Субару трибека - твердая четверка!

Name: Subaru Tribeca I
Brand: Subaru

Автомобиль очень привлекательной и в тоже время спорной внешности и по этой причине я его и купил. Люди проходят мимо новых моделей и нет к ним интереса, а к субару б9 трибека интерес явный. Оборачиваются все кто хоть как-то интересуются автомобилями. Мне вообще всегда был интересен молодежно-спортивный имидж компании субару, но откровенно спортивная машина мне не нужна и как только появился кроссовер я сразу его купил. Субару б9 имеет симметрический полный привод и все инновации по управляемости. На мой взгляд, субару б9 - лучший кроссовер в плане управляемости на скользкой дороге (в цене 55-65 тыс. долларов) дизайн салона и его размер тоже вне конкуренции. Инфинити FX маловат, лексус RX угоняем, чрезмерно распространен и не имеет симметрического полного привода. Субару трибека жестковата, но это явный плюс для скоростного автомобиля. Жесткость ощущается только на малой скорости и очень плохой дороге, а на скоростях 50 и более км\ч автомобиль супер управляем!!! Система трекшн контроля работает по спортивному, давая автомобилю попадать в небольшой занос и оставляя поле деятельности для водителя и если он не реагирует, автомобиль моментально выравнивает траекторию сам. Кстати эта система моментально отключается после срабатывания и не душит двигатель автомобиля. На поворотах большого крена кузова нет, так как двигатель оппозитный и у него низкий центр тяжести плюс есть электронная система стабилизации клиренса. И все это при клиренсе в 213 мм. Согласитесь, что это вполне высоко для дачного и пикникового бездорожья, а на большую грязь есть и другие машины. Теперь о багажнике. Он огромный и удобно трансформируемый. В полу есть две закрытые ниши (фальшпол) благодаря которым вся мелочевка и домкрат убраны с виду и не болтаются по багажнику. Туда можно убрать много чего. Я там вожу всякие тюбики автокосметики и тряпочки для уборки салона. По салону замечу следующее: Он отделан высококачественной и мягкой кожей, передняя панель дизайном интегрирована в обшивку передних дверей и это дает ощущение уюта и безопасности. Мой рост 195 см. и я не отодвигая сиденье, назад имею большое пространство между коленями и панелью приборов. Очень свободно! В машине > подушек безопасности!!! Климат контроль раздельный на две зоны. Передние сиденья имеют электро регулировку в восьми позициях и память! Люк большой и имеет несколько положений. Посадка на заднее сиденье, на мой взгляд, сравнима с длинными Мерседесами и бмв 7 серии. Дверь очень широкая как сверху, так и внизу по порогу. Это отдельный и большой плюс для кроссовера или джипа, так как все они имеют в этом плане ограничения. Заднее сиденье имеет регулировки по наклону спинки и двигается вперед-назад на >. Печка или кондиционер работают моментально и задержек с остыванием или нагревом нет. Обзорность сзади не очень хорошая, но это поправимо видеокамерой (она в комплектации с цветным дисплеем) или парктроником. Обзорность переднего бампера хорошая. Все видно по углам блокфар. Освещение автоматическое (датчик света) и очень мощное. Штатного ксенона нет и он лично мне не нужен на этом автомобиле. Четырех лучевые фары свою работу выполняют на пятерку!!! Резина и диски R18 тоже не просят тюнинга. Штатный комплект смотрится красиво, а размерность резины и так велика - 255/55R18. Шумность салона немного ощущается, но это из-за широкой резины. Двери закрываются солидно и глухо. Подзвякиваний нет. Верхняя часть приборной панели выполнена из твердого пластика и это, пожалуй, минус. Он немного поскрипывает. Подсветка приборной панели и расположение приборов классное и удобно просматриваемое. Это касается и ЖК монитора по центру. Музыка красиво интегрирована в панель и читает МР-3 (все 6 дисков). В салоне 8 динамиков и один сабвуфер в багажнике. Вполне достаточно звучит и не позвякивает пластиком на басах. Бардачок маловат....., но подлокотник очень вместительный. В нем есть два отсека для вешей водителя и переднего пассажира и один большой отсек для задних пассажиров. В целом обзорность с места водителя на 4+, немного смущает левое зеркало, так как оно не панорамное и есть мертвая зона. Вход и выход из автомобиля свободный и брюками вытирать грязный порог не приходится, а вот это уже большой плюс для кроссовера или джипа. Завод брызговики на колесные арки не ставит из соображения аэродинамики, но в России это не важно, а важна чистота автомобиля сбоку и вот тут брызговики очень пригодились. Всем советую их поставить, так как колеса у трибеки сильно выступают и грязь "здорово" ложиться на заднюю дверь сбоку. По поводу рулевого управления и руля - тут все на высоте! Вибраций на руле нет, и он очень удобно лежит в руках. Параметрическое рулевое управление дает хорошую упругость на руле при высоких скоростях. А вот мульти кнопки я задеваю, когда паркуюсь и интенсивно вращаю рулевое колесо. То блокировку звука включу, то настройку радио собью. Это, пожалуй, минус. По поводу типтроника мнение у меня сложилось и оно положительное. В режиме драйв автомобиль ведет себя, как и подобает автомату задумчиво и нежно, а вот в режиме спорт все меняется согласно написанному!!! Автомобиль становится взрывным, поддерживает автоматически выбранную скорость до полного тахометра и подтормаживает двигателем при отпускании педали акселератора. Но если и этого мало, то добро пожаловать в режим ручного переключения передач и вот тут все спортивно по настоящему! Машина весом 2 тонны совершенно не чувствует веса и набирает сотню, секунд за 7-8 в зависимости от качества бензина. Максимальную скорость я набирал, но 190-200 км/час это не предел для такого автомобиля. При такой скорости на тахометре всего 4 тысячи оборотов в минуту из семи возможных и под педалью акселератора половина свободного места, а когда это место резко заполняешь своей ступней (давишь тапку в пол), автомобиль переключает скорость с пятой на четвертую (в автомате) и резко продолжает набирать скорость свыше 200 км/ч. Аэродинамика просто класс!!! Шума ветра на скорости почти нет и лишь двигатель породисто рычит, типичным оппозитным звуком. Я балдею...... Теперь самое время рассказать о тормозах. АБС с системой усиления перенятой от формулы 1 дает о себе знать. Я был в двух ситуациях, когда это прочувствовал на себе. Еду на приличной скорости и вижу, что приближающаяся с боку на перекресток машина тормозить и не собирается, но, заметив это поздно, пугаюсь и резко торможу, одновременно повернув руль в сторону от возможного столкновения. Трибеку резко бросило в легкий занос и через полсекунды (так мне показалось) машину стабилизировала противозаносная система и АБС ее начал эффективно останавливать. На автомобиле без АБС и EVD меня, конечно, раскрутило бы........

