Skoda Superb
II Рестайлинг 2013 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Skoda Superb II Рестайлинг
39 отзывов
Отличный и сильно недооцененный автомобиль
Владел машиной 6 лет. Суперб 2 2014 рестайлинг 1.8 dsg dq200, 2015 модельный год, elegance с допами. Каждый раз за рулём получал удовольствие, это не преувеличение. Покупал машину на ППД, пару лет поездил и поставил европодвеску. И автомобиль стал совсем другим, намного лучше комфорт, рулежка и устойчивость на дороге. Проехал на ней 100 тысяч км, ни разу серьезно не сломалась, а если и ломалась то всегда довозила. Коробка не ломалась, только менял сцепление.Расход топливаПо городу летом 10-11, зимой 12-13. Трасса 110 кмч 7 л с кондиционером.Вместительность салонаОгромный салон, очень много места сзади.БагажникВозил 2 взрослых велосипеда 27.5 не разбирая. Огромный багажник.
Суп рестайлинг
Мой опыт владения этим автомобилем 6 лет и 250000 пробега в смешанных режимах на повседнев. Изначально при покупке был сомнения из-за разговоров о том , что дсг постоянно сыпется , ген 2 жрет масло с завода и все стереотипные байки о ваге. Но решил выяснить и достоверность лично. Сейчас могу уверенно сказать , что то одна из самых недооцененных авто в своем классе. Если вы автолюбитель , а не ездун, то авто вас приятно удивит . При должном уходе и своевременном обслуживании авто доставляет удовольствие . Классная эргономика вага, сдержанный и функциональный интерер. Турбо мотор в связке с дсг не оставит равнодушными любителей динамики как в городе так и на трассе . Самый длиный салон в классе не обделит комфортом и конечно фирменный лифтбэк багажник это песня. Смело могу сказать , что до 200000 тысяч пробега замена только расходников за редким исключением ну и как известно с дуру можно всё сломать . В общем любите свои машины и они ответят вам тем же.
Ещё 1 фото
Skoda Superb
Владел 3 года этим авто.Впечатления остались исключительно положительные.Единственный минус который есть у этого автомобиля а точнее у двигателя это расход масла, но это болячка всех двигателей 1,8 TSI. Хотя у меня он был не большим 100-200 грамм на 1000 км, и это норма. По данным производителя критичным является расход масла 500 грамм.Говорят что у этого авто с DSG проблемы, это не правда. Хотя на этой машине на пробеге в 95000 км., произвели его замену по гарантии.Автомобиль очень хорошо подходит для дальних поездок, я за все время съездил из Санкт-Петербурга в Краснодар раз 8, никакой усталости, сидения комфортные, на задних сиденьях места валом + хороший подлокотник, огромный багажник, хорошая штатная аудиосистема! С удовольствием бы купил модель по свежее или даже оставил бы ее, но нужна машина повыше.Динамика впечатляет, т.к. она турбированная + DSG семи ступенчатая! Поэтому при обгоне на трассе на скорости 100 км/ч, она с 7 может переключиться на 3 и выстрелить так, что поравняется и с Mercedes-Benz и BMW в легкую.Всем удачных покупок, автомобиль конечно советую!!!
Ещё 5 фото
Отличный семейный универсал на каждый день.
Всех приветствую. Владею данным авто уже 6 лет. Брал авто после первого владельца в 16 году, при пробеге 33 т.км. Сейчас на одометре 117+ т.км. Когда выбирал авто больше смотрел на vw passat alltrak, но по объявлению наткнулся на spuperb combi и сразу же выбор был очевиден - только superb. Огромный салон, огромный багажник, дизель, мокрая dsg, кожа, рожа, панорама. Вообщем все что нужно и тем более для большой семьи.Проблем с авто за все 6 лет владения практически не возникало. Все ТО по плану и только у ОД. Расходники так же только орииналы.Машина отличная во всех планах: динамика, комфорт, вместительность, стоимость обслуживания.Из минусов:- на универсалах слабая гофра заднего омывателя. Два раза уже обрывался вместе изгиба 5 двери. При этом сразу же попадаешь на электронный блок управления крышки багажника. Не дешовое удовольствие - 30-40 труб.- панорама. Красиво, но очень дорого в обслуживании. То замена прокладки, то смазка, то тросики. Все это идет только с разбором потолка. Разбор потолка в среднем 20 т.р.
Ещё 2 фото
Ещё 7 фото
Шкода Суперб
Отличный авто, типичный представитель концерна Фольксваген, и самый дешевый в плане обслуживания и тюнинга, очень просторный салон, мощный мотор в купе с надежной кпп, с этого мотора легко снимается 350-360 лошадиных сил, без потери надежности, но только при правильном подходе в обслуживании! Удобные сиденья, на дальние расстояния, ездить одно удовольствие! Отличная шумоизоляция, на моем автомобиле, была сделана еще дополнительно, максимальная, о чем я ни разу не пожалел.Ни разу этот автомобиль не подводил, всем советую!
Максимум комфорта за разумные деньги
Отличный семейный караван-сарай. Удобнейшие кресла, идеальная шумоизоляция для этого класса. Плюс ко всему экономичный дизель, тяги которого хватает для активной езды по трассе. Панорамная крыша - удовольствие для пассажиров! Ездил 100-120 км в день, в основном по КАДу, расход 5 л на сотню, не устает спина, что немаловажно. С семьей для путешествий лучше не придумаешь - благо, багажник самый большой в классе.Внешний вид на любителя, мне очень нравится, особенно хорош Суперб на летних 17" дисках.Двигатель требует регулярного обслуживания, главным образом, следить за маслом.В общем, за три года владения не пожалел ни разу, к тому же покупал эту машину, отъездив два года на Супербе 2012 года, лифтбэк.
Ещё 5 фото
Ещё 11 фото
Просторный, экономичный, семейный автомобиль бизнес класса.
За 6 лет эксплуатации машина проблем не доставила. Только положительные эмоции. От Дизельного двигателя одни плюсы, в мороз заводится как часики, расход топлива идеальный. Очень просторный салон и багажник. Удобные сидения. Прекрасная динамика. За рулем чувствуешь себя очень комфортно. Мощности двигателя хватает с запасом(перед шкодой у меня был форд 2литра на бензине, шкода заметно резвее едет, хотя весит больше). Даже не одного минуса не могу назвать в машине. Всем советую, даже если не мою, а аналогичную машину — покупайте!
Ещё 18 фото
Зачёт
Машиной пользовался не так много, покупал больше из за багажника, так как туда можно без особых усилий поставить коляску даже девушке. По комфорту машинка замечательная но если стоит ППД то не очень, жестче я машин пока что не встречал и был удивлён. Комбинированный салон ощущается прекрасно, а музыка и громкая связь вообще на высоте( у меня стояла система долби сурраунд). Теперь из минусов: думаю все встречались с проблемами Dsg и почувствовали на себе скажу что удовольствие не из дешевых) плюс цепь благо что это все было поменяно первым хозяином
Ещё 14 фото
В общем доволен
Нужен был из за багажника, справился на 5+. Комфортный, но жестковата подвеска, так как стоит ППД, салон очень вместительный.В салоне все удобно и на месте, непривычен робот, так как первый Автомобиль с dsg, зато экономичный особенно на дальние поездки. Не сторонник VAG, но кому они по нраву может брать не пожалеет. Удобно что можно перепрограммировать и активировать много удобных и полезных функций в автомобиле, за время пользования серьезных вложений небыло, делалось только техническое обслуживание
Ещё 5 фото
Дорога в полтора года.
Купил авто для повседневных поездок и в целом остался доволен. Дсг помогла экономить на топливе ежедневно, трасса 6 л., город 9 л.( при умеренной езде) при этом динамика и плавность хода выше всяких похвал. Есть и минусы. Данный мотор любит частую замену масла( примерно раз в 7 т.км.). Расход масла умеренный, в зависимости от стиля езды 100-150 гр. на 1000 км., воощем, примерно 1 литр от замены до замены. С этим связана большая стоимость обслуживания, чем у японев. За свою цену один из лучших вариантов.