Я в восторге от этой машинки! Йети и игрушка, и крайне серьёзный автомобиль.
Хотел сказать пару слов о своём Йетике.
Yeti 1.8 DSG 4x4, купил летом, пробег пока 7 тыс. Пишу для тех, кто ещё ломается, покупать или нет.
Мне машина очень нравится! Нравится и по ездовым качествам, и по комфорту и удобству внутри. С моим характером хвалить какие-то вещи мне совсем не с руки. Но с Йети из-за бесконечных положительных эмоций мелких недостатков у машины почти и не замечаю! Не смотря на перегруженную чугунным корпусом двигателя и полноприводной автоматической трансмиссией машину у Йети отличная динамика, благодаря роботу и турбине. Мощная звукоизоляция. DSG в пробках комфортно плавно работает (пока, ну а дальше видно будет).
Компактность машины позволяет мне парковаться в самых тесных местах, разворачиваться на месте в узких переулках и т.д. и т.п. Задними колёсами удобно упираться в бордюры, маневрируя на парковках и прочих местах – до бампера бордюр не достаёт. Обзор через заднее стекло отличный, как в телевизоре, квадратиш и практиш, сейчас машин с такой возможностью смотреть в зеркало занего вида и не осталось - дань аэродинамике и дизайну.
Я тут пишу, что машина компактна, но, на самом деле, внутри она огромная! Если поднять передние сидения повыше, то сзади можно усадить слона, а под поднятое сидение установить небольшое ведро… Задние сидения салона двигаются по отдельности вперёд-назад, снимаются, все спинки сзади регулируются по наклону. Только эти трансформерские штучки уже были достаточны для меня, чтобы остановиться на этой модели (если сравнивать с Октавией или Гольфом Плюсом). Кстати, задие сидения, что по краям, очень комфортны! Среднее - условное, но сидеть можно.
Ещё хотелось отметить, что задние ремни безопасности оооочень длинные, детское кресло прикрепить или груз - милое дело.
Багажник подходит мне на все 100, и с собаками и с грузом, да и вообще. Салон сзади трансформируется, поэтому с местом в багажнике проблем не бывает.
О грусном, о расходе: Расход топлива по городу Москве и на дневном МКАДе никак не ниже 12ти литров, а если поездки меньше 15-20 км, то расход от 13,5 и выше. Такое впечатление, что для того, чтобы прогреть этот супертяжёлый двигатель, надо литра 2-3 бензина… Расход топлива снижается только после того, как масло прогреется до рабочей тем-ры – 100 градусов.
По трассе можно и при 80км/ч в 6,5 вписаться, но обычно езжу быстрее, поэтому моя норма - 7,5-8. В общем, прожорливый дружочек.
Машина получилась ну оочень тяжёлая и по аэродинамике у неё твёрдая троечка, вот и расход.
Масло двигатель подъедает - съел уже около литра за 7 тыс км. Может пока двигатель новый? Да и масло чёёёёрное уже, хотя и не гонял особо...
Рулевое управление, электроусилитель – для меня идеальны. А мне есть с чем сравнивать.
Полный привод пока не ощутил, только на расходе и на том, что машину надо постоянно в поворот толкать, сама она не катится…
Про опции писать не буду, они все в моей комплектации есть. Скажу только, что музыка очень качественная, климат с датчиком качества воздуха – тоже отлично справляются с задачей. Подсветка противотуманками в поворотах удобна очень. Мультифункциональный дисплей – тоже оч.интересная игрушка (как и сам автомобиль ;-))) ).
Из недочётов - Пока только побежал антифриз откуда-то спереди, ещё отвалился провод на датчике уровня масла под двигом, есть сверчки в торпеде и где-то по салону. Сверчков мне никто ловить не будет, а остальное по гарантии на ТО исправят.
Ещё хотелось отметить, что машина немного козлит на больших кочках, широченные 225е шины барабанят в салон на всех поперечных стыках. Зато на продольных и мелких ямках машина ничего не замечает.
Сидения имеют вертикальную посадку, нижняя подушка горизонтальная, и сидеть на них многим будет неудобно. Я лично сползаю постоянно вперед, и ноет поясница. За несколько месяцев привык и вроде больше ничего не болит.
