Subaru Forester
III 2007 – 2011
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Subaru Forester III
108 отзывов
Японский конь
ЯпономамаНеприхотливый автомобиль. Лишенная изысков японская трудовая лошадка. Едет везде, пока не сядет на брюхо. Подвеска ремонтопригодная, недорогая в обслуживании (неоригинальными з/ч). Свет, как и на многих японцах, отстойный, требует качественной обLEDовки. После 120 км/ч начинает употреблять бензин и масло с завидным аппетитом… показание к ремонту двигателя или конструктивная особенность?🤨. За уровнем масла приходится тщательно следить. Запчастей в избытке хоть новых, хоть бэушно-разборочных. Зимой эксплуатировать одно удовольствие: в салоне жара (после трудоёмкой замены радиатора отопителя), по снегу гребет великолепно, нигде ни разу не застрял, ну и дрифт))Второй Субару в моих руках. Вернулся на Форестера с ленд ровера….. однозначно еще вернусь к этой марке, но только посвежее годами.
Ещё 10 фото
Subaru Forester - машина на каждый день!
Subaru forester - машина на каждый день!Все доброго дня! Владею данным авто более пяти лет, никогда не подводила. Пробег накатал 100+ тыс.км.Хоть в грязь в ней залезть, хоть переезд организовать, да и просто покататься по городу и загород отдохнуть с удовольствием! При переезде влазила кровать 220х240 в салоне и отдельно сверху матрас с такими же габаритами на крыше. Также возил холодильник 2.2м тоже спокойно зашел в салон!На отдых просто класс, открыв люк и дать по трассе 90км/ч охладишься в любую жару. Кондиционер за срок владения даже не заправлял, система герметична, тоже работает, но не используется почти из за наличия люка.По расходникам и ТО тут не так все просто и дёшево как было на прошлом авто, но не так критично.Брал машину специально на механической коробки, так как она вечная. Вся родная, без ремонтов и не требует внимания. С автоматом другой вопрос, можете почитать отзывы владельцев на автомате, которые их чинили.Машину советую, отличный выбор за свои деньги!
машина с пробегом 200 000 + это геморой
Владел 2 года, конечно когда у авто пробег 200 + ты постоянно ожидаешь мелкие поломки, но и бывают крупные. Не понравился масло-жор на 100 км. уходил где-то литр масло, в других авто у меня такого не было. Субаристы сказали, это нормально, у них на новых есть масложор. Сломалась рулевая рейка, восстановил за 22 000 заменить на Китай 100 000 р. В коробке умер соленойд, нашли причину не сразу, ремонт с заменой масла 45 000 и это без снятия карабаса. Параллельно выяснилось, что течет сальник на редукторе, чтобы его заменить, надо разобрать всю переднею подвеску и это ещё 18 — 20 000. По нынешним временам, чем машина проще, тем лучше. Продал и перекрестился.
Forester SH 2009
Владею 7 лет. Всегда доволен. Машина супер в городе и вне...Соотношение цены и качества супер)Ни разу не пожалел что купил...хоть и б/у. Ремонт по мелочам. В основном расходники(колодки,втулки,сайлентблоки). Поддон коробки менял , диски вкруг, 1 раз головной свет лампы,патрубки радиатора,трубки охлаждения коробки...Не один раз ездил в дальняки..Кавказ, Урал, КрымВ дороге вселяет уверенность. Управляется одним пальцем)В общем..Машина идеальна в управлении, высокая маневренность, прекрасна в городе, и не подведет на бездорожье. На этой машине легко "вписываешься" в любой разворот, припарковаться можно в даже самое зажатое пространство. Из минусов: ТО у официального диллера дороговато, хотя некоторые запчасти оказывались не дороже, чем у "неофициалов", а на работы по машинам старше 5 лет очень хорошая скидка. Металл очень хороший, не подвержен коррозии, не "фольга" как у многих... Прекрасный угол обзора, а с большими боковыми зеркалами вообще великолепный обзор.
Шубариик)
Всем привет!Брали новым, в январе 2011 года.Искали полноприводную машину супруге.Хорошая машина, с высоким потолком для пассажиров. Форестер все таки большой легковой универсал с полным приводом. Мне нравятся внедорожники рамные)Итак, за эти деньги мы взяли 2 литровый атмо, с акпп, кожаным салоном и панорамным люком.Плюсы: высокий, постоянный полный привод, большой комфортный салон.Минусы: кожа скользкая и как все остальные, зимой холодно, летом жарко), подвеска жестковатая, на стыках может машину перекинуть в соседний ряд.Обслуживание Субару дело не из дешевых, по крайней мере в официальных сервисах.Ну и главное-шумо изоляция!Ее нет, совсем нет, никак нет!!!Через полгода сделали полную шумоизоляцию, стало намного комфортнее и тише. В долгих поездах голова не болела!
