Первый месяц на новом Форестере, первые впечатления
Приветствую всех посетителей Авто.ру.
Хотел оставить отзыв про нового Форестера проехав на нем хотя бы 15-20 тыс.км. Не сдержался.
На данный момент пробег около 4 тыс.км., пройдено нулевое ТО (2 тыс.км. за первую неделю эксплуатации), отданы первые 4000 руб.
До Субары лично владел только авто советского производства: от Таврии до ВАЗ-21124. Когда двенадцатой исполнилось два года от роду, стал задумываться над заменой авто, хотя в целом - машина была очень даже ничего и за 65 тыс. пробега ни разу не подвела.
Так как дороги в Кировской области отвратительные, то выбор пал на Кроссоверы и Джипы. Рассматривались и универсалы повышенной проходимости. В основном езжу по трассам и городу, но иногда съезжаю с асфальта. После прочтения огромного количества отзывов и бесед с автолюбителями принял решение - брать б.у. Субару форестер 2005-2007 года и вписаться в 700 тыс.руб. Но вот однажды заехал в Пермский Субару-центр и прокатился на новом 2,5 ХS с автоматом в максимальной комплектации. Там же узнал, что у нас в Кирове есть их представители (то есть с обслуживанием проблем быть не должно) и вопрос с выбором машины отпал сразу.
В Кирове машину ждал 1,5 месяца. Доставили бы раньше, но мне захотелось 2,0ХS (механика с понижайкой!), черный кузов и черный салон, а такая была только в Финляндии. На турбированную не хватало денег, да и где на ней летать, дороги хреновые, ГАИ на трассах поборы не прекращало, да и кризис, товарищи.
Первые впечатления:
1. Просторный удобный салон (больше чем у нового РАФ4), правда, нет подлокотника у водителя, прикуривателя и пепельницы. Фирменная пепельница (стакан с крышкой) стоит 1600руб, а в автомагазинах подобной не нашел, поэтому пока курю в окно. Водительское сидение с регулировкой по высоте + двойная регулировка руля и любой находит комфортное положение. Управление музыкой, светом, отоплением и т.д. простое и вполне понятное, ни чего лишнего, но все необходимое есть и все безупречно работает (это я с ВАЗом сравниваю). Музыка на 6 МР-дисков с 6+1 динамиками в принципе понравилась, качество звука вполне достойное (по оценкам товарищей, т.к. я не меломан), радио ловит очень хорошо (лучше всех из того что у меня было ранее). Максимальная громкость маловата, дискотеку на пляже не устроить, но при езде хватает: шумоизоляция неплохая, плюс с увеличением скорости громкость увеличивается. В машине почти за миллион - брызговики - опция, при чем опция необходимая на наших дорогах и стоимостью около 7 тыс.руб. с установкой у официалов. Они там чего думают, что 4 куска резины выплавленные на пресс-форме стоят дороже чем одна качественная зимняя покрышка?
2. Езда по городу - почти сплошное удовольствие. Управление легкое, маневренность на высоте, на ямы и прочие дефекты дороги -наплевать. Тормоза - отличные, правда при резких торможениях поглядываю в зеркала заднего вида, вдруг кто не успеет остановиться. К зеркалам до сих пор не привык: вроде большие лопухи, но зачем-то панорамные (сильно уменьшают). С парковкой особых проблем нет, в крайнем случае, можно заскочить на бордюр. Динамика так себе, на низах туповата. После обкатки стал крутить выше 3-4-тыс оборотов - совсем другое дело, но начинает много кушать бензина. Но двигатель 2,0 литра - явно не для гонок.
