Outback II 2,5 механика
Долго искал второй Аут в пределах 350 тыр, практически все они за эти деньги битые -перебитые, или с кучей необходимых вложений. В итоге взял эту машину за 320 тыр, причем косяки были видны и невооруженным глазом, но т.к. попалась механика, то вцепился в нее несмотря ни на что, о чем потом жалел. И денег пришлось вложить много. Покрасил крышу, заменил колодки-диски, сцепление, рулевую рейку, даже двигатель. Отхимчистил салон. Общая цена выросла почти до 500. Но то что было вложено, там и осталось. В итоге получилась достаточно надежная и неприхотливая машина. Подвеска прощала такие ямы, от которых иная пошла бы под замену.
Механика на субе - это означает симметричный полный привод, и на любой грязи, слякоти и снегу он ощущается в полной мере. Каждый год даже жду снега, чтобы получить удовольствие от полноприводной езды. Мотор достаточно экономичный, по городу на таком немаленьком сарае получается 12,6-13,5 л, практически вне зависимости от того, как жать тапку, а я ее жму с удовольствием ))). По трассе - 10-11л, видимо, сказывается не очень хорошая аэродинамика на скоростях выше 100км/ч. Насчет повышенного расхода на полном приводе, я думаю, это мифы, пошедшие от того, когда люди пытались ездить на жестко подключаемом 4WD по асфальту, стирая шины.
На снегу машина стартует и разгоняется почти как на сухом асфальте, причем в этом водителя подстерегает одна опасность - тормозит она так же как все. И быстро разгоняясь, забываешь, что дорога скользкая, и остановиться так же быстро не получится. Приходится все время держать это в голове.
Разгон не ураганный, но очень уверенный, очевидно, что мощность выше среднего в потоке. Движок эластичный, позволяет разгоняться от 2000 оборотов. Крутить его выше 4000 приходится очень редко, только для профилактики, в среднем достаточно 3-3,5 тыс. оборотов.
Подвеска не жесткая, но и не валкая. Очевидно, что Аут разрабатывался в основном для длительных путешествий, чтобы минимально напрягать водителя и пассажиров. Посадка водителя предусматривается в положении почти полулежа, при попытке сидеть вертикально я при росте 181 см с опущенным до конца вниз сиденьем упираюсь головой в потолок - это не удобно, но привык. Эргономика продуманная, управление стеклами, зеркалами и замком расположено удобно и производится с одного положения левой руки. Очень хороший омыватель - за счет веерного разбрызгивания достаточно небольшого количества воды, жидкость расходуется очень экономно.
Машине 10 лет, но в салоне ничего не скрипит и не гремит. Багажник огромный, одно слово - сарай. Причем длина машины подобрана таким образом, что при сложении только задних сидений получается полноценное спальное место для двоих человек - этакий домик с люком над головой )).
В итоге - хороший нетребовательный автомобиль, если найти его в нормальном состоянии. Минус только один - сложный двигатель, залезание в цилиндры всегда связано со снятием мотора, причем у него довольно слабые маслосъемные кольца, примерно после 150 - 200 тыс пробега они могут потребовать замены. Также движок склонен к перегреву, при покупке нужно смотреть на течи по головам блока, особенно в области 4 цилиндра (номера указаны на блоке зажигания). Большинство запчастей стоят стандартно, если ставить хороший японский неоригинал. Оригинал стоит запредельно, и я думаю, что его цена имеет не совсем рыночное происхождение, а из-за необходимости его ставить при сохранении гарантии.
Всем удачи на дорогах!
Механика на субе - это означает симметричный полный привод, и на любой грязи, слякоти и снегу он ощущается в полной мере. Каждый год даже жду снега, чтобы получить удовольствие от полноприводной езды. Мотор достаточно экономичный, по городу на таком немаленьком сарае получается 12,6-13,5 л, практически вне зависимости от того, как жать тапку, а я ее жму с удовольствием ))). По трассе - 10-11л, видимо, сказывается не очень хорошая аэродинамика на скоростях выше 100км/ч. Насчет повышенного расхода на полном приводе, я думаю, это мифы, пошедшие от того, когда люди пытались ездить на жестко подключаемом 4WD по асфальту, стирая шины.
