Отличный авто!!!

А то что он тяжелее?

Я и не спорю что у него лошадей больше, почитай внимательней, у меня написано что делаю по снегу на старте. т.к. у субарика лучше работает полный привод и масса полегче. читай внимательней!!

спасибо, учту!

по салону я с тобой согласен, он выглядит очень просто, но радует что качество отделки неплохое.

как?

я что то слышал что вынимают какой-то предохранитель под капотом, но я думаю это бред. А вообще полный привод постоянный, допустим если едешь по трассе в спокойном режиме, то просто происходит уменьшение давления в заднем редукторе и большая нагрузка идет на передние колеса. давишь на газ давление в редукторе увеличивается. Я замечал когда резко стартуешь по снегу, она трогается и через 0,5 сек чувствуется еще большее ускорение при том что на газ уже не нажимаешь

это не момент перебрасывается а коробка тупит) в предохранителях под капотом есть место под 10 или 15 ам предохранитель, ставишь его и на приборке загорается FWD. только привыкать надо,а то вообще со светофора не тронуться))))) начнет шлифовать. это заводская функция,не переживай! летом по трассе самое то,зимой конечно лучше полный!

если стоять у левого крыла в правом верхнем углу коробки предохранителях. а момент не перебрасывается! это только на sti регулируется на какую ось перекидывать усилие. да и редуктор у тебя 99 % не LCD

спасибо за информацию. Сейчас сам на чём гоняешь?

ремень грм оригинал ставил? совет дам бензин только 92 так как американский аут. масло раз в 7-8 тысяч, пробег реальный можно в мозгах посмотреть его там не скрутить) если конечно мозги не поменять. у меня пробег был за 300000. мотор страдает голоданием смазки 4 цилиндра , если начнет стучать на холодную то ездить пока не умрет,а умереть может и через 10т. и через 100т. коробка не убиваема если только не шлифовать например когда одна сторона стоит на обочине (песке,грязи) а другая на асфальте. Переодически контроль масла,не потеряй уровень) у меня оригинальное ело от замены до замены 0.5 л ликви моль так же.стал лить шелл (не реклама) расход почти сошел на ноль. из личного опыта,может у тебе не понадобится конечно. но лучше перебдеть)

передние тормоза можно заменить от B 13 диск больше тормоза лучше. да и ценник не кусачий. себе ставил-понравилось.

да спасибо, я об этом уже думал, но сейчас думаю купить другую машину, эту жене оставить, уж больно она ей нравится да и я ее продавать не хочу. Только не знаю что брать, думаю либо трибэку или патрол годов 2006-2008. Новые машины брать не хочу т.к. все больше и больше разочаровываюсь в их качестве.

ремень поставил оригинал, ролики не трогал. за маслом слежу, раз в неделю обязательно посмотрю везде уровни. стука пока еще нет. сейчас у меня пробег 220 тыс. масло заливаю totachi 10w40. масло кушает 0,2 л от замены до замены. спасибо за инфу!

трибеку не думай даже! она золотая! у пафика до 8или 9 года болячек море!

Я бы тебе советовал сначала получше в машинах разбираться, а потом комментраии писать.

эти дрова надежнее новых,а если следить то им вообще цены нет! мне страшнее будет поехать особенно с новыми технологиями. все через специальный сервис,спец ключи. вот так поедешь на дальняк с семьей и что нибудь сломается.все! баста! эвакуатор, специалист, нервы,деньги. а в этих дровах все просто и самому можно устранить! за исключением если конечно двигатель не клинанет. а по хорошему перед поездкой надо машину проверить.

ну я и говорю может больше был, ну судя по салону и некоторым деталям все совпадает, а там кто его знает, я особо не переживаю. по машине все равно видно сколько она проехала

160 миль скорее...

Дружище, ты наверное ошибся Асконы выпускались с 1970 по 1988 или 89, точно не помню. после уже пошли Вектры

братуха ты неправ и не турбовый субарик пуляет неплохо.Привет всем субаристам