3. А вот поведение на трассе огорчило. Комфортная скорость на обычных дорогах РФ 100 -110 км/час и не более. Конечно, если дорога идеальная и ухабов гарантированно нет, то можно лететь и на максимуме. Круиз-контроль при больших пробегах - очень помогает, особенно правой ноге. Про особенности задней подвески (стоек) у нового Форестера было сказано уже не мало, но я почему то надеялся что моего авто это не коснется. И вот, еду я из Кирова в Пермь (кто ездил, тот знает какие там дороги) и при скорости 120-130 км/час проезжая неровности начинаю испытывать острые ощущения. Зад машины подбрасывает как на Американских горках (возможно даже с отрывом колес), причем с перемещением в сторону встречной. От неожиданности можно реально обделаться. По этой трассе я ездил много раз на ВАЗ-21124, на тех же ухабах этого не было, даже при скоростях 140-160 км/час. Мною замечено, особый экстрим возникает при проезде через неровность попадающую не одновременно под оба задних колеса, при этом зад машины загадочным образом подпрыгивает и как бы с раскачкой выноси влево, при чем не зависимо от того какое колесо первым попадает в яму. Страшно подумать, что будет зимой? Когда дорога скользкая, сцепление с дорожным полотном слабое, не большая выбоина и машину Заносит. А если кто на встречу едет или поворот. В общем, к разработчикам задней подвески Субару большой вопрос. Ползал по форумам, есть темы о смене по гарантии задних стоек в дилерских сервисах. Буду обязательно менять, пусть даже за деньги.
4. Езда по пересеченной местности - пока нормально. В особые говны не заезжал, но там где ездил - обычная легковушка или застрянет, или напряжется, сжигая сцепление, скребясь днищем и т.д. Чувствуется - у машины есть потенциал по вездеходству.
5. Расход топлива: Трасса - 8-11 литров, город - 11-16 литров. Расход сильно зависит от стиля езды. а на трассе еще и от использования круиз-контроля (увеличивается на 0,5-1,0 литр). Средний расход по копьютеру за 4000 тыс.км. 10,2 л/100км. На трассе засекал расход и сравнивал с показаниями компьютера - примерно совпадает, т.е. пишет, например, 8,6, а по факту 8,8.
Сугубо мое мнение - Новый форестер один из лучших кроссоверов.
В оценке ТС везде поставил 4, так как еще мал срок эксплуатации, а внешний вид дело сугубо личное и Форестер на 5 не тянет (Ниссан-Патрол или Галенваген - это 5+, но это мое мнение)
Пройдет Эйфория, проеду тыс.30-35 и тогда составлю более качественный отзыв. Оценки будут другие и надеюсь в лучшую сторону.
Хотел оставить отзыв про нового Форестера проехав на нем хотя бы 15-20 тыс.км. Не сдержался.
На данный момент пробег около 4 тыс.км., пройдено нулевое ТО (2 тыс.км. за первую неделю эксплуатации), отданы первые 4000 руб.
До Субары лично владел только авто советского производства: от Таврии до ВАЗ-21124. Когда двенадцатой исполнилось два года от роду, стал задумываться над заменой авто, хотя в целом - машина была очень даже ничего и за 65 тыс. пробега ни разу не подвела.
Так как дороги в Кировской области отвратительные, то выбор пал на Кроссоверы и Джипы. Рассматривались и универсалы повышенной проходимости. В основном езжу по трассам и городу, но иногда съезжаю с асфальта. После прочтения огромного количества отзывов и бесед с автолюбителями принял решение - брать б.у. Субару форестер 2005-2007 года и вписаться в 700 тыс.руб. Но вот однажды заехал в Пермский Субару-центр и прокатился на новом 2,5 ХS с автоматом в максимальной комплектации. Там же узнал, что у нас в Кирове есть их представители (то есть с обслуживанием проблем быть не должно) и вопрос с выбором машины отпал сразу.
В Кирове машину ждал 1,5 месяца. Доставили бы раньше, но мне захотелось 2,0ХS (механика с понижайкой!), черный кузов и черный салон, а такая была только в Финляндии. На турбированную не хватало денег, да и где на ней летать, дороги хреновые, ГАИ на трассах поборы не прекращало, да и кризис, товарищи.
Первые впечатления:
1. Просторный удобный салон (больше чем у нового РАФ4), правда, нет подлокотника у водителя, прикуривателя и пепельницы. Фирменная пепельница (стакан с крышкой) стоит 1600руб, а в автомагазинах подобной не нашел, поэтому пока курю в окно. Водительское сидение с регулировкой по высоте + двойная регулировка руля и любой находит комфортное положение. Управление музыкой, светом, отоплением и т.д. простое и вполне понятное, ни чего лишнего, но все необходимое есть и все безупречно работает (это я с ВАЗом сравниваю). Музыка на 6 МР-дисков с 6+1 динамиками в принципе понравилась, качество звука вполне достойное (по оценкам товарищей, т.к. я не меломан), радио ловит очень хорошо (лучше всех из того что у меня было ранее). Максимальная громкость маловата, дискотеку на пляже не устроить, но при езде хватает: шумоизоляция неплохая, плюс с увеличением скорости громкость увеличивается. В машине почти за миллион - брызговики - опция, при чем опция необходимая на наших дорогах и стоимостью около 7 тыс.руб. с установкой у официалов. Они там чего думают, что 4 куска резины выплавленные на пресс-форме стоят дороже чем одна качественная зимняя покрышка?
