Плохиш в семье отличников
Этого товарища приобрели по крайне выгодному предложению у дилера в 2017 году. Классный маленький кореец оригинальной (во всяком случае, так нам сказали) сборки понравился эргономичным и даже задиристым видом, а также каким-то невероятно емким салоном и полным приводом. Итоги владения почти 10 лет спустя:До 8-летнего возраста с машиной не происходило ровным счётом ничего, при условии аккуратного обслуживания раз в год и смешного километража (сейчас у нас в районе 85 тыс за 10 лет). Удивляло то, что несмотря на ледяные зимы и, порой, отсутствие движения на протяжении пары недель, он исправно заводился и верно готов был рваться в бой на все свои 149 сил. Но дальше начались чудеса, и, к сожалению, неприятные. Без всякого предупреждения, просто так, в обычный будний день, наш товарищ не завёлся не то, что после высадки аккумулятора, а ровно на парковке Вкусно и точки, куда за 10 минут до инцидента спокойно доехал сам. Живая приборная панель явно указывала на то, что беда не в аккумуляторе, а в чем-то принципиально ином — что так, в результате поездки на эвакуаторе, и оказалось. Ни с того ни с сего у Актиона слетела и деформировалась цепь, буквально открывшая ящик пандоры ремонтов: через пару месяцев сломался напополам натяжитель приводного ремня и треснула крышка цепи; еще через несколько месяцев прогорел глушитель, добавив саспенса в жизнь района. Далее потёкла трубка кондиционера, и снова ремонт. 2 месяца — и застучали стойки, при том выяснилось, что цепь была подобрана неправильного размера, а трещины заварены плохо. Финалом года ремонтов стал потекший радиатор, который при разборе выглядел так, как будто из него пытался выбраться ксеноморф. Все это, напоминаю, случилось за 1 год эксплуатации на пробеге с 75 до 85 тысяч, при условии того, что автомобиль в основном перемещается по району. Продавать или нет, в условиях текущего времени, вопрос дискуссионный. С учётом того, что за вырученные деньги купить можно разве что мотоцикл, — скорее нет. Но и радоваться поездкам в сервис по частоте схожим с выплатой кредита, тоже как-то пока, при всем оптимизме, не получается. До Расход топливаГород лето 9, зимой до 13Трасса - 10-11ПроходимостьКак у городского паркетника, но в дебри явно лезть не стоитВнешний видЭкстерьер - то, что радует, машина почти без признаков старенияКачество сборкиНоу комментс, как говорится Вместительность салонаКакая-то нечеловеческая. Сзади сидеть удобнее, чем в такси бизнес-классаУправляемостьСредняяГабаритыС парковкой проблем нет, но передние стойки неоднократно мешали обзору на пешеходных переходахДинамика147 сил… что тут сказать) Нервяк при выезде из двора имеетсяДизайн салонаПриятный салон без наворотовМультимедиаЗвук пустоватый, но все нужное естьШумоизоляцияОчень слабаяНадёжностьТут вообще…. Коробка передачКрайне устаревшая, очень сильно бьёт на холодную БагажникВсе нужное влезет
Санг Йонг бензин, механика
Машина надёжная, неприхотливая, хорошая проходимость. При покупке поменял все жидкости и фильтра, пол года не одной проблемы. Поставил камеру заднего вида, так как заднего обзора почти нет. Проблема переключение 1-2 передачи на холодную(особенности коробки) и маленький багажник(если не складывать задние сиденья). При - 20 приходится держать педаль сцепления минут 5-8 пока чуть не прогреется, иначе глохнет. Расход топлива если ездить 100км/ч около 10 л. Рагонял до 180 км /ч едет уверенно, дорогу держит, но топливо улетает. Запчасти по цене среднее, сцепление в сборе + сальник заднего коленвала 43000р оригинал.
Хоршая машина
Ну всё есть пОдогрев дворников,подогрев зеркал,подогрев сидений, датчик света,датчик дождя,коробка Мерседес простая,передок подключаемый,поставил подогреватель заводится в любой мороз.Кроме не симпатичной моды минусов нет.Опыт 5лет,в холода не мог завести,но с подогревателем проблем вообще нет.В обслуживании дороговато,но ходит и ходит не заморачиваюсь.На Лукойле заправляюсь,соляра там отменная.Не внедорожнк конечн ,скорее паркетник,но выручает,блокировок нет,но ставят сами,можно сделать и покруче.В задний мост самоблок(стоил 21000)щас может дороже.Ну так то всё есть .Все стеклоподъёмники,багажник маловат ну уж больше чем у нивы.
