Тёмная лошадко

Доброго времени суток всем неравнодушным.

После тойоты камри V40 решился таки пересесть на что-нибудь псевдо-внедорожное (читать паркетник). На камрюхе застревать не приходилось, но к следующему автомобилю требования добавились такие:

1.Полный привод. Друзья на жипах уже стали косо смотреть на меня, так как на рыбалки ездим вместе, а я постоянно пассажиром.

2.Клиренс. Как оказалось, по бордюрам скакать очень весело.

3.Вместимость. Дёрнуло нас завести большого собакена, да и см. п.1

Ну и как в сказке: чтобы не ломалась, чтобы быстро (до 250 коней), чтобы жрала поменьше, чтобы почти новая и в том же духе. Бюджет 1 лям.

Начал смотреть полноприводные универсалы.

XC70 - в салоне уныло, непонятное для меня ценообразование на обслуживание и двоякое мнение о надёжности. У соседа по стоянке на 100 ткм кожа на водительском седле выглядит как будто 500 прошла, хотя брал он её новой.

Allroad – дорого. Во всех смыслах этого слова.

CX7 – турбо и расход нашего «золотого» бензина. Знакомый предлагал мне со словами «да она всего 37 прошла, мотор откапиталили..». Я передумал сиюминутно.

Autback – всё устроило, но найти вменяемый экземпляр в нашей деревне (Екатеринбург) не удалось. Тут отпишусь подробнее. Наши ОД (их теоретически два, а фактически один хозяин) ведут себя как натуральные проститутки – за комиссию в 10-15 килорублей готовы под своим флагом выставлять на продажу откровенно убитые машины из-под перекупов. В объявлениях пишут «не бита, сервисная книга, обслуга у нас…», а по факту – последнее ТО 2 года назад, следы засохшего антифриза после взрыва бачка, криво крашенные бочины, износ тормозных дисков по 2 мм, гремящие рейки, ну и так далее. В частных объявлениях ненамного лучше.

Тут я приуныл. Месяц перебирал эти помойки, пока мне не позвонил отец со словами «а что, Трибеку не рассматривал?». В общем, взял нормальный (как мне казалось) вариант с пробегом 55 ткм.

С дизайном морды я так и не смирился. До последнего не покидала мысль заказать эксклюзивный передний бампер и сделать «хирургию» морды. Но приступы лечились вискарём.

Перед покупкой повёз в сервис. С субами делов ранее не имел, поэтому доверился опыту одного комрада-прожженого-субаровода. Сервис встретил нас хрЕновой кучей кубков с участия в ралли и разного рода Импрезами в количестве штук 15. Ну, думаю, вот где о субарах знают всё. Хаха. Из полностью неисправной задней и частично передней подвесок они нашли только два рычага (стойки были в норме). Даже колодки, изношенные «в ноль», этот сервис не заметил (пользуясь случаем, хочу передать превед «УралМоторСпорт» и лично гонщегу Петрову). Вся эта проблематика встала мне в 50 тр (с заменой текучестей), причем половину резинок перепрессовали, а не меняли деталь в сборе. Да, напишу про «гарантийные» случаи у первого владельца: обломилась шпилька крепления ролика ремня навесного оборудования (ремень слетел), замена выхлопной системы. После этого на рыбалки дальше 200 км я старался не ездить.

Дальше я типа наслаждался управляемостью, которая даже лучше чем у некоторых седанов (камри, привет!), поведением на дороге, динамикой и прочие сопли. Но суба удивила меня прям таки ах: начал глюкавить монитор камеры заднего вида. Тогда руки добрались до «трибяководовского» форума, где небольшая группа людей очень неохотно делится рецептами выздоровления монитора. В основном предлагают интим-услуги по перепайке за 10 килорублей или активно продаёт товар с разборок. Новая такая запчасть стОит двести семнадцать тысяч рублей (я специально так написал), ну или в экзисте за семьдесят одну тысячу. Бугага. Мне лично перепаяли за 2 тр, телефон мастера могу в личку скинуть. Ах, да! Забыл передать привет мастеру из «Экстры», что в Доме Техники, который «перепаивал» раз семь и всё время ссылался на «легкоплавное олово, которое в жару стекает с контактов…».

А так машинка неплохая, мастеров только пришлось искать ценой собственный ошибок. Да и запчасти некоторые с аутбэка не подходят. У наших дилеров даже ковриков в салон нет! И дворники только оригинал подходят. Расход 16 в смешанном.

Сначала думал, что продавать буду очень долго, но отлетела за две недели за 1 лям, как и обошлась мне.

Сейчас меня затянула «автонекрофилия», купил для души Марк 8. Вот где похохотать будет. Один хрен собаку раз за год свозил на природу.

Всем дочитавшим ни гвоздя, ни жезла!
3,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
129
Комментарии42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
12 марта 2012
Про машину не знаю.не ездил,но отзыв на 5+
Нравится
Ответить
Комментарий удален
12 марта 2012
ya ya, balalayka!
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Позитивно написано...с юмором...автору респект
Нравится
Ответить
12 марта 2012
хороший, отзыв, поржал. Дизайн конечно у них пипец... )
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Для этого есть металлохирургия
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Хороший отзыв,весёлый.А машина по мне так хрень полная,да ещё и с ценником(на новый экземпляр) космическим при своих уныло-отсталых характеристиках и "качестве".
Нравится
Ответить
1
12 марта 2012
Зато ценник на 3х летние! Ухх, с 2100 до 950 это же такая экономия:)
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Старые фори и легаси очень даже ничего
Нравится
Ответить
12 марта 2012
На днях залез в новую XV - вылез закошмаренным! Салон депрессивный, двери тоньше, чем у Оки и практически невесомые, сварка на двери около окошечка перед лобовухой, как на гаражных воротах! Такое ощущение, что машинка из фольги сделана нашим забулдыгой Васей с похмела! УЖАС!
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Ну Вы и камикадзе. Я к новому ауту даже побоялся подходить.
Нравится
Ответить
12 марта 2012
верно,новый аут к сожалению не впечатляет.Внешне.
Внутри не сидел и не тестдрайвил,могу предположить,что начинка от предыдущего.
Нравится
Ответить
12 марта 2012
За Марк 8 - огромный респект. Достойная и уважительная машина. Доброго пути!
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Хороший отзыв, спасибо автору.
Хотел себе такую, только дизайн отпугнул.
Нравится
Ответить
12 марта 2012
Всем спасибо за позитив! Обычно на этом сайте пинают и оплёвывают, но есть таки люди для кого писать нужно!
Нравится
Ответить
так все теже люди(пинают)а вот за subaru обидно,легась четвертого поколения сошел с конвеера в конце2003г.последнее что они сделали путного.
Нравится
Ответить
p.s/ за отзыв спасибо,приятно читать.
Нравится
Ответить
12 марта 2012
почему?следующий отличный и очень надежный авто!
Нравится
Ответить
13 марта 2012
Автор молодец! Марк 8 - СУПЕР!!! Выбор однозначно правильный! Лучшее последнее полноразмерное американское купе!
Нравится
Ответить
хочу 05-06г. взять за 800тыс , подскажите стоил ли, или какой другой вариант посмотреть
Нравится
Ответить
Бери 8-го года,до этого у них были косяги по двиглу,жрала как бешеная,в 8 году эту болячку вылечили
Нравится
Ответить
13 марта 2012
И как друзья, все так же косо смотрят?
Нравится
Ответить
13 марта 2012
Не, теперь у нас бартер - кому жену из роддома встретить, кого на свадьбе покатать
Нравится
Ответить
Хороший отзыв, пиши еще!
Нравится
Ответить
15 марта 2012
Отзыв понравился, немного текст бы скомпоновать по разделам, а так интересно!
К сожалению, Трибэка действительно совсем не смотрится, жаль что Субару поглотила Тойота, яркость пропала...
Нравится
Ответить
злые вы.Трибека отличный продукт!Я езжу два года.И мне все нравится!Все отлично!
Нравится
Ответить
16 марта 2012
согласен, была 3бека 2007г около года (40т км жесткой эксплуатации). Итог владения - задняя ступица в сборе и тот же кронштейн ролика натяжителя, ну и плюс копеечные стойки и втулки стабов раза два... Расход (по компу) средний (20% трасса) = 14.8...15,5 л/100км.
минус трибеки - ее америкосовское происхождение со всеми вытекающими последствиями (валкость в поворотах, дороговизна кузовни и пр)
относитесь к Беке как к полноприводному минивэну - и среди них он будет лучший. кстати, до неё был Х3, так вот трибека на голову приятнее, я уж не говорю про то, что продалась дороже чем была куплена. всем удачи на дорогах!
Нравится
Ответить
Посмотри ютюб с камри...поймеш что гавно разное ездит,хоть и Японское.В Твоем задрищенске на патриоте нада ганять.А TRIBEKA ласку любит.Субаровод..
Нравится
Ответить
1 июня 2012
понятно все - полное говно если быть себе честными
Нравится
Ответить
Автор - молодец: и по-делу, и прикольнуться! Спасибо! Хотел такую, но теперь не куплю. Не хочется "искать мастеров ценой собственных ошибок", золотые слова! Хотя был Субароводом (бывших не бывает), правда на Легаси 2.2, комплектация GALA (кто знает-поймёт). Вот та машина - просто БОМБА! Таких теперь, к сожалению, нет и не будет! А Марк 8 - автомобиль-мечта! Но для кайфа на такой машинке нужно много бабла, знаете на что. Но если с этим вопросом не проблема - повёрнутые головы всех, включая водителей, исключительно Ваши! И обоснованно!
Махорка, здоровья Тебе и удачи во всём!
Нравится
Ответить
Автомобиль полная хрень,единственное,что у нее есть это управляемость,дорогу держит хорошо но на этом ее плюсы закончились,ходовка не надежная,разгон до 100за 9.7сек. со светофора отползаешь, а не стартуешь,при движении в потоке,когда открывается окно в соседнем ряду и ты думаешь туда проскочить,вряд ли что получится,коробка на пару секунд встает в стопор и думает, за это время перестраиваться уже некуда,не пойму для чего этой машине управляемость если она не едет даже на спорт режиме?,клиренс как у жигулей не на каждый бордюр заедешь,не раз коцал передний бампер,очень требовательна к качеству топлива,в Воронежской обл.заправил тоже как у автора загорелось на приборной панели все,что можно,только у меня не прошло само по себе,а доехав до МКАД примерно 600км сплавились катализаторы,авто заглох дальше на эвакуаторе(в дороге бенз разбавлял с других заправок,по ходу не помогло) маленький объем бензобака,приходится очень часто заезжать на заправку,многого не помню прошло уже года полтора с тех пор как я продал этот чудо хлам, это единственная машина которая меня бесила и от которой я просто горел желанием избавиться.Мне кажется это машина подойдет для тех кому далеко за 50 и для чайников,остальных эта машина будет раздражать.
Нравится
Ответить
1 октября 2013
Верю!!!спасибо за отзыв.пропало желание пробовать)
Нравится
Ответить
27 марта 2015
У меня разгон за 7.7 без чипа и прочего улучшения.
В спорт режиме валит передачи от 6000 до 6600 оборотов при 140 км\ч на М4 коробка влепила мне 5ю передачу при 6200 оборотов.
Масло оригинальный Liqui moly. Замена через каждые 7000 км.
Желаю Вам со здравым умом подходить к эксплуатации любого авто.
Нравится
Ответить
12 мая 2013
Спасибо за отзыв. Быстро и качественно отговорил))У нас тоже такие машины не ремонтируют. Хотя экстерьер и интерьер на уровне
Нравится
Ответить
23 июня 2013
почитал отзыв...и внес задаток )) за трибеку 3.0 - американку...2006 года. подскажите какое масло льете? возможно ли подключить камеру к стандартному монитору? заменить мили на км и фар. на цельсий? по радио частотам тоже вопрос?...на форум не отсылайте только....лучше дайте ссылки и телефоны (можно в личку...чтоб рекламы не было)! СПАСИБО
Нравится
Ответить
Масло - только MOTUL, а из американки европейку сделать сможет любой пряморукий электрик.
Нравится
Ответить
24 июля 2013
есть такой электрик в Москве?
Нравится
Ответить
Я из Краснодара...
А в Москве - 100% есть! При наличии соответствующего оборудования - много ума не надо.
Поинтересуйтесь у ребят, которые из Америки машины гоняют, или просто через поиск найдите, думаю, это не проблема. Удачи!
Нравится
Ответить
15 января 2014
Я из Краснодарского края. вот собрался В9 брать американку... ты нашел в краснодаре пряморуких электриков....
Нравится
Ответить
Была трибека, 2007 г.в. (европейка), брал БУ,отъздил 2 года, все нравилось, продал по необходимости, сейчас полгода езжу на Оутлендере XL 3.0 (220 л.с.), вроде и едет и не ломается, но салон не тот, да всё не то, удовольствия от управления никакого))),
вообщем, буду продавать и брать опять трибеку, нравится она мне
Нравится
Ответить
19 августа 2013
Спасибо, хороший отзыв! Удачи на дорогах.
Нравится
Ответить
9 октября 2014
катаю такую вот уже полтора года .. проехал 12 т миль ... меняю только расходники... нормальная машина! на зиму точно оставлю
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее