Subaru Forester III 2007 – 2011
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Покупка Subaru Forester sh
Что ж, всем привет! Постараюсь коротко и ёмко изложить свои мысли)))Дело было в 2019 году, шёл 3ий год владения VW, и это был неплохой автомобиль (B6), но знаете, после японца я так и не смог сдружиться с ним. Просто какая-то дикая логика для меня, заменить лампы в головном свете, надо снять бампер. Хотел прокинуть usb от головного устройства в подлокотник, надо снимать всю бороду торпедо😅 И если честно, ваговское сообщество, совсем не юзер френдли, на фоне клуба фанатов старых японских вёдер, да и с запчастями как-то было тяжко.Все тащить только Польша да Беларусь, праворукие B6 особо не заезжали на тот момент на Дальний Восток.Перед пассатом, владел Форестером в третьем кузове. Очень понравился, палка и верёвка, все легко, просто, понятно. Комьюнити вообще топовое, помогут, подскажут.И вот, лето 2019 года, начался активный поиск Субару Форестер СШ. Спустя сутки активных поисков, понял, что живого форя не так то просто найти. Либо у тебя много вопросов по кузову, либо по техничке, либо все сразу🤦🏻♂️Плюс большинство продавцов максимально конченные, ты просишь конкретные фото или видео, а он тебе предлагает приехать и смотреть самому. Да, такой ответ имеет место быть, но ехать за 1000 км, чтобы увидеть там ведро, ну совсем не хочется, как говорится, плавали, знаем😅Так же понял, что пр ЦФО, нету ничего достойного, и бюджет был особо не ограничен. Какие-то интересные варианты появлялись, но то Красноярск, ХМАО и т.д. речь про левый руль)))Потом я начал уже смотреть различные grb и grv, седан/хеч в кузове gh. И знаете, там тоже все не так весело, как хотелось бы😃Как обычно, продают пушку/гонку, вот вот ток после переборки 255го ежа, уже на ковке и прочие плюшки. А мне нужна была машина, в которой бы вообще никто не ковырялся, кроме меня)))Так прошло месяца полтора. Как-то общаясь с локальным сервисом по ремонту Субару, мне ребята говорят, чтобы я смотрел в сторону атмосферы, а 205ый или 20х туда потом поставить без каких-то либо проблем. Мне идея понравилась, и начал смотреть, и буквально через день, всплывает объявление в моем городе Форестер, 2010 год, автомат, не самая бедная комплектация, 1 хозяин, пробег 242 тысячи, 2 литра атмо и автомат.Еду смотреть, очень понравился цвет, он просто серый🤣🤣 вот настолько невзрачный, что на дороге меня только депсы замечают🤣Прокатились, все понравилось, осмотрели мо всех сторон, и решил брать.И вот, я счастливый владелец овоща на 149 л.с.Ну а дальше, будет много всего интересного, надеюсь вам понравилось!
Субару Форестер III оправдал все наши ожидания!
Отличный и надёжный семейный автомобиль. Не подвёл нас и не пожалели о покупке Субару Форестер III ни разу!Сейчас с нынешними ценами на новые авто продавать своих 150 надёжных "вороных коней" (чёрный Форестер III 2010 г, куплен в салоне в 2011) с пробегом 109000 км с каждым годом хочется всё меньше и меньше...Прикипели уже все члены семьи)) Не хотят расставаться с другом, который ни разу за 12 лет не подвёл... За всё время менял только расходники для ТО плюс ремень ГРМ и сайлентблоки на передних рычагах.И всё! Оценка твёрдая "5" ! На 12 московскую зиму сделал антикор. Проблем нет и музыку просто погромче для тех, кому шумно, а мы будем ездить дальше... И точка! )))
Купил на зиму колесницу!
Приехал в свой родной город, точнее, еле доехав в свой город, потому что кушал масло очень аппетитно, к такому готовы мы не были с друзьями, за 450 км он съел 4,5 литра масла, троить начал км через 50 как выехали в сторону города, конечно это примерно…через пару дней решено сразу не катать на нем, а заехать и сразу снимать мотор.Снял мотор без проблем, ничего сложного нет, легче, чем на классике, разбирали на простом столе, еле открутили муфты фазовращателей, сломали не одну головку.Нашли прогоревший клапан в четвёртом цилиндре и подгоревшее седло, фото постараюсь приложить, если есть, кольца залёгшие, небольшие задиры на постели распредвалов, в цилиндрах более менее.Все отмыл, отвёзли на замер к токарям, 1-3 цилиндр износ 5 соток, 4 цилиндр 10, точить не стали, объясню почему, потому что поршня стоят по 10, ещё за работу токаря 10, сразу +50 к ремонту, хор тоже делать не стали, поменяли местами поршня, запчасти искал к экзисте, каталог хороший у них, все подошло, цены Мега адекватные, дешевле, чем в других складах, только шатунные вкладыши купил у местных субаристов, иначе ждать два месяца.Пришли все запчасти, собирали на старых болтах, купил дополнительно спрей-герметик для гбц, на него прокладки посадил все, хорошая вещь, рекомендую, хотя, вы, наверно и так это знаете, седло не меняли, отрегулировали клапана сразу все, долго мучались с грм, метки не совпадают, чтобы прям 100% все, постоянно убегает, то одна голова, то другая, выставили по меткам на ремне, в итоге все сошлось, поставили также быстро, будто и не вынимали его, масло купил такаяма 5-30, проехал уже 2600, ни намёка на дымок, катаюсь довольный, как кот на Масленицу. Если кому-то поможет статья-я буду рад!