Subaru Impreza II Рестайлинг 2 2005 – 2007
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Subaru Impreza «Лиса»
Расход топливаРасход топлива по городу 9-10 литров, по трассе значительно меньше 7 литров, лично замерялПроходимостьПроходимость и полный привод — то, за что вы влюбитесь в эту машину! ❄️🌲Это не просто легковой универсал, это легендарный полный привод Subaru Symmetrical AWD на неубиваемом автомате! Машина едет там, где современные кроссоверы беспомощно крутят колесами и застревают.Зимняя сказка: Забудьте о лопате во дворе. Импреза садится брюхом на снег, гребет всеми четырьмя колесами и уверенно вылезает из любого сугроба. На заснеженной трассе или в гололед держит дорогу как по рельсам — никакого намека на занос, абсолютный контроль и безопасность.Грязь и каша: Умный автомат моментально распределяет тягу 50:50. Стоит передним колесам на мгновение потерять зацеп, как задняя ось мгновенно подхватывает и буквально выталкивает машину из сложного участка. Размытая грунтовка, песок или мокрая трава для неё вообще не преграда.Уверенность каждый день: Оппозитный мотор сидит очень низко, поэтому у машины идеальный баланс. При старте со светофора в сильный снегопад вы просто нажимаете газ и уезжаете первым, пока остальные буксуют на месте.Машина дарит невероятное чувство свободы: вы больше не выбираете дорогу, вы просто выбираете направление!Надёжность👌 Настоящая рабочая лошадка — сел и поехал в любой деньМашина максимально простая и надежная, никогда не подводит и не делает голову:Запуск в любой мороз: Зимой заводится без каких-либо проблем, даже в самые жесткие сибирские минусы. Вышел, повернул ключ — мотор шепчет, печка греет.Не ломается по пустякам: Здесь нет сложной электроники и нежных современных узлов. Всё сделано на совесть, из крепкого японского металла. Машина просто возит каждый день из точки А в точку Б.Управляемость🛣 Управляемость — едет как по рельсам!За счет низкого центра тяжести (фишка оппозитного мотора) машина не кренится в поворотах и идеально держит траекторию. Подвеску недавно взбодрил: спереди установил новые качественные стойки KYB (Kayaba), сзади — свежие Stern. Машина получилась сбитая, упругая, отлично отрабатывает неровности и при этом дарит то самое фирменное удовольствие от рулежки Subaru.
Ещё 8 фото
Снятие мотора.
Не долго я продвигался на своей Субару , как стуканул двигатель. Еду по трассе 100 км/ч и тут мой выхлоп устроил густой сизый туман для всех кто ехал за мной.Проехал 100 метров чтобы припарковаться и все. Масло на щупе 0. Приступаем к снятию и установке другого мотора. Видимо легенда про 4 цилиндр существует. 🤣🤣🤣🤣
Тут пригодится ваш совет
В данный момент владею турбо пассатом б5, и поэтому делема брать турбо или атмо версию, с одной стороны турбо это эмоции, а с другой меньше ресурсаТакже еще хочу спросить по коробкам, на них ставили и автоматы (4 и 5 ступеней)и механики (5 и 6 ступеней), также еще видел коробки с понижайкой, нужна ли она городскому седану?И есть ли от нее смысл, это же не какой то уазик или нива которую по капот засадить и по кайфу.
Тут пригодится ваш совет
Брать или не брать ?
Дайте совет брать или нет,потому что на машину смотрю давно, стало интересно как она в современных реалиях(мотор 2.0). Заранее благодарен
Тут пригодится ваш совет
Не заводится
После замены аккумулятора, не заводится машина, вообще ничего не происходит
Готовимся к tsunami picnic
К сожалению в этом году мы поедем на эвакуаторе, а всё потому что недавно застучал мотор)До цунами перекинуть не успели, да и смысла всё в спешке делать нет!После цунами машина едет в сервис на свап запасного шорт блока.А с основным будем экспериментировать, в перспективе снять 700 лс. Примерный спек, который я планирую собрать:1- проточка самого блока, портинг гбц (мотор ej207 jdm)2- строкер кит на 2.2 литра3- цветное колено4- плита5- маслоотливные пластины6- насос повышенной производительности7- ну и навесное, фронтальный кулер, турбина, пайпы, водометанол и тд…В ближайшем времени на улицах Питера появится ещё один мощный корч, ну а пока выгнали машину, намыли, отполировали диски и ждем начала цунами 😊
Ещё 1 фото
Первая нормальная
Пришел я с армии и хотел купить поло 15 года , но друг , который в армию не ходил и катался уже пару лет на субаре яростно отговорил покупать меня этот прикол 😅 + его отец ездил на турбо форе , на 2017 год взял Импрезу лису с торгом и двумя комплектами резины за 360 🫡 из косяков было только крыло притертое от крузака .После ДТП ( газель прочертила две двери и сломала ручку на парковке во дворе ) все косяки устранил и поставил еще лавку .Саб и тд , столько дам в ней «перекатал» машина просто топ за свои деньги была , но 4 ступка конечно очень тупая , но вечная ( АКПП ) менять свечи очень геморойно и ГРМ , расход масла был 200 мл на 1000 . Сейчас бы купил ее второй раз .