2. Езда по городу - почти сплошное удовольствие. Управление легкое, маневренность на высоте, на ямы и прочие дефекты дороги -наплевать. Тормоза - отличные, правда при резких торможениях поглядываю в зеркала заднего вида, вдруг кто не успеет остановиться. К зеркалам до сих пор не привык: вроде большие лопухи, но зачем-то панорамные (сильно уменьшают). С парковкой особых проблем нет, в крайнем случае, можно заскочить на бордюр. Динамика так себе, на низах туповата. После обкатки стал крутить выше 3-4-тыс оборотов - совсем другое дело, но начинает много кушать бензина. Но двигатель 2,0 литра - явно не для гонок.
3. А вот поведение на трассе огорчило. Комфортная скорость на обычных дорогах РФ 100 -110 км/час и не более. Конечно, если дорога идеальная и ухабов гарантированно нет, то можно лететь и на максимуме. Круиз-контроль при больших пробегах - очень помогает, особенно правой ноге. Про особенности задней подвески (стоек) у нового Форестера было сказано уже не мало, но я почему то надеялся что моего авто это не коснется. И вот, еду я из Кирова в Пермь (кто ездил, тот знает какие там дороги) и при скорости 120-130 км/час проезжая неровности начинаю испытывать острые ощущения. Зад машины подбрасывает как на Американских горках (возможно даже с отрывом колес), причем с перемещением в сторону встречной. От неожиданности можно реально обделаться. По этой трассе я ездил много раз на ВАЗ-21124, на тех же ухабах этого не было, даже при скоростях 140-160 км/час. Мною замечено, особый экстрим возникает при проезде через неровность попадающую не одновременно под оба задних колеса, при этом зад машины загадочным образом подпрыгивает и как бы с раскачкой выноси влево, при чем не зависимо от того какое колесо первым попадает в яму. Страшно подумать, что будет зимой? Когда дорога скользкая, сцепление с дорожным полотном слабое, не большая выбоина и машину Заносит. А если кто на встречу едет или поворот. В общем, к разработчикам задней подвески Субару большой вопрос. Ползал по форумам, есть темы о смене по гарантии задних стоек в дилерских сервисах. Буду обязательно менять, пусть даже за деньги.
4. Езда по пересеченной местности - пока нормально. В особые говны не заезжал, но там где ездил - обычная легковушка или застрянет, или напряжется, сжигая сцепление, скребясь днищем и т.д. Чувствуется - у машины есть потенциал по вездеходству.
5. Расход топлива: Трасса - 8-11 литров, город - 11-16 литров. Расход сильно зависит от стиля езды. а на трассе еще и от использования круиз-контроля (увеличивается на 0,5-1,0 литр). Средний расход по копьютеру за 4000 тыс.км. 10,2 л/100км. На трассе засекал расход и сравнивал с показаниями компьютера - примерно совпадает, т.е. пишет, например, 8,6, а по факту 8,8.
Сугубо мое мнение - Новый форестер один из лучших кроссоверов.
В оценке ТС везде поставил 4, так как еще мал срок эксплуатации, а внешний вид дело сугубо личное и Форестер на 5 не тянет (Ниссан-Патрол или Галенваген - это 5+, но это мое мнение)
Пройдет Эйфория, проеду тыс.30-35 и тогда составлю более качественный отзыв. Оценки будут другие и надеюсь в лучшую сторону.
Владею менее 6 месяцев
26
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Зелёный пикап
15 ноября 2008
Нравится
Ответить
Без имени
16 ноября 2008
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
16 января 2022
Нравится
Ответить
Matsanov Alexey
16 августа 2009
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
7 февраля 2010
Нравится
Ответить
Njgney
26 июня 2010
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
16 января 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Subaru Forester III 2007—2011