Сельский житель, лесник
Купил Форика после Хонды Фрид+ 2017 года, которая меня устраивала во всем абсолютно кроме клиренса и в целом хлипковатой подвески — все же это был как раз исключительно городской автомобиль, причем для РОВНОГО асфальта. Так что основным критерием поиска было чтоб повыше, полный привод и общая надежность, потому что уже был избалован японцами. Ну и багажник побольше — так как дети и вообще много всякого вожу по делам.С учетом наличествующих финансов и осеннего обострения внезапно я оказался просмотре 15-ти летнего Субару....И купил, несмотря на перекупа-продавца с хитрыми глазами и пробег в 300 тысяч километров. Ну потому что обострение это осеннее, не иначе, логических объяснений такому поступку просто нет.Субаря у меня не было никогда, интересно же. А тут еще и вроде бы не замученный, живой несмотря на пробег экземпляр.из минусов (что то объективное, что то субъективное — решайте сами)- ГОЛОВНОЙ СВЕТ. его практически не было, фары не освещают НИ-ЧЕ-ГО. Просто ужас-ужас, в городе нормально а за городом реально страшно. Отчасти привык отчасти удалось забороть диодными лампами и лэд ПТФ. Говорят, что на комплектациях с ксеноном такой проблемы нет.- ШУМОИЗОЛЯЦИЯ — ее тоже почти нет. Ну так на многих японцах. сначала думал что где то окно не закрыто.- ПЕРЕДНИЕ ПОДСТАКАННИКИ. какого черта? где они? зато задним пассажирам повезло, у них они есть, причем в прикольной штучке такой, откидывающейся посередине заднего дивана.- УБОГОЕ ИСПОЛНЕНИЕ САЛОНА. Пластиковые вставки "под алюминий" заставляют испытывать испанский стыд, Материалы обивки сидений (у меня тканевый салон, про кожаный не знаю) очень странные и тактильно неприятные. Вообще в комплектации с тканью вокруг вас все будет дешевое и убогое.- ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ. я как на ее фотографию смотрю — сразу перестаю скучать по этой машине.- КУШЦАЕТ МАСПО. но не много — литрушку на 5 тысяч доливал. (пробег 300 тысяч, напомню — у многих производителей двигуны уже ложаться — а тут масло начинает кушать) но минус не в этом, минус в том что если у вас на панели загорится лампочка с масленкой — двигателю уже при шел карачун — лампочка загорается когда уровень уже ниже щупа. Как они так придумали на двигателе, в котором это крайне критично, я не знаю. видно к японцам затесался засланный кореец и занялся вредительством и диверсиями.теперь плюсы, и они реально перекрывают минусы. Ну или позволяют их не замечать (кроме ублюдской панели приборов — это не развидеть и не забыть)- она едет, вернее ОНА ЕДЕТ. несмотря на "базовый", не турбовый 2.0 под капотом (ёжик, ага), в котором всего 150 сил. Машина очень бодро стартует загребая четырьмя колесами, динамично и приятно разгоняется, ОТЛИЧНО УПРАВЛЯЕТСЯ. повороты, серпантины, перестроения — это сказка. Это то, чего я всегда хотел и никак не мог получить. А зимой это просто сказка сказочная, мне кажется, Форик создан для нашей Российской зимы. - Она надежная — как бы не банально звучало, ее делали еще инженеры а не маркетологи. У меня во владении (напомню, машине 15 лет и пробег 300 тысяч) не сломалось НИЧЕГО, только расходники менял по регламенту и масло заливал непрерывно.- В салоне просторно— и в высоту и в длину и в ширину. Багажник тоже достаточно большой.- большие, удобнейшие зеркала. - Высокий клиренс в 22 сантиметра. Поребрики, брустверы, колеи вам будут нипочем.- Несмотря на убогость исполнения эргономика органов управления на высоте. все крутится/нажимается не глядя и все под рукой (кроме подогрева сидений, тут конечно японцы опять сделали странно — люди с обычными мужскими руками так просто не справятся)- Экстерьер автомобиля как будто бы пытается скрасить впечатления от нахождения внутри него. внешне машина вид имеет (но это вкусовщина, конечно).
Ещё 12 фото
Субару Форестер III оправдал все ожидания!
Отличный и надёжный семейный автомобиль. Не подвёл нас и мы не пожалели о покупке Субару Форестер III ни разу! Сейчас, с нынешними ценами на новые даже чайна-авто, продавать своих уже проверенных 150 надёжных "вороных коней" (чёрный Форестер III 2010 г, куплен в салоне в 2011) с пробегом 109000 км с каждым годом хочется всё меньше и меньше... Прикипели уже все члены семьи)) Не хотят расставаться с другом, который ни разу за 12 лет не подвёл... За всё время менял только расходники для ТО плюс ремень ГРМ и сайлентблоки на передних рычагах. И всё! На 12 московскую зиму сделал антикор. Проблем нет и музыку просто погромче для тех, кому шумно, а мы будем ездить дальше... И точка! )))
Subaru Forester SH
Хороший японский автомобильПолный привод, есть практически все что нужно. Едет хорошо и уверенно, удобная посадка и обзорность. Хорошая печка. Ксеноновый ближний свет светит отлично, недостаток ходовых огней компенсируется заменой противотуманных фар на светодиодные с ходовыми огнями. Хорошая управляемость и острый руль. Относительно недорогие запасные части. Коробка передач 4-х ступенчатый автомат, для города резвый, для трассы, если ехать 140-150 км/ч будет шумноват двигатель. Омыватель фар, подогрев зоны стеклоочистителей, подогрев сидений
Ещё 9 фото
Ещё 19 фото
Форик-Форэва
Субару-навсегда! Если вы не очень богаты, чтобы к примеру ездить на кайенах, то субару это то что вам нужно. Прокатал на втором форике без проблем почти 200 т.км. от Мурманска до Сочи, от Казани до Калинграда. Только положительные эмоции. Авто для дальних поездок идеален. По внедорожным качествам один из лучших. Описывать долго-повторяться с имеющимися отзывами. Поэтому не имеет смысла. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________
Ещё 10 фото
Все агрегаты в порядке
Машина хорошая, мощная, зимой 4х4 спасают, парковался прям в сугробах и выезжал потом. В городе такая мощь мне уже не нужна. Бензина жрёт много. Вместительная, 4 человека помещается полностью с сумками. Обслуживание дорогое. Многое пришлось делать своими руками. Сам бы не покупал себе такую машину. Но она была в семье с самого начала, можно сказать на моих глазах. ДТП не было. На парковке около работы её пару раз парковали об столбик сзади и клумбу слева. Салон из качественных материалов, кресла как новые, руль тоже.