SsangYong Actyon
II Рестайлинг 2013 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев SsangYong Actyon II Рестайлинг
46 отзывов
Плохиш в семье отличников
Этого товарища приобрели по крайне выгодному предложению у дилера в 2017 году. Классный маленький кореец оригинальной (во всяком случае, так нам сказали) сборки понравился эргономичным и даже задиристым видом, а также каким-то невероятно емким салоном и полным приводом. Итоги владения почти 10 лет спустя:До 8-летнего возраста с машиной не происходило ровным счётом ничего, при условии аккуратного обслуживания раз в год и смешного километража (сейчас у нас в районе 85 тыс за 10 лет). Удивляло то, что несмотря на ледяные зимы и, порой, отсутствие движения на протяжении пары недель, он исправно заводился и верно готов был рваться в бой на все свои 149 сил. Но дальше начались чудеса, и, к сожалению, неприятные. Без всякого предупреждения, просто так, в обычный будний день, наш товарищ не завёлся не то, что после высадки аккумулятора, а ровно на парковке Вкусно и точки, куда за 10 минут до инцидента спокойно доехал сам. Живая приборная панель явно указывала на то, что беда не в аккумуляторе, а в чем-то принципиально ином — что так, в результате поездки на эвакуаторе, и оказалось. Ни с того ни с сего у Актиона слетела и деформировалась цепь, буквально открывшая ящик пандоры ремонтов: через пару месяцев сломался напополам натяжитель приводного ремня и треснула крышка цепи; еще через несколько месяцев прогорел глушитель, добавив саспенса в жизнь района. Далее потёкла трубка кондиционера, и снова ремонт. 2 месяца — и застучали стойки, при том выяснилось, что цепь была подобрана неправильного размера, а трещины заварены плохо. Финалом года ремонтов стал потекший радиатор, который при разборе выглядел так, как будто из него пытался выбраться ксеноморф. Все это, напоминаю, случилось за 1 год эксплуатации на пробеге с 75 до 85 тысяч, при условии того, что автомобиль в основном перемещается по району. Продавать или нет, в условиях текущего времени, вопрос дискуссионный. С учётом того, что за вырученные деньги купить можно разве что мотоцикл, — скорее нет. Но и радоваться поездкам в сервис по частоте схожим с выплатой кредита, тоже как-то пока, при всем оптимизме, не получается. До Расход топливаГород лето 9, зимой до 13Трасса - 10-11ПроходимостьКак у городского паркетника, но в дебри явно лезть не стоитВнешний видЭкстерьер - то, что радует, машина почти без признаков старенияКачество сборкиНоу комментс, как говорится Вместительность салонаКакая-то нечеловеческая. Сзади сидеть удобнее, чем в такси бизнес-классаУправляемостьСредняяГабаритыС парковкой проблем нет, но передние стойки неоднократно мешали обзору на пешеходных переходахДинамика147 сил… что тут сказать) Нервяк при выезде из двора имеетсяДизайн салонаПриятный салон без наворотовМультимедиаЗвук пустоватый, но все нужное естьШумоизоляцияОчень слабаяНадёжностьТут вообще…. Коробка передачКрайне устаревшая, очень сильно бьёт на холодную БагажникВсе нужное влезет
Актион 2014 год
Второй владелец, 5 лет ездим с женой , (в основном она), все устраивает, зимой выручает высокий клиренс не смотря на отсутствие полного привода, хорошо показывает себя на трассе и в городе, ездили несколько раз на юг (1300км в одну сторону), круиз выручал , ехать комфортно ничего не затекаетЕдинственный минус который хочу отметить маленький ресурс цепи, но ставили цепь от УАЗ патриот она и дешевле и ходит дольше оригинальной, также от первого владельца достался приятный бонус -устройство для продления ресурса цепи, при котором при запуске двигателя на холодную сначала нагнетается масло , для смазывания цепи а потом уже заводится авто.В целом машиной довольны
Отзыв по своему опыту
Машина покупалась мною для езды по городу, но были и такие ситуации, когда приходилось ездить и по бездорожью. Машина с этим прекрасно справлялась. Во внешнем виде могу отметить качественные фары, от которых получаем качественный свет. Сама по себе машина выглядит достаточно спортивно, в частности из-за решетки радиатора. Салон кажется мне достаточно просторным и комфортным для использования, внутри немало свободного пространства для личных вещей. Хочу отметить безопасность ремня, проверенную во время резкого торможения автомобиля, были ситуации)) Так же очень удобными являются подлокотники с электронным управлением. К счастью, подушку безопасности я ещё не проверяла, но думаю, там тоже всё в порядке. На счет расхода топлива могу сказать, что он достаточно приемлемый. Подведя итоги, могу сказать, что я рекомендую этот автомобиль к покупке!
SsangYong Actyon 2014 2.0
ждут от кроссовера , проходимость как у танка, скорость как у самолёта и надёжность космического корабля, нужно прежде всего бережно относиться к технике. Очень экономичный для 2 литров и 1650 кг(8.5л трасса 10л город). Хорошая управляемость, отличная тяга двигателя. Огроменный салон. Относительно качественный салон:материалы, эргономики, оснащенность. Высокий клиренс и отличная проходимость даже для переднеприводного варианта.Сырой двигатель, точнее ГРМ, грохотание цепи при запуске, очень высокий риск перевалка цепи. Очень жесткий. Недооцененность на вторичке. Долго прогревается.Гарантия только на внутренности двигателя и коробки. Самый главный минус-уход с рынка РФ. На 23тыщ. км. поменял стойки стабилизатора переднего и опорные подшипники.
Ещё 1 фото
Небольшой, но вместительный. 4вд, но небольшой расход. Уродливый, но надежнадёжный SangYuong Action!
