Отличный и сильно недооцененный автомобиль
Владел машиной 6 лет. Суперб 2 2014 рестайлинг 1.8 dsg dq200, 2015 модельный год, elegance с допами. Каждый раз за рулём получал удовольствие, это не преувеличение. Покупал машину на ППД, пару лет поездил и поставил европодвеску. И автомобиль стал совсем другим, намного лучше комфорт, рулежка и устойчивость на дороге. Проехал на ней 100 тысяч км, ни разу серьезно не сломалась, а если и ломалась то всегда довозила. Коробка не ломалась, только менял сцепление.Расход топливаПо городу летом 10-11, зимой 12-13. Трасса 110 кмч 7 л с кондиционером.Вместительность салонаОгромный салон, очень много места сзади.БагажникВозил 2 взрослых велосипеда 27.5 не разбирая. Огромный багажник.
Шкода Суперб 3 2015г
Этот автомобиль заставляет всерьёз задуматься; на какую пересесть и не разочароваться при следующей покупке авто !? Владею без малого четыре года. Суперб 3, 2015г/в. Брал с пробегом 90к. За время эксплуатации был заменён ремень грм , сцепление с маховиком и тормоза по кругу. Ну и всё, не беру во внимание плановое т/о. Каждый день радует и позволяет получать удовольствие от вождения, весьма просторный салон и довольно вместительный багажник ! Возит везде где мне нужно ; по грибы, на море, в горы. Естественно без фанатизма преодолевает пересечённую местность , клиренса вполне хватает добраться до живописных мест Ставропольского края и близлежащих регионов. Любишь кататься ? Люби и катайся ! Не хочется с ней расставаться Но, она перестала отвечать моим запросам , присматриваюсь к полному приводу, жалко на ней по буеракам перемещаться, едешь-крадёшься желея её. Кстати , за все покатули ни разу ни где , даже не чиркнул днищем или бампером, только травка наматывается на коленвал, пришлось ставить поддон обратно 🤪
Прощание со Skoda Superb mk2 после 2-х лет владения
Покупал 2 года назад взамен Ситроен C-Elysee на механике.Выбирал по определённому бюджету, ну и так как у меня на момент покупки уже было 3 маленьких детей (я многодетный отец), и мы постоянно ездили всей семьёй и по Москве, и в дальние поездки по России и в Беларусь, то смотрел в основном универсалы и кроссоверы с большим багажником - Opel Astra K, Renault Megane, Kia Ceed, что-то такое.Потом попалось объявление на Шкоду Октавию А5 (мне она всегда нравилась внешне), 1,8 tsi на механике, в салоне.Осмотрел, машинка была ничего, багажник лифтбэк - огромный и удобный, уже было решил покупать — но смущала механика, за 9 лет уже надоело дёргать ручку.Продолжал рыть объявления… И за день до покупки попалось объявление о продаже Суперба примерно в те же деньги, 2011 года, пробег 183 тыс., 1,8 tsi на роботе DSG DQ-200 (7 ступ.).Съездил, посмотрел, все понравилось, машина была хорошо обслужена (недавно заменена цепь ГРМ с роликами и всем прочим, сцепление, маховик, турбина обслужена, подвеска, заказ наряды все были, все чин чином), конечно были моменты по кузову, но в целом все хорошо, договорились и купил!И ни разу не пожалел, что взял Суперб, а не Октавию!Преимущества очевидны: электрорегулировки сидений с памятью (отличная штука, с женой постоянно пользуемся), шумоизоляция лучше, места сзади вагон, подогревы сидений спереди и сзади, торпеда другая, органайзер между сиденьями больше нравится, чем у Октавии, бардачок удобнее и больше, подсветка ног есть, повторители поворота, премиальная аудиосистема, и т. д. (у меня максимальная комплектация Elegance).До кучи пред. владельцем был установлен прямоточный выхлоп с управляемыми заслонками — дети в восторге, постоянно просят дать им ключ "порычать")))Заценил и огроменный багажник, куда влазит ну просто всё и ещё больше, если шторку снять — и коляски, и сумки с чемоданами, и куча пакетов, и все это вместе))Жене очень понравилось, что сзади много места на 2 ряду — в дальних поездках под ногами можно много чего положить, не стесняя себя в движениях ног (с детьми постоянно какие то пакеты, игрушки в ногах лежат).А как Суперб едет!Робот переключает передачи практически незаметно, вообще не ощутимо, а так как он норовить все на повыше передачу включиться, то обороты выше 2 500 в обычной городской езде почти не поднимаются, все время ощущаешь под ногами постоянную мощь без рева на высоких. Тут 250 Нм доступны сразу с 1 250 оборотов, и это чувствуется.