Из-за того, что передние сидения можно поднимать сантиметров на 15, в верхнем положении я почти не достаю до подлокотников и ручки КПП. Зато сзади и внизу много места!!!
Кстати, рейлтинги оргинальные в Экзисте стоят всего 6,5 тыс р. На Сид, например, такие же стоят 9 тысяч минимум.
Судя по тому, как Йети заполоняют наши дороги, народ уже понял, на сколько машинка хороша… Видно, к непривычному дизайну многие уже привыкли. А что касается качества и уровня техники, комфорта, дизайна салона внутри – у них даже на самый скептический взгляд конкурентов НЕТ!
Yeti 1.8 DSG 4x4, купил летом, пробег пока 7 тыс. Пишу для тех, кто ещё ломается, покупать или нет.
Мне машина очень нравится! Нравится и по ездовым качествам, и по комфорту и удобству внутри. С моим характером хвалить какие-то вещи мне совсем не с руки. Но с Йети из-за бесконечных положительных эмоций мелких недостатков у машины почти и не замечаю! Не смотря на перегруженную чугунным корпусом двигателя и полноприводной автоматической трансмиссией машину у Йети отличная динамика, благодаря роботу и турбине. Мощная звукоизоляция. DSG в пробках комфортно плавно работает (пока, ну а дальше видно будет).
Компактность машины позволяет мне парковаться в самых тесных местах, разворачиваться на месте в узких переулках и т.д. и т.п. Задними колёсами удобно упираться в бордюры, маневрируя на парковках и прочих местах – до бампера бордюр не достаёт. Обзор через заднее стекло отличный, как в телевизоре, квадратиш и практиш, сейчас машин с такой возможностью смотреть в зеркало занего вида и не осталось - дань аэродинамике и дизайну.
Я тут пишу, что машина компактна, но, на самом деле, внутри она огромная! Если поднять передние сидения повыше, то сзади можно усадить слона, а под поднятое сидение установить небольшое ведро… Задние сидения салона двигаются по отдельности вперёд-назад, снимаются, все спинки сзади регулируются по наклону. Только эти трансформерские штучки уже были достаточны для меня, чтобы остановиться на этой модели (если сравнивать с Октавией или Гольфом Плюсом). Кстати, задие сидения, что по краям, очень комфортны! Среднее - условное, но сидеть можно.
Ещё хотелось отметить, что задние ремни безопасности оооочень длинные, детское кресло прикрепить или груз - милое дело.
Багажник подходит мне на все 100, и с собаками и с грузом, да и вообще. Салон сзади трансформируется, поэтому с местом в багажнике проблем не бывает.
О грусном, о расходе: Расход топлива по городу Москве и на дневном МКАДе никак не ниже 12ти литров, а если поездки меньше 15-20 км, то расход от 13,5 и выше. Такое впечатление, что для того, чтобы прогреть этот супертяжёлый двигатель, надо литра 2-3 бензина… Расход топлива снижается только после того, как масло прогреется до рабочей тем-ры – 100 градусов.
По трассе можно и при 80км/ч в 6,5 вписаться, но обычно езжу быстрее, поэтому моя норма - 7,5-8. В общем, прожорливый дружочек.
Машина получилась ну оочень тяжёлая и по аэродинамике у неё твёрдая троечка, вот и расход.
Масло двигатель подъедает - съел уже около литра за 7 тыс км. Может пока двигатель новый? Да и масло чёёёёрное уже, хотя и не гонял особо...
Рулевое управление, электроусилитель – для меня идеальны. А мне есть с чем сравнивать.
Полный привод пока не ощутил, только на расходе и на том, что машину надо постоянно в поворот толкать, сама она не катится…
Про опции писать не буду, они все в моей комплектации есть. Скажу только, что музыка очень качественная, климат с датчиком качества воздуха – тоже отлично справляются с задачей. Подсветка противотуманками в поворотах удобна очень. Мультифункциональный дисплей – тоже оч.интересная игрушка (как и сам автомобиль ;-))) ).