На дворе 21-й год, машины дорожают, доход не прибавляет., вообщем то всё по классике. Настал момент выбирать новую машину, так как предыдущая по хорошей цене отлетела за неделю на авто.ру. солярисы за 800, немногим дешевле приоры, всё это печалило мой ум, но вот в скетании на сайте обнаружил его, красный уродец по цене Соляриса... Естественно это был актионза 900к 4вд и автомат. Недолго думая с другим проверили его и забрали. Комплектация хорошая, пробег 60к и отличное состояние. Ну а теперь к самой машине.За 2 с небольшим годом эксплуатации наездил порядка 45к, а это время заменил только пыльники за 5к(ездил многопо ухабам и гравийке) ну и масла с фильтрами порядка 10 тысяч раз в 8 тысяч км. У меня машина масла не ела, даже педалью в пол, хотя многие на это жалужалуются. О технике всё - машина надежная.Что касается комфорта, тут есть нюансы. Шумки почти нет ставил дополнительную, по трассе до 120 идет нормально но дальше хуже. Гравийку держит плохо, больше 70км в час не советую, да и жестковатая немного, а зимой еще и стойки дубели.На вкус и цвет товарища нет, но машина никак меня не привлекала ни внешне ни внутренне, хотя материалы салона за эту цену неплохие, что порадовало, так это вместимость, на отдых с палатками и прочим бутором без проблем выезжали четвером. Расход небольшой 7 по трассе и около 9 в городе.По поводу 4 вд не уазик конечно, но с небольшим бездорожьем машина справляется, для повседневных нужд хватает с запасом.Есть болячки со светом фар, светят - плохо, ноя не парился. И еще один минус - это слабая популярность на вторичке, но продал я ее на полмиллиона дороже...В итоге машина отлично выполняет свои функции и даже больше, особенно за эту цену, но если вы цените комфорт и эстетику, а также динамику, то это не ваш вариант, как минимум потому что автомат имеет свойство подтапливать.
Актион
Ссанг Енг актион большая комфортабельная машина, салон вместительный, довольно не плохая шумоизоляция внутри, лил 92 бензин. За рулём сидеть комфортно, обзор нормальный. Комплектация - комфорт. Только кондиционер в салоне. Менял только расходники, но была проблема с цепью ГРМ, начала постукивать , может растянулась, меняли у официального дилера по гарантии, ещё на пробеге примерно около 30 тысяч! А так всё нормально . Жалко, что коробка механика, но это лично для меня, а кому то лучше механика ,чем автомат. И жаль ,что их сейчас не продают.
Отличный автомобиль
Автомобиль очень динамичный, комфортный и надежный. Дополнительно динамики добавляет установка настройки региона при помощи дилерской диагностики в Азию. Мощность со 149лс повышается до 175лс, пропадает/уменьшается задержка при резком нажатии газа при трогании, авто начинает лучше реагировать на газ. Шумоизоляция, на мой взгляд, лучше, чем в аналогичных хундаях и киа (айикс 35, туссон, спортэйдж). Места в салоне очень много, как спереди, так и сзади, всем сидеть удобно, колени никуда не упираются. По подвеске никаких неисправностей до 80000км пробега не было. Что будет дальше — не знаю, машину продал на этом пробеге.
Ещё 3 фото
Автомобиль мне понравился.
проехал 20.000 км на автомате, передний привод. вместительный, задние сиденья 60/40. Откидывается спинка. На дальняк удобно. Теплый, удобный, высокий клиренс. Гребет по асфальту отлично, по грязи не очень. Свет ночью нормальный. Помогают противотуманки. По трассе прожорливая. Моя 9-11 л. Расход. Надежная. Проблем не доставляла. Обслужил на 30 тысяч, расходники, жидкости, работа. Пробег был 38.000 км. Похоже скручен около 70.00 км. Из одних рук. Меня понравилось эксплуатировать автомобиль. И мал и стар оценит тачку. Пожалуйста, для вас мое мнение. проехал 20.000 км на автомате, передний привод. вместительный, задние сиденья 60/40. Откидывается спинка. На дальняк удобно. Теплый, удобный, высокий клиренс. Гребет по асфальту отлично, по грязи не очень. Свет ночью нормальный. Помогают противотуманки. По трассе прожорливая. Моя 9-11 л. Расход. Надежная. Проблем не доставляла. Обслужил на 30 тысяч, расходники, жидкости, работа. Пробег был 38.000 км. Похоже скручен около 70.00 км. Из одних рук. Меня понравилось эксплуатировать автомобиль. И мал и стар оценит тачку. Пожалуйста, для вас мое мнение.
Ещё 3 фото
Ещё 7 фото
надежный автомобиль
за время эксплуатации надежно зарекомендовал себя с лучшей стороны.управляемость автомобиля на высоте.высокий клиренс позволяет не думать о бурдюрах и ямах. не высокий расход топлива. дизайн салона во многом превосходит даже более современные машины. хорошая антикорозийная обработка.на бездорожье и гололеде здорово выручает блокировка и полный привод.хорошая обзорность из салона.климат контроль работает безупречно.за годы использования нареканий не вызывает.двигатель и коробка передач отлично сочетаются....переключение передач своевременные. без рывков и пинков.
SsangYong Actyon, 2014
Отличный семейные автомобиль. За 7 лет пользования ни разу не подвел, приятный и достаточно экономный расход, комфортный салон, не смотря на базовую комплектацию. Высокий дорожный просвет, что позволяет проехать везде и всегда. Большой и просторный салон, достаточно вместительный, особенно когда складываешь задние сидения. Безопасное и комфортное вождение на дальних расстояниях, качественная подвеска, благодаря которой ямы и неровности на дорогах не ощущаются. Доступные запчасти (цена/качество). Машиной доволен.