По разгонам/обгонам вообще никаких проблем — подкидывается почти мгновенно и тянет как паровоз,До 100 км/ч за 7,8 сек едет на спорт-режиме, я замерял.Управляемость после ситроена — просто космос, даже не думал, что так чётко машины могут руля слушаться))Подвеска плотная, собранная, сначала было непривычно, но потом "распробовал" и понравилось))По движку, конечно, масложор был немного — пред. владелец менял масло раз в 15 тыс, между заменами подливал всю канистру 4 литра и не парился.Меня это не устраивало, решил попробовать раскоксовку по методу VAG центра Zimverk — помогло, между заменами масла (раз в 7-8 тыс км) доливаю 0,5 — 0,7 литра. Смотря ещё как ездить — если много по городу, в медленном режиме — то масло быстрее загрязняется и сжирается после 3-х тыс, для профилактики раз в год (раз в 30 тыс. км) надо раскоксовывать.Конечно, по технике пришлось вложить в машину все таки за 2 года.Сразу при покупке помпа текла (при покупке видел, сделали скидку на замену) — поменял, через полгода компрессор кондея умер, ещё через полгода маховик застучал (пред. владельцем замененный, пришлось покупать и ставить новый, опоры амортизаторов менять, ну и так ещё по мелочи — капот перекрасил, электромагнитный клапан поменял, по подвеске — то сайлент блоки подошли к концу, то шаровые опоры, то диски тормозные.Но в целом ничего критичного, обычные эксплуатационные расходы и обслуживание для авто возрастом старше 12 лет и пробегом за 200 тыс.Как ни крути, если ты ездишь на такой машине бизнес-класса возрастом старше 10 лет, особенно такой технологичной, как VAG — то пару-тройку раз в год приходится что-то делать.В целом, если готов к таким тратам (условно, 6-8 тыс. в месяц на обслуживание надо закладывать, в среднем по году) - то обслуживаешь, ездишь и радуешься.
6 лет владения Супом
Отъездил на ней 6 лет.Купил в 20ом году, продал сегодня в 26ом.Машинка хорошая(взял такую же новую из Китая). Эта никогда не подводила особо! Ваговские проблемы конечно есть.в основном по кузову, арки начали ржаветь, появились сверчки. красить и ухаживать не захотел, решил новую взять. но в принципе всё терпимо. по трассе идёт как крейсер. в городе парковаться не всегда удобно, но со временем привыкаешь. самое большое достоинство это конечно размер багажника и лифтбэк!!! я возил и шкафы разобранные и диваны помещались. газель не понадобилась). расход масла в меру 1-1.5л на 10т.к.м. коробка полноценный автомат, никогда проблем не было, всегда переключалась чётко.Автомобиль просторный, семейный. детям в автокреслах сзади комфортно и ногами в спинки передних кресел не упираются.
4 года вместе
В 2022 году купил у первого владельца данный авто: Skoda Superb 2 в комплектации Ambition 2012 года выпуска на 152 л.с., коробка автомат Aisin на пробеге 112к., Чешская сборка.Т.к. на работаю удаленно и езжу только по вечерам,когда пробок нет, могу сказать, что авто устраивает! Места сзади больше, чем в Ешке, 5-ке и А6. Проверено, ибо знаю, о чем пишу. Багажник- просто песня, он невероятно большой, никаких проблем с перевозкой (хотя перевозил мало что) не было. Машина довольно бодрая, 152 сил вполне хватает, коробка не тупит, не пинается, на обгонах 80-100 хватает. Про управляемость даже писать не буду- ВАГ. Салон,качество хорошее, особо ничего не скрипит, даже по неровностям. У меня кожа бежевая-это ужас. Постоянно приходится чистить,раз перекрашивали передние сидения. На 140к пробега менял цепь, менял масло в коробке,подвеску. В общем, жрет бабки она нормально, если поддерживать как надо, а я люблю, чтобы все было по феншую. У меня ППД,следовательно, она более жесткая. Шумка?-хорошая,основной шум в арках. В целом, не жалуюсь от слова совсем. Из минусов: подвеска, жрет масло, около литра на 2к пробега. Делал полировку кузова и керамику, супер! Однако, машина требует вложений довольно часто. Как на ладе не прокатит. Но я очень дотошный, люблю чистоту и чтобы все работало как часы, поэтому денег не жалел!!! Масло меняю каждые 7-8к,лью 5w30/5w40. Ваговские болячки в плане коррозии приходилось исправлять… Сейчас пробег 155к, но, вероятно, придется прощаться.