Из недочётов - Пока только побежал антифриз откуда-то спереди, ещё отвалился провод на датчике уровня масла под двигом, есть сверчки в торпеде и где-то по салону. Сверчков мне никто ловить не будет, а остальное по гарантии на ТО исправят.
Ещё хотелось отметить, что машина немного козлит на больших кочках, широченные 225е шины барабанят в салон на всех поперечных стыках. Зато на продольных и мелких ямках машина ничего не замечает.
Сидения имеют вертикальную посадку, нижняя подушка горизонтальная, и сидеть на них многим будет неудобно. Я лично сползаю постоянно вперед, и ноет поясница. За несколько месяцев привык и вроде больше ничего не болит.
Из-за того, что передние сидения можно поднимать сантиметров на 15, в верхнем положении я почти не достаю до подлокотников и ручки КПП. Зато сзади и внизу много места!!!
Кстати, рейлтинги оргинальные в Экзисте стоят всего 6,5 тыс р. На Сид, например, такие же стоят 9 тысяч минимум.
Судя по тому, как Йети заполоняют наши дороги, народ уже понял, на сколько машинка хороша… Видно, к непривычному дизайну многие уже привыкли. А что касается качества и уровня техники, комфорта, дизайна салона внутри – у них даже на самый скептический взгляд конкурентов НЕТ!
Нашёл ещё недостатки ;-)))
Нашёл ещё недостатки ;-)))
- печка не хочет греть зону ног! Ей богу, достало каждый раз подстраивать кнопками. Тепла у двигателя достаточно, но пока не нагреется моторное масло, компьютер жадничает подать тепло вниз. Назло, чтоли...
- подстаканниками спереди невозможно пользоваться, они внизу так запрятаны, что не разлив Колу из Макдоналдса не поедешь и/или не поешь.
Кстати, ко мне никогда столько народу не подходило, чтобы спросить про машину, типа, как она? А может быть это он... Я всем говорю, что луше не знаю машины в этом классе.
- печка не хочет греть зону ног! Ей богу, достало каждый раз подстраивать кнопками. Тепла у двигателя достаточно, но пока не нагреется моторное масло, компьютер жадничает подать тепло вниз. Назло, чтоли...
- подстаканниками спереди невозможно пользоваться, они внизу так запрятаны, что не разлив Колу из Макдоналдса не поедешь и/или не поешь.
Кстати, ко мне никогда столько народу не подходило, чтобы спросить про машину, типа, как она? А может быть это он... Я всем говорю, что луше не знаю машины в этом классе.
пробег 115000 км. Кстати, коробка DSG, не знаю, почему в заголовеке МТ указано
Всем привет.
Пробег 115000 (я один владелец, покупал новой), скоро «большое» ТО, решил поделиться. Может кому-нибудь пригодится информация об опыте эксплуатации Шкоды Йети.
Как я уже говорил, кроме ТО, долива масла и антифриза, одной замены АКБ и правой стойки стабилизатора ничего не делалось.
Наконец-то перегорела первая лампа ближнего света. Поменял её сам.
Расход масла.
На 100 тыс км начал увеличиваться расход масла в двигателе. Примерно со 150-180 грамм (средний расход за весь предыдущий пробег) до 300.
На 115й тысяч расход масла увеличился до 500 мл.
Топливная аппаратура.
На 105й тысяче делали ТО, расход масла продолжил расти. Сразу после ТО начали забиваться форсунки, расход топлива на ХХ по БК увеличился с 7 до 9 л в час.
Начали забиваться топливные форсунки. Появлялись ошибки о бедной смеси, загорелся чек и мотор стал немного тупеть. Расход по БК увеличился до 30%, но по факту не увеличился.
Помогла промывка wynns в сервисе. Ни свечи, ни масло после промывки не меняли. Пропали чеки о бедной смеси и машина снова поехала. Расход на БК вернулся до реального, но потом быстро стало все возвращается на свои места. Благо, чек пока не загорается, а машина едет.
Немного в деталях.
Ламподержатели задних габаритных огней от тем-ры ламп раскрошились и не держат ламы правильно. Пришлось подкладывать бумажку, чтобы лампы встали на свое место.
Переднее сидение пришлось наклонить, подставив шайбы под передние болты на салазках. Совершенно другое дело, на сидение не могу больше жаловаться.
