Шкода Суперб, 2010 г. Какой он есть.
Решил оставить свой отзыв по данному авто.
Приобрел я его в июне 2010 года. Критерий выбора: комфорт, вместимость и экономичность. Новый авто категорически не хотел брать, т.к. при поездках по России от 80 т.км в год, новый авто за 3 года потеряет больше половины своей стоимости — расточительство. Поэтому выбор пал на а/м б/у, с коробкой автомат и приемлемым расходом топлива. Сейчас пробег 278 000 км., мотор 1,8, коробка автомат DSG-7.
До этого был VW Passat 2.0 TDI 2008 г/в. Если сравнивать с ним, то отличий ни в динамике, ни в комфорте не обнаружил (разве что в пассате подстаканники располагались на уровне центральных воздуховодов, обслуживание дешевле и бензин вместо дизеля).
Самое лучшее место в салоне — задние места, если не сам сижу за рулем, то обязательно пересаживаюсь на задние сидения благо места там предостаточно. Отличный семейный автомобиль для 3-4 человек. Багажник — океан пространства. Несколько раз по работе приходилось под завязку грузиться объемным грузом (1,6 м3). Все помещается под огромное удивление работников Шереметьево-карго и DHL. В этом плане ему нет равных. На проходимость не проверял — автомобиль для дороги, а не для бездорожья. На юга на нем не ехал — для этого есть самолет и поезд. Но, максимальный километраж в сутки (с утра до вечера) на нем составил 1400 км. и устаешь больше от дороги, но не от автомобиля.
В плане обслуживания. Что меня раздражает? Так это то, что каждый год приходится менять оригинальные!!! стойки стабилизатора, я понимаю, что машина тяжелая, но неужели нельзя было это предусмотреть. Но, после общения с обладателями БМВ 5-ки, как полагаю, это проблема всех тяжелых седанов, особенно при большом ежегодном пробеге. В остальном все приемлемо, на кошелек не давит.
Итак, предыдущий хозяин запустил ее настолько, что затраты на восстановление в порядок обошлись в четверть суммы приобретения. Но на замену мехатроника денег не хватило, поэтому пришлось полгода помучаться с "четными" передачами. Через полгода решился поменять, и очень обрадовало, что количество металлической стружки на магнитах составляло около 2х см. (хотя сам механик говорил, что обычно доходит до 5 см веером для такого пробега). Через год поменял 2-хмассовый маховик со всеми подушками, надоела вибрация на кузов.
Мотор выдает 152 л.с., считаю, что для такого авто в самый раз, вполне с запасом хватает на обгон и на экономную езду. По трассе средний расход никогда не превышал 7,8 литров даже зимой, а минимальный показатель с переменной скоростью 60-130 км/ч составил 6,0-6,3 л/100 км при полном салоне 4 человека и стандартном багаже. Надо заметить, если не сторонник агрессивной езды.
Некоторые боятся покупать 7-ступенчатый автомат. Но если ехать аккуратно, то любой автомобиль прослужит больше своего срока эксплуатации. Мой знакомый умудрился убить 6-ступенчатый гидроавтомат на Октавии к 60 т.км пробега, поэтому живучесть мотора и коробки зависит от манеры езды. Сами понимаете.
По мотору. Вот работает он как дизель. Даже мой предыдущий дизельный пассат работал тише. В Шкоде, к кому не обращался, все говорят, что это специфика такого мотра. Благо масло не ест и денег не просит (разве что свечи через 80 т.км).
Вообще, уровень цен на ТО, конечно, выше, чем на Октавию, но это машина другого класса, а/м тяжелый, подвеска мягче, да и небольшие ухабы лучше "съедает", не говоря о трещинах и ямках. В Октавии 2017 г. даже двери легче, динамика лучше, но по уровню комфорта, конечно Суперб лучше, чем Октавия, даже новая. При росте свыше 180 см это ощущается.
Единственное, что сейчас не хватает этому автомобилю — светодиодная оптика. Если сравнивать с Ниссан Тиана, то первое впечатление в Тиане не хватает места и неровности она "съедает" лучше, но, на мой взгляд, в Супербе свобода пространства реализована лучше, да и влезает в нее неимоверно огромное количество груза для машины класса D.
А вообще, не бывает плохих машин, машины портят ездуны и ездецы. Заботьтесь об авто и он вас никогда не подведет. Всем хорошей дороги!
Приобрел я его в июне 2010 года. Критерий выбора: комфорт, вместимость и экономичность. Новый авто категорически не хотел брать, т.к. при поездках по России от 80 т.км в год, новый авто за 3 года потеряет больше половины своей стоимости — расточительство. Поэтому выбор пал на а/м б/у, с коробкой автомат и приемлемым расходом топлива. Сейчас пробег 278 000 км., мотор 1,8, коробка автомат DSG-7.
До этого был VW Passat 2.0 TDI 2008 г/в. Если сравнивать с ним, то отличий ни в динамике, ни в комфорте не обнаружил (разве что в пассате подстаканники располагались на уровне центральных воздуховодов, обслуживание дешевле и бензин вместо дизеля).
Самое лучшее место в салоне — задние места, если не сам сижу за рулем, то обязательно пересаживаюсь на задние сидения благо места там предостаточно. Отличный семейный автомобиль для 3-4 человек. Багажник — океан пространства. Несколько раз по работе приходилось под завязку грузиться объемным грузом (1,6 м3). Все помещается под огромное удивление работников Шереметьево-карго и DHL. В этом плане ему нет равных. На проходимость не проверял — автомобиль для дороги, а не для бездорожья. На юга на нем не ехал — для этого есть самолет и поезд. Но, максимальный километраж в сутки (с утра до вечера) на нем составил 1400 км. и устаешь больше от дороги, но не от автомобиля.
В плане обслуживания. Что меня раздражает? Так это то, что каждый год приходится менять оригинальные!!! стойки стабилизатора, я понимаю, что машина тяжелая, но неужели нельзя было это предусмотреть. Но, после общения с обладателями БМВ 5-ки, как полагаю, это проблема всех тяжелых седанов, особенно при большом ежегодном пробеге. В остальном все приемлемо, на кошелек не давит.
Итак, предыдущий хозяин запустил ее настолько, что затраты на восстановление в порядок обошлись в четверть суммы приобретения. Но на замену мехатроника денег не хватило, поэтому пришлось полгода помучаться с "четными" передачами. Через полгода решился поменять, и очень обрадовало, что количество металлической стружки на магнитах составляло около 2х см. (хотя сам механик говорил, что обычно доходит до 5 см веером для такого пробега). Через год поменял 2-хмассовый маховик со всеми подушками, надоела вибрация на кузов.
Мотор выдает 152 л.с., считаю, что для такого авто в самый раз, вполне с запасом хватает на обгон и на экономную езду. По трассе средний расход никогда не превышал 7,8 литров даже зимой, а минимальный показатель с переменной скоростью 60-130 км/ч составил 6,0-6,3 л/100 км при полном салоне 4 человека и стандартном багаже. Надо заметить, если не сторонник агрессивной езды.
Некоторые боятся покупать 7-ступенчатый автомат. Но если ехать аккуратно, то любой автомобиль прослужит больше своего срока эксплуатации. Мой знакомый умудрился убить 6-ступенчатый гидроавтомат на Октавии к 60 т.км пробега, поэтому живучесть мотора и коробки зависит от манеры езды. Сами понимаете.
По мотору. Вот работает он как дизель. Даже мой предыдущий дизельный пассат работал тише. В Шкоде, к кому не обращался, все говорят, что это специфика такого мотра. Благо масло не ест и денег не просит (разве что свечи через 80 т.км).
Вообще, уровень цен на ТО, конечно, выше, чем на Октавию, но это машина другого класса, а/м тяжелый, подвеска мягче, да и небольшие ухабы лучше "съедает", не говоря о трещинах и ямках. В Октавии 2017 г. даже двери легче, динамика лучше, но по уровню комфорта, конечно Суперб лучше, чем Октавия, даже новая. При росте свыше 180 см это ощущается.
Единственное, что сейчас не хватает этому автомобилю — светодиодная оптика. Если сравнивать с Ниссан Тиана, то первое впечатление в Тиане не хватает места и неровности она "съедает" лучше, но, на мой взгляд, в Супербе свобода пространства реализована лучше, да и влезает в нее неимоверно огромное количество груза для машины класса D.
А вообще, не бывает плохих машин, машины портят ездуны и ездецы. Заботьтесь об авто и он вас никогда не подведет. Всем хорошей дороги!
Владею 2-3 года
20
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Мирный
21 ноября 2018
Нравится
Ответить
Мирный
22 ноября 2018
Нравится
Ответить
Синий лимузин
21 ноября 2018
Нравится
Ответить
СергейАвтор
22 ноября 2018
Нравится
Ответить
Чёрное купе
21 ноября 2018
Нравится
Ответить
Чёрное купе
22 ноября 2018
Нравится
Ответить
Красный седан
10 мая 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алина
1 фото
Продам велосипед 10000рублей
Характеристики Велосипед RUSH HOUR 26 CITY 320 C-brake ST 1ск RUSH HOUR 26 дюйм 2022 16 дюймов розовый
Характеристики
Тип: городской
Модельный год: 2022 Возраст: взрослый
Вес велосипеда: 14.0 кг
Склад...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...