Ещё 2 фото
Красный корабль
До этого был фольксваген джетта 6 на 1.6 атмосферник, но шкода на 1.4 турбо намного динамичнее оказался, хоть и тяжелее на 200 килограмм. Машинка очень устойчива. Про багажник можно долго рассказывать, вкратце он большой и вместительный. Эксклюзивная комплектация L&K, есть всё кроме автоматической парковки. Бак 66 литров, заправляюсь раз в месяц до полного, каждый день накатываю около 15 км. Лью 98 и 100 бензин, по крайней мере так на крышке написано, экспериментировать нету желания. За всё время эксплуатации менял только расходники. В целом ни разу не пожалел, что взял именно эту машину. Единственное опасение за коробку, а так всё ОК.
Купил по примеру, влюбился надолго
Горя не знал, катаясь на свежей октавии A7 FL. Но так как мне было меньше 30 и рассаду на дачу возить я не планировал 1.6атмо было маловато, да и комплектация были близка к барабану. Икал машину я без цели купить, но как нашёл подходящий, как казалось вариант, отправил подбородка, который подтвердил – машина хороша. Не смотря на то, что купили суп на пробеге 60000 и сразу столкнулся с большим ТО– пожалел я только о том, что потратил сво время на октавию и не купил суперб сразу. Великолепный автомобиль во всём. Совокупность динамики и расхода требуют особого внимания и трепета лично как по мне). Но за пройденные 30000 (треть из которых по трассе) я не вижу альтернативы
Ещё 15 фото
Отличный сарай )
✔️ Идеален, если вам нужен мощный, комфортный, многофункциональный семейный автомобиль, который способен и в городе порадовать динамикой, и на трассе уверенно держать высокие скорости.✔️ Отличный вариант для дальних поездок и частой эксплуатации с полной загрузкой.✔️ Лучшая версия, если важны начинка, комфортные сиденья и полный привод под капотом мощного мотора.Škoda Superb 2019 L&K 280 л.с. — это многофункциональный универсал/лифтбек для тех, кто не хочет компромиссов между мощностью, комфортом и практичностью. Он сочетает в себе почти всё, что можно ожидать в автомобиле D-класса: мощный двигатель, просторный салон, богатое оснащение и приятную езду. Минусы относительно мелкие и характерны для машин с таким уровнем динамики и оснащения, но при правильной эксплуатации легко контролируются
Великолепный автомобиль
Superb после 5 лет и 100 000 км пробегаЭто действительно прекрасный автомобиль, который оправдывает своё название. Вместительный и комфортный салон, огромный багажник, отличная динамика и сбалансированные ездовые характеристики делают его идеальным выбором для дальних поездок и повседневной эксплуатации. За всё время эксплуатации машина ни разу не подвела, демонстрируя завидную надёжность. Из внеплановых замен — только помпа, которая, увы, считается слабым местом этой модели. В остальном — только плановое ТО, что говорит о высоком качестве сборки и продуманности конструкции. Очень жаль расставаться с этим автомобилем, но уверен, что он так же хорошо послужит и новому владельцу. С радостью проехал бы на нём ещё столько же! Однозначно рекомендую Superb как один из лучших, пусть и недооцененных, представителей своего класса.
Ещё 15 фото
Вечная классика
Автомобиль куплен в 2023 году в марте новым у ОД, чешская сборка, комплектация амбишн плюс бизнес пакет, двигатель 1,4. Были некоторые переживания по запасу мощности при обгонах и на трассе, но на деле в большинстве режимах проблем не возникало. При этом автомобиль единственный в семье, т.е. часто эксплуатировал в достаточно плотной загрузке ( 2 взрослых и 2 детей). Отдельный поклон проектировщикам за пространство в салоне и огромный багажник, куда я вмещал два сноуборда не складывая спинку сидений, умещая их по диагонали, один из которых (свой) упирал в потолок (лифтбеки рулят😀). При этом там же еще лежала остальная снаряга, чемодан и разные сумки. По надежности - ни одной проблемы за 2,5 года активной эксплуатации, никаких гарантийных случаев, обслуживая согласно регламенту. На мой вкус дизайн не скучный, а классический и в меру строгий, в общем огонь🔥 Сборка тоже хорошая, ничего не раздражало, хотя многим не хватает шумки у них, но я к этому спокойно отношусь и все же в целом она неплохая. Нравится как отрабатывает подвеска, рулёжа тоже приемлемая, но это не бмв и после 150 уже неидеально. Для седана хороши клиренс и зимой в паудер дни машина спокойно гребла по нерасчищенным дорогам (резина - шипы, хака 10ая). По моему мнению очень сбалансированный автомобиль и я бы однозначно его бы рекомендовал к рассмотрению и покупке👍🏼 Отзыв может получился рекламным, но рассказываю именно о своих ощущениях от данного авто. Есть с чем сравнивать, предыдущее авто была мазда сх9 рестайл 2021 года, которая тоже конечно огонь и поменял ее как раз на суперб (нужны были допсредства на недвижимость) и по ощущениям не супер сильно упал в комфорте и удовольствии от вождения.