Двери гниют по кругу, все четыре, вот-вот дырка на одной будет. Скоро придется перекрашивать их полностью. Дилер (АСЦ Химки) послал меня трижды, сказал, что сколы, сами виноваты.
Где-то в крышке багажника или в задней подвеске есть барабашка. Всегда был, и сейчас продолжает давать о себе знать. Не искал, не разбирал, не до него. Скрип в приборной доске или пропал, или я больше его не замечаю.
Из плюсов.
Климат идеальный. Лобовое сухое всегда, в салоне тепло зимой в любой наш мороз и прохладно в любую жару. Датчик дождя прекрасно работает. Авто-затемнение зеркала могло быть и почувствительнее, но пойдет.
Колодки родные (оригинальные, но марки Bosch), износ где-то 20-30% по кругу. Диски все изнашиваются равномерно. Тормозит нормально. После мойки или сырой погоды требуют короткой «сушки».
Ничего за исключением указанного не ломалось.
Салон радует, выглядит как новый.
Подвеска не гремит, все как на новой машине.
Рулевая – идеальная, лучшее, что может быть.
ДСГ пока не подводила, работает как новая. Возможно, немного резче стала включать 1-2 передачи.
Автомагнитола с акустикой – для лучшие. Очень не хватает bluetooth гарнитуры.
Свет ближний – прекрасный, особенно, если включить ещё и ПТФ. Ничего мне больше и не нужно.
Обзор при парковке задом – отличный – зеркала, обзорность – идеально! Заднее стекло быстро пачкается, но его можно помыть перед маневрами.
Шум в салоне от зимних покрышек проникает в салон, хорошо бы добавить шумоизоляции.
Двигателя почти слышно, только КПП даёт о себе знать непривычно подвывающей шестерней 1й или 2й передачи. Это происходит при переключении.
Никакого ветра, сквозняков и т.д. в машине не слышно до 130кмч. Дальше не разгоняюсь.
Мне машина нравится все больше. Готов терпеть заморочки с двигателем и дверями и переплачивать за него, но машина прекрасна.
Менять авто не планирую, если интересно, то ждите дальнейших отчетов из первых рук.
Пробег 115000 (я один владелец, покупал новой), скоро «большое» ТО, решил поделиться. Может кому-нибудь пригодится информация об опыте эксплуатации Шкоды Йети.
Как я уже говорил, кроме ТО, долива масла и антифриза, одной замены АКБ и правой стойки стабилизатора ничего не делалось.
Наконец-то перегорела первая лампа ближнего света. Поменял её сам.
Расход масла.
На 100 тыс км начал увеличиваться расход масла в двигателе. Примерно со 150-180 грамм (средний расход за весь предыдущий пробег) до 300.
На 115й тысяч расход масла увеличился до 500 мл.
Топливная аппаратура.
На 105й тысяче делали ТО, расход масла продолжил расти. Сразу после ТО начали забиваться форсунки, расход топлива на ХХ по БК увеличился с 7 до 9 л в час.
Начали забиваться топливные форсунки. Появлялись ошибки о бедной смеси, загорелся чек и мотор стал немного тупеть. Расход по БК увеличился до 30%, но по факту не увеличился.
Помогла промывка wynns в сервисе. Ни свечи, ни масло после промывки не меняли. Пропали чеки о бедной смеси и машина снова поехала. Расход на БК вернулся до реального, но потом быстро стало все возвращается на свои места. Благо, чек пока не загорается, а машина едет.
Немного в деталях.
Ламподержатели задних габаритных огней от тем-ры ламп раскрошились и не держат ламы правильно. Пришлось подкладывать бумажку, чтобы лампы встали на свое место.
Переднее сидение пришлось наклонить, подставив шайбы под передние болты на салазках. Совершенно другое дело, на сидение не могу больше жаловаться.
Двери гниют по кругу, все четыре, вот-вот дырка на одной будет. Скоро придется перекрашивать их полностью. Дилер (АСЦ Химки) послал меня трижды, сказал, что сколы, сами виноваты.