Вторая ситуация уже весной и без снега, но на мокром асфальте. Я, разогнавшись, увидел резко вставший поток автомобилей и мне ничего не оставалось, как резко нажать на педаль тормоза. Ощущения такие: Начинается резкое и контролируемое торможение и вдруг.....о счастье, включается система усиления АБС. Такое ощущение, что на педаль тормоза танк наехал и автомобиль как вкопанный встал........Ах да..чуть не забыл, ЗИЛ 130 который ехал позади меня был вынужден уехать на тротуар (там промзона и нет людей.).

Мдас........ездить нужно понежней,.............подумал я.

По расходу топлива автомобиль хороший. При спортивной эксплуатации 18-19 литров по городу, а по трассе около 16...... Ну, а спокойно я не езжу!!!

Всем пока и удачи на дорогах! Не забывайте пристегиваться ремнем безопасности, так как он поможет вам выжить, да и система контроля напомнит Вам об этом неприятным зуммером.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

В форуме.

Минусы

В форуме.

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии10

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

ЕвгенийАвтор

21 мая 2008

Это мой отзыв! Вот уже более года владею этим автомобилем! По прежнему очень доволен! А вот новая трибека с мотором 3.6 литра внешне совсем не нравится. Просто красивая и всё, а неповторимости дизайна уже нет. Жаль.

Нравится

Ответить

loga70

30 июля 2008

было бы до 250 л.с. - было бы супер, а так деньги выбрасывать для человека в кепке.... непонятно за что?

Нравится

Ответить

Ольга Эф.

10 августа 2008

Евгений, полностью с вами согласна! езжу на трибеке 2 года и довольна до жути, никаких каенов и ку7 не хочется )) По поводу новой 3,6 трибеки - тоже не нравится, морда у нее какая-то спорная. Ждем, когда FHI выпустит достойный рестайл ))

Нравится

Ответить

Репкин Андрей Владимирович

16 октября 2008

Со всем согласен в основном,есть минус неприятный - гремит на кочках задняя дверь,дилер устранить не может,говорят болезнь у трибек.

Нравится

Ответить

natali80

21 ноября 2008

Господа помогите выбрать автомобиль! для города и загородных поездок. Что лучше подскажите! новый не беру выбираю 2007 год. между Субару трибека, WVтаурег или вольво хс90. Что же выбрать!?

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

21 ноября 2008

Вольво очень мягкий авто и на бездорожье слаб! На нем нельзя "вваливать" в повороты и проходить на скорости связки поворотов. Вольво на ленивца.
Субару б9 трибека больше вольво, но уже уверенный "спортсмен" в плане устойчивости и управляемости. Подвеска жёсткая, но очень надёжная. На бездорожье имеет ЗНАЧИТЕЛЬНО лучшие показатели чем Вольво. В салоне и багажнике просторней. Дизайн очень исключительный!!!
Туарег - красавчег, но имел много техических проблем на начальном этапе продаж. Думаю, что машины с 2005 года уже приличные. А 2004 год даже не думайте брать. Это отстой.
Туарег хорош только с пневмоподвеской, так как имеет изменяемый клиренс и жёсткость подвески. Он хороший проходимец и быть может на бездорожье лучше трибеки. Более того! Туарег можно взять дизельный. По размеру он как трибека примерно.
Думаю, что выбирать нужно между туарегом и трибекой.
Удачи.

Нравится

Ответить

natali80

24 ноября 2008

000000-000000 - спасибки большое))) буду думать!!. но все таки я больше склонна к трибеке, т.к. мне негде ездить по бездорожью!

Нравится

Ответить

Алексей Геннадьевич

31 марта 2009

Здравствуйте Евгений... уже прошел не один год после покупки трибеки.. не поделитесь впечатлением, как машинка в эксплуатации??

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

31 марта 2009

Приветик! Субару трибека показала себя как очень хороший автомобиль! Мне она неприятностей не доставляла. Очень рекомендую всем такой авто при выборе в этом сегменте цены.
Сейчас я его продал и купил другой автомобиль. Он выше классом.
О трибеке, остались, только хорошие воспоминания!
Удачи!

Нравится

Ответить

Без имени

14 апреля 2009

Всем привет!!! В9 у нас в семье уже 3 года!!!! Брали новой, прошла более 70000 км (именно километров - местные умельцы перепрограммировали компьютер). Все правильно, все верно сказано по поводу машины, только одно небольшое замечание: до 180 км/ч машина разгоняется шустро, а потом как в стену упирается. Неслись и из Крыма с горки, на пустой трассе, и из Питера, и из Финляндии: так 200 км/ч с таким скрипом набирал, что страшно и за себя и за машину становилось (но очень хотелось попробовать), - после этого быстрее 180 не езжу (и так хватает): на 140 круиз и никаких проблем, следи только за обстановкой дорожной вокруг. По поводу электронных помощников тоже скажу: прошлой весной (днем все тает, ночью подмораживает) с семьей выехали в ночь в Питер и не доезжая до Твери на одном из холмов на скорости где-то 120, машину стало нести вправо-влево и разворачивать кормой вперед... Так вот, я тормозить не стал, а только сбросил газ и рулем немного помогал (в прямом смысле) машине!!! выровнять траекторию... Остановились потом, перевели дух и на 100 прошли без проблем этот опасный участок: две фуры на боку лежали, 2 или 3 отечественные машины слетели с трассы и что больше всего меня поразило: S221!!!! И еще одно: у этой машины только свой!!! комплект щеток, никакой другой к ней не подходит, имейте это ввиду. Менять щетки лучше раз в год: сразу почувствуете разницу. Всем удачи! И на дорогах тоже!!!!

Нравится

Ответить

Другие записи про

Купили для клиента с Краснодара Honda N-WGN Турбо. 2016 год. Пробег 133000 тыс. км. Турбо, два ключа,кожаный мультируль. Зацените!

#Покупка

Сигналы , для установки рожков .... Бампер хоть как снимать

Купили хонда фит 3 поколения. 2018 год. 1,3 бензин. Цвет Винный. Зимний пакет. Подогревы сидений, подогревы дворников, подогревы боковых зеркал, подогревы заднего стекла и окон. Партроники. Помощни...