На снегу машина стартует и разгоняется почти как на сухом асфальте, причем в этом водителя подстерегает одна опасность - тормозит она так же как все. И быстро разгоняясь, забываешь, что дорога скользкая, и остановиться так же быстро не получится. Приходится все время держать это в голове.
Разгон не ураганный, но очень уверенный, очевидно, что мощность выше среднего в потоке. Движок эластичный, позволяет разгоняться от 2000 оборотов. Крутить его выше 4000 приходится очень редко, только для профилактики, в среднем достаточно 3-3,5 тыс. оборотов.
Подвеска не жесткая, но и не валкая. Очевидно, что Аут разрабатывался в основном для длительных путешествий, чтобы минимально напрягать водителя и пассажиров. Посадка водителя предусматривается в положении почти полулежа, при попытке сидеть вертикально я при росте 181 см с опущенным до конца вниз сиденьем упираюсь головой в потолок - это не удобно, но привык. Эргономика продуманная, управление стеклами, зеркалами и замком расположено удобно и производится с одного положения левой руки. Очень хороший омыватель - за счет веерного разбрызгивания достаточно небольшого количества воды, жидкость расходуется очень экономно.
Машине 10 лет, но в салоне ничего не скрипит и не гремит. Багажник огромный, одно слово - сарай. Причем длина машины подобрана таким образом, что при сложении только задних сидений получается полноценное спальное место для двоих человек - этакий домик с люком над головой )).
В итоге - хороший нетребовательный автомобиль, если найти его в нормальном состоянии. Минус только один - сложный двигатель, залезание в цилиндры всегда связано со снятием мотора, причем у него довольно слабые маслосъемные кольца, примерно после 150 - 200 тыс пробега они могут потребовать замены. Также движок склонен к перегреву, при покупке нужно смотреть на течи по головам блока, особенно в области 4 цилиндра (номера указаны на блоке зажигания). Большинство запчастей стоят стандартно, если ставить хороший японский неоригинал. Оригинал стоит запредельно, и я думаю, что его цена имеет не совсем рыночное происхождение, а из-за необходимости его ставить при сохранении гарантии.
Всем удачи на дорогах!
Владею 1-2 года
12
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Антон Ш.
13 ноября 2012
Нравится
Ответить
Захар73
14 ноября 2012
Нравится
Ответить
Артур
17 декабря 2012
Нравится
Ответить
knoortАвтор
17 декабря 2012
Нравится
Ответить
knoortАвтор
4 января 2013
Нравится
Ответить
knoortАвтор
4 января 2013
Нравится
Ответить
Геннадий
23 июля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW M4
ΔΛΞКС@ΗДΡ • BMW M4
1 фото
BMW M4
Едем едем, смотрю — едет Бэха на скорости 200 км/ч+. Заезжаем на заправку, а эта Бэха тут как тут!
Сначала я думал что это 3-серия, а потом оказалось что это М4 🤯!
WorkCar • Geely Tugella
10 фото
История покупки Geely Tugella
Как мы нашли идеальный автомобиль 🔥 *Доброго времени суток, автолюбители!* Сегодня хотим поделиться интересным опытом поиска автомобиля для нашего клиента из Новосибирска. После долгих обсуждений и...
Зелёный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2109
Ваз 2109 плохо тянет после 100
До ста едет очень бодро, но после 100 очень туго идет, что педаль на половину что в пол ничего не меняется, реакции 0 максимум может до 110 дойти и все это придел, движка 8ми клоп инжектор. Что может...
Анатолий • Hyundai Tucson
Ремонт генератора
Пропала зарядка, генератор снял, приговорили щетки, и заодно оба подшипника поменяли, почистили, собрали, все ОК!
Анатолий • Renault Captur
Продал Туксон 2008г., купил Каптюр 2018г. Соседский, из под одного соседу. Если сравнивать, то. ПЛЮСЫ: моложе на 10 лет. Автомат, фары на порядок лучше светят, камера заднего вида, бес ключевой доступ...
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋
Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
INCARS-ЮГ • Volkswagen Tiguan
10 фото
VW Tiguan ALLSPACE, 2022 год. 7мест. Обзор.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня на обзоре 7 местный VW Tiguan, конца 2022 года. Автомобиль не проходной по таможне, но при этом, все равно очень привлекательный по цене. Данный автомобиль привез...
Subaru Outback II 1998—2004