Где-то в крышке багажника или в задней подвеске есть барабашка. Всегда был, и сейчас продолжает давать о себе знать. Не искал, не разбирал, не до него. Скрип в приборной доске или пропал, или я больше его не замечаю.
Из плюсов.
Климат идеальный. Лобовое сухое всегда, в салоне тепло зимой в любой наш мороз и прохладно в любую жару. Датчик дождя прекрасно работает. Авто-затемнение зеркала могло быть и почувствительнее, но пойдет.
Колодки родные (оригинальные, но марки Bosch), износ где-то 20-30% по кругу. Диски все изнашиваются равномерно. Тормозит нормально. После мойки или сырой погоды требуют короткой «сушки».
Ничего за исключением указанного не ломалось.
Салон радует, выглядит как новый.
Подвеска не гремит, все как на новой машине.
Рулевая – идеальная, лучшее, что может быть.
ДСГ пока не подводила, работает как новая. Возможно, немного резче стала включать 1-2 передачи.
Автомагнитола с акустикой – для лучшие. Очень не хватает bluetooth гарнитуры.
Свет ближний – прекрасный, особенно, если включить ещё и ПТФ. Ничего мне больше и не нужно.
Обзор при парковке задом – отличный – зеркала, обзорность – идеально! Заднее стекло быстро пачкается, но его можно помыть перед маневрами.
Шум в салоне от зимних покрышек проникает в салон, хорошо бы добавить шумоизоляции.
Двигателя почти слышно, только КПП даёт о себе знать непривычно подвывающей шестерней 1й или 2й передачи. Это происходит при переключении.
Никакого ветра, сквозняков и т.д. в машине не слышно до 130кмч. Дальше не разгоняюсь.
Мне машина нравится все больше. Готов терпеть заморочки с двигателем и дверями и переплачивать за него, но машина прекрасна.
Менять авто не планирую, если интересно, то ждите дальнейших отчетов из первых рук.
расходы за период владения на момент 120000км, владею дальше! Машиной очень доволен!
ТО1 (2012 год) + допы ( защита картера + сетка радиатора) = 25200 руб.
ТО2 = 11400 руб
ТО3 = 15000 руб
ТО4 (60 тыс)= 38900 руб (это с обслуживанием DSG, HALDEX и заменой свечей)
ТО5+амена наддувного патрубка+АКБ+брызговики передние = 25650 + за АКБ 7533 руб
ТО6 = 23200 руб
ТО7 +диагностика+ промывка инж. = 28400 + 2200 + 4620 руб
ТО8 (120 тыс км -2017 год) + замена основной цепи ГРМ + 2 стойки стаб-ра = 53400 + 34200 руб.(это с обслуживанием DSG, HALDEX и заменой свечей)
ТО включают все расходники и масло на долив, возможные небольшие допработы, дворники и т.п.. Всё делалось планово по регламенту, у ОД и всё оригинал.
Колодки все родные.
Ещё были 5 лампочек, в счёт не вошли.
Замена ветрового стекла по страховке 1 раз
Замена заднего бампера по страховке – 1 раз.
Сезонная переобувка и колёса отдельно.
ТО2 = 11400 руб
ТО3 = 15000 руб
ТО4 (60 тыс)= 38900 руб (это с обслуживанием DSG, HALDEX и заменой свечей)
ТО5+амена наддувного патрубка+АКБ+брызговики передние = 25650 + за АКБ 7533 руб
ТО6 = 23200 руб
ТО7 +диагностика+ промывка инж. = 28400 + 2200 + 4620 руб
ТО8 (120 тыс км -2017 год) + замена основной цепи ГРМ + 2 стойки стаб-ра = 53400 + 34200 руб.(это с обслуживанием DSG, HALDEX и заменой свечей)
ТО включают все расходники и масло на долив, возможные небольшие допработы, дворники и т.п.. Всё делалось планово по регламенту, у ОД и всё оригинал.
Колодки все родные.
Ещё были 5 лампочек, в счёт не вошли.
Замена ветрового стекла по страховке 1 раз
Замена заднего бампера по страховке – 1 раз.
Сезонная переобувка и колёса отдельно.
Некоторые подробности. Очередная промывка инжектора вернула ДВС к состоянию нового.
