Субарик за три года
Перед покупкой читал много чего про данный авто(нужен был универсал и полный привод-зима все-таки московская к этому склоняет, а до350-400 т.руб в то время ничего подобного не взять было), да и друг - фанат Субару сильно советовал.
Итак Субару Аутбек 2001г (покупка 2009г) пробег 145тыс.км европеец на коже, климат, автомат 2,5 литра.
Первые ощущения - просто класс! Хорошо рулится - в повороты просто ввинчивается (но как потом выяснилось только по сухой дороге, зимой надо быть аккуратней, а то задок может и убежать). Как уже писалось автомат туповат - для летчиков нужно включать спорт режим и лучше автомат ставить на 3, но мне достаточно и так - обгоны просто надо планировать. Движения по трассе и городу лично меня полностью устраивает да и на проселок можно свернуть. Большинство бордюров и тротуаров - не проблема вообще. Этой зимой (2012) ездил на дачу по не чищенным от снега дорогам - сам обалдел от проходимости( все таки не джип) - проезжал по целине на 2/3 колес. Через неделю правда снегу намело больше - по колено, но тут мой субарик конечно сдался - сел на брюхо и все- домкрат и подкладки под колеса, так что если кто- то собирается на этой машинке вездеходить - не получится. Эта машина для города и трассы.
Обслуживаюсь у неофицалов - стоимость очень порадовала, правда через пол-года эксплуатации полетел кислородный датчик - нашли, поменяли и... через неделю тоже самое - но уже искали что-то другое. Искали многие сервисы, но так как лямбда уже менялась( еще 2 раза) все были в шоке. Итог- 4 ОРИГИНАЛЬНЫХ датчика - брак. И у Субару бывают проколы. Ходовая ОЧЕНЬ крепкая можно спокойно брать неоригинал( средней ценовой категории) и не париться. То же касается тормозных дисков и колодок, причем хороший неоригинал ходит как оригинал но цена дешевле значительней. Шаровые, рулевые менял за все время(пробег около 120 тыс км) один раз. То же относится и к сайлентблокам - поменял в 2010 летом и пока(зима2013) все нормально. Чаще летят стойки стаба(менял уже раза три) но они с заменой стоят рублей 500-600 сторона. По цене работ и расходников точно не помню, так как в основном на 65% все покупалось оригиналом в ОАЭ во время отдыха. Но стоимость ТО 10 тыс км - около 5 тыс.руб. , ТО 30 тыс - 8тыс.руб, ТО 50 - 11 тыс.руб, самое дорогое ТО 100 с заменой ГРМ если не ошибаюсь около 30тыс.руб. Все цены конечно же неофицалов. Тормозные диски хороший неоригинал около 2000 руб. В общем, по обслуживанию не особо обременительно(во всяком случае для меня), хотя приятно когда можно немного где то сэкономить.
САЛОН. Кожа, климат - очень все нравиться, хотя на мерсах и бэхах может и получше, но это другие машины с другими ценами и "надежностью". Особенно удобно зимой климат выставить на максималку вечером, а утром завести с авто запуска и выходишь в теплый авто в любой мороз.
Что не понравилось сильно - передняя водительская стойка- очень сильно перекрывает обзор. Несколько раз не увидел пешеходов и другие авто, правдой все обошлось (слава богу).
Отдельная тема багажник!!! Это что- то невероятное!!! Я и не подозревал, что в него можно СТОЛЬКО поместить!!! А если еще разложить задние седенья... Однажды довелось перевозить холодильник для кафе(все видели с прозрачной дверью для напитков) так вошел!!
Теперь по расходу-это волнует если не всех, то многих.
Итак, по личным замерам от заправки до заправки:
Трасса: 90-100км/ч - 8,5-9литров(на круизе)
110-130 - без особых рывков - 10-10,5
130 и выше от11 литров
Город: от 13,5 до 16(зимой с прогревом и пробками) выше пока не было. Конечно это относится к какой-то езде а не полному стояку.
В общем машинкой доволен даже очень, несмотря на имеющиеся минусы, а у какого авто их нет.
На данный момент хочется что-то поновее. Смотрел новый Аутбек , но ценник....
