Неудачная покупка

Name: Subaru Outback II
Brand: Subaru

Проходя мимо какого-то лота с машинами я увидел этот цвета слоновой кости Аутбэк и влюбился. Статная красивая машина с полным приводом с удобным просторным салоном и местом для семейного барахла...Короче, увидел потянулся за кредиткой и купил. Но как говорится лох это судьба. Сам всю жизнь проработав в автомобильном бизнесе, не удосужился заглянуть в то что автопроизводители не доносят до своих клиентов и прячут в своих внутренних базах данных. А это истории болезней тех или иных узлов. Некоторые болезни если оные опасны для жизни клиента и чреваты огромными исками всплывают в виде "озывов", а некоторые замалчиваются и доступны лишь специалистам. У меня был доступ и я мог прочитать все об Аутбеках 2001 гв но не сделал этого. И оказался лохом.

Дело все в том что в конструкции 2.5 двигателя Субару порядочно накосячил, тем что прокладка и блок двигателя выходили из срока намного раньше времени, чтобы исправит свою ошибку, они срочно дали гарантию на мотор в 100ткм только при условии эксплуатации оного со специальной добавкой в тосол, которая должна была осуществятся и фиксироваться на станциях субару в истории ТО. Вторые владельцы не могли об этом знать и получали прекрасную возможность инвестировать в ремонт двигателя сумму сопоставимую со стоимостью самой машины. Я был один из них, через 2 месяца двигатель закипел, не поняв что за хрень, поехал промыл охлаждающую систему и поменял термостат, не помогло, потом увидел струю пузырей в распределительном резервуаре. Все стало понятно. Позвонил в Субару, они попытались сослаться на то что я не первый владелец и гарантия на меня не распространяется, но потом я выдавил из них сочувствие и желание помочь деньгами в ремонте. Но все таки я успел в последний день гарантии(гарантию на 2 месяца продавцы дали на словах) отвезти машину туда где покупал. Через день они позвонили: можешь забирать - починили, я удивился как так быстро? Ремонт блока за день? Надавил, выяснил что ршили смухлевать путем вынимания термостата из системы. Пришлось им машину забрать себе в зад. Но я все равно потерял массу времени и денег. Теперь Субару у меня в черном списке и никогда и никому ее не посоветую.

В остальном на машину нет нареканий кроме расхода, хотя постоянный 4х4 это объясняет.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Просторный удобный салон., Ходовые качества.

Минусы

мотор которому суждено умереть

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Max-Is

15 августа 2009

Как владевший 4-мя Субарами могу сказать отзыв - бред. А необходимость думать головой никто не отменял. Склонен 2,5 к перегреву. Но прооблема замечается по растущей температуре, и на нормальном сервисе устраняется за доступные деньги.
Хотя Субару - это не для случайного пользователя, ее нужно понять, и тогда ей прощаешь некоторые недостатки (массовая проблема перегрева движка 2,5 кстати устранена с 2000 модельного года).

Нравится

Ответить

СтаниславАвтор

15 августа 2009

бред? ну-ну)))) подтверждение моих слов можено легко найти в сети. http://www.subaruproblems.com/…

Нравится

Ответить

ultrex_bp

15 августа 2009

Ее еще и понимать нужно? Может нужно быть шеф-конструктором, чтобы ездить на ней? У меня только одна мысль - я всегда знал, что узкоглазые японские твари для себя и для нас делают разные машины. Пусть сами и ездят на своих унитазах, уроды! Автор, сочувствую.
Германия. Большая тройка. И все.

Нравится

Ответить

Эпοлет

15 августа 2009

ultrex, не забывай про калину и приору !

Нравится

Ответить

glauch

16 августа 2009

Лох, он и в Африке лох. Причем здесь машина. Я на субару с 1999 года.Была 2.5л на ручке 1998года, сейчас 3.0л. Никаких нареканий к машинам нет. И вовсе я не клоун, а лох как он был лохом, так им и останется, на какую машину не садись.Книжки читать надо и эксплуатировать правильно.

Нравится

Ответить

СтаниславАвтор

16 августа 2009

2glauch
я не отрицаю что лохонулся, не стоит так пререживать и пытаться доказать, что г-но - не есть г-но)))

Нравится

Ответить

Igor

14 сентября 2009

Бред. Никакие добавки в антифриз не добавляют официальные дилеры. Гарантия распостраняется на любого владельца - хоть на пятого, лишь бы гарантийная книжка была и условия соблюдались (3 года - 100 тыс. пробега). Ну, если случился перегрев двигателя - и без гарантии починить у неофициалов не проблема. Хотя на BH с этим проблем нет. Сам отъездил 130 тыс. км. на BH. Теперь купил новую Субару.

Нравится

Ответить

Без имени

9 ноября 2009

А кто скажет что-нибудь про 3-х литровый движок ,как плохое,так и хорошее. Таких проблем как с 2,5 литровым нет?

Нравится

Ответить

Середа Юрий Иванович

11 ноября 2009

3.0 - песня , да еще с цепным приводом ! от этого чуть шумнее . Масла - 5.5 л .Но с автоматом - идеально контачит . Я очень доволен .

Нравится

Ответить

Середа Юрий Иванович

10 ноября 2009

Дорогие мои - и те и другие )) с 98 года планомерно укатываю почти всю линейку Субару , начинал с Легаси 91 год , 2.0 турбо ,RS , с жидкостным интеркуллером ,может кто встречал , пушка , два вояжа на Ахтубу - рыбалка , параллельно прикупил SVX , потом продал обе машины , на раз , очень крепкая подвеска , восхитительные движки . Купил универсал , Легаси 2.0 твин турбо , 1,5 года- продал , меня еще упрашивали , заниженный клиренс , регулируемые стойки , буст , давление турбины регулировалось , купил Форестер - 2.0 турбо , три года эксплуатации , 80 тыс. пробега , поменяны стойки по кругу и задние ступичные , сейчас ездит бывшая жена . Обслуживал все машины сам , для замены масла , фильтров , стоек стабилизатора , подшипников., амортизаторов хватило собственных мозгов )) Себе купил Аут европеец 2003 год , 3.0 , с новой передней светотехникой ксенон , срок владения - год . Поменял стойки стабилизатора и левый передний сайлент блок - гелевый который . Двигатель - изумительный , брал именно его , так как только с 3.0 нормально работает автомат , не тупит , переходит куда надо и когда надо ! 10 лет посвященные одной марке сформировали определенные выводы , итак : подвеску , по сравнению с другими авто , можно назвать не убиваемой . Управляемость ОЧЕНЬ хорошая , спасибо полному приводу , но и здесь есть лидер - Форестер ! Я специально садился в RX 300 , 330 , 350 , CRV , настоящие коровы , но только в сравнении с Фориком ! Даже Х5 уступает , но это другая машина ! ..не будем ))
Коробки - ручка - она и в Африке... , автоматы архаичны и всегда на шаг отстают от конкурентов , а то и на два , но надежны ... но тупы ))
Двигатели - 2.0 турбо я гонял и в хвост и в гриву ! я езжу на машине , а ни она на мне ! Без притензий ! масло от замены до замены не доливал , отдача великолепная , особенно это радует на трассе !...но замена до 8 тысяч и обязательно наличие турбо таймера , БЯЗАТЕЛЬНО ! Свечи живут 25 тысяч , можно и больше , но поставив новые сразу чувствуешь разницу ! Между платиной и иридием различий не обнаружил . Кстати , сейчас на Ауте 3.0 , еще не менял с покупки , проехал 32 тысячи , а сколько до меня ? )) Двигатель класс , кто не знает - разработка Порше .
Всех интересует расход ))
2.0 турбо на ручке , как не рвал , больше 13 литров не было , на автомате около 15 , это средний с уклоном на город .
3.3 SVX - на атомате , 13 спокойно , 18 - бодро .
3.0 - автомат - чисто город - 14 , трасса 120-170 км\час - 11 литров , для всех случаев топливо АИ-95 (на колонке так написано ))
План на следующий год - продать .
План на после продажи - купить - Трибеку 3.0 дорестайлинговую ! которая Пининфарина рисовала !

Нравится

Ответить

Водитель со стажем

5 апреля 2010

В моих руках за 7 лет побывало 5 Субар с движками от EA82 до EJ25. Никогда никаких признаков перегрева не возникало при любых режимах эксплуатации, даже в жару в пробках при включенном кондиционере. EA82, правда, зимой сложно прогреть до рабочей температуры.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Сектант

И вот я стал членом секты фртитоводов, хотя уже давно подсел на ВАГ и все не ново в этой машине с точки зрения техники, но есть нюансы. И вот я стал членом секты фртитоводов, хотя уже давно подсел на...

#Отзыв

Турбодец

Когда я его купил, все мне сказали: "ОМГ, зачем тебе это?!". Но мне нужна была машина, пока моя Ауди была разбита в тотал и шли терки со страховой. Потом началась пандемия, каршеринг накрылся медным т...

#Отзыв

Недоразумение и камикадзе

Приобрел данный авто в обмен на Йети. Оценил хорошую шумоизоляцию, плавность хода и качество музыки. Но на этом все. С остальным все было не очень понятно. В целом машина нормальная для спокойной езды...

#Отзыв

Бешеный холодильник

Купил дачу- купил Йети. В моей истории один из немногих авто, который вообще не ломается. 2 года я тратил деньги только на улучшения машины, а не на ее ремонты. Расход бензина в городе при моей ез...

#Отзыв

Еще один самолет

Ну вот купил себе еще один гемм..., сорри самолет. Ну за 2 месяца обладания уже можно сделать кой-какие выводы. Машина в целом неплохая, конечно старость не радость и потихоньку вылезают болезни котор...

#Отзыв

Новая Астра 1.4 турбо ручка

Удалось обкатать новую астрочку. Именно астрочку ибо машина скорее женская чем мужская, нет в ней брутальных черт и даже 18 диски не спасают. Все сглажено и сложено, вот только бросается в глаза широк...

#Отзыв

Корейский мерц

Когда я жил в Штатах в 2004г, мне ужасно понравилась эта машина, когда я ее первый раз увидел. Как сторонник переднего привода я недолюбливал разные мерсы и бэхи и выбирал себе вариант из максим, камр...

#Отзыв

Старый ржавеющий аэроплан

Купил сей агрегат в память о лихой машине юности 99 Саабе. Несмотря, на возраст (тому на период владения было столько же лет 20) обе машины были в намного более лучшем состояние чем пятилетние тазики...

#Отзыв

1000км на Крузе

Была возможность попробовать данный авто на вшивость.Если бы его цена была бы тысяч на 60 меньше его бы смело можно было назвать убийцей Фокуса. Потому что до убийцы 6й Мазды он все-таки не дорос. Эта...

#Отзыв