Нашелся барабашка в багажнике! Поплавок в пустом бензобаке. Так и пропал для меня навсегда. При полном баке этого тикания нет. Я вообще его не слышу больше. Скрип в панели приборов тоже пропал. Чудеса... А CDAB даже масло перестал есть! Это еще одно чудо. Будем наблюдать.
Если у кого-то есть вопросы, пишите в личку.
Если у кого-то есть вопросы, пишите в личку.
Продолжаю ездить -140 тыс км позади.
Масло пока не ест. Появились малозаметные вибрации при езде внатяг. Заменил ветровое по КАСКО. Заменил задние тормозные диски и колодки на новые - за 5,5 лет закисли направляющие суппортов. Передние колодки и диски родные, износ всего процентов 50. Бесплатно шнурком активировал систему помощи трогания в горку и улучшил и без того отличное кач-во звучания маннитолы.
Продолжает меня радовать комфортом и безотказностью. Все системы работают нормально.
Добавлю одну звездочку к надёжности обратно.
Купил на днях вторую такую же новую в полном комплекте и с полным приводом супруге, убедившись в надёжности и положительных качествах. Фотку новой прилагаю. Кстати, новая немного, но все же отличается по поведению и подвеске.
Продолжает меня радовать комфортом и безотказностью. Все системы работают нормально.
Добавлю одну звездочку к надёжности обратно.
Купил на днях вторую такую же новую в полном комплекте и с полным приводом супруге, убедившись в надёжности и положительных качествах. Фотку новой прилагаю. Кстати, новая немного, но все же отличается по поведению и подвеске.
Реальное фото. Зимнее декабрьское Подмосковье.
Мой надёжный дружок. Сделал снимок на днях.
Я выше писал, что расход масла пополз вверх. Я где-то прошлой зимой принял меры по совету бывалых. Масло после самодельной раскоксовки двигатель не ест и само масло больше так быстро не чернеет. Цена ацетона с керосином рублей 100. Залил эту адскую смесь по горшкам перед плановой заменой масла по 50-70 грамм. Так пару раз повторил для уверенного результата. Уже где-то 20 тыс км позади, масло больше не ест вообще! Сразу не написал, чтобы не сглазить и убедиться в рез-те. Метод работает. Буду периодически перед сменой масла так периодически мыть поршни - поможем, если кольца в рабочих режимах сами не очищаются.
Раньше писал про антифриз, что он уходил где-то в районе помпы. Он никуда не уходит уже года 3, долив не требуется.
Кстати, по поводу чувствительности топливной аппаратуры CDAB - паленую заправку я вычислил и больше там не заправляюсь. Она работает и сейчас под пропадающей маркой ТНК, но таковой та заправка в принципе не является. Промывка форсунок больше не требовалась. Вот так вот. Топливная шепчет ровненько, как и сам двигатель. Расход на ХХ 0,7 л/час, как на новой. Заправляйтесь только на проверенных.
Заменил очередное ветровое стекло на новое, опять мелкий злополучный камень. Поставил уже неоригинальное, но типа из премиум-сегмента. И тут датчик дождя стал работать не так чётко, как раньше на оригинальном стекле... Позапрошлая же замена на оригинал на датчик не имела влияния. Очень жаль.
Активировал "шнурком" помощь при трогании в горку и настройки автомагнитолы от Суперба. Все здорово работает! Чёж я раньше не
сделал...
25-07-18
Всё, с пробегом 160 000км продал.
Супер-машина... Только позитив! Купил новую такую же. См первое фото.
Я выше писал, что расход масла пополз вверх. Я где-то прошлой зимой принял меры по совету бывалых. Масло после самодельной раскоксовки двигатель не ест и само масло больше так быстро не чернеет. Цена ацетона с керосином рублей 100. Залил эту адскую смесь по горшкам перед плановой заменой масла по 50-70 грамм. Так пару раз повторил для уверенного результата. Уже где-то 20 тыс км позади, масло больше не ест вообще! Сразу не написал, чтобы не сглазить и убедиться в рез-те. Метод работает. Буду периодически перед сменой масла так периодически мыть поршни - поможем, если кольца в рабочих режимах сами не очищаются.