Итак Субару Аутбек 2001г (покупка 2009г) пробег 145тыс.км европеец на коже, климат, автомат 2,5 литра.
Первые ощущения - просто класс! Хорошо рулится - в повороты просто ввинчивается (но как потом выяснилось только по сухой дороге, зимой надо быть аккуратней, а то задок может и убежать). Как уже писалось автомат туповат - для летчиков нужно включать спорт режим и лучше автомат ставить на 3, но мне достаточно и так - обгоны просто надо планировать. Движения по трассе и городу лично меня полностью устраивает да и на проселок можно свернуть. Большинство бордюров и тротуаров - не проблема вообще. Этой зимой (2012) ездил на дачу по не чищенным от снега дорогам - сам обалдел от проходимости( все таки не джип) - проезжал по целине на 2/3 колес. Через неделю правда снегу намело больше - по колено, но тут мой субарик конечно сдался - сел на брюхо и все- домкрат и подкладки под колеса, так что если кто- то собирается на этой машинке вездеходить - не получится. Эта машина для города и трассы.
Обслуживаюсь у неофицалов - стоимость очень порадовала, правда через пол-года эксплуатации полетел кислородный датчик - нашли, поменяли и... через неделю тоже самое - но уже искали что-то другое. Искали многие сервисы, но так как лямбда уже менялась( еще 2 раза) все были в шоке. Итог- 4 ОРИГИНАЛЬНЫХ датчика - брак. И у Субару бывают проколы. Ходовая ОЧЕНЬ крепкая можно спокойно брать неоригинал( средней ценовой категории) и не париться. То же касается тормозных дисков и колодок, причем хороший неоригинал ходит как оригинал но цена дешевле значительней. Шаровые, рулевые менял за все время(пробег около 120 тыс км) один раз. То же относится и к сайлентблокам - поменял в 2010 летом и пока(зима2013) все нормально. Чаще летят стойки стаба(менял уже раза три) но они с заменой стоят рублей 500-600 сторона. По цене работ и расходников точно не помню, так как в основном на 65% все покупалось оригиналом в ОАЭ во время отдыха. Но стоимость ТО 10 тыс км - около 5 тыс.руб. , ТО 30 тыс - 8тыс.руб, ТО 50 - 11 тыс.руб, самое дорогое ТО 100 с заменой ГРМ если не ошибаюсь около 30тыс.руб. Все цены конечно же неофицалов. Тормозные диски хороший неоригинал около 2000 руб. В общем, по обслуживанию не особо обременительно(во всяком случае для меня), хотя приятно когда можно немного где то сэкономить.
САЛОН. Кожа, климат - очень все нравиться, хотя на мерсах и бэхах может и получше, но это другие машины с другими ценами и "надежностью". Особенно удобно зимой климат выставить на максималку вечером, а утром завести с авто запуска и выходишь в теплый авто в любой мороз.
Что не понравилось сильно - передняя водительская стойка- очень сильно перекрывает обзор. Несколько раз не увидел пешеходов и другие авто, правдой все обошлось (слава богу).
Отдельная тема багажник!!! Это что- то невероятное!!! Я и не подозревал, что в него можно СТОЛЬКО поместить!!! А если еще разложить задние седенья... Однажды довелось перевозить холодильник для кафе(все видели с прозрачной дверью для напитков) так вошел!!
Теперь по расходу-это волнует если не всех, то многих.
Итак, по личным замерам от заправки до заправки:
Трасса: 90-100км/ч - 8,5-9литров(на круизе)
110-130 - без особых рывков - 10-10,5
130 и выше от11 литров
Город: от 13,5 до 16(зимой с прогревом и пробками) выше пока не было. Конечно это относится к какой-то езде а не полному стояку.
В общем машинкой доволен даже очень, несмотря на имеющиеся минусы, а у какого авто их нет.
На данный момент хочется что-то поновее. Смотрел новый Аутбек , но ценник....
