Outback II, 300тыс
Привет сообществу. Решил дополнить свой отзыв (https://auto.ru/review/cars/su…). Старая почта и аккаунт пропали, поэтому дописать туда не могу.
Пробег 295тыс. Режим эксплуатации тот же.
Просмотрел свой старый отзыв. За прошедшие ~50 тыс ничего не произошло. Мотор, коробка, подвеска - ок. Кондей, да и вообще, вся система обдува как были убогими лет при покупке, так и остаются. Моторчик печки как шумел иногда, так и шумит, тоже иногда.
Периодически какие-то мелочи по подвеске на ТО делают. Ничего дорогостоящего вспомнить не могу. За все 230000км не было ни одного случая, чтобы машина отказалась ехать или сломалась в дороге. 3*тьфу.
Интересная история с маслом в двигателе. Все годы ездил на Мобил 5-40, потом на сервисе в этой вязкости перешли на Идемицу, ну ок. Как-то приехал на очередное то-10000 с уровнем на минимуме или чуть ниже, естественно, я об этом знал. Мастера всполошились, уговорили перейти на Мобил 5-50, мол, он для пробегов >100тыс, а у вас ого-го уже.. Залили. И как-то быстро пошел расход, буквально в первые 2-3 тыс ушло заметно. Подрастроился, капиталить больше не планировал, морально готовился к постоянному доливу какого-нибудь дешевого масла. К слову, гаражный мастер, менявший мотор (см пред отзыв), ездил на первом Форестере с запредельным расходом масла, не помню точно, так он просто перешел на Лукойл и лил, сколько надо. Доездил очередные 10тыс на этом густом мобиле, долил литра полтора-два. Сейчас перешел снова на Идемицу 5-40, странное дело, расход упал. Проехал тысяч 5, уровень чуть ниже середины, дополнительной литрушки точно хватит. Меня такой расклад устраивает.
Езжу спокойно, но иногда кручу до 5000-5500 на длинных обгонах, благо пока на дачном маршруте есть такой участок.
Салон б/менее держится, только протерлась ткань на левом "гребне" водительской сидушки. Погоревал день-два и забыл. Приспичит - займусь.
С кузовом хуже. Каждым летом подчищаю и крашу мелкие очаги коррозии, но уже есть места, где она уползает в недоступные места ( Пока немного, но эту войну я начинаю потихоньку проигрывать.
Передние крылья проржавели насквозь, в одном и том же месте, спереди и чуть выше бампера. На одном уже дыра, на другом - только слой краски. Периодически пытаюсь найти в цвет, но пока нет, кузов с разборок уже уходит и это плохая новость. Надеюсь, всё же заменю.
В общем, жизнь авто продолжается. Продавать не собираюсь, даже если что-то куплю, эту оставлю.
Но с заменой что-то совсем плохо. Полноприводные универсалы (а другого кузова я теперь никак не хочу), да еще с хорошим клиренсом с нашего рынка уходят, и дальше будет только хуже.. Аутбэк стал слишком громоздкий.. Леворг бы, но с левым рулем у нас их не найти. Кроссоверы на дух не переношу.
upd Забыл замену ремна ГРМ и помпы на 275тыс.
Владею более 5 лет
2
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Бочкарёв Александр
13 декабря 2021
Нравится
Ответить
2
xcsАвтор
20 января 2022
Нравится
Ответить
1
Другие записи автора
xcs
квадрик - опасная штука
Вчера днем ехали на лыжах с семьей по заснеженной тупиковой дороге к одной глухой деревушке. Вдруг обгоняет скорая с мигалками, через пару минут - такая же газель мчс. Интрига, полушутя предполагаю же...
xcs
сорри, телефонный off
Поскольку профильная молчит, попробую спросить здесь. Посоветуйте, пожалуйста, смартфон. Новый или б/у. Один из основных сценариев - навигация разного рода. Основные требования ** быстрый и точный GPS...
xcs
сорри, вопрос к больным/переболевшим ковидом
Практический вопрос - как часто от программы социального мониторинга приходят требования? С определенным периодом или полностью рандомно? Смартфон дадут? Болею 3-й день, пока легко и подпольно. Лечусь...
xcs
автоОфф Посоветуйте кроссовер для перевозки рассады
Насчет рассады шутка, но нужна машина с большой площадью багажника, на смену древнему outback. Проблема в том, что придомовая парковка с закрепленным местом тесная, я сейчас на этой машине (длина 4720...
Subaru Outback II 1998—2004