Раньше писал про антифриз, что он уходил где-то в районе помпы. Он никуда не уходит уже года 3, долив не требуется.
Кстати, по поводу чувствительности топливной аппаратуры CDAB - паленую заправку я вычислил и больше там не заправляюсь. Она работает и сейчас под пропадающей маркой ТНК, но таковой та заправка в принципе не является. Промывка форсунок больше не требовалась. Вот так вот. Топливная шепчет ровненько, как и сам двигатель. Расход на ХХ 0,7 л/час, как на новой. Заправляйтесь только на проверенных.
Заменил очередное ветровое стекло на новое, опять мелкий злополучный камень. Поставил уже неоригинальное, но типа из премиум-сегмента. И тут датчик дождя стал работать не так чётко, как раньше на оригинальном стекле... Позапрошлая же замена на оригинал на датчик не имела влияния. Очень жаль.
Активировал "шнурком" помощь при трогании в горку и настройки автомагнитолы от Суперба. Все здорово работает! Чёж я раньше не
сделал...
25-07-18
Всё, с пробегом 160 000км продал.
Супер-машина... Только позитив! Купил новую такую же. См первое фото.
Владею более 5 лет
90
Комментарии72
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
robot Werter
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Surtur
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
28 сентября 2012
Нравится
Ответить
Surtur
28 сентября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
28 сентября 2012
Нравится
Ответить
777SK
29 октября 2012
Нравится
Ответить
Павел
25 февраля 2013
Нравится
Ответить
Без имени
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Surtur
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Surtur
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Без имени
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей 004
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
антон и.
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Stavr1976
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
антон и.
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Алексей 004
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
антон и.
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
антон и.
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Stavr1976
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
28 сентября 2012
Нравится
Ответить
Stavr1976
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
28 сентября 2012
Нравится
Ответить
антон и.
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Черная Борода
27 сентября 2012
Нравится
Ответить
Denis Петров
5 октября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
иванов иван иваныч
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
иванов иван иваныч
21 ноября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
23 ноября 2012
Нравится
Ответить
иванов иван иваныч
26 ноября 2012
Нравится
Ответить
Олег
7 октября 2012
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
17 ноября 2012
Нравится
Ответить
Alesicivic
8 января 2013
Нравится
Ответить
Павел
25 февраля 2013
Нравится
Ответить
Ghost
17 ноября 2012
Нравится
Ответить
DigeI
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Константин
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Cergic555
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Рамирес Рональдо
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Коричневый седан
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Большой плохиш
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Большой плохиш
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Большой плохиш
18 ноября 2012
Нравится
Ответить
Багров Анатолий Николаевич
19 ноября 2012
Нравится
Ответить
Рубцов Александр Валерьевич
20 декабря 2012
Нравится
Ответить
Павел
25 февраля 2013
Нравится
Ответить
Павел
25 февраля 2013
Нравится
Ответить
Павел
3 марта 2013
Нравится
Ответить
Павел 77777777
3 декабря 2013
Нравится
Ответить
Павел
25 февраля 2013
Нравится
Ответить
oleg3621
13 октября 2013
Нравится
Ответить
irwinone
17 марта 2017
Нравится
Ответить
Роман Третьяков
26 ноября 2018
Нравится
Ответить
sankinartur
26 января 2019
Нравится
Ответить
sankinartur
26 января 2019
Нравится
Ответить
Петров Сергей
1 февраля 2019
Нравится
Ответить
Павел 77777777
3 декабря 2013
Нравится
Ответить
Зелёный пикап
15 декабря 2017
Нравится
Ответить
Владимир
10 августа 2014
Нравится
Ответить
foks.jei
17 марта 2017
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
18 марта 2017
Нравится
Ответить
Бильярдный шар
18 марта 2017
Нравится
Ответить
Бильярдный шар
7 декабря 2017
Нравится
Ответить
bzxxАвтор
13 декабря 2017
Нравится
Ответить
Синий грузовик
3 июня 2019
Нравится
Ответить
Алекс1285
28 июля 2018
Нравится
Ответить
Петров Сергей
26 ноября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz GLA AMG
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...