Владею 3-5 лет
56
Комментарии16
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
config.sys
29 января 2013
Нравится
Ответить
IGORSON
6 ноября 2013
Нравится
Ответить
Зелёный седан
29 января 2013
Нравится
Ответить
config.sys
29 января 2013
Нравится
Ответить
dmitriy 389
29 января 2013
Нравится
Ответить
config.sys
29 января 2013
Нравится
Ответить
dmitriy 389
29 января 2013
Нравится
Ответить
dmitriy 389
29 января 2013
Нравится
Ответить
dmitriy 389
29 января 2013
Нравится
Ответить
dmitriy 389
29 января 2013
Нравится
Ответить
config.sys
29 января 2013
Нравится
Ответить
config.sys
29 января 2013
Нравится
Ответить
Олег
29 января 2013
Нравится
Ответить
AksenofАвтор
29 января 2013
Нравится
Ответить
config.sys
29 января 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александра
2 фото
Процесс погрузки Ferrari F8 Tributo в Корее для нашего клиента
Приняли автомобиль у дилера и отгрузили на нашу стоянку в Корее! Через несколько дней автомобиль покинет страну и отправится во Владивосток для прохождения таможенной очистки и оформления всех докумен...
LADA Кудрово
1 фото
LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП ВЕРСИЯ
АВТОВАЗ обновил состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций.
Климатическая установка позволяет подд...
Григоренко Алексей • Haval Jolion
1 фото
Мой жулик
Владею машиной 3й года. Каких-то острых замечаний нет . Тормоза с завода не очень хорошие . Колодки на пробеге 15000 съели диски передние, началось биение в руль. Поменял сначала передние диски с коло...
autoam77
10 фото
Dodge Ram SRT-10 Yellow Fever Edition, выпущенный в 2005 году, стал культовой машиной благодаря своей исключительной производительности и яркому внешнему виду. Эта модель отличалась мощностью 500 лоша...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Ниссан Кашкай J11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
AVG Motors
AVG Motors в гостях у Auto.ru
“Приятно вспоминать,
как мы душевно поговорили
с Костей Мирошниченко
для YouTube-канала Auto.ru”
Видео с AVG Motors на Auto.ru уже опубликовано — готовы смотреть?
GazTormoz • Porsche
9 фото
Porsche просит поддержки для сохранения механической коробки
В 2025 году покупатели модели Porsche 911 имеют всего два варианта, если они предпочитают механическую коробку передач: Carrera T и GT3. Carrera T стартует с цены в 134 000 долларов, что на 13 000 дол...
Алексей Ш. • BMW X4
1 фото
The Blue
Изумительная машина. Качество на высоте , B58 шикарный мотор . Главное следить во время и машина будет верным другом . Минусы это разноширокая резина которая стоит очень дорого :) Люди , пожалуйста н...
Денис • Haval H7
4 фото
Новый Haval H7
Друг заказал себе такого красавца , мне кажется неплохой мужской , брутальный такой аппарат 🤣
Япония Транзит • Suzuki Jimny
6 фото
Suzuki Jimny Sierra 2020: Краткий обзор
Suzuki Jimny Sierra 2020 года — компактный внедорожник с классическим подходом к проходимости. - Год выпуска: 2020
- Пробег: 13 000 км
- Оценка: 5 баллов
- Двигатель: 1.5 л, 102 л.с., бензиновый
- Кор...
AVG Motors • Mercedes-Benz A-Класс
1 фото
Mercedes-Benz окончательно прекращает производство A-класса!
Нового поколения хэтчбека A-класса не будет!
— об этом в интервью изданию Quattroruote сообщил технический директор Mercedes-Benz Маркус Шефер.
Он пояснил — решение отказа от модели стремлением ком...
WeOne • BMW M3
12 фото
BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"
BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.
Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в...
WeOne • Rolls-Royce Wraith
2 фото
Rolls-Royce Wraith от Venuum. Когда мало дорого, нужно экзотично
Казалось бы, Rolls-Royce Wraith сам по себе — уже заявка на успех. Однако в Дубае, где супер авто стали основным потоком, а "индивидуальность" – это обязательный пункт в списке покупок, как будто стан...
WeOne • Bentley Bentayga
6 фото
Bentley Bentayga в стиле болида — чистый стиль или перебор?
Bentley Bentayga в версии Apex Edition уже сам по себе звучит круто — всего 20 экземпляров, особая отделка, карбоновые детали. Apex же еще в переводе с английского - вершина. Ощущение, что все действи...
Subaru Outback II 1998—2004