валящих тазов с китайским ксеноном. Расход на мотоцикле в среднем 6 литров на сотню. Коробка работает довольно четко и не шумно. Правда нейтраль на заведенном двигателе ловится, только если поддать газу. Кстати сцепление тут очень мягкое, выжимается легко, пальцы совсем не устают. Чего не скажешь о спине и ногах. Ножки уж больно высоко задраны и такая поза довольно сильно утомляет, но зато клипоны по сравнению с джиксерами не так опущены, поэтому хоть руки не устают. Но в целом для моего роста 182, довольно неудобно. Хотелось бы сказать о вибрациях присуще Vобразникам, конкретно на этой модели их практически нет, то есть если сравнивать с рядниками, разницу можно почувствовать лишь на больших оборотах, на которых я и не езжу. Так что на это лично я не жалуюсь, да и вообще двигатель на самом деле работает очень тихо. Выхлопная стоит сток, ставить прямоток не буду, может быть конечно это дало бы сочный звук и еще пару лошадок, но я живу в спальном районе и не хочу нарушать спокойствие соседей, да и вроде ГИБДД собралось бороться с громкими выхлопами. На этом все. Если есть, вопросы новичков касаемо этой модели пишите, с радостью отвечу, так как на самом деле информации о нем не так уж и много)
Владею менее 6 месяцев
82
Комментарии17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
vitales001
3 октября 2013
Нравится
Ответить
SHOOTHUKАвтор
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Skel81
3 октября 2013
Нравится
Ответить
Андрей
4 октября 2013
Нравится
Ответить
SHOOTHUKАвтор
4 октября 2013
Нравится
Ответить
sens77
10 октября 2013
Нравится
Ответить
SHOOTHUKАвтор
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Penzas58
15 июля 2014
Нравится
Ответить
sens77
10 октября 2013
Нравится
Ответить
SHOOTHUKАвтор
13 октября 2013
Нравится
Ответить
stepnov
2 декабря 2014
Нравится
Ответить
VАЖНЫЙ
17 февраля 2015
Нравится
Ответить
Максим
10 августа 2015
Нравится
Ответить
Красный минивэн
13 июля 2016
Нравится
Ответить
дядя Федор
24 августа 2016
Нравится
Ответить
Синий пикап
14 июля 2018
Нравится
Ответить
brylev87
30 августа 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Suzuki SV 650
Анастасия
6 фото
Моя первая и единственная любовь
Купила первым мотоциклом, научиться, разобраться, понять. Откатала 3 полных сезона, успела уехать в мини дальняк на нем без подготовки, накататься по городу и построить свое впечатление. Скажем так,...
Артём
2 фото
Сезон на Suzuki SV650S
Больше года назад я увидел на Авто.ру этот мотоцикл, выбирал тогда круизер, но увидев его, сразу понял, что мне нужно именно это. Еще в первом сезоне я засматривался на красный SV650S у знакомой. Сей...
Никита Фисенко
8 фото
Пушка! За свои деньги
Вообще не понял, почему Сузуки в этом сегменте дешевле прочих японцев. Откатал три года и по сути к нему практически нет вопросов и претензий. Очень бодрый, динамичный, эффектный. За эти деньги у него...
Дмитрий
11 фото
Мотоцикл для новичка
Данная модель отлично подойдёт для начинающих мотоциклистов. Отлично едет на «низах». Модель мотоцикла узкая, самое то для городского движения. За сезон ни разу не подвёл. Маневренный, едет бодро. М...
Николай
9 фото
Муха
Отличный городской мот, быстрый, экономичный, удобный и надежный верный спутник. За все время владения НИ ОДНОЙ поломки или глюка. Уверен в нем был всегда на 500%. Экономичный и простой в обслуживании...
Алексей
12 фото
Suzuki SV650 как первый мотоцикл
В нашей стране сложился стереотип, что первым мотоциклом непременно должен быть Honda CB400. На своем опыте убедился, что данный аппарат имеет значительные преимущества перед вышеупомянутой сибихой: х...
Алексей
3 фото
Прекрасная свэшка
Всем доброго дня. Довелось мне побыть хозяином данного мотоцикла) и воспоминания только самые лучшие. Сразу говорю, масляного голодания нет совсем, если не козлить) а так же не ездить постоянно в кра...
kolobob66
1 фото
Другого даже искать не буду
Начинал 40 лет назад с "Восхода", ездил на "Урале". В 2001-м купил "Катану" 400. Понравилось. Но в 2006-м захотелось чего-то нового. В салоне увидел SV650 — обратил внимание в первую очередь на внешни...
zsavas2016
12 фото
мотоцикл мечта.
Отличный мотоцикл как для новичка, так и для бывалого байкера. прощает множество ошибок. управляется очень хорошо, очень легкий мотоцикл. в моей комплектации нет ABS, это конечно печально, но не прям...
Дмитрий
2 фото
Опыт: sv как первый мотоцикл
При выборе любого мотоцикла главное, чтобы оставляя его на стоянке, хотелось обернуться на него посмотреть. И тут sv в полном пластике выглядит очень симпатично, особенно для молодых райдеров. Я не ст...
Мотомен
8 фото
Супер мото
На каждый день, очень удобный и не прихотливый мотоцикл. Классный L образный двигатель. Тяговитый и бархатистый звук приятно слышать. Высокий клиренс позволяет заезжать и съезжает бордюров. Небольшое...
Мастерская OverMoto
4 фото
Когда хочешь дукати, но не хочешь жить в сервисе
Отличный нео-классик. Управляемый, достаточно легкий. Хороший мотоцикл для начинающих мотоциклистов. Ровная полка момента на низких оборотах позволяет комфортно перемещаться на низких скоростях. Посад...
Чёрный хэтчбек
1 фото
Мототехника
Приветствую тебя блуждающий путник рунета, здесь представлена модель Suzuki SV650 Sport 2006 года рождения. Её модернизировали с 1999 года и в конце появилась такая вкусняшка. Отлично подходит для все...
Иван
12 фото
SV 650 S
Хороший и надёжный мот, к сожалению (или к счастью) крайне недооценён в нашей стране. Мне он достался после FZS 1000 (на котором проехал 3 полноценных сезона и около 40000 км.) и сказать что его мне н...
советский электромонтёр
Неплохой мот
Купил мотоцикл в октябре и успел поездить до 2 декабря.Неплохой мотоцикл для города и для ближайшего пригорода. Тянет с самых низов, сцепление мягкое, а вот КПП- очень долго к нему привыкал после Bene...