Отзыв для тех кто сомневается: брать или не брать
Езжу на этом автомобиле не долго - месяц. Но уже могу кое о чем рассказать. Несмотря на небольшой табун лошадей (149) турбированный дизельный двигатель делает свое! Я только недавно прошел "обкатку", но уже успел погонять и покрутить двигатель. Как и обычно для дизеля - низы суперские! Но есть одно "но" - небольшой провал в самом начале существует. Когда нажимаешь педаль "в пол" , секунду тормозит машина, ну а потом просто ппц - прет дай Боже.
Что касается подвески - пока нареканий никаких. Но и пробег небольшой. Мотаюсь часто Питер-Новгород, поэтому разбитые Новгородские дороги подвеска уже повидала. Хотел сделать шумоизоляцию дополнительную - решил скроить поначалу (все таки деньги не малые), покататься, посмотреть как оно будет...скажу так - вполне приемлемая шумка, если не ездить всегда крутя двигатель по максимуму. По трассе на скорости 140 достаточно тихо. Далее о музыке...музыка - г...но полное (извините за выражение). Я взял комплектацию с пакетом безопасности и штатной музыкой..только от музыки не отказаться, а без ESP и прочих приятностей для безопасности ездить опасно - поэтому пришлось брать с этой музыкой. Хотя можно было около 70-ми штук сэкономить (кому не нужна доп. безопасность) и поставить норм. музыку и камеру заднего вида. Обязательно ставьте турботаймер. Дизайн своеобразный...привыкать пришлось к "виду сзади" )) а сбоку и спереди все супер - на "5". И решающий плюс этой машины - салон. При не очень большом багажнике - огромное место для задних пассажиров! Ровный пол и регулировка угла наклона спинки - для задних пассажиров, имхо, супер. У меня рост 187 см - я сажусь на заднее сиденье, "за собой", и от коленок до водительского сиденья еще есть место!
У меня автоматическая коробка передач, кто-то берет механику...но мне на тест-драйве не понравилась. Вот наверное и вся основная информация.
П.с.: Я не профессионал писать отзывы, но надеюсь кому-то дал дополнительную информация.
Что касается подвески - пока нареканий никаких. Но и пробег небольшой. Мотаюсь часто Питер-Новгород, поэтому разбитые Новгородские дороги подвеска уже повидала. Хотел сделать шумоизоляцию дополнительную - решил скроить поначалу (все таки деньги не малые), покататься, посмотреть как оно будет...скажу так - вполне приемлемая шумка, если не ездить всегда крутя двигатель по максимуму. По трассе на скорости 140 достаточно тихо. Далее о музыке...музыка - г...но полное (извините за выражение). Я взял комплектацию с пакетом безопасности и штатной музыкой..только от музыки не отказаться, а без ESP и прочих приятностей для безопасности ездить опасно - поэтому пришлось брать с этой музыкой. Хотя можно было около 70-ми штук сэкономить (кому не нужна доп. безопасность) и поставить норм. музыку и камеру заднего вида. Обязательно ставьте турботаймер. Дизайн своеобразный...привыкать пришлось к "виду сзади" )) а сбоку и спереди все супер - на "5". И решающий плюс этой машины - салон. При не очень большом багажнике - огромное место для задних пассажиров! Ровный пол и регулировка угла наклона спинки - для задних пассажиров, имхо, супер. У меня рост 187 см - я сажусь на заднее сиденье, "за собой", и от коленок до водительского сиденья еще есть место!
У меня автоматическая коробка передач, кто-то берет механику...но мне на тест-драйве не понравилась. Вот наверное и вся основная информация.
П.с.: Я не профессионал писать отзывы, но надеюсь кому-то дал дополнительную информация.