Актион 2014 год
Второй владелец, 5 лет ездим с женой , (в основном она), все устраивает, зимой выручает высокий клиренс не смотря на отсутствие полного привода, хорошо показывает себя на трассе и в городе, ездили несколько раз на юг (1300км в одну сторону), круиз выручал , ехать комфортно ничего не затекаетЕдинственный минус который хочу отметить маленький ресурс цепи, но ставили цепь от УАЗ патриот она и дешевле и ходит дольше оригинальной, также от первого владельца достался приятный бонус -устройство для продления ресурса цепи, при котором при запуске двигателя на холодную сначала нагнетается масло , для смазывания цепи а потом уже заводится авто.В целом машиной довольны
Хороший семейный автомобиль
Покупал "Санька" в уже далёком 2013 году, после взятия ипотеки, тогда наивный думал года на 2-3 возьму, потом поменяю его. Цены тогда были хорошие, за счёт конкуренции дилеров можно было получать хорошие "плюшки". Но как говорится нет ничего более постоянного, чем временное. Семья, дети, новая ипотека, события 22 года, безумное антинародное ценообразование, утильпобор, в общем, до замены я так и не дошел , и продолжаю ездить на "Саньке". Езжу я мало, пробег 87000 накатал за все время, один раз съездил на Юг и 2 раза в Удмуртию.У каждой машины свои болячки, за время эксплуатации:1.) Менял радиатор, старый прохудился.2.) Вышел из строя передний стеклоподъемник, купил на разборе замену, но до сих пор не поменял пока.3.) Накрылась часть розеток из-за качания шин компрессором, по неопытности в розетку его втыкал, а надо было крокодилами запитывать от АКБ.4.) На шиномонтаже пистолетами испортили резьбу в ступице, пришлось метчиком самому восстанавливать ее.5.) Остальное все расходники по мелочи, стойки, резинки, диски, колодки, масла, фильтра, лампочки и т.п. Как семейный автомобиль весьма неплохо, вначале пришлось попривыкать к коробке, с ее пинками под зад первое время, но со временем я приноровился к особенностям ее работы, главное в таких случаях, отпускать газ и просто выждать несколько секунд. В целом за те деньги, что я отдал в свое время, было отличное решение, сейчас же ценник уже не тот и оставляет желать лучшего, но причины все мы прекрасно знаем.
Ssang Yong 2.0 дизель
Отличный автомобиль, но как показывает практика, необходимо следить за форсунками, потому что из-за них клинит коленвал, поворачивает вкладыши, и попадаешь на нехилые бабки.По подвеске все тихо, но запчасти далеко не дешёвые, хотя можно обойтись и китайскими. Задняя подвеска многорычажная.Салон огромный, задние сиденья складываются в ровный пол. Салон тряпка, но легко моется. Торпедо бывает в разной расцветке-от темных, до пластика под дерево (как у меня).Вот с багажником минус-за счёт скошенной крышки, багажник сильно уменьшен. Подводя итоги, самый большой минус автомобиля - это цена запчастей, в остальном лучший авто!
Всем привет. В 23 году взял SsangYong Actyon 2012г.
За два года очень порадовал автомобиль, хорошая подвеска, тяговитый дизель просто зверь. Хорошая машина советую.Менял только расходники, дизель просто зверь, хороший автомобиль. Подвеска просто супер, салон вместительный, багажник большой. Расход тоже порадовал. Запчасти есть в наличии. Если вы возьмёте этот автомобиль не пожалеете. Зимой вообще нет проблем везде проедет. Заводится в морозы хорошо если вовремя все фильтра менять. За два года владения очень понравился дизелек. Коробка механика с дизелем просто бомба. Так что советую всем брать такой автомобиль. Мне очень нравится и я не хочу его продавать, такую тяговитый дизель не найдёшь. Главное найти в хорошем состоянии, и тогда он будет вас радовать.
Актион.
Всем привет!!! Покупал автомобиль после трëх владельцев, в возрасте 10 лет. С пробегом 217 тысяч километров.Брал с уставшей акпп. После ремонта коробка работает штатно, проехал уже сорок тысяч. Полëт нормальный. В первый год владения поломок не было. За время владния отремонтировал все форсунки. Удалил ЕГР физичски и программно , также сажевый фильтр. Поменял цепь ГРМ(как выяснилось зря, несмотря на пробег цепь была в отличном состоянии) . Из плюсов компактный размер. Парковаться легко. Из минусов, не понятно работает полный привод. Расход саляры многоват.Стоимость владения приемлема.
Хороший, не дорогой авто
Хороший, не дорогой в обслуживании автомобиль, много плюсов, но есть и минусы, коробка может легко и без признаков выйти из строя, шумноват в салоне, подвеска средняя, вообщем доволен, так же не высокая цена на рынке.Маленький расход топлива в районе 10 л по городу, по трассе вообще песня, мощности хватает 175 л.с., салон просторный, вместительный багажник. Удобный в управлении. Кузов крепкий, за 12 лет минимум коррозии, хотя машина в основном эксплуатировал в Питере. В ремонте простая, все как у всех, колодки, косточки, из серьезного рычаги передние подверженны коррозии и со временем лопаются прямо на ходу, лучше своевременно поменять или заварить или из начально обработать снаружи и с Нутри,пружины передние лопаются, так же без намека на это. Шумка слабая, конечно лучше чем у китайцев😁. Вообщем можно брать и ездить, понимая что авто не новый и все равно потребует вложений.
Маленький, гордый и выносливый
В нашей семье этот красавчик еще с 2012 года, но на мое 18летие он перешел ко мне во владение. Итого: я езжу на нем уже несколько лет. Мой отзыв будет состоять и из моего личного мнения об использовании, и о совместном семейном.За все время использования ржавчины нет. Пробег 190000 км. По ходовке меняли передние стойки из-за подекшей правой. На 90к км поменяли передние стойки стабилизатора на 180к км поменяли второй раз. Сейчас собираюсь поменять левую шаровую, пыльник порвался. По поводу цепи да это косяк завода. Основных проблем автомобиль не доставляет. Могу выехать в город на работу, к родителям по трассе на дальняк, летом немного даже в лес. В пробеге нет никакого удивления, все таки небольшой кроссовер. В целом - каждая поездка может называться комфортной. К сожалению, лично для меня, машина имеет такой себе вид. Салон не особо эргономичный, но для своих денег не это главное, а ходовые качества. Что касается содержания, то цена оказывается вменяемой, если делать все вовремя. А делать придется, особенно если машина старая. Мне в этом случае повезло, ведь предыдущий владелец - наша семья, и все поломки и починки я знаю. В целом, машиной доволен полностью. Недорогой вариант для тех, кому все равно на внешний вид, кому важна сама техника. Советую к покупке