О субару 1.5

Друзья! Очень хотелось бы узнать ваше мнение в первую очередь по поводу текста, ну и самого авто в целом. Кто что знает, делитесь. Не стесняйтесь
История покупки значит следующая, продав мазду гх естественно стал вопрос "а на чем ездить?"
Кризиса на тот момент не предаидилось, а за 300… ничего интересного. листал ипонские колесницы ибо что? Правильно, делают вещи. В общем и целом мазда да прикольно, но хотелось чтобы и полный привод был и мотор хотябы 2, турбинка пш пш делала, ну, по этому что?
Правильно, есть субару и вы будете правы если скажите мне "Вась так она на переднем приводе и на 1.5 моторе" но начинал я смотреть легаси 2.0 универсалы, списавшись с продавцом одного из таких лег и я уже был готов бросить всё и совершить трип в воронеж, но бюджет мой говорил следующее "не лезь оно тебя сожрет" и вот я с грустным лицом листаю доски, нахожу сею повозку, собственно почему нет?
Значится далее произошел такой жизненный урок, что лучше дочитайте и сделайте вывод( хотя он изначально очевиден)
Сама история происходила так, на доске было добавлено в избранное объявление за 360 и тут уведомление, снизилась цена, интересно, давай смотреть, ну норм, звоню, все идет стандартно, вопросы по дефолту, машина не много не мало за 550-600км. А число 31, время что-то около 15.0 дня, меня по телефону все устраивает, но цена 300 только на сегодня и не днем больше, да и хоз внушает доверие.
Решаю значится покупать тачку в слепую, полагаясь целиком и полностью на слова хозяина, типа машина в хорошем состоянии, попой клянусь не пожалеешь. Дырявый балабол.
План действий выстраивается следующий, созвонился с другом из Краснодара (друг не подборщик по сему я его попросил рассчитаться с человеком и перегнать машину к себе во двор), рассказываю свой замысел, договорились.
Птичка в клетке.
31 декабря закончив с работой выезжаю в сторону Невинномысска, там новый год, но я ждать не намерен, пригубил чисто символично и пошел спать, в 8.00 ласточка до Краснодара. Утром взяв жинку и билеты мчим, я с мыслями "интересно ну и какая она эта субару"
оступая от истории скажу так, я не гуру данной марки, всего не знаю, но появился интерес к этому миру субару, ее унифицированной платформе.
Все мы знаем историю что ты где ты с кем ты субару была, по сему рассказывать ничего не стану, но я знал что субару она как пластелин, хочешь полный, хочешь задний, хочешь турбо, хочешь атмосфера.
Но по мере владения этой пушки(нет) полторушки выяснились еще интересного ряда моменты, а так же и не очень, но обо всем буду говорить по порядку.
Теперь комбэк в историю
Приезжаю до друга, во дворе ее заметили сразу. Осмотрели, восторга не вызывает… беру ключи, нажимаю кнопку центрального замка, не работает, ладно, открываю с ключа, а в салоне меня встречают они, полик похожий на шкуру медведя и запах табачины.
Ладно, первые впечатления вообще не очень, тем более так сказать, поездив на платформах посвежее данной машины, впечатления были грустные.
Поехали дальше, проверил масло в уровне, запускаю на прогрев и ужасаюсь звукам бубы которую присрали на 1.5 аля хонка… а запах масла режет глаза, на приборке горит чек (но об этом было упомянуто подкрепленной ерундой про катализатор) начинаю молится богам автомобилестроения что мне просто кажется, ладно посмотрим, думаю я с уверенностью в 50% что машина шляпа, стеклоподъемник опускается, поднимается с так сказать рывками, часы не работают, центральная консоль вся затертая, площадки под отдых ноги нет, водительское зеркало не складывается/не регулируется, задний левый стеклоподъемник не работает. прошелся пару кругов вокруг машины, понял что крашена по проемы, сделав вид что нелоханулся(да было тяжело это признать по началу), пакуемся в тележку и выезжаем в сторону дома.
По дороге выясняется что не горит ближний (ксенон который так хвалил владелец) и дичайше в режиме "д" пинается коробас с 1 на 2 и с 4 на 3 ощущение что дед подзатыльника отвешивает каждый раз когда ты хочешь применить ускорение.
В салоне шумно до ужаса, воняет прокуренным бомжом в перемешку с горящим маслом, в ужасе и кое как добираемся, по приезду домой стало понятно что мотор масло расходует охотно, за 350км съел почти весь уровень.
Далее без воды владение 3 месяца, с подливами масла и вечно скачущим уровнем, то много, то ничего.
Попытки заказа чего нибудь контрактного, типа ремней безопасности(почему то водительский перестал вытягиваться) моторчик дворников, у меня что-то было с датчиком холла и щетки не становились на место(который упаковали в транспортной и цена доставки вышла как 3 таких моторчика)
С ходу сделал хим чистку и покрасил центральную консоль, ибо смотреть на нее было печально. После данных действий машина стала выглядеть уже поинтереснее.