Всем привет,на что обращать внимание при покупки данного авто,ищи японскую сборку вариантов достаточно И как проверить акпп,и двс

#Прошу совета

Ищу битый Киа сид с двигателем. G4FC .... 1.6.... Без посредников. Рассматривается только, чтобы двигатель был уже установлен. Чтобы двигатель не был снят с машины и пробег по спидометру.

Не простой задачей оказалось найти HYUNDAI STARIA дизель передний привод.Было осмотрено порядка 7 автомобилей,во всех случаях была чистая страховая история,но при осмотре выявляли два три окраса (без...

Добрый день всем, подскажите советом, когда двигаюсь в пробке, либо на малых оборотах, двигатель поддергивает ( едет рывками). Менял свечи, высоковольтные провода, фильтр в баке - ни чего не помогло...

#Прошу совета

Купили на аукционе. Хонда фит Гибрид 2012 года, жирная комплектация. Зимний пакет. Подогревы сидений, дворников, боковых зеркал, сиденья с кожанными вставками, мультируль, литье. Зацените!

Отличный авто для повседневных нужд

Владею данным авто уже 2 года. Покуал с пробегом 48000. Очень приятный дизайн, салон комортный и вместительный. Удобно ездить с семьей на дальние расстояния. По ходовым качетвам машина средняя. Подвес...

Надежный спутник

Этот квадрик просто потрясающий! Я катаюсь на нем уже несколько месяцев и могу с уверенностью сказать, что найти лучший квадроцикл для бездорожья будет непросто. У него мощный двигатель, который отл...

#Отзыв

Рабочая лошадка

Ну что, я купил этот снегоход исключительно для рыбалки и хозяйственных нужд. За свои деньги он вполне достойный. Двигатель на 149 кубов, не самый мощный, но тянет нормально, если ты не весишь больше...

#Отзыв

🚘 MAZDA 3 4WD 2020 — ЗАБРАЛИ С СВХ!

Этот стильный и надежный хэтчбек уже в наших руках! Mazda 3 2020 — отличный выбор для города и трассы: полный привод, экономичный мотор и высокое качество сборки. ▶️ 1.5 л + 4WD — уверенность на любой...

🔥Honda Stepwgn Spada Cool Spirit 2017

💯Авто выигран на аукционе и готов к отправке в РФ✅ HONDA STEPWGN SPADA COOL SPIRIT HONDA SENSING- САМАЯ ПОЛНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ 🔥 1.5 бензин турбо, 7 местный салон с кожаными вставками, 2 монитора,...

Меняю уже вторую катушку

Поставил сначала сат но знал что фирма не очень за 1500 в итоге машина поездила иногда глохла и все перестала работать, сейчас поставил линкс так как машина продажная и сказали что на этих катушках бо...

#Прошу совета

Nissan sentra b 17

Как уже более года я стал владельцем Nissan Sentra 2015 года, и хочу поделиться своими впечатлениями. Этот автомобиль стал для меня отличным выбором: он сочетает в себе стильный внешний вид и комфортн...

#Отзыв

Первый опыт владения BMW

BMW X2 — долго думала на что пересаживаться после вага и увидела ее на корейском сайте, в таком же исполнение только белую и сразу поняла «хочу». Эта машина стала первым опытом заказа из Кореи, долго...

#Отзыв

За свои деньги нормальный байк

Хочу рассказать про свой Sharmax Sport 240, на котором гоняю уже несколько месяцев. Короче, байк очень даже. За такие деньги тем более. Мотор мощный, особенно на трассе, когда надо быстро ускориться...

#Отзыв

Выкуп из КОРЕИ SSANGYONG REXTON All New Rexton

Выкупили из Кореи SSANGYONG REXTON All New Rexton для нашего клиента! 2021 год, Автомат, полный привод, 2.2 дизель, 70 000 км

#Покупка

Выкуп из КОРЕИ Hyundai Palisade

#на_обзоре Hyundai Palisade❤️ Процесс выкупа автомобиля из Кореи для нашего клиента✅

#Покупка

5 000 км спустя

Итак, появилось время на очередную заметку - а на одометре тем временем идет шестая тысяча пройденных километров. За это расстояние я успел безответно влюбиться (такова жизнь, что уж там), а Капибар -...