Думаю пора дополнить отзыв: 5,5 лет владения, 139 000 пробег
Товарищи, что хотелось бы добавить..из серьезных поломок за этот пробег случилось следующее:
1. Заменил шкив коленвала (разбивается внутренний резиновый вкладыш - не знаю как правильно называется, не кидайте в меня камни) - запчасть 7500, замена 4000
2. По доброте душевной заменил датчик, идущий за сажевым фильтром (если не ошибаюсь - ЕГР). Хотя мог бы вырезать к чертовой матери...но был на ТО 130000, разбирались в ошибках, начали с того, что круизконтроль перестал включаться. Хотели продуть датчики, но, к сожалению пришлось заменить. Цена - 15 000.
Это все. Топливное оборудование работает без проблем, фильтр чистый, стружки нет. Замену делаю каждое ТО (через 10000 км.) Заправка только на двух АЗС (писать не буду, дабы не рекламить).
Подвеска.
Что можно сказать о подвеске.. Стойки стабилизатора поменял второй раз за пробег. Они по 700 рублей, 500 рублей замена. Диски и колодки - менял самостоятельно, стоимость 5 000 комплект (задние диски + колодки). На пробеге около 100 000 заменил сайлент блок задней цапфы (плавающий), так как появился скрип при загрузке/выгрузке пассажиров из машины.
На том же пробеге заменил подшипники ступицы, цен не помню но не критично ударило по бюджету семьи.
Двигатель.
Работает без проблем. Заменить шкив коленвала пришлось, так как появился стук на работающем двигателе - на форумах вычитал, в своем сервисе подтвердил, изнашивается внутренняя вставка. На пробеге 130000 заменил 1 свечу накаливания. Заводится с первого раза, кроме морозов ниже 30 градусов. В этом случае приходится несколько раз прогревать свечи накаливания включая и выключая зажигание. До -30 завожу с брелка, сажусь в теплую машину. Тянет машина отлично - что пустая, что с пассажирами. Идет авто хорошо, на дальние поездки (а с моими командировками они частые) ехать комфортно и мне и пассажирам, благо сзади много места. Шум двигателя - ну а что тут сказать, дизель все-таки. Но мне нравится. Масло не есть вообще. Заливают 6 литров, перед заменой проверяют уровень - он на том же показателе.
Коробка.
Многие пишут, что на дизельных авто с коробкой творятся какие-то чудеса, дергается, пинается, встает в аварийный режим... Есть свои нюансы работы - пока холодная коробка - бывает слегка "подвисает" первая передача. Иногда при резком "кикдауне" - может не сразу сообразить коробка, что ей делать. В остальном - я лично езжу плавно, у меня проблем нет. Если хочется погонять - включаю ручной режим. После 2000 оборотов - идет, прямо скажем, бодро.
Замена масла каждые 60000 км. Уже дважды заменил. Никаких посторонних материалов (стружки, прочее) - не найдено. В виду того, что авто пока менять просто не на что (имею в виду, что за 500-600 ничего более интересного и свежего не взять) - планирую на пробеге 150-160 провести диагностику АКПП со снятием и разбором, дабы не столкнуться с неизвестностью где-нить далеко от города, в лесу.. Деньги уже коплю))
Как-то так. Заменил головную магнитолу - поставил с ТВ/ДВД, интернетом, возможностью подключения гаджетов и камерой заднего вида. Парковаться стало намного удобнее.
С прибавлением в семействе ощутил очередные плюсы автомобиля - влезает всё и все. После 30000 пробега ушел с официального дилера, обслуживаюсь в одном сервисе, кстати клубном.
Вот вроде и все. Никакой рекламы, никаких шор и розовых очков. Кроме потери в цене в 2 раза по сравнению с купленной и необходимостью делать ТО каждые 10000 - неудобств больше нет.
На дачу/рыбалку без проблем, не смотря на передний привод - если с умом без проблем везде проезжает (в болота/грязь/ конкретный оффроад не пробовал).
На что бы поменял?.. Сначала хотел взять Ставик, большой такой, удобный...но ведь я еще не пенсионер, поэтому передумал. Брать б/у за 600 тысяч да и еще 5ти летку, которую ты совсем не знаешь ради того чтобы просто поменять - нет уж, спасибо.
Смотрел обзоры нового Рено Колеос 2016-2016. Жду когда появится. Несмотря на то, что это перелицованный икс трэил - Рено выглядит гораздо интереснее.
Особо важный совет - следить за машиной и слушать как она "работает". Не заливать за 25-30 рублей соляру, особенно какую-нить локомотивную...не дай боже, двигателю наступит хана.
Если брать данный авто б/у - то только с прозрачной историей и после одного владельца. Когда видите 2-3 владельца за 4 года и с пробегом до 100 000 - не верьте, 99% вранье. Надеюсь я кому-то помог своим отзывом. Будут вопросы - пишите, расскажу что знаю.
1. Заменил шкив коленвала (разбивается внутренний резиновый вкладыш - не знаю как правильно называется, не кидайте в меня камни) - запчасть 7500, замена 4000
2. По доброте душевной заменил датчик, идущий за сажевым фильтром (если не ошибаюсь - ЕГР). Хотя мог бы вырезать к чертовой матери...но был на ТО 130000, разбирались в ошибках, начали с того, что круизконтроль перестал включаться. Хотели продуть датчики, но, к сожалению пришлось заменить. Цена - 15 000.
Это все. Топливное оборудование работает без проблем, фильтр чистый, стружки нет. Замену делаю каждое ТО (через 10000 км.) Заправка только на двух АЗС (писать не буду, дабы не рекламить).
Подвеска.
Что можно сказать о подвеске.. Стойки стабилизатора поменял второй раз за пробег. Они по 700 рублей, 500 рублей замена. Диски и колодки - менял самостоятельно, стоимость 5 000 комплект (задние диски + колодки). На пробеге около 100 000 заменил сайлент блок задней цапфы (плавающий), так как появился скрип при загрузке/выгрузке пассажиров из машины.
На том же пробеге заменил подшипники ступицы, цен не помню но не критично ударило по бюджету семьи.
Двигатель.
Работает без проблем. Заменить шкив коленвала пришлось, так как появился стук на работающем двигателе - на форумах вычитал, в своем сервисе подтвердил, изнашивается внутренняя вставка. На пробеге 130000 заменил 1 свечу накаливания. Заводится с первого раза, кроме морозов ниже 30 градусов. В этом случае приходится несколько раз прогревать свечи накаливания включая и выключая зажигание. До -30 завожу с брелка, сажусь в теплую машину. Тянет машина отлично - что пустая, что с пассажирами. Идет авто хорошо, на дальние поездки (а с моими командировками они частые) ехать комфортно и мне и пассажирам, благо сзади много места. Шум двигателя - ну а что тут сказать, дизель все-таки. Но мне нравится. Масло не есть вообще. Заливают 6 литров, перед заменой проверяют уровень - он на том же показателе.
Коробка.
Многие пишут, что на дизельных авто с коробкой творятся какие-то чудеса, дергается, пинается, встает в аварийный режим... Есть свои нюансы работы - пока холодная коробка - бывает слегка "подвисает" первая передача. Иногда при резком "кикдауне" - может не сразу сообразить коробка, что ей делать. В остальном - я лично езжу плавно, у меня проблем нет. Если хочется погонять - включаю ручной режим. После 2000 оборотов - идет, прямо скажем, бодро.
Замена масла каждые 60000 км. Уже дважды заменил. Никаких посторонних материалов (стружки, прочее) - не найдено. В виду того, что авто пока менять просто не на что (имею в виду, что за 500-600 ничего более интересного и свежего не взять) - планирую на пробеге 150-160 провести диагностику АКПП со снятием и разбором, дабы не столкнуться с неизвестностью где-нить далеко от города, в лесу.. Деньги уже коплю))
Как-то так. Заменил головную магнитолу - поставил с ТВ/ДВД, интернетом, возможностью подключения гаджетов и камерой заднего вида. Парковаться стало намного удобнее.
С прибавлением в семействе ощутил очередные плюсы автомобиля - влезает всё и все. После 30000 пробега ушел с официального дилера, обслуживаюсь в одном сервисе, кстати клубном.
Вот вроде и все. Никакой рекламы, никаких шор и розовых очков. Кроме потери в цене в 2 раза по сравнению с купленной и необходимостью делать ТО каждые 10000 - неудобств больше нет.
На дачу/рыбалку без проблем, не смотря на передний привод - если с умом без проблем везде проезжает (в болота/грязь/ конкретный оффроад не пробовал).
На что бы поменял?.. Сначала хотел взять Ставик, большой такой, удобный...но ведь я еще не пенсионер, поэтому передумал. Брать б/у за 600 тысяч да и еще 5ти летку, которую ты совсем не знаешь ради того чтобы просто поменять - нет уж, спасибо.
Смотрел обзоры нового Рено Колеос 2016-2016. Жду когда появится. Несмотря на то, что это перелицованный икс трэил - Рено выглядит гораздо интереснее.
Особо важный совет - следить за машиной и слушать как она "работает". Не заливать за 25-30 рублей соляру, особенно какую-нить локомотивную...не дай боже, двигателю наступит хана.
Если брать данный авто б/у - то только с прозрачной историей и после одного владельца. Когда видите 2-3 владельца за 4 года и с пробегом до 100 000 - не верьте, 99% вранье. Надеюсь я кому-то помог своим отзывом. Будут вопросы - пишите, расскажу что знаю.
Прошло еще немного времени )) пробег 151 000
Всем привет!
Решил дополнить свой отзыв, так как пришло время таки залезть в пресловутую АКПП.
Прежде чем напишу подробности, детали ремонта и стоимость - вернусь немного назад, используя сослагательное наклонение "если бы" ) Прошу отнестись правильно к моим словам, возможно кому-то они помогут, а некоторые просто усмехнуться - но а я не против.
Итак, если бы я знал...о том, что данная АКПП была разработана абсолютно в отрыве от двигателя, я бы эксплуатировал ее совсем по-другому! Я имею в виду, что крутящий момент в 360 Нм - слишком крут для нее. Ну не рассчитана на 100% использование этой мощи. Но ведь согласитесь, уважаемые читатели, когда вы купили автомобиль и чувствуете что он хорошо едет, что нажимая педальку в пол, совершая кик-даун вы наслаждаетесь ползущей стрелкой спидометра и тахометра вверх - большинство "подсядет" на это как на наркотик. И я был не исключением - часто использовал резкие ускорения, порою даже со светофора. Не прав был, признаю. Возможно ребячество или глупость в голове взыграла..
Ну и достаточно лирики. Теперь перейду к фактам. Коробка встала в аварийный режим, на третью передачу. Был далеко загородом, но надо сказать, что машина продолжала ехать и до города довезла меня сама, без эвакуатора. Отвез на СТО, обойдемся без реклам ) провели дефектовку. Выявили незначительные косячки (стандартные, скажу я вам, для нью актиона) - поломка тормозной ленты, необходимость замены фрикционов и прочее по мелочам..но набегает на круг так нормально )) Самое главное - гидроблок полностью исправен. В противном случае его цена составляет порядка 65-80 тысяч рублей. Лично мне непонятно как он выходит из строя и отчего это зависит, возможно просто некоторые сервисы их могут взбодрить (прочистить, прозвонить, заменить соленоиды) и это будет на порядок дешевле, чем купить новый. Самое дорогое по запчастям - у меня был масляный насос. Оригинал стоит 38000 рублей. Кто-то возразит, нахрена менять, если он рабочий. Но в перебранную коробку, с новыми комплектующими, поставить старый насос...это примерно как переехать в новую квартиру с кухонной мебелью из старой квартиры)) ну это по мне так. К тому же для сохранения общей гарантии по ремонту коробки, необходимо такие важные узлы заменить. Да и продавать машину я не собираюсь, меня она полностью устраивает. Итоговая стоимость составила около 140 000.
Не пугайтесь, можно сделать и дешевле. Как мне поведал мастер, задав вопрос - вам для себя или на продажу? Я думал стукну его, чесслово. Терпеть не могу таких товарищей, да еще и на приемке авто..но потом он объяснил, что у них история не очень хорошая была, когда чувак попросил на всем скроить и сделать ему для продажи - они очень долго мучались, собирали из разных коробок и сказали что больше так вписываться не будут. Просто он неудачно подобрал слова в начале разговора ))
После сборки АКПП она ну никак не хотела адаптироваться нормально - передачи продолжали "подвисать", ну как-будто сцепление выжали, а педальку газа нажимаете, а потом сцепление отпускаете резко и включается передача. Разбирали АКПП неоднократно )) естественно бесплатно, ибо это же не мой косяк)) по итогу нашли неисправность, которую зная бы изначально - ремонт АКПП стоил бы очень недорого. Поэтому пишу здесь, возможно кто-то прочитает и это ему поможет.
Итак, если у Вас залипает передача (у меня залипала 1ая и 3я) - пусть СТО сначала проверит исправную работу платы управления в гидроблоке (если ничего не путаю). Не помню как она называется (msi что-ли..прошу прощения, забыл название). Дык вот, она была подгоревшая. Заменив ее, установив все на место - машина поехала как новая))
Тысячу уже проехал - полет нормальный. Основной момент - не стартовать с места кик-дауном, тогда коробка проживет достаточно долго. И не забывайте менять масло!
Спасибо, что дочитали мою писанину. Всем удачи на дорогах ;)
Решил дополнить свой отзыв, так как пришло время таки залезть в пресловутую АКПП.
Прежде чем напишу подробности, детали ремонта и стоимость - вернусь немного назад, используя сослагательное наклонение "если бы" ) Прошу отнестись правильно к моим словам, возможно кому-то они помогут, а некоторые просто усмехнуться - но а я не против.
Итак, если бы я знал...о том, что данная АКПП была разработана абсолютно в отрыве от двигателя, я бы эксплуатировал ее совсем по-другому! Я имею в виду, что крутящий момент в 360 Нм - слишком крут для нее. Ну не рассчитана на 100% использование этой мощи. Но ведь согласитесь, уважаемые читатели, когда вы купили автомобиль и чувствуете что он хорошо едет, что нажимая педальку в пол, совершая кик-даун вы наслаждаетесь ползущей стрелкой спидометра и тахометра вверх - большинство "подсядет" на это как на наркотик. И я был не исключением - часто использовал резкие ускорения, порою даже со светофора. Не прав был, признаю. Возможно ребячество или глупость в голове взыграла..
Ну и достаточно лирики. Теперь перейду к фактам. Коробка встала в аварийный режим, на третью передачу. Был далеко загородом, но надо сказать, что машина продолжала ехать и до города довезла меня сама, без эвакуатора. Отвез на СТО, обойдемся без реклам ) провели дефектовку. Выявили незначительные косячки (стандартные, скажу я вам, для нью актиона) - поломка тормозной ленты, необходимость замены фрикционов и прочее по мелочам..но набегает на круг так нормально )) Самое главное - гидроблок полностью исправен. В противном случае его цена составляет порядка 65-80 тысяч рублей. Лично мне непонятно как он выходит из строя и отчего это зависит, возможно просто некоторые сервисы их могут взбодрить (прочистить, прозвонить, заменить соленоиды) и это будет на порядок дешевле, чем купить новый. Самое дорогое по запчастям - у меня был масляный насос. Оригинал стоит 38000 рублей. Кто-то возразит, нахрена менять, если он рабочий. Но в перебранную коробку, с новыми комплектующими, поставить старый насос...это примерно как переехать в новую квартиру с кухонной мебелью из старой квартиры)) ну это по мне так. К тому же для сохранения общей гарантии по ремонту коробки, необходимо такие важные узлы заменить. Да и продавать машину я не собираюсь, меня она полностью устраивает. Итоговая стоимость составила около 140 000.
Не пугайтесь, можно сделать и дешевле. Как мне поведал мастер, задав вопрос - вам для себя или на продажу? Я думал стукну его, чесслово. Терпеть не могу таких товарищей, да еще и на приемке авто..но потом он объяснил, что у них история не очень хорошая была, когда чувак попросил на всем скроить и сделать ему для продажи - они очень долго мучались, собирали из разных коробок и сказали что больше так вписываться не будут. Просто он неудачно подобрал слова в начале разговора ))
После сборки АКПП она ну никак не хотела адаптироваться нормально - передачи продолжали "подвисать", ну как-будто сцепление выжали, а педальку газа нажимаете, а потом сцепление отпускаете резко и включается передача. Разбирали АКПП неоднократно )) естественно бесплатно, ибо это же не мой косяк)) по итогу нашли неисправность, которую зная бы изначально - ремонт АКПП стоил бы очень недорого. Поэтому пишу здесь, возможно кто-то прочитает и это ему поможет.
Итак, если у Вас залипает передача (у меня залипала 1ая и 3я) - пусть СТО сначала проверит исправную работу платы управления в гидроблоке (если ничего не путаю). Не помню как она называется (msi что-ли..прошу прощения, забыл название). Дык вот, она была подгоревшая. Заменив ее, установив все на место - машина поехала как новая))
Тысячу уже проехал - полет нормальный. Основной момент - не стартовать с места кик-дауном, тогда коробка проживет достаточно долго. И не забывайте менять масло!
Спасибо, что дочитали мою писанину. Всем удачи на дорогах ;)
Владею более 5 лет
106
Комментарии61
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Сергей
30 июля 2011
Нравится
Ответить
Оранжевый внедорожник
15 сентября 2021
Нравится
Ответить
Самойлов Александр Александрович
31 июля 2011
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
31 июля 2011
Нравится
Ответить
GreenCASH
29 августа 2011
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
1 сентября 2011
Нравится
Ответить
с69
8 сентября 2011
Нравится
Ответить
Михаил
20 сентября 2011
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
20 сентября 2011
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
16 января 2012
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
17 января 2012
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
17 января 2012
Нравится
Ответить
Сергей Я.
6 февраля 2012
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
6 февраля 2012
Нравится
Ответить
Любая Техника из Европы (
11 октября 2011
Нравится
Ответить
golovorez
11 октября 2011
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
16 января 2012
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
16 января 2012
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
16 января 2012
Нравится
Ответить
володченко владислав ефимович
17 января 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий
31 августа 2012
Нравится
Ответить
Александр
13 января 2014
Нравится
Ответить
Евген
12 октября 2011
Нравится
Ответить
golovorez
12 октября 2011
Нравится
Ответить
bvvaul
13 октября 2011
Нравится
Ответить
Колова Наталья Николаевна
21 октября 2011
Нравится
Ответить
седоff
15 апреля 2012
Нравится
Ответить
cosmos 161
10 июня 2012
Нравится
Ответить
ivanvias
13 июня 2012
Нравится
Ответить
фекла76
18 августа 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий
31 августа 2012
Нравится
Ответить
Александр
13 января 2014
Нравится
Ответить
Сергей Ю.
14 сентября 2012
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
25 октября 2012
Нравится
Ответить
Александр
13 января 2014
Нравится
Ответить
Красный хэтчбек
2 декабря 2012
Нравится
Ответить
Shevket Tairov
22 сентября 2015
Нравится
Ответить
Антон
4 октября 2015
Нравится
Ответить
Синее купе
11 ноября 2016
Нравится
Ответить
211 Gans
11 ноября 2016
Нравится
Ответить
Макс
12 ноября 2016
Нравится
Ответить
nismo11155
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
АндрейАвтор
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
nismo11155
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
nismo11155
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
nismo11155
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
nismo11155
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
Евгений Suv
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
nismo11155
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
LuxgenSuv7
19 сентября 2017
Нравится
Ответить
deemetry
20 сентября 2017
Нравится
Ответить
Иванов Денис Сергеевич
28 мая 2018
Нравится
Ответить
Дмитрий
27 июня 2018
Нравится
Ответить
Коробов Дмитрий
18 августа 2018
Нравится
Ответить
Максим
25 ноября 2022
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
SsangYong Actyon II 2010—2013