Понятное дело что так долго продолжаться не могло и мотор решим умереть на трассе, по дороге из Армавиа, при подъезде к кочубеевке стал замечать что пропадает тяга, а в зеркалах дымовая завеса.
Ловлю испуг и останавливаюсь, мотор не глушу. Тупо лью все масло что осталось, примерно 2л и еду дальше собирая все взгляды обгоняющих меня машин, приятно было в итоге добраться до гаража.
Наверное еще стоит упомянуть что я съездил на диагностику, заменил лямбду и поменял бубу на сток глушитель.
Изучая разные варианты, написывая разным незнакомым людям с вопросом "как мне поступить" стало открытие что на 1.5 головки можно подкинуть шорт блок 2.0 болт он(утверждать не берусь, сам не проверял) прикольно подумал я и стал думать над контрактной полторашкой ну или б/у если вам так принципиально.
Первый контакт с Владивостоком мне дал мамин брат, на обратном конце озвучили 65 или 75 от чего я пришел в ужас, капец пластилин купил.
Не подходит подумал я и стал делать мозги людям на авито, нашелся один вариант за 40₽ пробег до 100к в мск. Попросил сестру в целом посмотреть существует ли данная разборка, после чего по видео сделав умное лицо посмотрел на мотор, попросил покрутить, покрутили.
Деньги перевел, не испытывав мучительных ожиданий мотор пришел в районе 2-3 недель. Вставлю еще 5 копеек пока не забыл, мотор хотел вкинуть сам, насмотрелся своих ютубов, но было принято решение отдать это понимающему человеку, благо который у нас есть.
Ну и не мог я обойти стороной, пока шел двс, скрутить пару болтиков и проверить этот миф про замену свечей (заодно компрессию замерил, в 4 она 0) свечи меняются достаточно просто, мотор не вывешивал, лонжерон не пилил.
Пришел двс забираю, приезжаю к тому самому понимающему человеку, открываем крышку грм, там заводской ремень с надписями субару, ремень на компрессор выглядит как новый. мастер оценил состояние мотора как достойное и порекомендовал сразу заменить грм, но я этого делать не стал.
И вот снова в строю, в ставрополе нашел заводские диски енки с резиной, пришлось применить немного колхозинга по устранению зеленого цвета путем окраски баллоном из строй мага, держится норм, но есть недочеты пох, ездим, жена сама поставила на учет без каких либо вопросов, в птс поставили отметку о смене двс, выдали номера и сказали езжайте.
Ну и четко.
Далее получается следующее, по мере своего представления как должно быть, было заказано и сделано:
Лямбда зонд;
Глушитель;
Ремни безопасности;
Моторчик дворников;
Двс;
Площадка отдыха ноги;
Насос гура; (не знаю зачем, но уже пусть будет)
Рулевой карданчик;
Полка багажник;
2 блока управления центральным замком (которые я так и не смог подружить с машиной)
АКПП (самое забавное что она стоила 2500)
Фонарь;
Концевик тормозов (не работали стопы и не включались передачи без шифт локера)
Трапеция стекло очистителя (что заказывалось ранее оказалось не рабочим мусором с доставкой в тридорога, а тут парни из владика прислали аж 2, на выбор походу)
Ноускат;
Аккумулятор;
Блоки стеклоподъемника; (которые тоже не хотят как положенно работать, их тоже нужно как то сдружить?)
Свечи;
Коврики оригинальные ворсовые.
И такие моменты как развал, масло, антифриз, фрион и всякого рода разные мелочи.
Вот такая получается история за год знакомства с маркой субару, меня это не расстроило и не огорчило, но по бюджету не уложился. Всегда есть момент "кот в мешке" покупая запчасти, все тоже не так гладко.
Например заказывал спойлер, пришел сломаным пополам, ремни безопасности тоже пришлось делать из 2х один, моторчик стеклоотчистителя не рабочий.
Хотя уверен что для многих юзеров я не открыл ничего нового. Своим мнением делитесь в коментах.
Если подытожить, скорее всего не стоило связываться именно с этой машиной, пришлось на протяжении года хорошенько вкладываться чтобы поднять ее с колен и то остаются нюансы, но уже не значительные.
Заявлю такой момент, что машина с какой бы там гоночной историей не была 1.5 на акпп есть 1.5 на акпп, большего ожидать не стоит, но подвеска прикольно, 60 по граверу с ямами идет уверено, о какой либо надежности говорить не стану, но после замены всех узлов и агрегатов создается впечатление что надежность при должном обслуживании и уходе будет.
Для меня на сегодня остается один вопрос, КАК ПОДРУЖИТЬ БЛОКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С МАШИНОЙ, чтобы закрывался багажник.
П.с. На этом история не заканчивается
3 000 000 ₽
221 000 км
1
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее